С 1949 года приём на обучение в училище стал производиться только через военкоматы. Конкретно, в 1949 году через военкоматы страны в РНВМУ поступило 2500 заявлений, допущено к испытаниям мандатной комиссией – 347, а принято кандидатами 149 человек (119 – в 5 класс, 9 – в шестой, 2 – в седьмой и 19 – в восьмой). Следует также отметить, что принятые в 8 класс воспитанники учились всего три года, и в результате были слабее подготовлены по основным школьным предметам и, особенно, по военно-морской подготовке, в результате, почти половина из них была отчислена.
Начался очередной (пятый) 1949/1950 учебный год.
Приказ начальника училища № 153 от 30 августа 1949 года о распределении офицерского и старшинского состава по ротам на 1949/1950 учебный год.
Вестибюль в здании учебного корпуса.
Дом офицерского состава РНВМУ. На первом этаже до 1950 года находилась санитарная часть и лазарет училища.
Командир роты капитан 3 ранга Ерёменко Григорий Игнатьевич. Офицер-воспитатель лейтенант Киселев Петр Алексеевич
11 сентября на Даугаве состоялась шлюпочная гонка под парусом на первенство училища. В соревновании участвовали 10 шлюпок, которыми командовали воспитанники, перешедшие в 10 класс, Владимир Асеев, Юрий Быков, Всеволод Зверев, Сергей Куликов, Анатолий Лабутин, Эдуард Рекстин, Герман Ростов, Виктор Рябов, Виталий Тоболкин,Владимир Тужилкин. Первое место завоевала шлюпка В.И.Тужилкина.
Шлюпочные гонки на Даугаве у Вальдемарского моста. Рига.
Интересная встреча. Народный писатель Латвии в гостях у нахимовцев. - Советская молодежь. 1949, 20 октября.
Ежегодно в Рижском Нахимовском училище проводятся читательские конференции, на которых обсуждаются лучшие произведения советской литературы. 30 сентября в училище состоялась первая в новом учебном году конференция, посвященная роману В. Лациса «Буря». В гости к нахимовцам приехал автор романа лауреат Сталинской премии народный писатель Латвии . В просторном клубе училища собрались воспитанники старших классов, офицеры, преподаватели. Начальник цикла русского языка и литературы майор Сапиро М.С. во вступительном слове рассказал о росте литературы народов всех братских республик великого Советского Союза.
В центре снимка выдающийся латышский писатель и государственный деятель Вилис Тенисович Лацис среди нахимовцев.
Потом выступали воспитанники. – Вступая в жизнь, советские юноши и девушки ищут и находят любимых героев в лучших произведениях советской литературы, – говорит воспитанник Л.Л. Окунь. – Для одних это Воропаев из романа Павленко «Счастье», для других – Батманов из произведения Ажаева «Далеко от Москвы». Для многих из нас любимым героем стал Андрей Силениек, коммунист, подпольщик, верный сын латышского народа. – Мы благодарны писателю за то, что он правдиво и увлекательно рассказал о лучших людях Латвии, которые отдали жизнь в борьбе за советскую власть. Горячо и взволнованно выступали воспитанники Заяц, Познахирко, Макшанчиков, Гольдинштейн и другие. – Мы с нетерпением ждем выпуска на русском языке второй и третьей частей романа, – сказал воспитанник Макшанчиков. – Нам хочется поскорее узнать дальнейшую судьбу героев: их борьбу на фронтах Отечественной войны, участие в послевоенной сталинской пятилетке. Интересным было выступление начальника училища капитана 1 ранга К.А. Безпальчева. Талантливо и убедительно показал писатель Вилис Лацис, что только коммунисты, только советская власть смогли создать новую Латвию, Латвию трудящихся.
Народный писатель и государственный деятель Вилис Тенисович Лацис.
Затем выступил народный писатель Вилис Лацис. Он горячо поблагодарил нахимовцев за то внимание, которое они оказали его роману. Писатель подробно рассказал о своем творческом пути, о работе над романом «Буря», о творческих планах на будущее. Отвечая на вопросы, В. Лацис сказал, что перевод на русский язык 2-й и 3-й частей романа уже закончен. В октябре должна выйти из печати вторая книга, а в декабре–январе – третья. В заключение, В. Лацис пожелал воспитанникам успехов в учебе.
Сегодня в Латвии его пытаются «разорвать надвое», чтобы писатель Вилис Лацис и политик Вилис Лацис идеологически оказались как можно дальше друг от друга. Но В.Лацис всегда сочетал ответственную Государственную работу с литературной деятельностью. - 20 сентября 1949 г. приказом начальника Управления ВМУЗ в соответствии с указанием ГК ВМС училищу было приказано сформировать полк двухбатальонного состава для участия в параде на Красной площади Москвы в честь 32 годовщины Октябрьской революции. Полк находился в Москве с 12 октября по 9 ноября 1949 года и получил отличную оценку, всему личному составу объявлена благодарность от Главнокомандующего ВМФ.
На парад в Москву. - Советская молодежь. 1949, 14 октября.
Вчера сводный батальон Рижского Нахимовского училища уехал в Москву для подготовки и участия в Октябрьском праздничном параде на Красной площади.
Репетиция к параду под Крымским мостом в Москве. Во главе батальона: на ближнем плане – капитан-лейтенант Штепа В.С., на дальнем плане – капитан Круглов Л.А. Москва. 1949 год. Снимок из архива В.С.Штепы.
Это было второе участие Рижского Нахимовского училища в Параде войск Московского гарнизона. Всего Рижане принимали участие в Парадах на Красной площади в Москве пять раз (1 мая 1948г., 7 ноября 1948 и 1950 годов, а также 1 мая 1952 и 1953 годов).
Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус.
...Таким образом, праздничное торжество молодых камчатских аборигенов накрылось суровой дланью командования. Злые мужья «повоспитывали» своих боевых подруг, а адъютант Сун получил внезапное приглашение к адмиралу на праздничный ужин, чему он обрадовался со скрежетом зубным. Ибо накрывалась и запасная часть программы: встать на лыжи и сбегать на танцульки в клуб тарьинского рыбкомбината, где потискать пропахших селедкой рыбачек. И вот разочарованный срывом сразу двух план-программ адъютант Сун швырнул в сугроб окурок и поплелся в адмиральский дом. За богатым по тем временам столом четверо: железный адмирал, его дородная супруга, пигалица - дочь 12-ти лет и простреливаемый ее любопытными глазками лейтенант. Сун поджимал под столом ноги, вежливо позвякивал ножом и вилкой (не выпрыгнуло бы из тарелки содержимое!) и с опаской приподнимал фужер (не отхлебнуть бы больше, чем хозяева). Застольный разговор принимал нравоучительный характер. - Эх, в твои-то годы! Был бы я лейтенантом! Уж я не пропустил бы секретаршу у директора рыбкоопа! Видел, видел, как ты краснел своими ушами. Краснел, а? Краснел! - Да будет тебе смущать гостя, - вступилась за вспотевшего лейтенанта адмиральша. - Не-ет! Я бы на твоем лейтенантском месте развернулся бы! - вошел в накатанную колею адмирал. - Лопух ты, лопух, лейтенант! Ничего ты не знаешь, не понимаешь! - Я, товарищ адмирал, знаю столько, что вы и не представляете, - неожиданно для себя ляпнул Сун. Адмирал смолчал, пигалица хихикнула, а адмиральша подняла бровь. Чай пили чинно и молча. А наутро, прибыв на службу, адмирал зыркнул на вытянувшегося Суна и коротко бросил: - Чтоб духу твоего здесь не было! Марш на подводную лодку! И к вечеру незадачливый карьерист Сун оказался штурманом подводной лодки Щ-109, той самой, которая поднимала военно-морской флаг вверх ногами, и в той самой бригаде, где подстерегал его оскорбленный комбриг Ефим Медведев.
