МОРСКОЙ КОРПУС ПЕТРА ВЕЛИКОГО – САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ИНСТИТУТ (1 ФИЛИАЛ) ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО КАЗЁННОГО ВОЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВОЕННЫЙ УЧЕБНО-НАУЧНЫЙ ЦЕНТР ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА «ВОЕННО-МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ АДМИРАЛА ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г. КУЗНЕЦОВА»
Лицензия серия АА № 002664. Регистрационный № 2654 от 28.01.2010 г. Свидетельство о Государственной аккредитации № 0520 от 10 июня 2010 г.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
Морской корпус Петра Великого – старейшее светское, военное, военно-морское образовательное учреждение России, отметившее в 2011 году своё 310-летие. Историческое начало Морской корпус берёт от Школы математических и навигацких наук (Навигацкой школы), основанной в Москве указом Петра Первого от 25 января 1701 года. 1 октября 1715 года указом Петра I в Петербурге на базе старших классов Навигацкой школы была создана Морская академия. В 1752 году, после выделения академии в самостоятельное учебное заведение (впоследствии Военно-Морская Академия им. Н.Г. Кузнецова), бывшая Навигацкая школа была преобразована в Морской Кадетский корпус. В 1918 году в здании бывшего Морского корпуса были открыты курсы командного состава, реорганизованные в 1919 году в Училище командного состава. Длительное время Училище было единственным в нашей стране, став родоначальником всех других военно-морских учебных заведений. С 1926 по 1998 годы училище носило имя М.В. Фрунзе – видного полководца и военного деятеля. 1 ноября 1998 года во исполнение постановления Правительства Российской Федерации на базе Высшего военно-морского училища имени М.В. Фрунзе и Высшего военно-морского училища подводного плавания имени Ленинского комсомола был создан Санкт-Петербургский военно-морской институт, получивший в 2001 году почётное наименование «Морской корпус Петра Великого» (ВВМУПП имени Ленинского комсомола было образовано в апреле 1948 года на базе Ленинградского подготовительного военно-морского училища (1-е Балтийское Высшее военно-морское училище) и готовило специалистов по боевому использованию подводного оружия). За 300 лет своего существования Морской корпус подготовил для Военно-морского флота России десятки тысяч высококвалифицированных офицеров. В их числе выдающиеся флотоводцы Ф.Ф. Ушаков, Д.Н. Сенявин, П.С. Нахимов, В.Н. Истомин, В.А. Корнилов, Г.А. Спиридов, В.Я. Чичагов, Н.А. Эссен и др. На географической карте мира около трёхсот мест названы именами воспитанников корпуса: И.Ф. Крузенштерна, Ю.Ф. Лисянского, А.И. Чирикова, С.И. Челюскина, Д.Я. и Х.П. Лаптевых, Г.А. Сарычева, Г.И. Невельского, Ф.П. Врангеля, К.Н. Посьета и др.
Выпускники Морского корпуса Ф.Ф. Беллинсгаузен и М.П. Лазарев открыли шестую часть света – Антарктиду, совершив тем самым величайший вклад в мировую географическую науку. Всемирно известны такие выпускники Морского корпуса, как: выдающийся русский композитор Н.А. Римский-Корсаков, писатель К.М. Станюкович, художник-маринист А.П. Боголюбов, художник-баталист В.В. Верещагин, составитель толкового словаря живого великорусского языка В.И. Даль, выдающийся кораблестроитель А.А. Попов, создатель первого самолёта А.Ф. Можайский, учёный-математик, физик и кораблестроитель академик А.Н. Крылов, академик адмирал А.М. Берг, поэт А.Л. Лебедев, писатель Л.П. Соболев и др. В годы Великой Отечественной войны многие выпускники проявили себя подлинными патриотами Родины. Они показали превосходную военную выучку, хорошие организаторские способности, проявили находчивость и инициативу в борьбе с врагами. Более 80 питомцев удостоены высших наград Родины, стали её героями, причём двадцать пять из них удостоены высокого звания в послевоенное время. В советское время сорок пять воспитанников Морского корпуса (ВВМУ им. М.В. Фрунзе) стали известными адмиралами. Среди них: Н.Г. Кузнецов, С.Г. Горшков, В.Н. Чернавин В.А. Касатонов, Г.М. Егоров, Н.И. Смирнов, Н.Д. Сергеев, Н.Н. Амелько, А.П. Михайловский, В.Н. Поникаровский, В.В. Михайлин, В.А. Самойлов, В.А. Попов, В.П. Камоедов, В.Л. Хмыров и др.
