Видеодневник инноваций ВПК
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Главный инструмент руководителя ОПК для продвижения продукции

Главный инструмент
руководителя ОПК
для продвижения продукции

Поиск на сайте

Николай Ковыляев (Все сообщения пользователя)

Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 230 След.
"Булгария"
[URL=http://www.forbes.ru/ekonomika-column/70574-dvuhsot-semidesyataya-pozornaya]270-я, позорная. Профессиональный моряк Игорь Мальцев — о катастрофе «Булгарии», корабельном уставе и человеческой жадности[/URL]
[IMG]http://www.forbes.ru/sites/default/files/imagecache/photogallery-photo/gallery/RIAN_00931991.HR_.ru_12345_in.jpg[/IMG]
Вчера я смотрел на трупы утопленных пассажиров. Они были в спасательных жилетах. Ветер пригнал на берег реки плоты спасательные надувные (ПСН); они выглядели исправными. Летняя Волга — это не Атлантика времен «Титаника». Торговому мореплаванию ко дню гибели «Булгарии» исполнилась не одна сотня лет. На дворе XXI век. В небе висят американские спутники-шпионы GPS, которые следят за всеми, и даже какие-то кастрюли ГЛОНАСС. Действия экипажа любого судна описываются не только Торговым кодексом мореплавания, но и корабельным уставом, служебными инструкциями и УК. Каждое правило работы на воде не выдумано в тиши министерских кабинетов московских коррупционеров — оно написано кровью тысяч погибших моряков за долгие годы судовождения. Там нет ничего лишнего.

И тем не менее летом средь бела дня мы имеем то, что имеем? — фантастическую историю человеческого идиотизма, некомпетентности, подлости и вырождения системы.

Сила голливудских сценаристов в том, что они почти ничего не выдумывают, когда пишут свои истории катастроф. Потому что они все развиваются из абсолютно одного и того же набора «факторов». Обычно самый разрушительный из них — простая человеческая жадность. Билетов продадим больше, чем есть мест.  Лицензию на перевоз пассажиров покупать не будем — что за лишние расходы? Крен? Да и черт с ним. Двигатель не работает — все равно иди в рейс, потому что мы не будем возвращать деньги за билеты недовольным. Пол-емкостей топлива — мы что миллионеры, чтобы танки набивать под жвак? Две стюардессы на весь теплоход вместо семи? А платить им кто будет? И так далее. А далее все уже будет развиваться по худшему сценарию. Потому что на воде — а также в небе или под водой — все сценарии будут развиваться, если только могут, по худшему варианту.

Сейчас будут рассказывать массу сказок, отчего и почему затонул пароход, который даже ни на что не натолкнулся, просто вот так, на чистой воде. Будут говорить про шквал, про крен, про открытые иллюминаторы. Все это может быть правдой, а может и нет. К тому моменту, как я это все допишу, труп капитана уже найдут на «мосту», хотя бы это частично смоет летней волжской водой позор экипажа «Булгарии». Кто-то должен был остаться человеком (Водолазы нашли и подняли из воды тела капитана затонувшего теплохода «Булгария» Александра Островского и его сестры. Судьба двух его детей, которые тоже были на корабле, пока неизвестна. — Forbes). Потому что так не бывает — из 205 пассажиров спаслись 59 (28%) , а из 33 членов команды — 23 (69,7%). Это значит, что, по сути, экипажу было просто наплевать на пассажиров.

Статьи из сюжетаСК возбудит дело против ответственных за проверку «Булгарии» чиновников Ространснадзора.СК РФ определился со всеми виновниками крушения «Булгарии».СК РФ настаивает на виновности капитанов прошедших мимо «Булгарии» судов.Подъем «Булгарии» со дна временно приостановлен.СК РФ предъявил обвинения фигурантам дела о крушении «Булгарии».
Я хотел бы поговорить с пассажирским помощником — просто поговорить, чтобы понять, как именно была устроена работа на борту. Или, говоря скучным языком, какие проводились учения с экипажем по эвакуации пассажиров с тонущего борта? Или это была галочка в журнале? Хотелось бы поговорить с руководителем палубной команды — боцманом (boat’s man), человеком, а не героем тупых анекдотов, с тем, от кого зависит не только швартовка, но и состояние шлюпок и ПСНов на верхней палубе. Я очень надеюсь, что эти люди погибли вместе с судном, потому что в противном случае — это позор русского флота, а не люди. (Не надо ахать — тут как на фронте: или ты победил, или предал взвод и побежал, или вас всех накрыло).