Подводная лодка «Щ-109» вернулась во Владивосток после зимовки в заливе Владимир, 1938 г. - На подводной лодке Щ-109, прооборонявшей голубые дальневосточные просторы почти 20 лет вкупе со своими запаршивевшими от безремонтной коррозии сестрами, боявшейся не то, что погружаться, но и отдать швартовы, были свои порядки и традиции. Во-первых, подводная лодка слыла «запойной». Сюда, на нижний горизонт, штормовые адмиральские волны доходили шибко ослабленными, разбиваясь о штабы бригад. Командира Щ-109 (впоследствии выяснилось, что это был капитан 3-го ранга Бекаревич) лейтенант Сун, несмотря на все потуги представиться, так и не нашел. Замполита также не отыскал; впоследствии им оказался некто Фетисов по прозвищу "Ни рыба, ни мясо". Старпома не было; его обязанности исполнял Сунов однокашник- минер Генка Шевляк (Пижон), который вальяжно окинул Суна и изрек: - Ага! Значит, выгнали? Значит так: я исполняю теперь обязанности командира, за командира. А ты будешь за старпома. Ясно? В силу сложившихся обстоятельств Сун в должность командира БЧ-1-4 (штурманской и связи) вводил сам себя. Для начала полез в документацию и обнаружил в журнале эксплуатации ЭНП (электронавигационных приборов) изящную каллиграфическую, начертанную красной тушью, запись: «Штурману, который будет после меня! Имей в виду: гирокомпас на прямом курсе изменяет поправку от -11 до +9 градусов! Уорнинг! С комприветом. Л.Деревлев». Это означало: убывший на штурманские ликбез-классы (ВСКОС) в заветный Ленинград экс-штурман знаменитый Леха Деревлев по-честному предупреждал преемника.
. Вспотевший Сун с опаской осмотрел гирокомпас. Так и есть: роторный гирокомпас ГУ-4 из трех токопроводящих жил-подвесок болтался на одной. «Н-да!» - пробормотал будущий Крузенштерн. - «Такой, если пойдет вразнос, прошьет корпус лодки, как гайка газету». Заглянул в набор навигационных карт; аккуратист Леха откорректировал-таки! Однако ошалелый Сун тут же воткнулся в жирный подзаголовок, напечатанный красным: «Внимание мореплавателей! При подходе к восточному побережью Камчатки севернее мыса Кроноцкий в малую видимость - соблюдать предельную осторожность. Берег нанесен с точностью ±5 миль! Гидрографическое управление ВМФ». - Ни хрена себе! - вторично пробормотал Сун: ясно, что описание побережья Камчатки в последний раз проводилось во времена батюшки-царя Александра II. Суну по таким картам плавать почему-то расхотелось. Начал осматривать хозяйство связи. Обнаружив на двери радиорубки сорванную печать-мастику и следы чьих-то грязных лап, рванул дверь и увидел пыльные следы, ведущие в аккумуляторный трюм. А в трюме - военно-морского ушастика. - А вы откуда тут? - удивленно воззрился он на ушастика. - Ученик-радиотелеграфист матрос Козявкин, - привскочил и треснулся затылком о подволок аккумуляторной матросик. - Прибыл для дальнейшего прохождения службы! - Откуда? - вытаращил глаза Сун. - А нас привезли из учебки. А сюда послал флагсвязист Сидоров. Иди, говорит, на сто девятую и служи. Вот я и здесь. - И давно ты тут? - Н-не знаю. Наша команда прибыла двадцать первого числа. - Ка-ак, с двадцать первого? Когда сегодня двадцать четвертое! Выходит, ты уже трое суток здесь сидишь?
Выяснилось: матрос Козявкин, которому никто и ничего не объяснил, прямиком приехал на подводную лодку, залез в ... и начал «службу родине». Вахта нового туземца промухала, а о каких-то там печатях он не имел ни малейшего представления. И трое суток добросовестно служил родине, сидя в полной темноте. - Так ты трое суток тут! Жрать, небось, хочешь? - Хочу! - сглотнул слюну матросик. Сун подвел матросика к передатчику «Окунь». -А это... что-нибудь понимаешь? - Не-а! - честно признался матросик Козявкин. - Ну, вот что! Тряпкой пыль стирать можешь. А если станешь внутрь лазить, смотри у меня! Понял? - Понял, - ответил ушастик. И ушастик, и Сун об устройстве передатчика не имели понятия. Других же радистов в боевой части связи Щ-109 не было. Вообще на подводной лодке Щ-109, числящейся в грозном «боевом ядре», были удивительные порядки. Механик (командир электромеханической боевой части) инженер-капитан-лейтенант Игнатьев никак не мог запомнить, сколько в лодке отсеков. При его появлении внутри корпуса мотористы и трюмные начинали недвусмысленно поигрывать гаечными ключами, и механик предусмотрительно исчезал. Зарядки аккумуляторной батареи, со всеми их циклами, проводил лодочный фельдшер Серега Лучицкий, а проворачивание механизмов - минер Генка Шевляк. Однажды «командир» Шевляк подозвал Суна и «поставил задачу». - Начальник штаба Папа Хер приказал: готовиться к сдаче задачи номер один. Прием задачи штабом через неделю. А это задача старпомовская. Ясно?
Керов Федор Сергеевич, . - Ясно, - пробормотал Сун; служба раскручивала обороты. - А что такое «задача один»? - Откуда я знаю? - огрызнулся «врио командир». - Начальник штаба приказал, вот у него и спрашивай. Сун призадумался. И решил уяснить, что он должен делать? Пошел на плавказарму, постучался в каюту начштаба. Начальник штаба бригады капитан 2-го ранга Ф.Керов (по подводницкому прозвищу - Папа Хер) только что откушал в кают-компании обед и развалился на койке, предвкушая «адмиральский час». - Разрешите? - появился в двери лейтенант Сун. - Чего тебе? - недовольно прорычал, приоткрыв один глаз, Папа Хер. - Разрешите узнать, что такое «задача один»? - Сейчас я тебе покажу, что такое задача один, - пробормотал Папа Хер, нагнулся, пошарил под койкой и запустил в Суна ботинком. Но мгновенно отреагировавший Сун успел выскочить за дверь, в которую с треском впечатался руководящий ботинок. С этого момента сообразительность Суна приобрела новый качественный скачок. «Самое главное - заполнить журнал боевой подготовки. Красиво заполнить!» - авторитетно объяснил Суну сосед-старпом Щ-107 Витька Туман, слывший в передовых. И Сун, с тоской перелистав толстенный гроссбух-журнал боевой подготовки, вздохнул и начал гнать «липу» - заполнять журнал никогда не игранными учениями и тренировками, непременно с отметкой «вып.», переписывая весь курс боевой подготовки в злополучный журнал. Но за пять суток успел заполнить журнал только на одну треть. За этим чернильным занятием и застал Суна ворвавшийся в каюту ПКЗ капитан 3-го ранга: - Это ты мой штурман? Закусить есть чем? «Никак командир?» - мелькнуло в мозгу вскочившего Суна, а вслух он отрапортовал: - Разрешите доложить? Лейтенант... - На хрена мне твой доклад? Спрашиваю, закусить есть чем? - Никак нет, - четко доложил лейтенант Сун. - Ну и мудак! - недовольно пробурчал командир и с нескрываемым презрением окинул долговязого лейтенанта. - Присылают же таких «ваньков» на флот!
