Доктрина - стратегия - корабль.

В продолжение рассуждений о теме «Перспективы ВМФ». Из трех путей, предложенных мною в предыдущем сообщении, фактически остается один – брать открытые источники и по ним на основе (доктрин), стратегий противоборствующих сторон разрабатывать перспективные корабли, ЛА, их боевые системы, тактику действий и т.д. АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ. Возможность оставить существующее положение «на века вечные» - даже не рассматривается. Мы и так уже 6 лет и 3 месяца вводим в заблуждение (вешаем лапшу на уши) сотни тысяч участников и посетителей форума выдавая под вывеской «Перспективы ВМФ» значительное количество «хотелок» и рассказов о ВМФ. Кто виноват в этом? Формально никто. Морально – автор, который должен подумать – а будет ли эта тема реализована на практике? Когда? И не введет ли название темы в заблуждение огромное количество ее читателей? Что делать? Немедленно начинать работу над темой. С чего начинать? С (доктрины) стратегии ВМФ. Кто должен это делать? Те, кому это интересно и те, кто в этом заинтересован. Таковы мои мысли по выходу из сложившейся ситуации.

Господа! Желательно меньше заниматься отсебятиной. Я сам грешен этим. Поэтому предлагаю рассматривать эту тему в следующем ключе.1. Вероятные вооруженные конфликты Российской Федерации. 2. Потенциальная роль флота в них. 3. Вероятный бюджет строительства ВМФ. 4. Эффективное строительство флота с точки зрения бюджетной эффективности:частное от деления размера ущерба на бюджетные расходы. К сожалению,стоимость строительства и эксплуатации российских кораблей засекречены, но есть данные по флотам США, других стран НАТО, Японии, Австралии и т.д. Я не специалист и не могу подсчитать, сколько корветов заменяет один крейсер, а сколько фрегатов -один авианосец и .т.д. И прочитайте книгу Больных А.Г. XX век флота. Трагедия фатальных ошибок. . М.: Яуза, 2011 Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты? Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее." Вывод сделанный автором книги -флот превратился в придаток Сухопутных войск и ВВС. Столкновения флотов с 1945 года носят единичный характер:потопление эсминца Эйлат в 1967 году, индо-пакистанские войны, потопление британской субмариной аргентинского крейсера в 1982 году. Во всех других войнах роль флота сводилась к обстрелу побережья, авианалетам и высадке десантов.

Это безусловно так. Но автор идеи асимметричного ответа с использованием сил флота ЗНАЛ, что флот в ближайшие годы ждет развал и распад. Этой идеей он безуспешно попытался отстоять самостоятельность флота. Именно флот лучше (Имхо) всего и был подготовлен к таким ответам.

К сожалению, это не мое мнение. Это анонс издательства. Еще о асимметричном ответе .Есть ведь и грызня КБ и заводов. К примеру, .экранопланы мешали Зеленодольскому заводу и КБ "Алмаз", ТАНКТ имени Бериева, поскольку гидросамолеты, суда на воздушной каверне и статической воздушной подушке -это прямые конкуренты экранопланам. Противники экранопланов одержали победу -ЦКБ по СПК имени Алексеева потихоньку подыхает -находится в состоянии банкротства.. Авантюра ООО ЭО "Орион" в Петрозаводске -это пиление бюджетных бабок. ТАНКТ имени Бериева получило заказ на гидросамолеты (экранопланы теперь им только вредны). Конструктор Иволги - В. Колганов строит экранопланы.... в Китае. Следовательно строить экранопланы в России просто некому. А вот кому помешали мини-субмарины "Пираньи"?Цусима ничему не учит?