Закон жанра

... и заинтересовало.
УФЛ-2М будет самым мощным лазером: 2,8 MJ.
Сегодня рекордсменом является работающая в Японии установка мощностью в 2 петаватта (2 quadrillion-watt, а если в тротиловом эквиваленте, то 0,5 мегатонны). В импульсе, измеряемом пикосекундами, производится энергия в 1000 раз превосходящая всё вырабатываемое в мире электричество.
Российская установка будет не только мощнее, но и на 30 метров длиннее. 130 м лазерного зала против 100 японских метров. Задачей российских учёных будет также проблема транспортировки на рубеж обороны всего комплекса,- здания размерами  322,5 x 67 м.
Братья Черепановы снова на коне!
То есть отец и сын.
Как Джоуль и Ватт.

Это не вопрос инженера Гарина, а тема термояда. Черепановы по "Баргузину" пусть отрабатывают, это им ближе.

Ээээ...не все поняла, но порадовалась!

То есть это не тема гиперболоида, а тема управляемой термоядерной реакции. "Баргузин" - это второе пришествие Боевых железнодорожных ракетных комплексов (сокращённо БЖДРК, поезд-призрак) — тип стратегических ракетных комплексов подвижного железнодорожного базирования.

Да, пожалуй всё же параболоида. Во всяком случае проще будет.
Конечно, против термояда нет приёма
Вы там разрабатывайте какие хотите пушки, а мы вас термоядом ба-ах!
Анекдот о салагах и боцмане, когда "торпеда мимо прошла"
И зачем было сравнивать лазерную установку для экспериментальной физики с вышедшим на испытания опытным образцом ER ("рейлганом") для ВМС?
Тут два мнения: или очередной "распил бабла" или ищут куда "булаву" приспособить. Не пропадать же добру!
Не хочу профанировать, но в "первом пришествии" скрытность только в художественных фильмах была. Три тепловоза цугом! Восьмиосные вагоны! Все поезда на сортировках тусуются, а этот литерный без остановок и переформирований по спецрасписанию идёт.
Стрельба велась только с привязаных точек.
Конечно могут настоящих штурманов составу придать или смартфоны машинистам выдать вместо вот таких устройств:



Но ведь и у путевых обходчиков смартфоны есть. Какая уж тут "скрытность"?!
И если все деревянные шпалы заменят на бетонные (в самых укромных местах, где поезда и не ходят) всё равно гайки придётся подкручивать после прохода "бронепоезда", а то и до. Можно, правда, рядом гонять рефрижераторные вагоны без мяса, так ведь местные вмиг такую "маскировку" расколют. Можно и тепловоз помощнее применить (тоже заметная будет штучка особенно на фоне электровозов), да ведь резервирование механизмов всегда требуется.
Залповая стрельба с рельсов - очень сомнительная возможность, а повторная стрельба после смены позиции скорее всего несбыточая затея.
Много чаво можно по БЖДРК написать. Кстати, не Черепановы там дело делали, а Уткины. Тоже уже легенда, но они-то точно братьями были.
A у рельсовой пушки и БЖДРК всё же общее есть: рельсы.
Но сегодня в некоторых странах поезда летают по рельсам, а в России ещё не везде костыли на гайки заменили.
Впрочем специалисты лучше нашего знают, что делать надо, а чего не надо.

Не "Булова" , а Ярс ( модифицированный Тополь - М, Д - 11000, вес - 49 тонн).
Обычные железнодорожные вагоны имеют вес от 22 тонн и до 70 тонн.

"Булаву" упомянул, как беспокоящийся за налогоплательщиков. Если подводникам она не очень, то "желдоры" может возьмут. У них большинство требований смотрится попроще. Да и приспособить спусковой механизм от калашникова к СМП завсегда считалось приоритетнее, чем разрабатывать с нуля.
Глянул тут по быстрому на одно из обсуждений проекта "Баргузин".
Не хочу копать там, где мало знаю. Не обессудь, Василич. Написал отклик от скуки. "Всегда готов!":D
Цитирую:

Re: БЖРК Баргузин (проект)
 DmitriyPR 4PJZ » Сб 09 апр 2016 12:36 pm
Sierra писал(а):Проект перенесен, в связи с дефицитом средств. Примерно на 20й год. Источник - МО.