В настоящее время, в связи с реформированием ВС РФ, Распоряжением Правительства РФ на базе Военно-морской академии и военно-морских институтов сформировано Федеральное Государственное казённое военное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Военный учебно-научный центр Военно-морского флота «Военно-морская Академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова». С 1 октября 2009 года Морской корпус Петра Великого – Санкт-Петербургский военно-морской институт является его первым филиалом. Обучение и руководство военно-научной работой ведут опытные педагоги. Среди них более 200 докторов и кандидатов наук, из которых более 180 – профессора и доценты. Кафедры и лаборатории располагают современной учебно-материальной базой (от персональных ЭВМ до новейших образцов вооружения и техники) и полностью обеспечивают учебный процесс, экспериментальную и научно-исследовательскую работу. В Морском корпусе имеется богатая библиотека, созданы все условия для занятия художественной самодеятельностью, изобразительным творчеством, постоянно совершенствуются жилищно-бытовые условия личного состава. Имеются все условия для занятий спортом: бассейн, тир, спортивные тренажёры. Морская подготовка курсантов предусматривает участие их в дальних походах, как правило, вокруг Европы с заходом в иностранные порты.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ ВОЕННЫХ КАДРОВ
В настоящее время Морской корпус готовит для службы на надводных кораблях, подводных лодках и береговых частях ВМФ: Офицеров с высшим профессиональным образованием (ВПО) на факультетах: - штурманско-гидрографическом; - факультете вооружения. Срок обучения на факультетах ВПО составляет 5 лет. Сержантский (старшинский) состав со средним профессиональным образованием (СПО) для службы по контракту – на факультете средней военно-специальной подготовки. Срок обучения на факультете СПО составляет 2 года 10 месяцев.
ПРАВИЛА ПРИЁМА НА ФАКУЛЬТЕТЫ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
В Морской корпус принимаются юноши – граждане Российской Федерации (российское гражданство – обязательно), годные по состоянию здоровья, в возрасте от 16 до 22 лет (военнослужащие и граждане, прошедшие военную службу – до 24 лет). Гражданская молодёжь, желающая поступить на учёбу, подаёт заявление в военкомат по месту регистрации до 20 апреля года поступления (военнослужащие – рапорт по команде до 1 апреля). В заявлении указывается: - фамилия, имя, отчество; - дата рождения; - адрес места жительства кандидата; - наименование филиала ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» (Морской корпус Петра Великого – Санкт-Петербургский военно-морской институт); - специальность и (или) специализация, по которой он желает обучаться. К заявлению прилагаются: - копия документа о среднем образовании (учащиеся представляют справку о текущей успеваемости); - копия паспорта и свидетельства о рождении; - автобиография; - характеристика с места работы (службы) или учёбы; - три заверенные фотографии (размер 4,5х 6 см); - документы, подтверждающие наличие особых прав при поступлении в высшие учебные заведения, установленные законодательством Российской Федерации (п. 3 ст. 16 Закона «Об образовании» РФ); - заверенные копии документов, подтверждающие права кандидатов на зачисление вне конкурса или преимущественные права при зачислении, в соответствии с п. 3 ст. 16 Закона «Об образовании» РФ; - дипломы победителя или призера соответствующей олимпиады школьников. Оформление документов, прохождение медицинской комиссии и направление кандидатов для поступления производится военкоматами и командирами воинских частей. На кандидатов, поступающих на факультеты высшего образования, оформляется допуск к работе с документами, составляющими государственную тайну по форме 2. Паспорт, военный билет (удостоверение личности), аттестат о среднем образовании, результаты сдачи ЕГЭ, а также подлинные документы, дающие право поступления на учебу в вузы на льготных основаниях, установленных законодательством Российской Федерации предъявляются по прибытии в учебное заведение. Вступительные испытания проводятся с 1 по 30 июля и включают: = оценку уровня общеобразовательной подготовленности по результатам ЕГЭ по следующим предметам: - русский язык; - математика; - физика; - оценку уровня физической подготовленности; - профессионально-психологический отбор; - медицинскую комиссию.