Ведь если в команду набирают людей, а не всякий сброд по пивным Саранска, то у каждого есть должностная инструкция — не только что и как делать во время прогулок под луной с пьяненькими пассажирками, но и что хватать и куда бежать по команде «Пожар на борту», например. Есть корабельный устав, есть кодекс торгового мореплавания, который командир должен знать назубок. Если состояние современного русского флота таково, что всем на все наплевать, то это не моряки и это не флот. Это банда, опасная для окружающих.

Для того чтобы спасти десятки жизней, не нужно героизма — достаточно выполнять свои должностные обязанности.

Сейчас компания-судовладелец (которая, как выяснится, сдавала пароход в аренду, арендатор давал в субаренду и т. д. — цепочки махинаций с пароходами уже все давно известны) будет срочно делить ответственность вплоть до полного отказа от нее. Арендатор сольется, субарендатор смоется — и все, виноватых не найти. Все свалят на неудачный маневр капитана, тем более что он уже мертв. Судовладелец что-нибудь вякнет только тогда, когда скажут, что корыто 1955 года постройки надо снимать с эксплуатации совсем — таких, кстати, осталось три штуки на Волге. В них нет водонепроницаемых перегородок. Это значит, что вода, попав внутрь, заливает все судно. Для прогулок по Влтаве или по Дунаю это вполне нормально, но для Волги с ее гигантскими пространствами не просто опасно, а суперопасно. Нынче даже на пятиметровых лодках есть отделения, недоступные для воды, и поэтому они не идут на дно за две минуты. Но Регистру было тоже наплевать — ходит и ходит.

А теперь еще несколько слов о тотальном позоре. Он называется Статья 270 УК РФ.

В районе бедствия было замечено как минимум два судна. Оба прошли мимо терпящих бедствие и вошли в историю флотского позора. Нынче, благодаря системе трэкинга, установленной на любом судне, невозможно рассказать, что тебя не было в том месте, где ты был. Все маршруты отслеживаются, кроме как если команда, как в случае с торговцами смертью на Arctic Sea, нарочно не отключает систему слежения.

Я очень хотел бы увидеть капитанов обоих судов на скамье подсудимых, потому что 270-я статья так и говорит: «Неоказание капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров, наказывается штрафом в размере от двухсот до пятисот минимальных размеров оплаты труда или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до пяти месяцев, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового».

И когда министр транспорта Левитин, при котором флот окончательно выродился, зато сильно развилось воровство при строительстве дорог, что-то лопочет про то, как он накажет этих людей, я говорю: имена, фамилии, лица по ТВ, суд, три года тюрьмы. Иначе получается, что на одну квадратную милю волжской акватории приходится слишком много подлости, трусости, профессиональных преступлений, некомпетентности, алчности и тупости.

А теперь скажите всё это детям, которые отправились прямо на небо из игровой комнаты теплохода «Булгария» — ведь все дети отправляются в рай, не правда ли?

