Перспективы ВМФ России

Главком ВМФ: российские корабли могут оказаться на Кубе и Сейшелах http://ria.ru/interview/20120727/710049312.html Военно-морской флот (ВМФ) России впервые за свою постсоветскую историю начинает масштабное перевооружение http://ria.ru/arms_news/20120726/709875147.html Денег в России больше чем возможно освоить на территории РФ. "Газпром" стал самой прибыльной компанией мира http://www.itar-tass.com/c1/483895.html не забирайте деньги у бедных сырьевиков В Газпроме ежегодная программа модернизации сотни предприятий на 100% загружает, а еще три раза по столько на субподряде.стоимость заимствования средств начинается от 12% годовых, стоимость персонала, энергии, приближается к мировым. В условиях сложившейся динамики снижения стоимости сырьевых товаров (нефть, газ), активно экспортируемых российскими нефтегазовыми компаниями (которые являются основными налогоплательщиками), у государства сокращаются возможности на субсидии не сырьевым предприятиям. " В прессу попало любопытное письмо первого замминистра финансов Анатолия Мярковского, составленное в январе 2011 года. Минфин обнаружил интереснейшую вещь: поступления от таможни в бюджет по сравнению с 2009 годом возросли на 34,2% без учета растаможки природного газа (в начале 2010-го импорт газа был освобожден от таможенных пошлин). Однако объем в 2010 году импорта возрос на 39,7%. "Темпы роста поступлений отстают от темпа роста импорта товаров на 5,5%. Также в 2010 году таможенными органами допущено уменьшение налоговой нагрузки на 0,8% (без учета газа) с 21,4% в 2009 году до 20,6% в 2010 г." - воруют,с http://zn.ua/POLITICS/tamozhnya_paradnyy_vhod_i_chernyy_vyhod-78265.html Просто инвесторов не интересуют неприбыльные размещения. Но для любимого ВВП они что-нибудь построят

Приличного качества статья в журнала Национальная оборона о эсминцах типа Arleigh Burke. Среди прочего достаточно интересного описан один общеизвестный факт - о названии АВА "Карл Вилсон". К сожалению в российских гражданских властных структурах нет такого масштаба влиятельности последовательных, на полвека "друзей флота" как К.Вилсон. Думаю что иной культурный уровень отношения к флоту и понимания важности морской мощи. У нас все слишком зависит от первого лица. В целом историия проектирования, строительства, службы и последовательной модернизации и совершенствования типа Arleigh Burke поучительна. Единственный более менее аналог развития такой серии у нас 1135. Если планы о которых пишут в статье сбудутся, то Arleigh Burke разных подсерий в сумме прослужат 60-70 лет. Нам нужны такие системы в основных классах БК. При всё моём уважении к командованию ВМФ и руководству ВПК СССР на рубеже 90-ых во многих вопросах американцы тогда опережали нас на поколение, не только в технологиях, но и в мышлении, прогнозировании задач и систем для их решения. Если догонять, то только с уровня мышления - пока у нас с этим очевидные провалы. Можно вспомнить праздничное программное интервью нового главкома и обзорное уходящего г-на Троценко, но последнее было это интервью ШлемоваЕсли подвергнуть критическому анализу, то системы развития отрасли нет, продуманной концепции строительства флота в целом нет, набор отдельных кораблей, однако проектируем атомные эсминцы... с возможностью ПРО ... серию аж шесть единиц. Итого отставание в уровне мышления с 90-ых стало просто катастрофическим, тут никакие деньги просто не помогут.

Алексей, Вы имели ввиду Карла ВиНсона?? Именем которго был назван USS Carl Vinson (CVN-70), именем Конгрессмена Карла Винсона, известного как Отца Дву-Океанского Флота??

Я просто пробегал по нити, увидел Ваш вопрос и на него ответил, напомнив о чём шёл разговор. От Вас я ничего не хочу, надеюсь что продолжите постить на этом форуме, Ваши знания и экспертиза очень нужны.