ПРАВИЛА ПРИЁМА НА ФАКУЛЬТЕТ СРЕДНЕЙ ВОЕННО-СПЕЦИАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ
В Морской корпус принимаются юноши – граждане Российской Федерации (российское гражданство – обязательно), отслужившие срочную (контрактную) службу в рядах Вооруженных Сил Российской Федерации, годные по состоянию здоровья, в возрасте до 24 лет. Условия приёма, в части подготовки документов для поступления и сдачи вступительных испытаний – те же, что и при поступлении на факультеты высшего профессионального образования за исключением: = оценка уровня общеобразовательной подготовленности осуществляется по результатам ЕГЭ по предметам: - русский язык; - математика. = допуск к работе с документами, составляющим государственную тайну, оформляется по форме 3. В период обучения курсанты факультета средней военно-специальной подготовки пользуются той же учебной базой, условиями досуга и быта, что и курсанты факультетов ВПО. При выпуске курсантам присваивается воинское звание «сержант» («старшина») и выдаётся диплом государственного образца о среднем профессиональном образовании.
ОЦЕНКА УРОВНЯ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВЛЕННОСТИ
Вступительные испытания по определению уровня физической подготовленности кандидатов представляют собой практическую сдачу нормативов по 3-4 упражнениям в соответствии с Наставлением по физической подготовке, утверждённым приказом МО РФ. Для кандидатов-мужчин определены следующие упражнения: - подтягивание на перекладине; - бег на 100 м; - бег на 3 км; - плавание на 100 м (при наличии условий). Требованием, предъявляемым к минимальному уровню физической подготовленности кандидатов, является выполнение ими минимального порогового уровня – 26 баллов (в одном упражнении), но не менее 120 баллов по результатам выполнения трёх упражнений
Таблица оценки физической подготовленности
Таблица начисления баллов за выполнение упражнений по физической подготовке
Примечания:
1. Кандидаты выполняют упражнения в спортивной форме одежды; 2. При выполнении всех упражнений кандидату дается одна попытка. Количество начисленных баллов за выполнение упражнений по физической подготовке (в трёх упражнениях) учитывается в конкурсном списке.
СВЕДЕНИЯ О ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ ПСИХОЛОГИЧЕСКОМ ОТБОРЕ
Профессиональный психологический отбор в Вооруженных Силах является одним из видов профессионального отбора и включает определение категории профессиональной пригодности кандидатов на основе их социально-психологического изучения, психологического и психофизиологического обследования. Основным методом психологического и психофизиологического обследования является профессионально-психологическое испытание (тестирование), в том числе с использованием технических средств профотбора. По результатам профессионального психологического отбора выносится одно из следующих заключений о профессиональной пригодности, а в конкурсный список выставляется оценка: * рекомендуется в первую очередь (I категория) – оценка «5»; * рекомендуется (II категория) – оценка «4»; * рекомендуется условно (III категория) – оценка «3»; * не рекомендуется (IV категория) – оценка «2». Кандидаты, которые по результатам профессионального психологического отбора получили заключение «не рекомендуется» по уровню развития профессионально-важных качеств не соответствуют требованиям воинской должности (воинских должностей) и в вуз не зачисляются. Кандидаты прошедшие профессиональный отбор, заносятся в конкурсные списки согласно Порядку составления конкурсных списков на зачисление кандидатов курсантами в военно-учебные заведения и по результатам конкурса зачисляются в вузы. Первыми в конкурсные списки заносятся кандидаты, зачисляемые в вузы вне конкурса, а также имеющие преимущественное право (п. 3 ст. 16 Закона Об образовании РФ), остальные располагаются в зависимости от суммы баллов, определяющей уровень общеобразовательной подготовленности (суммируются баллы по каждому предмету вступительных испытаний) и уровень физической подготовленности. Результаты вступительных испытаний оцениваются по 100-балльной шкале. При этом кандидаты, отнесённые по результатам профессионального психологического отбора к III категории профпригодности, заносятся в конкурсный список после кандидатов, отнесённых к I и II категории, независимо от суммы баллов вступительных испытаний. В период обучения государство берёт на себя все расходы по обучению и полному обеспечению курсантов всех факультетов. Ежемесячное денежное довольствие (стипендия) после заключения контракта превышает 17000 рублей.