И тут лейтенант Сун вспомнил: ! В обед он стибрил в кают-компании одну воблину и спрятал под подушку, намереваясь схрумкать ночью под тоскливые стоны корпуса и скрипы переборок от штормовой пурги: - Вот, только таранька... - А ну, дай сюда! - остановился в двери командир. - Оказывается, ты не такой уж мудак, как я думал! Обстукал чешую о каблук, кинул «Давай, служи!» и выбежал за дверь. Так и узнал Сун, что помимо липового «врио» на лодке есть еще и штатный командир. Командир Щ-109 Бекаревич, как было уяснено, вышел из стадии «черного запоя» и, поскольку ему было обещано, - получит долгожданный перевод на вожделенный Черноморский флот, если наведет железный порядок на вверенном ему корабле. И он начал наводить одному ему известный порядок, опохмелясь напоследок. Первым делом он, закусив суновской таранькой, собрал офицеров и недвусмысленно заявил, что железной рукой искоренит не только пьянство, но и саму мысль о пьянстве. А поскольку впереди замаячил Международный женский день, то приказал - провести шмон в кубрике личного состава. И вот во исполнение этого приказания Шевляк, Сун и прочие произвели обыск в кубрике и под злые взгляды присутствующих обнаружили в укромных уголках и извлекли на свет божий 8 бутылок с магазинным спиртом, невесть какими путями попавших из Тарьинского рыбкоопа на плавказарму. Принесли командиру: «Вот!». Оскорбленный в своих лучших командирских чувствах «батя-командир» приказал построить на палубе плавказармы подводное воинство и провести показательную экзекуцию. Воинство с офицерами и мичманами выстроилось на палубе лицом к борту, где у ватервейса на солнце сверкала шеренга бутылок. Появился командир: - Старпом! Приступить!
- Есть, приступить! - врио старпом Шевляк шагнул, взял одну из бутылок, занес руку над и... замер. На лице старпома отразилась жестокая внутренняя борьба: «товарищ командир, добро-то какое!» - Бей! - рассвирепел командир. - Есть! - старпом взмахнул рукой и... замер снова, глядя на сурового командира. - Я сказал - бей! - взревел командир. - И-ых! - грудью выдохнул старпом и ахнул бутылкой по кнехту. «И-ых!» - выдохнул вместе со старпомом строй. Рубикон перейден; остальные бутылки пошли куда легче. Вдоль желоба потекли пахучие на зимнем морозце струйки, а стекло ногами выброшено за борт, на недоумевающих нерп. - Р-разойдись! - экипаж лодки рассыпался и зло крутил носами, молча спускаясь под палубу и не глядя на «этих гадов». «Железный командир» Бекаревич приказал: как только сойдут льды, лодке плавать, и горе будет тому, кто пробездельничает и не подготовит свою материальную часть. Пришпоренный этим приказанием лейтенант Сун вторично обревизовал свое хозяйство: по мелочевке оказалось - неисправны гирокомпас, лаг, эхолот, радиопеленгатор и еще что-то там... - А че? Дуй в гидроотдел флотилии и требуй: пусть дадут новые! - подал идею врио старпома Шевляк. «А в самом деле! Корабль - это, брат, не шутка, а боевая единица флота Родины!» - утвердился Сун и, выждав буксир-оказию, двинулся в Петропавловск, стольный град Камчатки. По прибытии мужественно обошел соблазн в виде ресторана «Вулкан», нагло распахнувшего двери рядом с гидроотделом.
. - Постой, постой! Что там тебе надо? - никак не мог «врубиться» начальник отдела навигационной техники гидрографии, толстый астматик-капитан 3-го ранга, воззрившись на стопку выложенных Суном требований-накладных. - Плавать, говоришь, не с чем? А откуда ты, дорогой? - Штурман подводной лодки Щ-109. Готовимся к летней кампании, - с оттенком гордости доложил лейтенант Сун. - Со сто девятой, говоришь? - и гидроначальник схватился за живот и, давясь от хохота, сполз с кресла. А отдышавшись, вытер слезу и заявил. - Слушай, дорогуша. Знаешь ли ты, что за тобой числится четыре гирокомпаса, лагов - три, а радиопеленгаторов - восемь! А? Давай, милый, иди и иди... к такой-то матери... Обескураженный Сун выскочил за дверь, сопровождаемый новым взрывом хохота гидроначальника. Вытер взмокшую шею и поплелся в картографическое отделение. «Небось и там скажут, за тобой сто комплектов...» В отделении карт и пособий наткнулся на объявление: «Поступил первый том Морского атласа, новейшее издание. Выдается только военным морякам, цена - 500 рублей». «Вот удача!» - у Суна загорелись глаза. - «Овладею! Не будь я Сун...». И, обстреливаемый перекрестными взглядами многочисленных дев-корректорш, проследовал в бухгалтерию. Выписал вожделенный том. В кармане же у Суна оказалось... 499 рублей. Не хватало одного рубля. Сун растерянно шарил в карманах, наскребывая мелочь и тараща глаза на бухгалтершу. - В следующий раз, в следующий раз, лейтенант, - ехидно пропела бухгалтерша. -Но почему в следующий? - загалдели девы-корректорши. - Али для лейтенанта рубля не соберем? Загородили дверь и, подхихикивая на красного, как вареный рак, лейтенанта, начали сбор - по гривенничку, по пятачку, по копейке. Собрали на рупь, нарочито пересчитали и отрядили депутацию в кассу: «А это за бедного лейтенанта...»
Они помогли составить график БС, распределение очерёдности заходов кораблей в иностранные порты. В июне 1975 года подводные лодки ушли в море. Нас провожал Командующий флотом. Мне было предписано следовать на подводной лодке «Б-821», которой командовал В.Н.Голубь. Знал этого офицера с первых дней его службы на эскадре. Плавание проходило по-разному. В первую же неделю вышел из строя левый дизель, который перед походом ремонтировали силами личного состава. Это наложило определённые ограничения. Становиться под РДП и продувать главный балласт мы могли только одним двигателем. Но выдерживали заданную скорость и соблюдали скрытность. В установленное время форсировали Гибралтарский пролив и вошли в Средиземное море. Около двух месяцев несли службу . В начале августа получили приказание всплыть и следовать в Александрию. Ночью пришла беда – произошло возгорание РЩ-1 третьего отсека. Пожар был потушен с использованием ВПЛ-52. Отличились два трюмных машиниста. Они, включившись в дыхательные аппараты ИДА-59, выполнили первичные мероприятия по борьбе с пожаром. Когда у одного из них разорвалась маска, старослужащий, старшина 1 статьи, отдал ему свою, а сам дышал через загубник, пока их не вывели из отсека. Немедленно была дана радиограмма на берег о случившемся. Была обесточена связь, акустика, радиолокация, батарейная вентиляция и другие механизмы. Первой получили радио от командира 5-й эскадры, в котором было сообщено о приёме лодки в управлении и поздравление с присвоением мне звания капитан 1 ранга. С рассветом прилетел самолёт БПА США «Орион». Затем прибыл БПК Черноморского флота «Красный Крым», под командованием капитана 3 ранга В.Ерёмина. С борта этого корабля я ответил по радиотелефону на вопросы ЦКП ВМФ, которые задавал капитан 1 ранга Е.И.Ермаков. Мы вместе с ним заканчивали училище, а потом служили на эскадре. После этого отвечал на вопросы моего комбрига, который был на командном пункте 5-й эскадры. Первый его вопрос не забуду до конца жизни: «Что ты доложил в Москву?». В начале сумерек подошло спасательное судно, с которого на борт лодки прибыл В.А.Парамонов. Он осмотрел корабль, побеседовал с людьми, по результатам проверки сделал вывод, что действия личного состава корабля в борьбе за живучесть подлодки были правильными.
