Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Линейка электрических винторулевых колонок

Для малых судов
разработали
электрическую ВРК

Поиск на сайте

Сергей Шулинин (Все сообщения пользователя)

Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 31 След.
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
[b]Новый вариант поискового списка по Ленинградской области:[/b]

1. [b]Алексеев Борис Иванович[/b], воинское звание – старший лейтенант; должность и специальность – командир БЧ 1; год рождения – 1918 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ № 0496373; место рождения – Ленинградская обл., ст. Вырица (Вирица); социальное положение – рабочий (учашийся); национальность – русский; срок службы (начсостав) – 1939 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – женат; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – жена Евхартская (Евхаритская) Варвара Константиновна, проживающая по адресу: город Баку, район Баилов, улица Красная, дом 15, квартира Топанюк (Гопанюк).
[color=blue]Алексеев Борис Иванович, дата рождения – 1918 г.; место рождения – Ленинградская обл, Гатчинский р-н, пос. Вырица; последнее место службы – тральщик «ТЩ-118», Северный Флот; воинское звание – старший лейтенант; воинская должность – командир БЧ-1; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти Ленинградской области, том 21.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningrOblTom21/00000041.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...21/00000041.png[/url][/color]
2. [b]Аникин Сергей Иванович[/b], воинское звание – старшина 1 статьи; должность и специальность – минёр 2 кл.; год рождения – 1908 (1918) г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – кандидат ВКП (б); место рождения – Ленинградская обл., Красное Село; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1938 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Красносельским РВК; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост.
[color=blue]Аникин Сергей Иванович, место рождения – Ленинградская область, г. Красное Село; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 4.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom4/00000115.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m4/00000115.png[/url][/color]
[color=green]Его жена Мамлюк Зинаида Ивановна жила в 70–80-е годы прошлого века по адресу: г. Челябинск, ул. Рождественского, дом 5, кв. 29.[/color]
3. [b]Анищенко Иван Федорович[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – комендор 3 кл.; год рождения – 1921 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – беспартийный; место рождения – Курская обл., Черновский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1941 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Ораниенбаумским РВК; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Федора Антоновна, Черновский р-н, д. Орли (д. Орш….).
4. [b]Бакшеев Андрей Никитович (Никитич)[/b], [color=red]воинское звание – капитан-лейтенант; должность и специальность – помощник командира; год рождения – 1913 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВКП (б); место рождения – г. Чита; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок службы (начсостав) – 1938 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – женат; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – жена Бакшеева Елена Родионовна, проживающая по адресу: Омская область, станция Ишим (ныне – город Ишим Тюменской области).[/color]
[color=blue]Бакшеев Андрей Никитич, дата рождения – 1913 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – капитан-лейтенант; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – на Баренцовом море; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 13.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom13/00000458.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...13/00000458.png[/url][/color]
5. [b]Балабин Зиновий Парфильевич[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – комендор зенитный (зенитчик) 3 кл.; год рождения – 1924 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – беспартийный; место рождения – Ленинградская обл., Дедовичский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, Бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Красноуральским РВК Свердловской обл.; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Парфирий Федорович, г. Молотов, Закама, Рыбацкая улица, 23 (28).
[color=blue]Балабин Зиновий Порфирьевич, дата рождения – 1924 г.; место призыва – г. Пермь, Дзержинский РВК; последнее место службы – пп 36009; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Пермская область. Том 2.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPPermOblTom2/00000107.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m2/00000107.png[/url]
Балабин Зиновий Порфильевич, дата рождения – 1924 г.; дата и место призыва – 1942 г.; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Свердловская область. Том 16.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPSverdlovOblTom16/00000034.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...16/00000034.png[/url][/color]
6. [b]Баскаков Михаил Иванович[/b], воинское звание – старшина 1 статьи; должность и специальность – радист 2 кл.; год рождения – 1914 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – беспартийный; место рождения – Ярославская обл., Парфеновский р-н; социальное положение – служащий; национальность – русский; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Кировским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – женат; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – жена: Баскакова Анна Николаевна, г. Ленинград, ул. Чайковского, дом 16, кв.3.
