Ашот Аракелович Саркисов, инженер-вице-адмирал, начальник Севастопольского Высшего Военно-морского инженерного училища (СВВМИУ) в 1971-1984 гг. готовит доклад к 60-летнему юбилею СВВМИУ. Для раздела о судьбах выпускников СВВМИУ он просит Вас предоставить краткую информацию о себе: где, кем, когда и как служили. Как сложилась судьба после демобилизации. Если возможно, контактные данные. Вся предоставленная Вами информация будет передана только Ашот Аракеловичу.
Здесь подробности об организации празднования в Санкт-Петербурге, Москве, Севастополе и, возможно, в Обнинске.
... Однажды я обратил внимание на то, что любой сухой служебный документ, если прочитать его между строк, да ещё под опредёленным углом, можно сделать не только смешным но и легко усвояемым. И однажды я взял и переписал главу устава гарнизонной и караульной службы, дав ей название: «О правильных и своевременных действиях служивого с повязкой на левом рукаве, заслышавшего лай караульной собаки, и смекнувшего, что она вовсе не от голода так лает». Потом появилась «Инструкция человеку за бортом», а за ней: «Наставление по использованию гальюнов». С лёгкой руки Литвинцева эти два последних документа попали в папку начальника штаба, в которой он понес документы на подпись к комбригу. Через несколько минут после того, как начальник штаба вошёл в кабинет комбрига, там от смеха начали вибрировать переборки и дверь...
Активность действий магаданской бригады подводных лодок нарастала. Вслед за мной подлёдное плавание из бухты Нагаева в Охотское море совершил Литвинцев, перекрыв мой результат на 20 миль. А это значит, если наши дизель-электрические лодки способны добираться до свободных ото льда районов, то в будущем атомным лодкам это будет – раз плюнуть.
Несколько штрихов к портрету Юрия Анатольевича Литвинцева добавил его однокашник по подготу и ТОВВМУ Альфред Павлович Софронов, автор сочинения ).
Ещё немного об училищном плацу и о вечерней прогулке на нём. Курсантская рота, чувствуя, особенно зимой и в ненастье, время окончания прогулки, начинает петь с повторением один лишь первый куплет:
«Всё синеет на просторе, и Я люблю тебя и море, и твои глаза…».
Итак, много раз, пока старшина роты не скомандует: «Справа по два в кубрик марш!». Тогда было ещё Министерство Военно-Морского Флота и казарм не было… и газеты «Советский Флот» тоже не стало, да и многое другое искоренили и переняли из флотских традиций. Ума-то на другое не хватило. А рота продолжает петь, а те, по двое, перешагнув комингс, сразу же замолкают (в казарме – порог, на Флоте – комингс). Все остальные продолжают петь. И так до последней пары, в которой, как правило, «на шкентеле» оказывались мы с Юркой Литвинцевым (шкентель – это конец стального или растительного каната). Все уже за комингсом молчат, а мы вдвоём продолжаем орать во всё горло. Шаг вперёд и мы замолкаем, «как рыбы об лёд». Это выражение уж из сборника афоризмов от командира роты майора Баклана, фронтовика, награждённого боевыми орденами и медалями. Сборник составили ленинградские Нахимовцы. А мне об этом сборнике рассказали Питоны, нынешние контр-адмиралы Толя Луцкий и Слава Заморев...
Контр-адмирал Вячеслав Иванович Заморев. Подробнее см.
Расскажу о своём друге Юре Литвинцеве, с которым мы когда-то «на шкентеле» перешагивали комингс кубрика с песней: «Всё синеет на просторе…». Семь лет – в сборной команде по конькам. Девять лет в одном классе: начиная с «Подготии» – 3 года, 4 – ТОВВМУ, год – переучивание в подводники, год – ВОЛСОК (Высшие Ордена Ленина Специальные Офицерские Классы). Затем я подался в атомники, а Юра – командиром ПЛ «С-286», на которой я до Классов был старпомом. Уже в штабе Тихоокеанского Флота полностью раскрылось его незаурядное оперативное мышление. Доверенное лицо и «записная книжка» Командующего Тихоокеанским Флотом Адмирала Флота Николая Ивановича Смирнова. Участвовал в проверках АПЛ «К-14» и 245-го Отдельного дивизиона подводных лодок, которыми я командовал. Весельчак и балагур. Магаданский ресторанный оркестр, когда входил Юра, играл «коллонель-буги», Владивостокский цирк ему рукоплескал, в Индии поднимал бокал вместе с всемирно известным киноактёром Раджем Капуром. Когда Юра закончил своё «командирство» на ПЛ «С-286», попрощался с экипажем, поцеловал кормовой Военно-морской флаг, сошёл на пирс, матросы сломав строй, подхватили своего командира на руки и так на руках донесли его до проходной Бригады. Уже в Шербуре на 44 Международном Конгрессе моряков-подводников (2005 г.), как дань его памяти муниципальный оркестр исполнил «callanel-buge» к величайшему удовлетворению Британской делегации.