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
199034, г. Санкт-Петербург, Набережная Лейтенанта Шмидта, д. 17 Телефоны: (812) 323-7147, (812) 323-9466, (812) 323-9480 е-mail:
ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ МОРСКОГО КОРПУСА ПЕТРА ВЕЛИКОГО – САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ИНСТИТУТА
Было начало сентября 1981 года. К месту шли около трёх суток. Прибыли в точку залив Степового – это на восточном берегу Новой Земли. Карское море: серый день, стылая вода. По рекомендациям МАГАТЭ аварийные реакторы надлежало топить на глубине не менее 4000 метров. Но кто тогда слушал МАГАТЭ? Под килем обречённого корабля было всего 33 метра! Лодка К-27 умирать не хотела. Её первые отсеки и центральный студёное море впустили в себя быстро, а кормовые брали горькую воду медленно, и приговоренная подлодка хотя и погрузилась, но упёршись носом в дно. Её корма с рулями и стабилизаторами оставалась на поверхности. Тогда решили сделать вырез в корпусе. Для этого с буксира на лодку спрыгнул было матрос с газовым резаком. Но тут обратили внимание, что воздух атомохода всё же стравливается, и резать не стали. Неверно описывают последние минуты К-27 и маринист Черкашин, и мемуарист адмирал Мормуль: никто тогда корпус лодки в районе балластной цистерны форштевнем не бил, да и невозможно форштевнем пробить такой металл. А дело было так: оба буксира разом навалились на её кормовые стабилизаторы, жиманули, как говорится, и вот тогда атомная лодка К-27 ушла, наконец, под воду. Последний раз и навечно. Произошло это 10 сентября 1981 года. Настроение у всех было соответственное, будто на похоронах. А и в самом деле, чем не похороны?! Те, кто с первого дня на К-27 служил, мрачно и вслух: "Не помешало бы выпить за её службу и за её покой..." (Алексей Анатольевич Иванов, капитан 2-го ранга.) "Мне 10 сентября день рождения, и я в тот рейс бутылку коньяка взял, –вспоминает Геннадий Александрович. – Вот тогда она и пригодилась..."
Контр-адмирал Сальников Леонид Михайлович, помощник командира К-27 в 1968 г.
Вернулись в Северодвинск. Командир базы Леонид Михайлович Сальников, подытоживая, перед большим строем на плацу объявил: "Задача выполнена. Подлодка отбуксирована и затоплена в заданном районе Баренцева моря". Вообще-то, залив Степового – это Карское море, но адмирал тогда не ошибся и не оговорился: место затопления АПЛ К-27 держали в секрете даже от своих. И только несколько лет спустя, уже в крикливые времена "перестройки", Геннадий Александрович прочёл в одной из газет статью об экологии Севера. Там же приводились точные координаты захоронения – 72 градуса 31` 25" северной широты, 55 градусов 30` 25" восточной долготы (потом, спустя годы, старпом Воробьёв проверит эти данные, – они окажутся ложными). По указанию главкома экипаж К-27 расформировали, моряков перевели на другие корабли. Геннадий Александрович дослуживал свой срок на К-403 и К-207 – атомных лодках, которые стояли в Северодвинске.