Под утро подгрёб старенький ЭМ 6-го флота США «». Он сопровождал нас весь день. После захода в порт Александрия личный состав в течении трёх недель выполнил с помощью плавмастерской необходимый ремонт. Боеготовность ПЛ была полностью восстановлена. Однажды на ПКЗ пришёл посыльный и сказал, что меня приглашает приехавший из посольства вице-консул, чему я был весьма удивлён. В каюте командира отряда ко мне с объятьями бросился невысокий человек. Это был бывший сослуживец, ставший дипломатом, с которым мы жили в одном подъезде дома в Полярном, а наши дети вместе играли. Экипаж успел отдохнуть, пополнить запасы, отработать необходимые мероприятия боевой подготовки и в запланированное время выйти в море. Наши действия тонизировал штаб 5-й эскадры, прибывший в Александрию на плавбазе. Дальнейшее плавание проходило спокойно, материальная часть работала надёжно, люди бдительно несли вахту. 15 октября, в день своего рождения, в точке якорной стоянки я перешёл на плавбазу. Далее В.Н.Голубь успешно решал задачи боевой службы в самостоятельном плавании. С переходом на КП 5-й эскадры ВМФ пришлось выполнять различные задачи. Быть на КП бригады подводных лодок, выходить на подводных лодках после МПР для подтверждения курсовых задач, глубоководного погружения, выполнения боевых упражнений. На танкере «Иван Бубнов» с Г.Цумаровым перешли на ПКР «Ленинград», которым командовал капитан 1 ранга Ю.Гарамов. На крейсере размещался штаб бригады Н.Г.Лёгкого. Было много заходов в порты Египта и Сирии на черноморских судах «Миус», «Маныч» и СС «Бештау» Северного Флота.
(службу закончил в звании вице-адмирала). После односторонней денонсации президентом АРЕ Анваром Садатом договора «О дружбе» обстановка в Александрии несколько осложнилась. Имели место проявления неприязненных отношений по отношению к матросам, «случайные» выстрелы по плавмастерской. Вместе с командиром отряда М.Лежепёковым и переводчиком я был приглашен во дворец Рас-эт-Тин, где располагалось командование ВМФ Египта. В вестибюле отдали честь Знамени. Часовой, стоявший на посту потопал ногами и помахал винтовкой. Нас принял вице-адмирал . В корректной форме, без проявления какой-либо враждебности он поставил нас в известность, что «Договор о дружбе между Египтом и СССР» денонсирован, руководство страной приняло решение о невозможности дальнейшего пребывания советских военных кораблей в египетских портах. Я сказал, что на верфи ремонтируются подводные лодки, которым необходимо определённое время для подготовки к выходу, и заметил, что коммерческое соглашение о ремонте лодок на судоверфи Александрии было подписано задолго до заключения договора о дружбе, на что адмирал развёл руками и сказал – «политика». Он немного говорил по-русски, на правой стороне его мундира был знак подводника. Угостил нас ароматным и сладким чаем в стаканчиках-бармудах. У выхода из кабинета сидел другой адмирал, он записывал, судя по всему, ход переговоров. По мере того, как заканчивался лист, немедленно передавал его в другую комнату, где, как я предполагаю, о ходе встречи докладывали по прямой связи в Каир. Командир отряда сказал, что доложит командованию о переговорах. Пожали друг другу руки и вышли. При выходе из дворца вновь отдали честь Знамени. Часовой опять немного потопал и помахал винтовкой. Говорили, не знаю, правду ли, что адмирал Али Осман позднее был расстрелян.
ПЛ пр.613 и 641. Александрия, 1972 г. (фото предоставил Е.Н.Шеховец). - Краснознаменное ордена Ушакова 1-ой степени соединение подводных лодок Северного флота, Спецвыпуск альманаха Тайфун, СПб 2003 г.
Мне было приказано выйти в море на «Б-839», с экипажем Пигунова. В порту готовилась к переходу «Б-856», которую ремонтировали египетские судоремонтники, одновременно производилась эвакуация материальных ценностей со складов, расположенных в Александрии. ПКЗ, ВМ и плавмастерская были выведены из порта и перешли в Сирию, в Тартус. Через 3 недели я вновь прибыл в Александрию, перешёл на «Б-856», которой командовал В.Н.Круглов. Её под буксиром вывели из гавани, но после прохода Эль-Кебир, отдали буксирные концы, и она самостоятельно перешла в Тартус. Несмотря на то, что каждую ночь личный состав проверял то, как выполнили работу египетские рабочие, было обнаружено много неполадок и погрешностей. Во всяком случае первая же волна, через коллектор низкого давления, попала внутрь прочного корпуса. Через двое суток вошли в узенькую щель сирийской гавани Тартус. В этом порту провели полную ревизию механизмов и подготовили её к переходу в Югославию, где в Тивате был завершён ремонт. На этой лодке я перешёл к месту якорной стоянки кораблей эскадры и перешёл на «Б-839». В районе Кипра отработали курсовые задачи и проследовали в Тартус. К тому времени плавказарма и водолазный бот убыли в Севастополь. Мы ошвартовались у плавмастерской. На берегу были видны шпангоуты и другие конструкции сирийского ракетного катера, который, уклонившись от атаки израильского «коллеги», выбросился на камни, а крылатая ракета, от которой он уклонился, навелась на советский транспорт «Илья Мечников», который затонул, а несколько членов его экипажа погибли. Транспорт лежал неподалёку на отмели, в прямой визуальной видимости.
У причалов стояли корабли сирийского флота. Большинство офицеров хорошо говорили по-русски, поскольку учились в Союзе, были приветливы и доброжелательны. В день Победы, когда мы вышли на берег после торжественного подъёма флага, старпом командира тральщика, который был кораблём 1 ранга, пригласил на корабль, угостил чаем, достал небольшую книгу и начал приводить примеры того, как неправильно освещают на Западе роль нашей страны во 2-й Мировой войне. Привёл сравнительные данные по ширине фронтов, количестве самолётов и танков, которые использовались на различных участках районов ведения боевых действий. Я подумал, что не все наши сограждане так глубоко владеют историей своей страны. Замполит бригады вспомогательных судов Иван Иванович Музылёв, окончивший наше училище в 1956 году, подружился с командиром тральщика, капитаном 1 ранга, таким же могучим, как и он. Они гоняли чаи на плавмастерской и часами говорили о поисках антиквариата, подводных работах, любителями которых были оба. Мы с Иваном на катере посетили наше судно «Рени» и смогли поговорить по радиотелефону с жёнами. Около плавмастерской была разбита палатка офицеров сирийского подразделения ПВО, куда мы приходили вечерами и смотрели по телевизору «Семнадцать мгновений весны», лакомились вкусным поджаренным турецким горохом.
