Авиация

Дискуссия заходит в тупик всё же мы не авиаконструкторы - им наверное виднее,что да как .

Увеличение задач передаваемых БЛА неизбежно преведет к созданию более крупных БЛА, да они скорее всего будут меньше современных самолетов, но не в разы.

Не горячитесь так. Да, действительно в силовой установке Ф-35 использованы технологии отработанные на СВВП Як-141, проданные ОКБ Яковлева американцам. От наработок британцев по «Харриерам» амеры отказались, заявив что Як-141 по своей конструкции ближе к самолету JSF нежели «Харриер». Но если заглянуть в книгу Мела Уильямса «Суперистребители» можно прочитать и такое: «За 40 лет ни одна фирма не смогла реализовать на практике сверхзвуковой СКВВП. Единственной попыткой был русский Як-141, опыт разработки которого был использован в создании силовой установки JSF, от которой отказались в 1996 г.» Правда, как думается, посередине, какие то элементы, конечно, амеры содрали, но какие то (у Ф-35 все же система сложнее), например подъемные вентиляторы, додумали сами. ЗЫ: насчет Беленко тоже все не так одназначно, (нет, я конечно не говорю что он не Сволочь) просто он, с одной стороны, двигатель прогресса - еще не одна страна в мире не модернизировала огромнейший парк своих самолетов за столь короткие сроки, как СССР свои "летучие лисицы".

Думаю, что в своем праве. Полагаю, что наше военно-техническое сотрудничество с другими странами должно быть пересмотрено в вопросе продаже новейших разработок. С новейшими разработками которыми делимся с той же Индией легко могут познакомиться британские, а значит и американские спецслужбы. Завод по "Брамосу" в Индии это ошибка. Продавать нужно предыдущее поколение. Финансирование наших разработок вполне возможно вести за счёт бюджета. Технологии передавать очень очень осторожно. А уж прямая продажа любых перспективных технологий вероятному противнику полное г.... Беленко настоящая сука, могли бы спецакцию провести, чтоб грохнуть этого двигателя прогресса.