Автор — журналист, писатель,  инженер-механик по судовым силовым установкам
"Булгария"
<div style="background-color: #FFF; border: 1px solid #e3e6ea; padding: 10px;"><div style="overflow: hidden; zoom: 1; padding-bottom: 5px; border-bottom: 2px solid #e9e8ee; "><a href="http://www.vesti.ru"><img alt="Вести.RU" src="http://www.vgtrk.cdnvideo.ru/i/logo_vesti_blog.jpg" style="float: left; border: medium none;" /></a><a href="http://www.vesti.ru" style="color: #993331; font-size: 16px; font-weight: bold; display: block; margin: 30px 0 0 100px; text-decoration: none;">Новости дня </a></div><div style="min-height: 168px; padding: 10px 0pt 5px;"><a href="http://www.vesti.ru/doc.html?id=527860 "><img style="float: left; padding-right: 10px; width: 150px; height: 108px;" src="http://www.vgtrk.cdnvideo.ru/p/m_492643.jpg" alt="" title="" >
</a><h1 style="overflow: hidden; margin: 0pt; padding: 0px 0px 10px; line-height: 0.9; "><a href="http://www.vesti.ru/doc.html?id=527860" style="color: #933; font-size: 16px; ">Генпрокуратура выявила вопиющие нарушения на водном транспорте</a></h1><p style="overflow: hidden; color: #333;">Генеральная прокуратура выявила на водном транспорте многочисленные нарушения законодательства о безопасности. Так, более 700 судов имеют возраст свыше 30 лет, а судовладельцы зачастую безответственно относятся к поддержанию их технического состояния и обеспечению безопасности плавания.</p></div></div>
Вопросы религии и веры, Обсуждение.
Думаю, что в "пензенской яме" церковь уже не будет, и, как говорил и еще раз повторюсь, Россия - великая страна.  |fl|
Вопросы религии и веры, Обсуждение.
Нет, не грешит. Грешат те, о которых уже написали. Однако и на этот их "финт ушами" есть [B]болт с винтом[/B]. =T
Изменено: Николай Ковыляев - 02.08.2011 11:28:53
Вопросы религии и веры, Обсуждение.
[QUOTE]Инна пишет:
Наша церковь отделена от государства. Поэтому ни церковь не платит налоги, ни государство не содержит церковь и ее служителей.
А вот католики официально отдают из своей зарплаты в казну государства десятину налог на церковь. Наверное, поэтому и отношения больше похожи на рыночные. Все под контролем.[/QUOTE]
Свершенно верно, к тому же [U]они похвастаться не могут тем, чем можем мы[/U]!!! Россия - великая страна и мне, например, радостно, что святая вера в ней таким образом сохраняет свою целостность в людях. Люди в церковь несут все самое дорогое. "Скромность" же их [I]администраторов[/I] это позор, как и вся эта комедия с коммерцией. ;)
Вопросы религии и веры, Обсуждение.
Еще пример. За последние годы мальчиков, названных именем Мухаммед, появилось у них там очень большое количество, говорит Алексей Ильич. То есть проводится ислам. У католиков.  ;)

Ну и мои заметки на полях: результат налицо - нацистский выпад в Норвегии против мусульман... Точнее против политиков норвежских (и не только).
Вопросы религии и веры, Обсуждение.
Там у католиков полная "коммерциализация", а именно, истина и любовь представлены порознь, если любовь, то обязательно неправда, а если правда, но никакой любви. Две чаши весов - что перевесит. Истина и Любовь, все мы знаем, это все вместе, у них - нет. Торги. Любят, при полной неправде, а правда если - любовью и не пахнет. Полное раздвоение понятий. Еще Алексей Ильич такие вещи рассказывал, там у них бог у женщин - это "небесный жених", поклоняются ему, как жениху, практически - земному мужу.
И еще много примеров есть.
Вопросы религии и веры, Обсуждение.
Недавно по т/к Союз Алексей Ильич Осипов рассказывал, на западе родители забрали из школы ребенка. За это их лишили родительских прав. Оказалось, они были против того, что в школе преподают сексуальное воспитание, детям показывают откровенные сцены в фильмах и прочее такое, не буду рассказывать в красках. Во как!
Вот до чего дошло... Напрашивается вопрос, откуда идет это? Ответ очевиден - у власти сатанизм, у власти СМИ, ну и многое чего еще. Это там.

По поводу язычников и жертвоприношений. Исповедь и причастие там упразднено давно уже. То есть причащаемся без всякой исповеди. Святоотеческое учение никто не помнит, создается нечто новое, а то, что Господь принес в жертву плоть и кровь свою - церковный "хлеб" и "вино", этот момент на литургии совсем не помнят, а тянутся в жертву принести самого Христа, когда он уже принес себя в жертву единожды. Вот такие "христианские" язычники там сейчас. Тот кто верит - тому автоматически все грехи прощены! Не жизнь - лафа сплошная!
С Днем Военно-Морского Флота!
С Днем ВМФ!!! Здоровья и удачи, семь футов под килем!
"Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество". Симонид Кеосский, древнегреческий поэт.
С днем рождения Алексей Мисяць!
С днем рождения, Алексей! |fl|
"Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество". Симонид Кеосский, древнегреческий поэт.
Страницы: Пред. 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 230 След.


Главное за неделю