С АПЛ К-27 у бывшего моряка Петухова связано больше всего воспоминаний. Возможно, сказались уникальность её проекта, трагические обстоятельства, окружённые завесой секретности и домыслов, а быть может, незаурядные личности командиров, с которыми довелось служить, оставили яркие впечатления. Но в судьбе последнего боцмана К-27 первая советская атомная лодка с уникальными ядерными реакторами след в жизни оставила глубокий.
Глава 21. ПОДЛОСТЬ ГЛАЗАМИ ПОДЧИНЁННОГО
В 2002 году в г. Санкт-Петербург появилась книжка (нет, не на полках магазинов), распространённая среди определённого круга моряков-подводников. Называлась эта книга "Глазами подчинённого". Автор книги – бывший помощник командира АПЛ К-27, капитан 1-го ранга Фытов Геннадий Александрович. В 1999–2000 годах я вёл переписку с автором книги. В одном из своих писем Фытов сообщил, что он пишет мемуары, в которых хочет рассказать о своей службе, о боевых успехах атомной подводной лодки К-27 и о тех подводниках, которые служили на ней. Я ответил, что это хорошее дело. Ведь это будет книга человека, который столько лет отдал службе атомному флоту и, в частности, АПЛ К-27. До этого ведь никто не пытался рассказать о моём корабле, о тех моряках, которые в разные годы строили его, испытывали, прошли через ядерную аварию.
Г.А.Фытов
Увы, после того, как мне пришлось её прочесть, хотелось одного – быстрее помыть руки. А многие подводники из числа адмиралов, офицеров, которые ознакомились с этим произведением, в крепких выражениях в адрес автора не стеснялись. Нигде, хочу подчеркнуть, нигде такой грязи и неуважения к своим командирам, начальникам, с которыми пришлось служить Фытову, я не видел. Особенно преуспел он в этом деле в отношении командира К-27, с которым прослужил около 5-ти лет – капитана 1-го ранга Леонова Павла Фёдоровича. В своём произведении Леонова П.Ф., капитана 1-го ранга, офицера-подводника иначе как "Пашка", "карьерист", "авантюрист", "убийца" Фытов не называет!!! Командира АПЛ К-11, контр-адмирала в отставке Виктора Васильевича Смарагдова, лежавшего в лечебном центре, он называет "полутрупом". И только за то, что его, как старпома этой лодки, иногда ставили на место, потому, видите ли, что он, Смарагдов, не продвинул его сына на должность старшего помощника корабля.
Виктор Васильевич Смарагдов - контр-адмирал, подводник. В 1944 года поступил в Бакинское военно-морское подготовительное училище, закончил Каспийское ВВМУ. О службе подводника он написал замечательную книгу «10 лет службы на атомоходе». Затем его служба проходила в Москве, начальником управления кадров ВМФ.
34 года Фытов держал свою злобу, желчь против тех, кто его якобы "не понимал", кто был якобы "виновен" в его продвижении по службе. Вот и решил всё это вылить на страницы своей книжки. Зачем это он делал? Думаю, он стремился не только удовлетворить свои амбиции, но и загасить свою зависть, которая преследовала его все эти годы. Он делал всё, чтобы его книга дошла до семьи Леонова П.Ф. (не зря ведь он пишет на странице 125, обращаясь к сыновьям Леонова – Олегу и Михаилу, чтобы они всё прочли и поняли, "кто" их отец. При этом путая имя одного из сыновей, трагически погибшего. Для меня, как и для многих десятков матросов, старшин, офицеров, он был командир. Хорош он или плох – это другой вопрос. Да, Леонов был не подарок, как человек, как командир. За годы своего пребывания командиром АПЛ, он нажил много недоброжелателей. Но скажите мне, пожалуйста, кто дал право Фытову, тоже офицеру-подводнику (и, как отмечают некоторые, неплохому специалисту- штурману) обливать грязью, более того, называть Леонова П.Ф. "убийцей"? Это может сделать только суд. А он был? За 17 лет корабельной службы у Фытова (он пишет) было семь командиров надводных кораблей (тральщиков), один командир дизельной лодки и семь командиров атомных субмарин (различных проектов)! Не много ли? И все они в большинстве были "плохие", не понимали его. Так кто же он, Фытов Геннадий Александрович? Может Военно-морской флот Советского Союза действительно достойно не оценил профессиональные качества этого человека? Может действительно он был достоин стать командиром могучего подводного корабля, а ему мешали Леоновы, Смарагдовы, Новицкие и другие?! В начале января 1963 года капитан-лейтенант Фытов приступил к исполнению обязанностей помощника командира корабля - атомной подводной лодки К-27. Корабль в это время ещё находился в и готовился к летним испытаниям, чтобы потом войти в состав ВМФ Советского Союза.