[color=blue]Баскаков Михаил Иванович, дата рождения – 1914 г.; воинское звание – старшина 1 статьи; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 8.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom8/00000043.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m8/00000043.png[/url][/color]
7. [b]Васильев Иван Никанорович (Васильев М.Н., Васильев И.П.)[/b], воинское звание – младший лейтенант; должность, специальность, часть – слушатель 2 курса ЭТФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского; дата рождения – 1921; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – г. Архангельск; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1940, начсостав – 1942 г.; каким РВК призван – доброволец; место несения службы – БТЩ ГБ ОВР СФ, ТЩ-114; по какой причине, где и когда выбыл, краткая характеристика о поведении в бою – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; место погребения – море; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Васильева, г. Архангельск, ул. Краснофлотская, д.15, кв.2.
[color=blue]Васильев Иван Никанорович, место рождения – Архангельская обл., г. Архангельск; последнее место службы – ВВМИУ им. Дзержинского, ЦУ; воинское звание – мл. лейтенант; воинская должность – слушатель училища; причина выбытия – убит; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – Карское море, похоронен в море (Карское море, погиб во время летней практики на ПТЩ, похоронен в море); название книги Памяти – электронная книга Памяти Архангельской области.[/color]
8. [b]Денежкин Александр Иванович[/b], инженер-механик (БЧ-5), ст. инженер-лейтенант, минный тральщик ТЩ-116, жил в последнее время на ст. Мга недалеко от Ленинграда, супруга – Валентина Ивановна, награждён 2 орденами «Красной Звезды».
9. [b]Епифанов Николай Ильич[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – моторист (машинист котельный, минер) 3 кл.; год рождения – 1924 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Архангельская обл., г. Молотовск; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Молотовским ГВК; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Епифанова Александра Макаровна, г. Ленинград, ул. Союза печатников, д. 23/5, кв. 11.
[color=blue]Епифанов Николай Ильич, дата рождения – 1924 г.; дата и место призыва – Молотовский РВК Архангельской области; последнее место службы – СФ, тральщик «Т-114»; воинское звание – краснофлотец; воинская должность – моторист; причина выбытия – погиб в море; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – Карское море, центральная часть; название книги Памяти – электронная книга Памяти Архангельской области; источник информации – распечатки ЦАМО, ВМА, ЦАВМФ том -/е2; архив – ЦАВМФ; номер фонда – 864; номер описи – 1; номер дела – 1358; номер листа – 116.[/color]
10. [b]Епихин Виктор Арсентьевич[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, выпускник Московской военно-морской спецшколы (2 курс ЭТФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского); год рождения – 1924 г.; место рождения – г. Павлово-Пасад, Московская обл.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Епихина Александра Михайловна, гор. Чкалов, Извочичья ул., д. № 131.
11. [b]Жаворонков Геннадий Кузьмич[/b], погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир транспорта «Марина Раскова».
Жаворонков Геннадий Кузьмич, воинское звание – красноармеец; военно-учётная специальность – ВУС № 134; партийность – б/п.; год рождения – 1925; какой местности уроженец – г. Урицк, Ленинградская обл., Н-Знаменская трудноколонна-17; каким РВК призван и какой обл., с какого года в армии – 2.2.44 г., Волосовским РВК, Ленинградская обл.; когда и по какой причине выбыл – погиб 12.8.44 г.; ближайшие родственники, фамилия, имя и отчество – мать Елена Васильевна; где проживают родственники (подробный адрес) – Ленинградская обл., Волосовский р-н, совхоз Сумино.
[color=blue]Жаворонков Геннадий Кузьмич, дата рождения – 1925 г.; место рождения – г. Ленинград; дата и место призыва – Волосовским ОГВК Ленинградской области; последнее место службы – пп 12205; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Ленинградская область. Том 22.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/VS/002/058-0018003-0803/00000249.jpg]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/VS...03/00000249.jpg[/url][/color]
12. [b]Климков (Клинков) Георгий Иванович[/b], воинское звание – ст. краснофлотец; должность и специальность – моторист 3 кл.; год рождения – 1917 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – кандидат ВКП (б); место рождения – Ленинградская обл. Ораниембаумский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1938 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Ораниембаум; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Иван Матвеевич, Ораниембаумский р-н, д. Полесье (Перелесье).
13. [b]Корчагин Михаил Григорьевич (Гаврилович)[/b], воинское звание – ст. краснофлотец; должность и специальность – радист 3 кл.; год рождения – 1920 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Московская обл., Конаковский р-н; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1939 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Свердловским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Григорий (Гаврила) Иванович, Калининская обл., Оршинский р-н, дер. Харитоново.