Выпускник Тбилисского нахимовского училища 1952 года Иван Иванович Музылев закончил ВВМУ подводного плавания.
В установленное время лодка была готова к переходу. Мы вышли, в Тунисском проливе встретились с «Б-821» и «Б-416», построились в строй кильватера и начали переход к родным берегам. На переходе нас постоянно сопровождали силы ВМФ НАТО, вначале американский артиллерийский катер «Grand Rapids», затем, по всему маршруту перехода, испанские и английские корабли. Самолёты БПА постоянно бросали радиогидроакустические буи, которые мы отлавливали, отрабатывая манёвр «Человек за бортом». Еженедельно погружались для дифферентовки. В первый раз передали прожектором в адрес катера предупреждение о погружении в виде условного сигнал, предварив его YV1, что означало - переговоры ведутся по особому своду сигналов. Через несколько минут прилетели противолодочные вертолёты. Больше с ними не связывались. Прошли Гибралтарский пролив и Бискайский залив, оставили с правого борта Испанию, Португалию, Францию, Ирландию, Великобританию, Фарерские острова. Прошли Исландию и обогнули Норвегию . Через несколько недель вошли в Екатерининскую гавань. Нас встречал Военный Совет СФ во главе с Командующим флотом. Продолжительность боевой службы бригады составила 13, а «Б-9» - 14 месяцев.
8. С Запада на Восток и обратно через арктические льды.
Меня зачислили на АКОС, курсы при Военно-морской академии. Среди слушателей были представители всех флотов - контр-адмирал А.П.Катышев, будущий Герой Советского Союза, командиры крейсеров, ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, командиры соединений, их заместители и начальники штабов, морские пограничники и политработники. Я сидел за одним столом с командиром крейсера «Адмирал Сенявин» ТОФа Феликсом Николаевичем Громовым, который впоследствии командовал Северным флотом , был заместителем Главнокомандующего ВМФ СССР, а позднее Главнокомандующим Военно-морским флотом России. Среди слушателей были Г.Е.Золотухин, Н.Н.Трошнев, Б-Э.В.Гашкевич, Ю.В.Травкин, А.А.Карлов, Э.И.Кулешов, Ю.П.Блинов, Э.Ф.Кулешов, В.Ф.Иванов, В.Н.Воробьёв, В.А.Удовенко, Чернышов.
. . Гашкевич Богуслав-Эдвард Владиславович. За отличные действия в походе 1973-го года награжден орденом Красного Знамени. - И.И.Пахомов. Третья дивизия. Первая на флоте. СПб., 2011. Я готовился к продолжению службы на подводных лодках флота. По окончанию учёбы мне была предложена должность заместителя начальника штаба 4-й эскадры, но я попросил направить меня в плавсостав и был назначен начальником штаба Экспедиции Особого назначения Северного флота, которая выполняла задачи по подготовке и руководству переходами сил ВМФ из Баренцева моря на ТОФ и обратно Северным морским путём. Поскольку мы ведём речь о службе на подводных лодках, ограничусь рассказом о переходе спасательной подводной лодки проекта 940 из Владивостока в Мотовский залив, которым я руководил в 1980 году. Штаб экспедиции заблаговременно разработал необходимые документы по дооборудованию ПЛ, установке ледовой защиты винто-рулевой группы, корпуса и акустики на судоремонтных предприятиях ТОФ, организации связи и всем видам обороны, взаимодействию со штабами морских операций Восточного и Западного районов Арктики. Был составлен перечень карт и навигационных пособий, различные инструкции и наставления. При переходе Северным морским путём обычно на флагманском корабле присутствовал капитан-наставник ледовой проводки. Несколько лет эти обязанности выполнял прекрасный специалист П.П.Мирошниченко. Мы с ним сдружились, вели переписку. Поскольку было принято решение со мной, из состава штаба экспедиции никого не посылать, он прислал из Москвы подробный инструктаж, в том числе и по отдельным тонкостям взаимоотношений с капитанами ледоколов. В июне я прибыл на ТОФ. Представился Командованию флота и соединения подводных лодок.
БС-257 пр.940, подготовленная для перехода северным морским путем, 1980 г.
Экипаж ПЛ «БС-257» формировался на Северном флоте, многих я знал по совместной службе в Полярном. Мне доставил большую радость тот факт, что командиром лодки был А.В.Муковоз, бывший после окончания училища командиром торпедной группы «Б-36», которой я в то время командовал. Затем он был у меня командиром БЧ-3, занимал должности помощника и старшего помощника командира, участвовал в боевой службе на Средиземном море в 1975-1976 году. Анатолий Васильевич - умный, честный, порядочный офицер. Безупречно исполнял обязанности на всех должностях, которые занимал. При подготовке и на переходе мы с ним работали дружно, рука об руку. Пришлось решать многие вопросы, как по комплектованию и замене экипажа, так и по снабжению его ЗИПом и материальными ценностями. Для решения некоторых пришлось обращаться к Командующему Флотом, адмиралу Э.Н.Спиридонову, который ранее командовал нашей бригадой в Полярном, и Члену Военного Совета, начальнику политуправления флота вице-адмиралу Сабанееву, которые вмешались в ход подготовки и очень нам помогли. К большому сожалению, эти достойные люди погибли в авиакатастрофе в 1981 году.
. С Дальневосточным морским пароходством, персонально с руководителем штаба морских операций В.М.Жеребятьевым обговорили вопросы ледовой проводки, связи. Он сообщил мне фамилии, имена и отчества всех капитанов, мы условились, что будем с ним поддерживать открытую связь, отряд именовать названием морского буксира, который был построен в Японии для строителей Северного флота и следовал совместно с нами, а подписывать донесения буду как капитан-наставник (КНМ) условной фамилией. Связь решили поддерживать на средних волнах, а поскольку возможности средневолнового передатчика подводной лодки ограничены, передачу донесений и приём указаний осуществлять с буксира, с репетованием по УКВ на командный пункт подводной лодки. Связь с ЦКП ВМФ и Командными пунктами Тихоокеанского и Северного флотов, в зоне ответственности каждого, была согласована с управлением связи ТОФа, начальником которого был капитан 1 ранга Морев. Её основой была действующая в ВМФ система связи.
Окончание следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус.