Сказать, что помощника приняли радушно, значит, покривить истиной. За Фытовым уже шёл шлейф неуживчивого человека, и это было известно экипажу лодки. Да и среди офицеров, служивших тогда не один год на корабле, были достойные люди, которые могли занять эту должность. Но приказы вышестоящего начальства у военных не обсуждают, их принимают к исполнению. Трения в экипаже у Фытова начались практически с первого дня службы, когда он с таким рвением начал "наводить" порядок среди подводников, применяя свой надводный опыт службы на тральщиках. Это привело к напряжённым отношениям между помощником командира корабля и многими членами экипажа. Пришлось вмешиваться замполиту АПЛ Петухову Михаилу Алексеевичу. "Взыгравшую кровь многолетнего надводника" в наведении порядка урезонили, но сам он стал объектом составления песенок моряками, которые на досуге распевали их в отсеках. О том, как ему служилось при командире Гуляеве Иван Ивановиче, Фытов напишет в своей книге, которую я сегодня пытаюсь вкратце прокомментировать. И не только это. Хотелось довести до своего читателя, как может человек из-за своих амбиций, склочности, неуживчивости с людьми, карьеризма – перейти всякую грань приличия в отношении тех, с кем делил радость и трудности во время тяжёлой службы на атомоходах. Первому командиру АПЛ К-27 посвящена глава 1.3.3. (с. 63). "Эталон мастерства, испытатель и призванный авторитет, но не оценённый по достоинству Гуляев Иван Иванович". С названием полностью согласен. Первый командир корабля был действительно мастером своего дела, уже до прихода на АПЛ К-27 его имя было широко известно среди подводников Северного флота. Со многими вещами, сказанными автором книги в адрес Гуляева И.И., можно согласиться. Это был непререкаемый авторитет, уважаемый командир экипажа, он обладал профессионализмом, принципиальностью и настойчивостью. Если требовалось, Гуляев И.И. мог отстоять свою позицию и мнение перед вышестоящим начальством. Вот только, когда читаешь главу, всё больше и больше приходит в голову мысль, как-то всё это преподносится читателю навязчиво, с лестью, подхалимажем в адрес Гуляева Иван Ивановича. "Дорогой", "уважаемый", "мудрый", "тактичный" и т.д. "Командир, не совершающий никаких ошибок"!
Думаю, если бы Гуляев был жив и смог прочесть "труды" своего бывшего помощника, он бы ему точно после прочтения не подал руки. Ибо, как вспоминают многие офицеры, матросы и старшины, служившие под командованием Гуляева, их командир не любил лести, подхалимажа. Так зачем всё это делает Фытов в своей книге? Думаю, что бывший помощник командира Гуляева, придя на корабль и прослуживший на нём недолгое время, понимал, что ему в ближайшее время ничего в области продвижения по службе не светит. Постоянные жалобы вышестоящему начальству на своего командира, как он это делал во время службы на тральщиках, в отношении Гуляева, не пройдут. Его могут просто убрать с корабля, а после этого ему больше никогда не светила карьера на атомных субмаринах. Но главная задача Фытова, думаю, состояла в том, чтобы противопоставить Гуляева и Леонова. Убедить читателя в том, что вот Гуляев И.И. чуть ли не "святой", и как легко ему и всему экипажу при нём служилось, а второй – это просто "дьявол", из-за которого были все беды. Первому командиру (исходя из его книги) служил и прислуживал. Верил, что после окончания испытания корабля и совершения им испытательного похода в океан, много чего должно измениться в его жизни. Он надеялся, что станет, возможно, старпомом АПЛ, а в будущем не исключал и должности командира. И вот позади испытательный поход в Атлантику, который закончился успешно. Экипаж в ожидании наград, почестей. Уходит на повышение Гуляев Иван Иванович. С должности старпома первого экипажа на должность командира второго экипажа уходит Окованцев Николай Дмитриевич. Получают повышение многие офицеры. А Фытов Г.А.?! Он остаётся на своей прежней должности. В его жизни пока ничего не происходит. Командиром первого экипажа вместо Гуляева И.И. становится Леонов П.Ф. Фытов растерян и угнетён.
