ВМС Италии.

Фотографии "maiale" http://www.regiamarina.net/arsenals/slc/slc_photo_it.htm SLC Siluro a Lenta Corsa (торпеда медленного хода, прошу прощения, если неточно, морской тематики почти не знаю) была самым знаменитым штурмовым оружием Королевского Военного Флота во время второй мировой войны. Новая торпеда «maiale” (свинья) в отличие от «Rossetti” времен первой мировой войны могла плавать в полном погружении, как подводная лодка. Тех. спецификация Верфь Оfficine San Bartolomeo, La Spezía (возле Генуи) Год создания начиная с 1935 Длина 6,70 m Ширина 533 mm Глубина -15 ~ -30 m Электродвигатель от 1.6 HP Скорость макс. 4,5 узла - нормальная 2,3 узла автономия 4 мили при макс. скорости, 75 miglia alla velocità di crociera Вооружение первая модель: заряд взрывчатого вещества от 220 kg затем: заряд взрывчатого вещества от 250 kg последняя модель: заряд взрывчатого вещества от300 kg экипаж 2 то есть могла на низкой скорости перевозить два человека с аквалангами плюс врывчатое вещество, которое потом прикреплялось к килю вражеского судна на причале. Сайт ВМФ Италии

Спасибо, Венеция. Коротко о боевом применении. "Свиньи" хранятся в специальных цилиндрах на легком корпусе ПЛ. Лодка переходит как можно ближе к пункту базирования объекта атаки соблюдая максимальную скрытность. Боевые пловцы готовят торпеду. Затем переход на торпеде как можно ближе непосредственно к объекту атаки. Погружение и подныривание под него (глубина погружения SLC до 30 метров, реально ныряли глубже). Всплытие под корпусом вражеского корабля (судна). Натягивание троса (на фото Игоря отлично видны эти тросы с зажимами, которые называли "сержантами") между боковыми килями противника. Откручивание боевой части (там где на фото Игоря сейчас красная полоска - по всей окружности располагалась специальная муфта). Подвешивание БЧ на тросе. Тихое сматывание на торпеде, пока не сработал часовой механизм БЧ. Обычно около 2,5 часа. Но в реалии ситуации были круче. У Бойцов были костюмы Беллони (по имени изобретателя Анджело Беллони), герметический комбинезон, кислородно дыхательный прибор (6 часов жизни). Кислород поступает из стального баллона в резиновую сумку, а оттуда через гофрированную трубку – в маску. Выдыхание происходит через ту же трубку в патрон, который поглощает выдыхаемый углекислый газ.

Да, именно эти. Кстати, Анджело Беллони личность знаменитая и связана с Россией курьезным случаем. Перед ПМВ Россия заказала на верфи фирмы «Фиат» в Специи лодку «Святой Георгий». 7 июля 1914 года лодка была спущена на воду, но после начала войны итальянское правительство не спешило передавать ее заказчику. Лодка проходила заводские испытания под номером N-23, так и не получив официального названия. Однако в сентябре 1914 года, когда лодка вышла в море для испытания радиотелеграфа - она была....захвачена отставным офицером итальянского флота Анджело Беллони. Как это произошло - толком неизвестно. Итальянцы хранят молчание. Бравый лейтенант заявил, что сделал это, чтобы поднять на лодке российский флаг и вступить в войну против Австрии. Беллони привел свой трофей на Корсику, в порт Аяччо. Скандал закончился тем, что французы арестовали лодку в Аяччо. Итальянцы запротестовали против нарушения нейтралитета, и лодка была возвращена фирме. В итоге она вошла в состав итальянского флота под названием «Аргонаута». В 1915 году на той же верфи Россия заказала лодку взамен похищенной. Она была построена под названием F-1, но в русском флоте получила название «Святой Георгий». В 1917 году под командованием лейтенанта Ризнича лодка совершила переход через Гибралтар, Лиссабон и Плимут в Архангельск.

на этом сайте сайт Группы средиземноморских подводных лодок Argonauta рассказывается примерно та же история, что и у Олега Кошелева, только более подробно , с указанием имен, мест и пр. Там же написано "Эта подлодка, ЕДИНСТВЕННАЯ в своем классе былла заказана Россией на верфях ФИАТ S.Giorgio La Spezia, но после начала ПМВ была куплена Королевским ВМФ" Argonauta Inlicitas temptare vias http://www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/argonauta1.JPG Подлодки класса F Strenue descendes, victor ascendens F-1 http://www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/F1.JPG