А поскольку начальника штаба не было, то подмахнул: Верно: Адъютант командира 16-й дивизии ПЛ лейтенант А. Сунгариец И отправил сей исторический документ в секретную часть дивизии. Секретчики же с превеликим удовольствием раззвонили приказ по всем желающим. Ввечеру, под закатное солнце, в каютку Суна ворвался командир 92-й бригады Ефим Медведев: - Я... двадцать лет! Такого унижения!.. Сопляк! Говно! Мальчишка! Ну, погоди, гад! Попадешь ко мне на бригаду! - и со злыми слезами выскочил из каюты. Но, странное дело, никто не осмелился опротестовать и потребовать аннулировать этот глупый приказ. Такова была «система». Спустя почти 20 лет вице-адмирал Е.Медведев, теперь уже начальник ВВМУРЭ имени А.С.Попова (в Петергофе), принимая в качестве гостя капитана 1-го ранга Суна, спросил: -А помнишь приказ? - Помню, товарищ адмирал. - Ну, и что? - Дурак был, товарищ адмирал. - Ну то-то же! Душевная рана вице-адмирала саднила чуть ли не четверть века. Интересна, однако, была флотская служба в незабвенные послевоенные годы!
. В один из регламентных на общение с народом дней, на личный прием к командиру дивизии записалась женщина. На вид - лет 35, из-под платка прядь седых косм. Одним словом, по мнению Суна, старуха. - Адмирала нет. Чем могу быть полезен? - осведомился адъютант Сун. - А-а! - махнула рукой женщина, - мне адмирала... - Но вы скажите! - обиделся на отмах лейтенант. - Я обещаю принять меры. Если это, конечно... Женщина вздохнула, махнула рукой и вышла. А потом внезапно возвратилась и выложилась: муж, фельдшер подводной лодки, а лодка на зимовке за кромкой льдов. В халабуде, именуемой жильем, замерзают трое детей. Пошла к командиру базы Хайкину: «Выпишите хоть тонну угля». Командир базы, румяный толстячок с арбузиком-брюшком, барственно возмутился и помахал ручкой: - Вот еще! Мало у меня дел, заниматься бабами! Идите в финчасть. Начфин, капитан адмслужбы Кузубов, поставил вопрос ребром: - Уголек ноне, дорогая, страшный дефицит. Но для вас... условие - коньяк, постель и уголек. Нет постели - нет уголька. Ясненько? Нагло-таки и в открытую. Лейтенант Сун, выслушав посетительницу, внутренне озверел, а женщину успокоил: - Идите. Будет вам уголь. Женщина вытерла слезы, прикусила угол платка и молча вышла. Сун снял трубку: «Командира базы». - Слушаю, Хайкин.
- Товарищ подполковник... - вкрадчиво начал Сун, - вы, кажется, просились на ? - Да! А что? Приказ пришел? - возрадовался Хайкин. -Слушай, дорогой! Коньяк за мной! Хайкин, по его словам «боевой бомбер ВВС Балтийского флота», невесть каким путем попавший в интенданты на Камчатку, днем и ночью бредил желанным переводом на дюны Юрмалы. - Т-товарищ Хайкин, - процедил сквозь зубы в трубку Сун, - если вы не дадите той женщине угля... Я вам обещаю, я устрою вам такую Балтику... век будете икать! А через час по каким-то делам пошел на бербазу. И видит: бегут шестеро матросов и лопатами разбрасывают снег, за ними паровичком пыхтит потный и красный Осип Хайкин, а за Хайкиным - трехосный «студебеккер», доверху нагруженный углем. - Ну, как? - задал вопрос Сун. - Да! Времена пошли! - взрыднул, отирая физиономию, Хайкин. - Когда даже адъютант! - тут он возвел очи к небу. - Когда даже сам адъютант вынужден заниматься всякими бабами! А ну, орлы-молодцы, живее! Живее! «Орлы-молодцы» пробивали снежные заносы в поселок Тарья. Под личным руководством командира базы. Наутро Сун узнал: уголь сгружен. Прямо под двери халупы фельдшерской жены. Все-таки великая вещь - любовь к Балтике! Впрочем, лейтенант Сун вскорости вылетел из адъютантов. Как из бутылки шампанского.
В канун Дня Красной Армии (23 февраля) по приказанию адмирала лейтенант Сун навострился в армейский военторг где-то за Сероглазкой, нагрузился ящиками с фруктами, вином и сладостями, перебрался на буксире через Авачинскую губу и ночью был высажен на пустынный берег полуострова Крашенинникова, где-то между рыбкомбинатом и топливной базой. Обещанная собачья упряжка не прибыла. Лейтенант в хромовых ботинках прыгал под равнодушной луной и замерзал. Через пару часов из-за поворота выскочила собачья упряжка с солдатами из соседнего зенитного дивизиона. Вот оно, спасение! Однако, завидев черную фигуру возле ящиков, солдаты развернули упряжку и рванули прочь. - Сволочи! - Сун выхватил пистолет и два раза бабахнул вверх. Бесполезно. А лейтенант сидел на ящиках и замерзал... Но российский флотский лейтенант живуч, как клоп. Он-таки не замерз: под утро был разыскан поисковой группой с собачьей упряжкой со своей, родной береговой базы. Хорошая штука - камчатские собачки. Сколько они спасли занесенных, пьяных, заснувших под пургами!
. На следующее утро (а это было 22-е февраля) адъютант Сун развез праздничные покупки: кесарево - кесарю, дьяково - дьякам; набежали однокашники-лейтенанты, чьи женки томились в общаге бухты Ягодной: «А нам привез? Человек ты или нет?» Выделено и лейтенантам. Обрадованные лейтенанты («все-таки ты хоть и адъютант, но не окончательная свинья!») в ответ пригласили «зазнаваку» Суна на вечерний праздничный сабантуйчик. И Сун, соломенный холостяк Сун, уже предвкушал застольный балаган, курсантские песни и танцы-манцы в родной стихии. Но вышло все не так. И совсем не так. Все лейтенантские планы поломали сами молодые офицерские бабенки. Как принято во всех воинских гарнизонах, и в Тарьинской подводной дивизии проводилось торжественное собрание. Клуб был забит офицерами и матросами; в первом ряду - командный синклит, на трибуне - начальник политического отдела капраз О.Немцов. Толкает героико-патриотическую речь. И в самый патетический момент, когда доблестная Красная Армия отбросила фашистов прочь от Москвы, вбежал дежурный по дивизии и прямо к адмиралу: - Товарищ адмирал. В горит жилой дом. Сигнал ракетами.
Дело в том, что по причине отсутствия телефонной и радиосвязи между штабом дивизии в Тарье и находящимся в пяти километрах поселком Ягодный, где в двухэтажной общаге трудились лейтенантские и старлеевские семьи, существовал ракетный ТУС (таблица условных сигналов) на чрезвычайные случаи. Сигналы, в случае чего, должен подавать ракетницей матрос-истопник. И вот, в самый пиковый момент торжественного собрания, когда Гитлер отстранял от командования фон Боков и Гудерианов, был получен сигнал из трех ракет: красный, зеленый, красный. Что означало: горит жилой дом! В условиях же заснеженной Камчатки спалить жилой многоячеечный дом - неприятность не меньшая, чем в войну потерять Севастополь. Командование отреагировало незамедлительно: отрядить две «волны» самых длинноногих военморов - спасать дом. Вооруженные лопатами, баграми и огнетушителями, а то и чем попало две волны черношинельников в подлунном мире бросились по снежной целине прямиком через бухту в поселок Ягодный. На искрящемся просторе скованной льдами бухты под яркой луной все это выглядело, как в знаменитом фильме про Василия Ивановича, который вместе с Петькой и Анкой-пулеметчицей встречал психическую атаку каппелевцев. На самом деле никакого пожара не было: заждавшиеся мужей нетерпеливые бабенки хлебнули, окосели и начали ловить единственного мужчинку - матроса-истопника. Повалили бедного матросика в снег, отобрали ракетницу и подсумок и начали пулять в луну. И получилась серия «пожар». Завидев же в искрящемся ослепительно белом подлунном мире две черных волны «», бабеночки струхнули и попрятались кто куда: под кровати, за ящики с картошкой по-страусиному - голова под койкой, а попа снаружи.
