Армия Онлайн 2020
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Тримаран со скоростью 90 км/ч

Тримаран-перехватчик
разогнали
до скорости 90 км/ч

Поиск на сайте

Сергей Малков (Все сообщения пользователя)

Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 340 След.
Модерирование на форумах, Уведомления об удаленных и перенесенных сообщениях
Тема пользователя Антт удалена из форума "Ищем - встречаем". Написано абсолютно безграмотно, тематике форумов не соответствует.
Модерирование на форумах, Уведомления об удаленных и перенесенных сообщениях
Сообщение пользователя rizinKa2010, не содержащее информации, удалено из темы "Со смехом о перспективах ВМФ"
Модерирование на форумах, Уведомления об удаленных и перенесенных сообщениях
Сообщение пользователя Elect удалено из Финансово-юридического форума. Оффтопик, флейм.
Какой флот нужен России?
[QUOTE]222c пишет:
У намотка каждого суверенитета, требует разной цены[/QUOTE]
Кто бы ещё перевёл с русского на русский...
[QUOTE]222c пишет:
Ели корветов и фрегатов[/QUOTE]
Кто их ел??? Или у них на палубе лес растёт?
[QUOTE]222c пишет:
и новые линкоры[/QUOTE]
Ну, без них-то  суверенитет не намотаешь =)
Апелляции к действиям модераторов, Здесь можно обжаловать действия модератора
[b]rizinKa2010,[/b] Ваше крайнее сообщение перенесено в "Удаленные". Чтобы уяснить себе порядок Ваших действий по обжалованию произвола модераторов, соблаговолите внимательно прочитать заглавное сообщение темы и не устраивайте здесь пустых и ненужных обсуждений.
Апелляции к действиям модераторов, Здесь можно обжаловать действия модератора
[b]rizinKa2010,[/b] если бы Вы внимательно читали форумы, Вы бы заметили, что кроме Ваших сообщений, в раздел "Военно-морской юмор" перенесено еще несколько сотен - то, что сочтено явным бредом. Мое пристальное внимание к Вашим, с позволения сказать, расчетам вызвано тем, что в этой области у меня сохранились остатки знаний. Вопросы, в которых я некомпетентен, обсуждать не берусь и Ваши "стратегические" изыскания поэтому не трогаю. По крайней мере до тех пор, пока кто-либо компетентный не покажет их несостоятельность. И ещё: если Вы не хотите, чтобы Ваши псевдорасчеты попадали в "Юмор", заведите [URL=http://flot.com/blog/]блог[/URL] и пишите там что угодно, опять же в пределах Правил. Свое присутствие там и обоснование несостоятельности Ваших выкладок гарантирую (в пределах моих знаний).
Со смехом о перспективах ВМФ, Обсуждаем нелепые проекты
[COLOR=#FF3300][b]rizinKa2010,[/b] Ваше крайнее сообщение является апелляцией к действиям модератора, поэтому перенесено в соответствующую тему. Гиперссылка на нее приведена в моем сообщении №385 от 25.02.2016. Ответ там же.
Вам выносится предупреждение за обсуждение действий модератора а теме, не предназначенной для этого.
[/COLOR]
Со смехом о перспективах ВМФ, Обсуждаем нелепые проекты
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
Разве не определен момент остойчивости формы[/QUOTE]
Вы будете смеяться, но не определен. Вы удлиннили кормовую оконечность, следовательно, изменилась конфигурация ватерлинии, ее площадь и момент инерции. Центр величины и центр тяжести соответственно сместились на разные величины, создав тем самым дифферентующий момент, который неизвестен и при отсутствии исходных данных не может быть известен. Ну и что Вы там определили???
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
запрет на проектирование[/QUOTE]
Никаких запретов нет. В "Юморе" резвитесь как хотите, (естественно, в пределах Правил). Но будьте готовы к едким комментариям тех, кто хоть что-то в этом деле понимает. Ибо прежде чем заниматься каким-либо предметом, его следует изучить, чтобы не ставить себя в смешное положение.
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
дошли до «точки». Мы отошли от главного[/QUOTE]
Нет, не отошли. Расчеты невозможны как при отсутствии исходных данных, так и при отсутствии необходимых для этого знаний. Причем знания Вы получить в принципе можете, хотя и не стремитесь, а вот с данными, извините, проблема. И получется вот что:
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