Прочитав все сообщения темы, информации из открытых источников, собственных знаний. Пришел к выводу, что особенно то и не вникали люди в суть дела. В общем долго все писать, но все же ход моих соображений по данной теме таков;
1. Выбор подвижного состава и его использование, рефрижераторные вагоны не подходят и понять это можно ознакомившись с материалами по ссылке https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A0% ... 0%BE%D0%BD Но ТТХ подвижного состава тут особенной роли не играют из-за того, что к 2020-му просто исчезнет реф.п.с по причине истечения срока эксплуатации, а новый реф.п.с. с момента кердык СССР не производится (подчеркнуто мною, А.И.). Возобновить его будет очень дорогое удовольствие и достаточно длительное! А иначе получится ситуация подобной той как пытаться спрятать грузовик за пальмой которая единственная стоит в степи, пустыне ровной как стол как минимум на площади 200-300 гектаров. Следовательно о какой скрытности может идти речь!? Локомотив подойдёт в принципе любой лишь бы имел возможность подключения вагонов по высоковольтной магистрали. Нужно это для энергоснабжения БЖРК, дизелей (2-х) вполне хватит для резервного энергоснабжения, причем комплексу за глаза хватит 100 кВт выходной мощности ДГУ, вторая ДГУ дублирующая.
2. Использовать в качестве вагонов замаскированные под почтовые или багажные вагоны подвижной состав, благо ЯРСы, не говоря уж о Булаве и Рубеже прекрасно вписываются по длине и весу.
3. Максимально возможную для скорости движения 120 км/ч осевую нагрузку в 23,5 тонны умножив на 4-е оси вагона получим 94 тонны полного веса вагона. Все укладывается, тем более развитие вагоностроения в данном направление шагнуло достаточно серьёзно.
4. Почтовобагажные поезда в нашей большой стране ещё долго не уйдут со сцены.
Это так пища к размышлению. В общем обо всем писать долго, надоело, а самое зачем и для кого!?
DmitriyPR 4PJZ

"Первую отработку лазерной пушки было решено провести в морских условиях. Пушку установили на танкер вспомогательного флота «Диксон». Для того чтобы получить требуемую энергию (не менее 50 мегаватт) дизели танкера были усилены тремя реактивными двигателями от Ту-154. По некоторым данным, было проведено несколько успешных испытаний по поражению целей на берегу. Затем случилась перестройка и развал СССР, все работы прекратились из-за отсутствия финансирования. А «лазерный корабль» «Диксон» при разделе флота достался Украине. Дальнейшая его судьба неизвестна. "

В сети много баек и историй. Пишут:
В 1995 году после раздела Черноморского флота Украина продала США танкер вспомогательного флота «Диксон». Ничем не примечательный корабль ушел покупателю по цене металлолома. Однако с одним нюансом. В его трюмах оказались 35-мегаваттные силовые генераторы, специальные поворотные механизмы, холодильные установки большой мощности и многое другое оборудование, на основании чего эксперты сделали выводы, что в свое время корабль нес на своем борту лазерное оружие.
Как вспоминает один из разработчиков стоявшей на «Диксоне» лазерной системы Дмитрий Ковалевский, от полной потери «гостайны» и технологических секретов Россию, как это ни банально, спасли обыкновенные воры - охотники за драгоценными металлами, разграбившие «Диксон» до того момента, как он был продан Киевом американцам.

Кстати, имеются утверждения, что "Ярс" это сухопутный вариант "Булавы". Так было якобы задумано с самого-самого начала. Не проверял.

С 1983 по 1989 служил на Камчатке в 25 дипл, так вот ходили постоянно какие- то слухи, что где то в сопках  часто сверкат, вроде как боевой лазер испытывают.