Итак, продолжаю обзор "уникальной" книжки Фытова Г.А. "Глазами подчинённого", в части пасквиля на своих командиров, начальников, под началом которых он служил. Прежде о биографии. К сожалению, полными данными я не располагаю. Известно только то, что он родился 11 мая 1930 года. В начале 1950-х годов окончил Черноморское ВВМУ им. П.С.Нахимова. Свою первоначальную службу на тральщике Фытов начал со скандала, который мог поставить точку на его флотской карьере. Что это было: проявление характера или эгоизм и удовлетворение своих амбиций? Перед тральщиком поставлена задача – выйти в заданный район моря для траления. В это время Фытов получает извещение, что ему необходимо прибыть в Севастополь для прохождения медкомиссии, решающей вопрос о возможности его направления для службы на подводных лодках. Соответственно молодой офицер обратился к командиру, чтобы тот его отпустил. Командир ответил, сначала море, выполнение поставленной задачи, а потом уж поедешь. Думаю, это было право командира. Но Фытов решил иначе. Он прямиком – жаловаться комбригу на своего командира. Какой разговор состоялся у командира и комбрига нам неизвестно, но Фытов вышел в море. Ему бы понять, что он военный человек и только начинает свою военную карьеру. Но Фытов начал оскорблять командира, применять, как он сам пишет ненормативную лексику (ругань). Спас ситуацию замполит. Он отвёл Фытова в штурманскую каюту и разъяснил молодому стажёру-офицеру, чем это может для него закончиться. Ведь он оскорблял командира во время исполнения им служебных обязанностей. Конфликт загладили. После окончания траления Фытов уехал в училище. Как потом он напишет в своей книге "значит не судьба". Но тот случай не был им забыт. Спустя десятилетия в адрес своего первого командира напишет, что тот так и остался "капитаном 3-го ранга", а он уже "капитан 2-го ранга", на груди орден Красного Знамени – и вообще с такими "в разведку не ходят". В этом и был весь господин Фытов Г.А. – будущий помощник командира АПЛ К-27. Бегающий при различных ситуациях к вышестоящему начальству с жалобой на своих командиров, виртуальный приспособленец, услужливый исполнитель, мечтавший стать на командирский мостик в качестве командира атомной субмарины. Не буду утомлять своего читателя рассказом о том, как служилось Фытову на тральщиках. Скажу одно: "Особых карьерных высот за время службы на семи тральщиках он не достиг". Из-за своего склочного характера больше года на корабле не задерживался. Понимал ли господин Фытов, что выше должности командира тральщика ему ничего не светит? Да и годы уже подпирали! Думаю, что понимал, поэтому всячески пытался попасть служить на атомный подводный флот. Тогда в 1960-х годах – это была мечта сотен и сотен офицеров, мичманов. В общем, назначение на атомную подводную лодку К-27 в начале 1963 года было добыто Фытовым, как говорят в народе, "не мытьём, так катаньем".
Я исполняю команду "флаг перенести". Флаг спускается на корме и поднимается на гафеле. Мы снялись с якоря.
Катер отходит от пирса. На мостике очередная вахта.
Обедаем. Тихонов бачковой. Судя по выражению лица, вкусно.
Кок на этом катере был молодой, готовил по конспекту. Как он учился и записывал то, что ему преподавали, мы испытали на себе. Чтоб ему...
Вадим Еремин (Владлен, тбилисский нахимовец) пытается ложкой очистить бачек.
Жратва все-таки есть жратва.
Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус.
