Мой попутчик, – Геннадий, – едет в соседнем купе на свою малую родину – в Луганщину. Едет он на побывку месяца на 2-3, ему обратно к постоянному месту проживания в Костомукше не к спеху, он пенсионер. Он крепкий мужчина, лет пятидесяти. Всё при нём: он опрятен, даже элегантен, обстоятелен и весьма общителен. При нём дорогой «jP-phone» с мобильной связью, УКВ-радио и видеодисплеем; он постоянно на связи с близкими и в теме теле- и радионовостей.
Геннадий влюблён в Карелию – в этот чудный край, в чистую, немноголюдную и уютную , в зелень елей и сосен, голубую лазурь озёр, в грибное и ягодное изобилие этих мест. У него крепкая семья, благоустроенная квартира, добротный легковой «Фольксваген» – ну, что ещё надо человеку? Работа? Так он уже с 45 лет на пенсии! Правда, временами подрабатывает, но это от скуки. Геннадий приехал в Костомукшу по комсомольской путёвке давно, ещё юношей, сразу после демобилизации по завершении срочной службы в армии, устроился работать. Бытует у народа такое понятие - «непыльная работа», т.е. необременительная, не очень ответственная и вполне доходная. Работа у Геннадия была «пыльная» – он был шофёром карьерного самосвала, поставлял руду из карьера на местный горно-обогатительный комбинат, но бывало, что и в Финляндию, на совместное предприятие. Вполне допускаю, что его работа была пыльной и в прямом смысле. Наверное, да. При погрузке руды экскаватором в многотонный кузов, при разгрузке, да ещё в ветреную погоду, не сомневаюсь, пыли хватало – только в кабине и спасался. Но! Нормированный рабочий день, плановые отпуска, льготные профсоюзные путёвки в санатории и дома отдыха, обеспеченность комфортным жильём, приличная зарплата и выход на пенсию в 45! – это же достойное вознаграждение за труд и его условия. По секрету Геннадий поделился: его трудовая пенсия составляет 13 тысяч рублей. С регулярными денежными компенсациями на инфляцию и приработком жены, живут в достатке. Я за Геннадия порадовался...
Владивосток. Бухта Диомид (90-й СРЗ ВМФ). Командир ПЛ "С-332" Калинин Анатолий Владимирович рапортует начальнику штаба 4-й ОБПЛ капитану 1 ранга Людмирскому Исааку Иосифовичу. 9 мая 1968 г. И сравнил. Я тоже начал с комсомольского призыва. Весь свой трудовой стаж заработал в прочном корпусе подводной лодки. Ушёл на пенсию в таком же возрасте – в 45 лет. Военная выслуга, с учётом особых условий службы, составила 34 года. Летних отпусков я не имел. Дома бывал нерегулярно и редко. Времени на воспитание детей не имел, больше приходилось проводить с любимым личным составом, на служебных и боевых дежурствах, в море на отработке многодневных учебных задач и несении боевой службы вдали от родных берегов. Отдельную однокомнатную квартиру, уже имея двоих детей, получил, будучи командиром подводной лодки. А пенсия... Стыдно признаться, она значительно ниже, чем у Геннадия – водителя самосвала. В грустных раздумьях о нашей социальной справедливости, под стук вагонных колёс, – не спалось.
«Бдительность».
На разломе стран «Содружества» заполняем декларации, проходим контроль двух пограничных постов, двух таможенных контрольных пунктов, двух-трёх милицейских рейдов по составу. Везде сверяют «фэйсы» по документам, личности по именным спискам, опрашивают о провозе запрещённых предметов и грузов, проверяют личный багаж. Все при деле. – Граждане, Вы не забыли забрать огнестрельное оружие и наркотики? – обратилась к соседям на конечной станции озорная попутчица.
«Осенний этюд».
