Сергей Маркин (Все сообщения пользователя)

SergtoUn Писпл: " корабли на воздушной подушке есть и во флоте РФ, если Вы не в курсе. И не только катера, но и МДКВП. Вроде, не военная тайна. Что ещё в рабочем состоянии -- большой вопрос и не ко мне. Так что Иран по части КВП -- не лучший пример.
Ответ - к сожалению уже нет.
303.11.2012 12:05. ВОЕННЫЙ СОВЕТ НА « ЭХО МОСКВЫ»
HTTP://WWW.ECHO.MSK.RU/PROGRAMS/VOENSOVET/947115 ECHO/
С. БУНТМАН: Добрый день, Анатолий Ермолин, Сергей Бунтман в прямо эфире на «Эхо Москвы». Мы ведем эту программу, на следующий день наши материалы появляются на телеканале «Звезда». Сегодня у нас в гостях Сергей Гаврилович Алекминский, командующий Каспийской лотилией ВоенноМорского Флота (ВМФ) РФ, контр-адмирал
Алекминский. Сергей Гаврилович, добрый день.
. ЕРМОЛИН: Ну, вот суда на воздушной подушке, они уходят в прошлое?
С. АЛЕКМИНСКИЙ: К сожалению, ушли. Нет, у нас. Они просто… Выслужен срок службы. А то, что это перспективные суда, да? Просто нужно сменить качество этой самой воздушной подушки. Потому, что к сожалению, на камнях она не очень показала свою (неразборчиво). Но хотя они маневренные."
Насчет экранопланов -зайдите на сайт Korabel.ru и прочитайте мою статью. Думаю, что редакция этого электронного журанала более компетентна, чем Вы. Или Вы считаете себя умнее Леонида Стругова -статья " Экранопланам -быть!"=директора департамента судостроения Минпромторга России, Покойного Ростислава Алексеева вкупе с губернатором Нижегородской области В. Шанцевым, а также китайцев и южных корейцев, а также немцев -покойного А. Липпища и ныне здравствующего Ханно Фишера, по лицензии фирмы которого и построен 47-местный экраноплан WSH-500.

[QUOTE]Игорь Волков пишет:
народа?! а он нам общеграждански идентичен?  [/QUOTE]
Только для казаков созданы в России,Главное управление казачьих войск в Администрации Президента,  Реестр и принят закон о государственной службе казачества. Сословия в 1917 году в России отменены. В казачьи общества может вступить любой гражданин России, придерживающийся устава и целей общества.Если не сословия -это народ, по типу американцев.
Еще о парадоксах - и  приоритетах. Стоимость бюджетного финансирования НИОКР по экранопланам - на три года -292 миллиона рублей, чуть меньше -270 миллионов рублей потрачено на.. 19 (!) минутный фейерверк на саммите АТЭС во Владивостоке.

Ставропольский край и Дагестан -соседние регионы,. входят в состав Северо-Кавказского федерального округа. Призывники набираются по всей России. Компактно  помимо Ставропольского края этнические украинцы -крамари и кубанские казаки-запорожцы населяют  Краснодарский край и Ростовскую область.Там везде то гутарят, то балакают. Поэтому балакать могут призывники и мичманы из
этих трех российских субъектов.

. Шойгу имеет прямое отношение к экранопланам как бывший руководи-тель МЧС. Напомню –на предыдущем видеоролике интервью дает как раз руководитель службы МЧС по Калининградской области Баранов-на картинке к клипу изображен именно он в форме.
2. А вот какое отношение имеет к экранопланам «Зенит».
Георгий Полтавченко –Губернатор Санкт-Петербурга посетил с ознакоми-тельным визитом фирму  « Радар ммс» (Аргументы и факты Петербург от 13 октября 2012 г.) Где ознакомился с разработками предприятия, в числе которых –экранопланы. При удачном прохождении испытаний они могут найти применение в инфраструктуре города.

3.А вот мнение адмирала об экранопланах. Из передачи
03.11.2012 12:05. ВОЕННЫЙ СОВЕТ НА « ЭХО МОСКВЫ»
HTTP://WWW.ECHO.MSK.RU/PROGRAMS/VOENSOVET/947115 ECHO/
С. БУНТМАН: Добрый день, Анатолий Ермолин, Сергей Бунтман в прямо эфире на «Эхо Москвы». Мы ведем эту программу, на следующий день наши материалы появляются на телеканале «Звезда». Сегодня у нас в гостях Сергей Гаврилович Алекминский, командующий Каспийской лотилией ВоенноМорского Флота (ВМФ) РФ, контр-адмирал
Алекминский. Сергей Гаврилович, добрый день.
. ЕРМОЛИН: Ну, вот суда на воздушной подушке, они уходят в прошлое?

С. АЛЕКМИНСКИЙ: К сожалению, ушли. Нет, у нас. Они просто… Выслужен срок службы. А то, что это перспективные суда, да? Просто нужно сменить качество этой самой воздушной подушки. Потому, что к сожалению, на камнях она не очень показала свою (неразборчиво). Но хотя они маневренные.
А. ЕРМОЛИН: Ну на мелководье – это такой, идеальный вариант.
С. АЛЕКМИНСКИЙ: Идеальный вариант.
С. БУНТМАН: Да, но нужна новая технология. Нужен прорыв технологий.
А. ЕРМОЛИН: Вот кстати про экранопланы спрашивают. Это уже навсегда забытая история?
С. АЛЕКМИНСКИЙ: Ну, это… Я скажу, что это интересный проект. И вот у нас «Орленок» ещё находится, хранится.
А. ЕРМОЛИН: То есть, «Орленок» у вас ещё живой?
С. АЛЕКМИНСКИЙ: Живой, да. Живой стоит, но уже как наверное памят-ник. Потому, что восстановить его наверное не возможно. Но если, как вы говорите, прорыв будет, мысль доработает, и его будет эксплуатировать более надежно и безопасно, я думаю, что конечно с такой скоростью перебросить силы… Вот как-то мы к сожалению, иногда вот у нас есть идея, мы в реализации начинаем реализовывать, не получается, отходим. Потом кто-то другой её подбирает, и начинает эксплуатировать. Я думаю, что с экранопланами такая же система. Просто сейчас вот например на этот момент они нам не актуальны, да? Но в целом, говорю, это вот та мобильность, к которой мы хотим придти.
4.Н[I][B]а "Омском моторостроительном конструкторском бюро" (ОМКБ) приступили к производству турбовинтового двигателя ТВД-10 для силовой установки экраноплана "Орион-20"[/B][/I].
ТВД-10 - авиационный газотурбинный турбовинтовой двигатель, который был разработан "Омским моторостроительным конструкторским бюро" в 1965 году и ранее устанавливался на пассажирские самолеты местных авиалиний, катера на воздушной подушке "Скат"
Двигатель характеризуется взлетной мощностью - 940 лошадиных сил, се-рийно выпускаться начал в 1969 году.
Ранее сообщалось, что экраноплан "Орион-20" должен был быть представлен летом этого года. Выпуск которого организуется на нескольких заводах в европейской части России. На его базе планируется разработать грузовую модификацию и санитарно-эвакуационное судно.