Видеодневник инноваций ВПК
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Главный инструмент руководителя ОПК для продвижения продукции

Главный инструмент
руководителя ОПК
для продвижения продукции

Поиск на сайте

ПАМЯТИ ВЕРЕСОВА ЕВГЕНИЯ СЕРГЕЕВИЧА - ПОДГОТА, ПЕРВОБАЛТА, ДРУГА И БРАТА

ПАМЯТИ ВЕРЕСОВА ЕВГЕНИЯ СЕРГЕЕВИЧА - ПОДГОТА, ПЕРВОБАЛТА, ДРУГА И БРАТА

Оргкомитет Содружества "46-49-53" с глубоким прискорбием сообщает об уходе из жизни 13 апреля 2022 года нашего брата-подгота и первобалта Евгения Сергеевича Вересова.
Всю свою жизнь наш друг посвятил служению Родине, сначала в Военно-морском флоте СССР, а затем трудясь на благо укрепления обороноспособности страны.
Выражаем глубокие соболезнования родным и близким Евгения Сергеевича, его однокашникам, друзьям и товарищам.
Память о нашем брате навсегда сохранится в наших сердцах.

Вересов Евгений Сергеевич (08.12.1929-13.04.2022)

Вересов Евгений Сергеевич родился 8 декабря 1929 года в городе Остров Псковской области.
В 1947 году он поступил в Ленинградское военно-морское подготовительное училище на второй курс.
После окончания ЛВМПУ  в 1949 году  был переведён в Первое Балтийское высшее военно-морское училище.

Евгений - курсант 1 БВВМУ, 1950 год

Евгений Вересов - выпускник, 1953 год

Окончил артиллерийский факультет 25 октября 1953 года и приказом Главнокомандующего ВМС №1546 от 5 ноября 1953 года был назначен командиром БЧ-2-3 большого охотника за подводными лодками БО-347 88-го дивизиона больших охотников 99-й бригады ОВРа Рижской ВМБ.

Вересов Е.С. - лейтенант, Вентспилс, 1954 год

В морях твои дороги!


Был уволен со службы в 1956 году  в связи с сокращением численного состава Военно-морского флота. Далее жил и работал в Ленинграде.
В 1963 году окончил Северо-западный заочный политехнический институт и начал работу инженером в ленинградском ВНИИ-100 (ныне ВНИИ Трансмаш), затем работал заместителем нач. лаборатории в "НИИ командных приборов" (образован в 1967 году) в г. Ленинграде.


Евгений Сергеевич Вересов - инженер "НИИ КП"

Евгений Сергеевич на встрече однокашников
по случаю 20-летия выпуска, 1973 год

Главное направление деятельности "НИИ командных приборов" - разработка комплексов командных и гироскопических приборов для навигации и управления движением ракет, ракет-носителей, разгонных блоков, космических аппаратов и других подвижных объектов.
В организации были разработаны и сданы в эксплуатацию несколько типов и поколений комплексов командных приборов указанного назначения. Специфической особенностью этих комплексов является построение их на базе гироприборов с бесконтактным подвесом чувствительного элемента в потоке газа или жидкости. Для достижения высоких точностей и автономности функционирования разработаны методы предпусковой калибровки командных приборов и автономного определения начальной ориентации гироплатформы.


Евгений Сергеевич на встрече однокашников
по случаю 30-летия выпуска, 1983 год

О самоходном лунном аппарате в королевском ОКБ-1 заговорили еще в 1959 году, сразу после первых запусков к Луне. Машина должна была обладать высокой проходимостью, поэтому вполне естественно, что в 1961 году, когда Сергей Королев стал прицельно искать разработчика, он обратился к танкистам. Заказ, однако, был столь необычным, что от него после тщательного анализа отказалось сначала танковое КБ Кировского завода (главный конструктор Жозеф Котин), а потом московский Научный автотракторный институт (НАТИ). Лишь в конце 1963 года директор ленинградского ВНИИ-100 (ныне ВНИИТрансмаш) Василий Старовойтов взял на себя смелость принять это предложение. Была создана группа «для изучения и определения возможных направлений работ по созданию самоходных средств передвижения по поверхности Луны». Тему поручили начальнику отдела новых принципов движения Александру Кемурджиану, ставшему потом главным конструктором шасси «Лунохода». На первом этапе рассматривались самые разные способы передвижения: шагающий, прыгающий, винтовой, кувыркающийся, перекатывающийся и даже ползущий, как змея. Но в итоге остановились на традиционных гусеничном и колесном вариантах. В конце мая 1964 года познакомиться с разработками приехали Сергей Королев и Михаил Тихонравов.


Евгений Сергеевич за рабочим столом изучает книгу о рижских нахимовцах


Официально работа над созданием «Лунохода» стартовала 10 февраля 1965 года. И, конечно, в первую очередь перед конструкторами встал вопрос о свойствах грунта, по которому предстоит передвигаться машине...



Евгений Сергеевич имел отношение к проектированию и запуску "Лунохода"-1 (середина 1960-х-1970 год).
В период с 1995 по 2005 год работал в Центральной военно-морской библиотеке. Далее пребывал на пенсии.








55-летие выпуска, 2008 год


Встреча у памятника Стерегущему, 2010 год

Встреча у памятника Стерегущему, 2014 год

Встреча у памятника Стерегущему, 2015 год

Встреча у памятника Стерегущему, 2015 год

Встреча у памятника Стерегущему, 2017 год

Встреча у памятника Стерегущему, 2019 год

Евгений Сергеевич Вересов, 2019 год
Таким улыбающимся и жизнерадостным
останется он в нашей памяти

Евгений Сергеевич был постоянным участником встреч однокашников во вторую субботу апреля у памятника миноносцу "Стерегущий", всеподготских встреч и юбилеев выпуска во ВВМУПП имени Ленинского комсомола.
Прощание с Е.С.Вересовым состоялось 19 апреля 2022 года.



Фото:


Главное за неделю