Вагон, как в известной двусмысленности со стаканом, был, скорее, наполовину пуст, чем наполовину полон. В купе Он был один. – Скучно будет, – пожаловался Он проводнику. – Не сезон уже, – подтвердил тот, и тут же уверенно добавил: – по пути наберём. Вскоре, на ближайшей станции, в купе вошла Она. «Теперь можно будет хоть поговорить с незнакомкой», – подумал про себя Он. Они сидели молча. Сидели так долго. – Листики уже желтеют... – скучно вымолвила Она, глядя в окно вагона. – Да! - более оживлённо подхватил Он глубокую мысль спутницы. – Осень вступает в свои права. Разговор обретал осмысленность. – А знаете, звонил муж и сказал, что у нас в Архангельске уже мороз два градуса, и идёт снег! – торжественно добавила Она. Радостью осветился и Он. После столь значимых слов о цвете осенних листьев, Он услышал ключевое слово – «Архангельск»! Этот город Ему был не чужд. – Так Вы из Архангельска? – спросил Он. – Знаете, – несколько смутилась Она, – не совсем там... Рядом есть такой городок – Северодвинск. При слове «Северодвинск» Его сердце забилось учащённее, Ему стало ясно: перед ним свой человек! – Вы были в Северодвинске? – удивилась Она, заметив радость на Его лице при упоминании имени Города. – Да! – восторженно воскликнул Он. – Улицы Арктическая, она же Ленина, Полярная, кинотеатр «Родина», площадь Ломоносова... – радостно перечислял Он, вспоминая милые и такие дорогие Его памяти места. – Но знаете, – смущённо и без явной радости пояснила Она, – Северодвинск – это город... Она снова замялась.
– А Вы остров знаете? Слышали? От слова «Ягры» Он уже весь пылал. Ягры когда-то стали счастливой частью Его новой жизни. Он уже твёрдо знал, что перед ним почти родной человек! Он ощутил потребность в искреннем и полном объяснении. – Ягры! Ягры! – радостно восклицал Он. – Кто же не знает Ягры? Это я не знаю Ягры? Да на Яграх, в болотной хляби, я утопил свои первые в жизни галоши – такие чёрные, блестящие, с малинового цвета байковой подкладкой!.. Печальная история с галошами Её растрогала, Она обещала подключить всю свою семью к их поискам и хранить впоследствии как историческую реликвию. Впереди было ещё двое суток совместного пути. Вагон по-прежнему пустовал. Им было нескучно: приятным разговорам было несть числа. Наговорившись вдоволь днём, ночами Они дружно, в унисон, похрапывали на соседних полках.
Выпуск, о котором мы знаем, пожалуй, больше, чем о других. Во-первых, явно заметен вклад выпускников в историю страны и флота. Во-вторых, созидательная энергия ряда выпускников, прежде всего Максимова Валентина Владимировича, направленная на сохранение памяти об однокашниках и родном училище. Чуть более 80 выпускников, и о большинстве есть что сказать.
Авринский Алексей Владимирович
. Дата и место рождения: 1 мая 1933г., г.Москва. Образование: ВМИУ им.Дзержинского – в 1958 г. по специальности корабельный инженер. Ленинградский государственный университет, вечернее отделение математико-механического факультета. Диссертации: Кандидат технических наук, 1965 г. Тема работы связана с нелинейной гидромеханикой. Доктор технических наук, 1970 г. Тема связана с распространением вибраций по неопорным связям корабельных механизмов. Профессор 1978 г. Служебная лестница. Командир службы движения на подводной лодке в отдельной Ордена Ушакова 1 степени бригаде средних подводных лодок, г.Балаклава, 1958. Сотрудник ЦВМИ, 1961. Руководитель подразделения, ответственного за шумы и вибрации. Капитан 1 ранга. Профессор Ленинградского кораблестроительного института, 1983. Заведующий кафедрой гидрофизических средств поиска, СПбГМТУ, с 1988 г. Подготовлено с последующей успешной защитой 3 доктора технических наук и 16 кандидатов технических наук. Опубликовано более 200 научных трудов, докладов и изобретений
Направления деятельности Шумы и вибрации, гидрофизические средства поиска. Заслуженный деятель науки РФ. Орден «Знак почета». 19 медалей. Член международной ассоциации акустиков.
"Барсы" ставят проблемы. (Сегодня и завтра лучших отечественных многоцелевых ПЛА). Заместители главноо конструктора СПМБМ "Малахит" А. Алексеев, лауреат Государственной премии, Л. Самаркин, лауреат Ленинской премии. - Морской сборник № 4, 1997 г.