Взмыленные атакующие, хватая ртами морозный кислород, добежали и рассвирепели: никакого пожара, одни женские рейтузы из-под кроватей, а дежурного матроса нет (как потом выяснилось: зарылся в штыбу угля в сарае). Разъяренные спасатели (конечно же, в первой волне были мужья) начали лупить лопатами и флотскими ремнями своих симпатюшек по торчащим тугим попкам. Наутро же был издан в классическом стиле адмиральский приказ.
ПРИКАЗ № 92 командира войсковой части 69003 22 февраля 1952 г. б. Таръя Камчатская Содержание: О недостойном поведении коллектива жен младшего офицерского состава и наказании виновных. Вечером 22 февраля с.г. часть жен младшего офицерского состава, проживающего в пос. Ягодный, привела себя в нетрезвое состояние и проявила бесчинства в отношении личного состава Военно-Морского Флота. В результате хулиганских действий бесчинствующих женщин сорвано торжественное собрание гарнизона, посвященное 34-й годовщине героической Красной Армии и доблестного Военно-Морского Флота. Воздерживаюсь от политической оценки этого возмутительного факта только из-за недостаточной политико-воспитательной работы среди семей офицерского состава со стороны политорганов и неудовлетворительной деятельности базового женсовета. Приказываю: 1. Старшей среди женского коллектива пос. Ягодный, супруге ст. помощника командира в/части 87435 старшего лейтенанта В.Г.Туманова - гражданке Э.В.Тумановой объявить неполное семейное соответствие и предупредить, что при повторных эксцессах она будет выселена за пределы полуострова Камчатка. 2. Старшего помощника командира в/части 87435 старшего лейтенанта В.Г.Туманова за низкий уровень воспитательной работы по отношению к супруге - арестовать на 20 суток. Объявленный арест применить с окончанием ремонта базовой гауптвахты. Приказ объявить всему офицерскому составу и членам их семей. Командир войсковой части 69003 - начальник гарнизона Тарьинский контр-адмирал В.Савич-Демянюк Начальник штаба войсковой части 69003 капитан 1 ранга А.Резников
Контр-адмирал Виктор Григорьевич Туманов. - Десятая дивизия подводных лодок Тихоокеанского флота. Люди, события, корабли. - Санкт-Петербург, 2005. Специальный выпуск альманаха Тайфун.
Приходилось много заниматься техникой. Хотелось наладить и использовать все заложенные в схемы резервные варианты использования. Сделал несколько рационализаторских предложений. Одно из них: – использование центрального автомата стрельбы дивизиона универсального калибра для стрельбы дивизиона главного калибра. Во время ремонта во Владивостоке на Дальзаводе был проложен специальный кабель между центральными постами, и своими силами сделали все необходимые схемные переключения. Но практически использовать этот вариант так и не удалось. Зато в качестве управляющего огнём провёл одну «стволиковую» стрельбу дивизиона главного калибра.
Совгавань, лето 1959 года. На крейсере аврал – идёт погрузка боезапаса
В Совгавани встретились с Игорем Куликовым. Он служил в бригаде торпедных катеров, располагавшихся в соседней бухте. Новый, 1960 год встретили вместе. Добирались к нему и обратно по льду замёрзшей бухты. Если идти по берегу, то это было бы очень большое расстояние. Служба на крейсере идёт в полном соответствии с Корабельным уставом, без каких-либо изъятий. Это накладывает свой отпечаток на взаимоотношения “по вертикали”. Они сухи, строго официальны. Возможны и такие ситуации. Прибыли мы с Геной Тятиным на пирс Бяудэ из увольнения на берег, чтобы перебраться на корабль, стоявший на рейде. Но катер, который должен был быть в 19.00, не прибыл. Cтали ждать. Настил пирса был в аварийном состоянии, часть досок настила отсутствовала. Пирс не освещался. Я каким-то образом оступился и провалился в одну из дырок. Как потом оказалось, поломал два ребра. Со стоявшего у пирса вспомогательного судна дали семафор на крейсер с описанием ситуации. Но дежуривший по кораблю командир дивизиона универсального калибра так и не прислал катер. Пришлось с поломанными рёбрами провести ночь на этом судне. Вряд ли такая ситуация могла иметь место у подводников. Постепенно в службе определился застой. Время шло, а служебного движения не было никакого. Чтобы как-то разнообразить жизнь, поступил на английское отделение Всесоюзных заочных курсов иностранных языков. По пластинке и магнитофону пытался отрабатывать произношение. На почве неудовлетворённости отсутствием служебной перспективы и вспыльчивости характера портились отношения с начальством. Пришлось побывать на совгаванской гауптвахте. Сейчас, конечно, кажутся смешными и напрасными все эти конфликты. Но тогда я был молод и нетерпелив. Приближался срок получения звания капитан-лейтенанта, и вот-вот должно было произойти долгожданное перемещение по службе.
Перевод в Таллин и ДМБ
Но в 1959 году в Таллине произошёл несчастный случай. Погиб отец моей жены, полковник авиации, участник Великой Отечественной войны, летавший бомбить Берлин с Эстонских островов. Осталась тёща с тремя детьми. Родственникам удалось добиться моего перевода в Таллин. Отказаться от перевода не хватило духа. В 1960 году я оказался в Таллине всё в той же должности командира группы управления дивизиона главного калибра крейсера “Комсомолец”. Для семьи это было, конечно, благом. Но для службы это был тупик. По существу, бег на месте. И хотя я в cентябре 1960 года уже в Таллине получил звание капитан-лейтенанта, с ещё большей силой стали мучить те же настроения, что и в Совгавани. Дело шло к тридцатилетнему рубежу, а перспектива дальнейшей службы была весьма туманной. На новом месте надо было начинать практически всё сначала. Давило ощущение бесцельно уходящего времени. Крейсер начали переводить в ранг учебного корабля, и стало совсем грустно. Не хотелось дослуживать на задворках. Написал рапорт с просьбой разрешить учиться в гражданском инженерном ВУЗе. В отказе было написано, что “удовлетворить просьбу не представляется возможным”.
И тогда созрело окончательное решение – уходить в гражданскую жизнь. Это было время хрущёвских сокращений. Нужно было выполнять планы по сокращению, поэтому меня легко отпустили. Так, с марта 1961 года я стал гражданским человеком. Получилось так, что с 1953 года по 1961 год я успел послужить практически почти на всех классах надводных кораблей, так сказать, «по горизонтали». И каждый из них, это своя, особая песня. Школа, пройденная на крейсере, многое изменила в характере. На гражданку я пришёл уже другим человеком.
Гражданская жизнь
Сразу после демобилизации поступил в Таллинский политехнический институт на вечернее отделение по специальности “автоматика и телемеханика”. С учётом пройденных в училище предметов, приняли на второй курс.