Послушайте и ВЫ! - На белом мраморе золотом его ИМЯ в вестибюле Высших Ордена Ленина Специальных Офицерских Классов, как обладателя красного диплома. Есть много, что можно о нём рассказать. И будет рассказано!!! Да, ещё... часто говаривал Юра: «Вот когда я работал шпионом...». Он и стихи писал наподобие этих:
Сидела птичка на лугу Подкралась к ней корова Схватила птичку за ногу: «Птичка, будь здорова!»
О! А как он импровизировал с пианино, держа на коленях фибровый чемоданчик в качестве ударного инструмента: недаром же он до Подгота окончил Музыкальную школу...
Любимов Владимир Серафимович
Подробно о жизни воспитанника Владивостокского морского подготовительного училища Владимира Любимова можно прочитать у
Его участие в "холодной войне" на море, участие в предотвращении развязывания "горячих войн" иллюстрируется двумя эпизодами, относящимися к первой половине семидесятых годов прошлого века.
6 декабря в Индийский океан из Владивостока вышла первая группа поддержки в составе четырех боевых кораблей - ракетный крейсер пр.58 «Варяг» (капитан 2 ранга Ю.И.Дерябин, по классификации НАТО Kynda), эсминец оснащенный ракетами класса "земля-воздух" (предположительно это был эсминец класса Kotlin (пр.56) или класса Kashin (пр.61)), ракетная дизельная ПЛ пр.651 «К-120» (капитан 1 ранга Владимир Любимов, по классификации НАТО Juliett класса) и торпедная подводная лодка Foxtrot класса (пр.641). Передвижение их проходило под непрерывным американским наблюдением, первую группу заметили японцы в Цусимском проливе 9 декабря. 15 декабря часть этой группы, которую американцы определили как состоящую из ракетного крейсера, танкера и дизельной субмарины обнаружили, когда она проходила Южно-Китайское море по направлению в Индийский океан, куда ее прибытие предполагалось через три дня...
Наряду с надводными кораблями в Индийский океан направлялись и подводные лодки, кроме тех, которые шли по плану боевой подготовки, подготовка остальных шла в авральном режиме. Анатолий Павлович Бычков, участник похода на дизельной ракетной ПЛ проекта 651 «К-120» (капитан 1 ранга В.С.Любимов) вспоминал: «… Я был заместителем начальника политотдела в бригаде дизельных лодок. Получили приказ: за сутки подготовить ракетную лодку к выходу в Индийский океан. На К-120 замполит был молодой, поэтому мне пришлось идти в тот поход. 31 декабря пересекли экватор. Пока шли, конфликт окончился, образовалось новое государство - Бангладеш…» К чему привела спешка, вспоминал механик одной из посланных подводных лодок Морозов Константин Викторович: «…только пришли из автономного плавания, (в море пробыли почти 60 суток), всего три дня отдохнули на берегу вместо положенного месяца, как ночью вновь тревога. Срочный выход в море. "Куда идем?" - спрашиваю. "На войну!" - ответил командир...
Виктор Илюхин, председатель Комитета по безопасности Госдумы РФ, после окончания института два года служивший матросом на плавбазе подводных лодок ТОФ, вспоминал: «Я помню май 1972 года, когда американцы начали минировать подходы к Вьетнаму. Тихоокеанский флот был приведен в состояние повышенной боевой готовности - подводные лодки бросили к Тонкинскому заливу. На нашей плавбазе было четыре экипажа подлодок. На собраниях личного состава командиры заявляли о готовности выполнить свой интернациональный долг. Я тоже заявил, что готов помочь вьетнамцам, а через минуту подумал: "А что же я умею делать?" Я ведал шкиперским хозяйством и за всю службу стрелял всего три раза. Но порыв был. Помню слезы на глазах у старого мичмана, который прошел войну. Все было достаточно серьезно...». Были задействованы все возможные корабли. Так, возвращавшаяся с боевой службы в Индийском океане дизельная ракетная подводная лодка проекта 651 «К-120» (капитан 1 ранга В.С.Любимов) неожиданно оказалась вовлечена в события вьетнамской войны. Участник того похода капитан 1 ранга в отставке А.П.Бычков вспоминает: «…Был уже май 1972 года, американцы… резко активизировали бомбёжки ДРВ. В Тонкинском заливе находилось пять авианосцев ВМС США. Мы получили боевой приказ: быть в готовности к применению оружия. Двое суток находились в напряжении, причем наша лодка шла в надводном положении».