ПЛА многоцелевого назначения у нас традиционно строились по проектам СПМБМ "Малахит". В этом КБ намечалось и создание многоцелевой лодки третьего поколения, но в последний момент проектирование такого корабля было передано в ЦКБ "Лазурит", а за "Малахитом" оставлено эскизное проектирование опытной "особо малошумной" ПЛА того же назначения. Причем заданные уровни ее подводной шумности были столь низкими, что, честно говоря, оставляли мало надежды на их достижение. Поэтому из отпущенных на данную тему почти двух лет практически все время ушло на изыскание таких проектных разработок, которые гарантировали бы решение поставленной задачи. В результате упорных поисков, в которых особо активную роль сыграли сотрудники "Малахита" Г.В.Асеев и А.И.Колосов, а также специалист 1-го ЦНИИ ВМФ А.В.Авринский, были предложены обоснованные расчетами нетрадиционные решения по компоновке виброактивного оборудования и прежде всего блока паротурбинной установки. При этом расчетные величины подводной шумности получились даже ниже заданных почти в два раза. Но неожиданно вышло распоряжение о прекращении дальнейшего проектирования этой многообещающей ПЛА. Таким образом, найденные решения по кардинальному уменьшению шумности ПЛА оставались вроде бы ненужными - видимо, из-за того, что они требовали значительной корректировки проектов ПЛА нового поколения, уже разработанных другими КБ, которым не были предъявлены столь жесткие условия к уровню подводной шумности проектируемых кораблей. "Малахиту" же поручалась разработка третьей модификации ПЛА пр. 671 - лодки пр. 671РТМ, на которой следовало установить новое, создаваемое для ПЛА третьего поколения, радиоэлектронное вооружение.
Аджибегашвили Гурам Михайлович
Однокашники Роберт Гуревич и Гурам Аджибегашвили, Тбилиси 1955 год. Р.Гуревич - курсант КВВМУ, Г.Аджибегашвили только что уволился из ВМФ СССР. Фото из архива Р.Гуревича
Акимов Лев Николаевич
Нахимовец Лев Акимов на устном экзамене по русскому языку и литературе. В центре Сусанна Вартановна Бурунсузян.
Арсеньев Станислав Иванович
Максимов Валентин Владимирович: Арсеньев Станислав был чемпионом СССР в брассе (ориентировочно 100 м.).
Бакуров Эдуард Николаевич
Н.Ф.Ченчик: ... шлюпочники Барянов, Бакуров, Важинский, Титоренко, Тушурашвили, Быстров остались до седых волос любителями парусного спорта.
Сборная команда училища по шлюпке: (сидят, слева направо) Виль Тушурашвили, капитан-лейтенант Николай Филиппович Ченчик, старшина шлюпки, Вадим Борянов; (стоят, слева направо) Боря Бух, Эдик Бакуров, Стасик Важинский, Вова Гаранин.
Вспоминает рижский нахимовец, однокашник по ВВМУПП им. Ленинского комсомола А теперь об одном из эпизодов курсантской жизни, не связанной с учебой. После сдачи экзаменов за первый курс на нашем курсе начали комплектовать шлюпочную команду для участия в соревнованиях на первенство Военно-морских учебных заведений (ВМУЗ-ов). Я попал в состав команды, хотя и не отличался сверхотменным физическим развитием, правда еще в Нахимовском училище научился владеть веслом и очень любил греблю. Набрали в команду самых рослых курсантов. Это были Юра Степанов (имел второй разряд по классической борьбе), Эдик Бакуров, Витя Косолапов, Эдик Доможиров и Женя Пагин (первый разряд по боксу в тяжелом весе) Двое курсантов - Коля Симонов и Вадим Барянов - ростом не отличались, но каждый из них имел первый разряд по классической борьбе. Четверо из нас - Бакуров, Косолапов, Доможиров и я спортивных разрядов не имели, но наш рост был больше 180 сантиметров. Больших спортивных результатов мы в Петергофе не достигли, но два месяца сборов пошли на пользу нашему здоровью."
"Два-а-а - раз!!! Два-а-а - раз !!!" Шлюпочные занятия на реке Даугава в Риге. О том, где тренировались тбилисские нахимовцы, мы рассказали ранее.
Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус.
С вопросами и предложениями обращаться fregat@ post.com Максимов Валентин Владимирович
