Денис. (Все сообщения пользователя)

[QUOTE]Игорь Сѣверянинъ пишет:
Странно, что вы недооцениваете гигантский вклад американцев в индустриализацию России. «С 1929 по 1932 г. ОДНА американская фирма спроектировала и организовала строительство в СССР от 521 до 571 промышленных объектов: тракторные заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове; автомобильные заводы в Москве, Нижнем Новгороде; механические цеха в Челябинске, Люберцах, Подольске, Сталинграде, Свердловске; сталелитейные цеха и прокатные станы в Каменском, Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово и др.»[/QUOTE]
Это было ещё до Первой Холодной Войны, когда державой №1 была Британская Империя на которую приходилась четверть мирового населения, территории, экономики...
Ныне же ненависть слишком многих американцев к русским носит уже иррациональный характер, когда нас среди внешних угроз Америки ставят наравне с возвышением КНР и распространением исламизма. В результате возможности включить Россию в состав военно-политического Запада бездарно упускались одна за другой, причём последняя была уже при Путине в нулевые годы, когда руководство России солидаризировалось с руководством США после терактов 11 сентября.

[QUOTE]Игорь Сѣверянинъ пишет:
Немного не понял из статьи, какое партнёрство считается более перспективным? Китайцы строят ледоколы и в качестве платы за транзит северным морским путём обеспечивают нам северный завоз? Или лыжные туры китайских туристов по Чукотке?[/QUOTE]
Северный Морской Путь ныне наращивает грузооборот по двум причинам. Ледовитый океан становится всё менее ледовитым, а самый короткий морской путь между Восточной Азией и Европой в целом (между КНР и ФРГ в особенности) лежит как раз через него. При этом на Ледовитом океане в отличие от иных океанов Земли доминирует дружественная Китаю Россия вместо всё более враждебных США.