Миловский Александр Д.
Отчество подгота Александра Миловского не помню, не смог, к сожалению, вспомнить и Анатолий Васильевич Батаршев, служивший одно время вмести с ним на одной лодке проекта 613, посвятивший ему один из очерков в книге Из очерка узнал, как погиб Саша Миловский.
Субмарина, на которую Миловский был назначен старпомом, ушла в море на боевую службу. Если мне не изменяет память, это была ПЛ 641 проекта. Во время штормовой погоды заклинило вертикальный руль. Лодка всплыла в надводное положение. Для ремонта рулевого устройства в надстройке легкого корпуса вызвался ... старший помощник. Неисправность была устранена, и Саша собирался уже идти в ограждение рубки. Вдруг неожиданно, как иногда бывает это в открытом океане, лодку накрыла гигантская волна. Сашу смыло. Продержаться в холодной воде человеку дано не так уж много времени. Тем более в набухшей от воды одежде. Саша держался сколько мог. Ему сбросили спасательный круг. Как человек натренированный и крепкий Саше все-таки удалось добраться до круга, обхватить его рукой, после чего потерял сознание. Так с третьего захода по тревоге «Человек за бортом!» в бессознательном состоянии подняли его на борт вместе со спасательным кругом, который он цепко обхватил рукой. Рассказывали: корабельный врач делал все возможное, чтобы спасти отважного моряка. К сожалению, от переохлаждения Саша скончался. Хоронили в море.
Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
О нем мы знаем благодаря неустанной подвижнической деятельности замечательной женщины, одного из авторов, возможно, главного - . Селькина Галина Сергеевна, она подписывается Galina.
Воспроизведем основные сведения, собранные Галиной Сергеевной.
Скопенко Владимир Яковлевич. 17.03.1933-13.08.1996. Капитан 1 ранга, доцент военной психологии КВВМКУ им. С.М.Кирова. Родился 17 марта 1933 г. в г. Спирово Калининской области в семье учителей средней школы. Окончил 7 классов средней школы; Тбилисское нахимовское военно-морское училище (1950), Ленинградское Военно-морское политическое училище им. А.А.Жданова (1956), Дальневосточный государственный университет (заочно) историко-правовой факультет (1968), Академические курсы усовершенствования преподавателей по военной педагогике и психологии (1975). Служил на Тихоокеанском флоте сначала на комсомольской работе, затем (1961-1974) заместителем командира по политической части на кораблях и подводных лодках. Дважды участвовал в автономных плаваниях: октябрь 1971 - май 1972 и октябрь 1973 - март 1974 г. Побывал в Фиджи, Маврикии, Индии, Сомали, НДЙР.
С 1974 по 1980 г. служил преподавателем в во Владивостоке. С 1980 по 1992 служил старшим преподавателем по военной психологии и педагогике в Каспийском высшем военно-морском училище им. С.М.Кирова (КВВМКУ) в Баку. В 1983 г. активно участвовал в создании и становлении психолого-педагогической службы КВВМКУ. В мае 1988 г. уволен в запас по выслуге лет, но продолжил педагогическую деятельность в КВВМКУ. В июле 1988 г. решением Коллегии Министерства высшего образования СССР в порядке исключения, без защиты кандидатской диссертации ему присвоено звание доцента военной психологии. С ноября 1988 г. по июль 1992 гг. работал на кафедре общественных наук в должности доцента. Одновременно вёл курс военной педагогики и психологии в университете марксизма-ленинизма Бакинского гарнизона при Доме офицеров. Читал лекции на Каспийской флотилии в качестве лектора общества «Знание» в г. Баку. В сентябре 1986 г. инспекцией МО СССР и Главного политического управления СА и ВМФ военно-педагогическая деятельность капитана 1-го ранга Скопенко В.Я. была оценена на «Отлично». Была издана листовка «Мастер своего дела», как об одном из лучших преподавателей училища. Одним из первых среди военных учебных заведений СССР разработал новый курс лекций для подготовки офицеров социалистических и дружественных развивающихся стран по программам высшего военно-морского училища по предмету военной педагогики и психологии с учетом социально-психологических, национальных и др. особенностей. В июле 1992 г. по собственному желанию был призван в ряды военно-морских сил Азербайджанской Республики и служил старшим преподавателем кафедры гуманитарных дисциплин Бакинского высшего военно-морского училища. (Приказ МО Азербайджанской Республики №01190/1) от 23 июля 1992 г.) Награды: Медаль «За боевые заслуги» Указ Президиума верховного Совета СССР от 16 декабря 1972 г.; Медаль юбилейная «За воинскую доблесть»; Медаль «За безупречную службу» 1, 2, 3 степеней; И др. Автор 30 печатных работ (в т.ч. и ДСП)
Владимиру Яковлевичу был не чужд поэтический взгляд на жизнь, что нашло отражение не только в его стихотворениях...
