Александр Зюзин (Все сообщения пользователя)

Хочу ещё раз обозначить свою точку зрения по обсуждаемой теме. Подчёркиваю: я не пытаюсь сравнивать школы подготовки командиров кораблей 1, 2 ранга – нашу и американскую потому, что не знаю вторую(хотя не скрою, было бы  любопытно  узнать). Я просто выразил удивление и попытался определить причину ЧП. Вместе с  тем считаю, что нельзя менять командиров кораблей 1,2 ранга, как вагоновожатых.  Это не тот случай, когда на вакантное место определяют кандидата, методом проб и ошибок  потому, что у  командира  корабля 1,2 ранга почти нет права на ошибку (слишком  тяжелы  могут быть последствия). И не факт, что те десять офицеров, которые стоят в очереди,  будут лучше, чем снятый с должности,  как раз в силу эксклюзивности этой должности. Этот кандидат, на мой взгляд, должен обладать  высокими  профессиональными   навыками и незаурядными человеческими качествами. К слову сказать, далеко не каждый старпом становится командиром. Слишком жёсткий отбор.  И произойти он должен до того, как офицер займёт командирское кресло на ходовом мостике корабля.  И ещё что хотелось бы сказать. Человек, к сожалению  устроен так, что учится только на своих ошибках и поэтому личный опыт дело наживное.  Не зря же говорят, что за одного битого двух небитых дают. И поэтому касаясь , обсуждаемого случая, на месте адмиралов сто раз бы подумал прежде чем снимать провинившегося командира и скорее бы всего оставил его, в силу сказанного выше.