[color=blue]Корчагин Михаил Григорьевич, дата рождения – 1910 г.; место рождения – Конаковский район; дата и место призыва – 1941 г.; должность – матрос; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 08.1944; название книги Памяти – Книга памяти. Тверская область. Том 1_1.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPTverOblTom1-1/00000592.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...-1/00000592.png[/url][/color]
14. [b]Косьмынин (Космынин) Петр Алексеевич[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ДФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского; год рождения – 1925 г.; место рождения – Тамбовская обл. Ламский р-н, д.Топкое; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – беспартийный; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1942 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Космынин Алексей Иванович, мать: Мария Петровна, г. Сталинград СТЗ, н/п, д. 513-2.
[color=blue]Космынин Пётр Алексеевич, место рождения – д. Топкое Ламского района Тамбовской области; дата и место призыва – Воткинский РВК; воинская должность – курсант, моряк; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – Карское море; название книги Памяти – книга Памяти. Удмуртская республика. Том 3.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPUdmertskRespTom3/00000081.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m3/00000081.png[/url][/color]
15. [b]Лазурин Павел Павлович[/b], воинское звание – старший лейтенант медицинской службы; должность и специальность – фельдшер старший; год рождения – 1920 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВКП (б); место рождения – Ленинградская обл., Порховский р-н, почтовое отделение Силово (несуществующее ныне почтовое отделение на территории Порховского района Псковской области) или Селищенский с/с, д. Скришево; социальное положение – служащий; национальность – русский; срок службы (начсостав) – 1938 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; награды, ордена, медали – медалью «За боевые заслуги»; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Лазурина, Ленинградская область, Порховский р-н, п/о Силово (Суново).
16. [b]Лепухов (Лопухов) Николай Сергеевич[/b], воинское звание – старшина 2 статьи; должность и специальность – командир отделения радистов; год рождения – 1915 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВКП (б); место рождения – Гомельская обл., Кормянский р-н; социальное положение – служащий; национальность – белорус; срок срочной службы – 1937 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Смольнинским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – сестра: Микитенко Анна Сергеевна, г. Ленинград.
[color=blue]Лепухов Николай Сергеевич, дата рождения – 1915 г.; место рождения – БССР, Гомельская область, Кормянский район; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 14.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom14/00000311.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...14/00000311.png[/url][/color]
17. [b]Летунов Борис Федорович[/b], воинское звание – старшина 1 статьи; должность и специальность – командир отделения комендоров, комендор 2 кл.; год рождения – 1909 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – беспартийный; место рождения – г. Ленинград; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – запас; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Октябрьским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г; семейное положение –женат; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – жена: Летунова П.И., г. Ленинград, пр. Маклина, д. 12.
[color=blue]Летунов Борис Федорович, дата рождения – 1909 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – старшина 1 статьи; причина выбытия – погиб в бою на Баренцовом море; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – Книга памяти. г. Ленинград. Том 9.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom9/00000367.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m9/00000367.png[/url][/color]
18. [b]Мальченков Владимир Максимович[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ЭТФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского; год рождения – 1924 г.; место рождения – г. Ленинград; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Мальченкова Софья Григорьевна, г. Москва, ул.Чайковского, д.10 (10-14), кв.23.
19. [b]Медведев Александр Иванович[/b], воинское звание – мл. сержант (краснофлотец); должность и специальность – рулевой 3 кл.; год рождения – 1921 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – г. Ленинград; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1941 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Октябрьским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Анна Романовна, Воронежская обл., ст. Есипово, проспект Окры…, дом 20.
[color=blue]Медведев Александр Иванович, дата рождения – 1921 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – мл. сержант; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 9.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom9/00000401.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m9/00000401.png[/url][/color]
20. [b]Михайлов Александр Степанович[/b], воинское звание – ст. краснофлотец; должность и специальность – комендор 3 кл.; год рождения – 1920 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Ленинградская обл., Новгородский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1941 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Петроградским РВК; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост.
[color=blue]Михайлов Александр Степанович, дата рождения – 1920 г.; место рождения – Ленинградская область, Новгородский р-н; воинская должность – ст. матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 15.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom15/00000296.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...15/00000296.png[/url][/color]
21. [b]Пантелеев Алексей (Александр) Михайлович (Андреевич)[/b], воинское звание – старший инженер-лейтенант (инженер-капитан); должность и специальность – командир БЧ-5; год рождения – 1917 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВКП (б) с 1942 г., № 4935503; место рождения – г. Ленинград; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок службы (начсостав) – 1938 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; награды, ордена, медали – орден «Отечественной войны» 2 ст., медаль «За боевые заслуги»; каким РВК призван – Ленинградским; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – женат; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – жена Пантелеева Вера Петровна, Ленинград, Васильевский остров, 23 линия, 18, кв. 8 (или 4 или 3).