подкильная ГАС. С учетом того, что она размещается в крайней передней и нижней части корабля отличным вариантом был бы ее вес около 19 т.[/QUOTE]
Здесь даже комментарии излишни.
Со смехом о перспективах ВМФ, Обсуждаем нелепые проекты
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
я принимаю Ц.Т. близкий к неваляшке (ниже, чем реальный).[/QUOTE]
Откуда Вам известно, где реальный ЦТ???  
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
Метацентрическая высота h = r − а, где: а – центр величины[/QUOTE]
Центр величины - это точка такая, а не физическая величина, простите за тавтологию  =)  . А в учебниках по теории корабля почему-то написано, что а - это разность аппликат центра тяжести и центра величины. Когда списываете не думая, надо все-таки быть внимательным.
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
С сокращением r при постоянной h сокращается и величина а[/QUOTE]
Хвост виляет собакой  =)  По Вашему, возвышение ЦТ над ЦВ зависит от МЦВ и МЦР? Если бы я в свое время выдавал на экзаменах откровения вроде Ваших, в конечном итоге был бы выпущен из училища досрочно - в звании матроса и без права восстановления.  
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
величина центра величины[/QUOTE]
Как уже сказано выше, ЦВ - это точка. У точки есть величина? =)
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
Следовательно, сказать однозначно - увеличится или уменьшится восстанавливающий момент в этой ситуации – невозможно – нужно знать хотя бы один количественный показатель.[/QUOTE]
Итак, не шибко грамотные расчеты привели-таки к верному выводу. Стоило ломать копья...  =)
Со смехом о перспективах ВМФ, Обсуждаем нелепые проекты
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
А вот с этого и надо было начинать в теме «доктрина – стратегия – корабль»[/QUOTE]
С чего мне начинать и в какой теме, решаете не Вы.
[QUOTE]rizinKa2010 пишет.[/QUOTE]
запрет на конструкторские изыскания на форуме.[/QUOTE]
Конструкторские изыскания - задача для профильных специалистов. У Вас все равно нет точных исходных данных так что "изыскания", основанные на приблизительных величинах, попросту бесполезны.
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
Не нужно считать метацентрическую высоту[/QUOTE]
|ap|  |do|  |ap|  Эта фраза должна быть вписана во все учебники по теории корабля! Золотыми буквами!!! Осталось отменить само понятие остойчивости  =)  
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
считал моменты в поперечной плоскости[/QUOTE]
Умножая массу на высоту относительно центра тяжести? Это Вы изволите называть кренящим моментом? Давайте дальше в том же духе. Наука о строении корабельном нуждается в Вас  =)
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
специально при выборе Ц.Т. приблизил корабль к неваляшке[/QUOTE]
Шедеврально. Не знал, что положение ЦТ зависит от "специального выбора" , с позволения сказать, проектировщика  =)
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
Если центр тяжести (Ц.Т.) корабля будет ниже ватерлинии[/QUOTE]
Видите ли, остойчивость веса, хотя и зависит от высоты ЦТ но определяется его положением относительно не ватерлинии, а центра величины. А есть еще остойчивость формы...Дилетанту простительно этого не знать, но непростительно применять свои незнания в расчетах.
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
Таких военных кораблей практически нет[/QUOTE]
Не рассуждайте о том, чего не знаете! Таким кораблем является любая подводная лодка - в силу конструктивных особенностей ЦТ находится ниже ватерлинии, но "неваляшкой" ПЛ от этого не становится, имея отрицательную остойчивость веса и весьма ограниченную остойчивость формы. Случаев гибели ПЛ от потери остойчивости в надводном положении достаточно много.
[QUOTE]rizinKa2010 пишет:
не принимать без обсуждения волюнтаристские решения[/QUOTE]
Действия модератора могут быть обжалованы в [URL=http://flot.com/forum/?PAGE_NAME=read&FID=40&TID=3310&TITLE_SEO=3310]специально отведенном месте[/URL] А пререкания в теме, касающиеся модерирования, будут пресекаться согласно Правилам форумов.
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 340 След.


Главное за неделю