. Трансформируемый актовый зал-аудитория. 1962-1968. Архитекторы У. Тэльпус, О. Кончаева, Х. Сепманн.
Устроился на работу в Специальное конструкторское бюро Радиотехнического завода имени Х.Пегельмана, производившего полупроводниковые приборы, в том числе фотосопротивления для головок самонаведения ракет. Теперь это уже не секрет. Завод давно ликвидирован. Вскоре, в соответствии с законом “О значительном сокращении Вооруженных Сил”, получил свою первую двухкомнатную квартиру в хрущёвской пятиэтажке. Это было здорово и решало многие вопросы бытия. Сочетать учёбу с работой было совсем непросто. Время было жёстко расписано. После работы – лекции, лабораторные занятия. Чтобы домашние не мешали и чтобы не мешать им, готовиться к лекциям и выполнять домашние задания часто приходилось в институтской и публичной библиотеках. На семейные дела времени практически не оставалось. Жизнь шла почти во флотском режиме. Утром уходил на работу и появлялся дома поздно вечером. Спасало только то, что мы с женой работали на одном заводе. Конечно, не могло не возникать и семейной «напряжёнки». Но на карту было поставлено всё, и нужно было выкручиваться. Институт закончил в 1965 году. Дипломной работой была установка автоматического измерения параметров фотосопротивлений с использованием некоторых элементов вычислительной техники. В 1966 году получил приглашение на работу в должности главного инженера Республиканского вычислительного центра государственной статистики.
Таллин, 1977 год. В трудах праведных…
Центр менял табуляторы на ЭВМ. Начиналось перевооружение на новую техническую базу. Надо было собирать коллектив, изучать новую технику и организовывать её эффективное использование. Работа была по настоящему интересной и перспективной. Работали в тесном контакте с отраслевыми институтами. Это было время, когда экономика страны считалась пребывающей в состоянии «застоя». Но в нашей отрасли это был очень активный период. Шло нормальное финансирование. Постоянно обновлялась техника. Отрабатывалась новая технология обработки и хранения информации. Всё было по первому разу. Во всех этих разработках наш вычислительный центр был базовым. Работали совместно с коллективами республиканских вычислительных центров других республик и с .
Сложилась дружная группа энтузиастов – разработчиков из всех республик. Традиционно совместные семинары проводились в разных республиках. Хозяева, конечно, брали на себя все хлопоты по их проведению. Они старались показать всю красоту своего края, устраивая семинары в самых интересных местах. И что бы ни говорили сейчас о тех временах, но это была единая страна не только по названию, но и по взаимоотношениям между людьми разных национальных регионов. Разрабатывались информационные технологии и для конкретных задач народного хозяйства. Так, на нашем ВЦ был создан банк данных предприятий и организаций (ОКПО) республиканского и союзного уровней, разработан и впервые в Союзе внедрён в Эстонской ССР регистр населения с использованием персональных кодов каждого жителя. Эти и другие разработки, переведённые на современную техническую базу, действуют и по настоящее время. Был разработан и внедрён большой программный комплекс – Автоматизированная система обработки статистической информации и система телеобработки статистической информации, связавшие воедино cбор и обработку статистической информации на разных территориальных уровнях. Выход на каналы связи гражданской автоматизированной системы управления был осуществлён также впервые. Часть новой техники помогали внедрять даже офицеры Генерального Штаба. Приехала группа молодых энергичных полковников, и у нас быстро заработали абонентские пункты АП-4. Мы, со своей стороны, постарались соответствующим образом организовать пребывание гостей в наших краях.
В 1966 году на два месяца снова окунулся во флотскую жизнь во время сборов в Калининграде, на которых получил новую специализацию – командира . После сборов было присвоено очередное воинское звание – капитан 3 ранга. Получил, кстати, раньше, чем сослуживцы, вместе с которыми получал каплея. Со временем, на вычислительных центрах Госстатистики были созданы значительные вычислительные мощности, позволявшие дополнительно обрабатывать информацию различных предприятий и организаций народного хозяйства. На нашем вычислительном центре, например, круглосуточно работало шесть больших ЭВМ. Так появилась идея создания на базе вычислительной сети Госстатистики вычислительных центров коллективного пользования (ВЦКП). Это позволяло предприятиям получать вычислительные услуги, не создавая собственных вычислительных центров. В то время в народном хозяйстве ещё не было персональных компьютеров, и реализация проекта приводила к значительной экономической выгоде.
Ленинград, октябрь 1973 года. Фотография сделана на юбилейной встрече в ВВМУ ПП, посвящённой 20-летию нашего выпуска из училища
Решение задачи потребовало разработки соответствующего программного обеспечения, создания системы дистанционного сбора и обработки информации, получения и внедрения дополнительного оборудования. Требовалась и новая организация работы на вычислительных центрах, разработка и внедрение соответствующей технологической документации. Это была общесоюзная программа. В ней участвовало много организаций. Наш вычислительный центр был базовым в числе четырёх вычислительных центров первой очереди. В роли Главного конструктора пришлось принять участие в решении этих задач. После успешного завершения проекта в 1983 году в составе группы разработчиков мне была присуждена Премия Совета Министров СССР.
Удостоверение о присуждении премии Совета Министров СССР Чижу Вилену Михайловичу
В дальнейшем, на базе нашего вычислительного центра было создано Эстонское Республиканское Объединение ЦСУ ЭССР по информационно-вычислительному обслуживанию, охватывающее всю территорию республики. Я продолжал работать в должности главного инженера этого Объединения. Поработал у нас после ухода в запас Саша Згурский. Гражданская оборона под его началом была в идеальном состоянии и не доставляла никаких хлопот. Параллельно он отстроил прекрасную дачу, завёл пчёл. И вообще, был душой коллектива. Так, практически на одном дыхании, пролетело более 25 лет моей работы в вычислительной системе Государственной Статистики. Но тут пришло время “нового мышления“, “социализма с человеческим лицом“, «гласности» и так далее… Всё стало трещать и .
Затем началась коренная перестройка государственного аппарата теперь уже “самостийной“ Эстонской Республики на автономные, сугубо национальные рельсы. Ликвидировались заводы, союзные организации. В корне изменилась и существенно уменьшилась статистическая информация. Большой Вычислительный центр оказался не нужен. К счастью, как раз подоспело время моего ухода на пенсию, что я и реализовал в июне 1992 года. Дальнейшее уже не представляет интереса. Были несущественные телодвижения в новой рыночной среде (организация розничной торговли продуктами), дача, семейные проблемы, для решения которых, наконец, появилось неограниченное количество времени. В одночасье оказался пассажиром на чужом корабле, плывущем совсем не в ту сторону. Но это уже не наша вина, а наша общая беда.
Краткий итог
Жизнь прожита так, как прожита. Её путь определили жизненные обстоятельства и собственный характер. Не всё из задуманного удалось осуществить. Но это, наверно, нормально. Задумывать надо по максимуму! Основные жизненные проблемы позади. Задача на сегодня – продержаться, как можно дольше, в этой жизни, заинтересованно наблюдая за событиями, происходящими в России, участвуя в них, к сожалению, только как избиратель, желая ей удачи в очень нелёгкий период её истории.
На переднем плане Лариса и Вилен Чиж, Галя и Альберт Акатовы (фото Е.А. Дрюнина)
Эстония, Таллин, декабрь 2012 года.
Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус.