Увлечения: Коллекция книг разной тематики: поэзия, педагогика, психология; Фонотека: классическая музыка (оперные партии известных певцов). Особенно любил Ф.Шаляпина. Сам хорошо пел; Кассеты с записями голосов матерей для курсантов и матросов для дальних походов. Фотографии. Стихосложение.
Ушел в мир иной 13 августа 1996 г. Владимир Яковлевич был человеком высокой культуры и профессиональной подготовки, опытным методистом, трудолюбивым педагогом. Он был личностью духовно богатой и целеустремленной. Он привлекал к себе молодежь добротой и жизненным опытом, которым бескорыстно делился с ними.
Слученков Геннадий Михайлович
Известно, что в 1971 году Г.М.Слученков - в звании капитана 2 ранга командир эскадренного миноносца проекта 56.
История строительства Зачислен в списки флота 15 сентября 1953 года. Заложен на ССЗ № 445 в Николаеве 5 мая 1954 года (строительный № 1206), спущен на воду 28 января 1956 года, принят флотом 28 декабря, 7 января 1957 года «Бурливый» вступил в состав советского флота. Служба С 20 июня по 3 августа 1957 года эскадренный миноносец «Бурливый» совершил межфлотский переход на Тихоокеанский флот через Суэцкий канал. В период с 12 декабря 1961 по 25 марта 1963 года корабль прошёл модернизацию на «Дальзаводе» (79-я бригада строящихся и ремонтируемых кораблей) по проекту 56-ПЛО. В 1963 году отправлен на консервацию и отстой в бухту Новик. 30 сентября 1966 года «Бурливый» был включён в состав 201-й БПЛК. С 29 января по 10 марта 1968 года эсминец выполнял задачи боевой службы в Корейском проливе, с 22 по 28 апреля следил за АУГ авианосца «Рэнджер», спас корейских моряков и доставил их в Пусан. В этом году завоевал приз флота за артиллерийскую подготовку. С 17 октября по 18 ноября 1969 года эсминец участвовал в операции «Волна» по вскрытию позиций американских ПЛАРБ в Филиппинском море (кораблём пройдено 7800 морских миль). С 9 апреля по 11 мая 1970 года «Бурливый» выполнял задачи по несению боевой службы в Японском море, участвовал в манёврах «Океан». 29 ноября 1970 включён в состав 10-й ОПЭСК. В период с 23 сентября по 3 октября 1971 года участвовал в учениях «Восход» по нанесению упреждающего удара по АУГ, занял первое место по противолодочной подготовке и приз Главнокомандующего ВМФ. 5 октября 1974 года приказом командующего Тихоокеанским флотом отправлен на консервацию и отстой в бухту Новик, в октябре-декабре 1980 года прошёл докование. 25 апреля 1989 приказом министра обороны СССР «Бурливый» был исключён из списков ВМФ СССР и 1 октября 1989 расформирован; в 1993 году уведён в Китай на слом. Особенности конструкции Эскадренный миноносец вступил в строй с обтекателями гребных валов, одним балансирным рулём и с РЛС «Фут-Н» (вместо РЛС «Риф»). Перед передачей корабля флоту на нём были усилены конструкции носовой надстройки. При проведении модернизации по проекту 56-ПЛО на "Бурливом" заменили старую фок-мачту новой, усиленной конструкции, а РЛС «Якорь-М» - РЛС «Якорь-М2»; на эсминце были установлены две РЛС «Дон» (с антенным постом на фок-мачте). В середине 1970-х годов корабль оснастили системой обнаружения торпедного следа МИ-110К, на средней надстройке в районе кормового дымового кожуха были установлены четыре спаренные 25-мм АУ 2М-ЗМ, а в районе носового автомата СМ-20-ЗИФ - устройство для приёма грузов на ходу, перед носовой АУ СМ-2-1 разместилась 45-мм салютная пушка.
Эрлих Анатолий Абрамович
Морской буксир "МБ-23" в Черном море (фото А.Бричевский, 21 февраля 2008 г.) Возможно, это наш Анатолий Абрамович Эрлих командовал Черноморского Флота в 1985-1989 гг.
Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
С вопросами и предложениями обращаться fregat@ post.com Максимов Валентин Владимирович