[color=blue]Пантелеев Алексей Михайлович, дата рождения – 1917 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – ст. инженер-лейтенант; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – на Баренцевом море; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 13.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom13/00000488.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...13/00000488.png[/url][/color]
22. [b]Парфенов Петр Семенович[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – сигнальщик 3 кл.; год рождения – 1920 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Смоленская обл., Знаменский р-н; социальное положение – служащий; национальность – русский; срок срочной службы – 1941 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Слуцким РВК Ленинградской области; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Семен Модестович, Слуцкий р-н, станция Вырица, пос. Мил(н)о.
[color=blue]Парфенов Петр Семенович, место рождения – Смоленская область; воинское звание – красноармеец; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Псковская область. Том 18.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPPskovskOblTom18/00000210.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...18/00000210.png[/url]
Парфенов Петр Семенович, дата рождения – 1920 г.; место рождения – Смоленская область, Знаменский район; воинское звание – краснофлотец; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 3.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom3/00000168.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m3/00000168.png[/url][/color]
23. [b]Поташев (Паташов) Иван Петрович[/b], воинское звание – ст. краснофлотец; должность и специальность – минер 3 кл.; год рождения – 1920 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Ленинградская обл., Устюженский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1941 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Всеволжским РВК; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Александра Федоровна, Устюженский р-н, Бирюсловский с/с, д. Семеновка.
24. [b]Романов Иван Васильевич[/b], воинское звание – старшина 2 статьи; должность и специальность – командир отделения химиков; год рождения – 1921 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Калининская обл., Кесовогорский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1941 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Васильеостровским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Василий Матвеевич, г. Ленинград, Свердловский р-н, 15-я линия, д. 70, кв. 2.
[color=blue]Романов Иван Васильевич, дата рождения – 1921 г.; место рождения – Калининская область, Кесовогорский район; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 2.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom2/00000210.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m2/00000210.png[/url][/color]
25. [b]Рыбаков Павел Никитович[/b], воинское звание – старшина 1 статьи; должность и специальность – командир отделения рулевых, рулевой 2 кл.; год рождения – 1912 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – беспартийный; место рождения – г. Ленинград; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – запас 1 кат.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Свердловским РВК г. Ленинграда; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Парасковья (Прасковья) Яковлевна, Ленинградская обл., Пожский р-н, с. Залусье.
[color=blue]Рыбаков Павел Никитич, дата рождения – 1912 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 2.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom2/00000219.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m2/00000219.png[/url][/color]
26. [b]Сагайдак Петр Петрович[/b], воинское звание – старшина 2 статьи; должность и специальность – командир отделения трюмных машинистов, трюмный машинист 2 кл.; год рождения – 1919 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Одесская обл., Новоукраинский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – украинец; срок срочной службы – 1939 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Выборгским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Кучеряева Матрена Милевна, г. Москва 196, 1-е поле (Парово-Поле), Ленинградская улица, д. 104.
[color=blue]Сагайдак Петр Петрович, дата рождения – 1919 г.; место рождения – УССР, Кировоградская область, Новоукраинский район; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 5.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom5/00000412.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m5/00000412.png[/url][/color]
27. [b]Симонов Леонид Фёдорович[/b], [color=green]артиллерист-минёр (командир БЧ-2-3), ст. лейтенант, минный тральщик ТЩ-116, в конце войны был дивизионным минёром, после войны был начальником управления в НИИ № 3 по минно-тральному противолодочному вооружению в Ленинграде, был женат.[/color]
28. [b]Синюк (Сенюк) Борис Павлович[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ЭТФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского; год рождения – 1924 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – г. Конотоп; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Сенюк Павел Васильевич, г. Уваров Тамбовской обл. Интернациональная ул., д. 75, мать: Сенюк Анастасия Тимофеевна, г. Баку, Армаркенд, В.Бульварная, 171, кв. 21, бл. 123 кв.
29. [b]Степанов Владимир Яковлевич[/b], пассажир транспорта «Марина Раскова», воинское звание – краснофлотец; должность, специальность, часть – моторист поста СНиС (отделение связи), Карская военно-морская база; дата рождения – 28.06.1924 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – член ВЛКСМ; место рождения – г. Ленинград, Нарвский проспект, д. 23/9, кв. 114; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; каким РВК призван – Молотовским РВК, г. Молотовск; по какой причине, где и когда выбыл, краткая характеристика о поведении в бою – погиб при гибели корабля в Карском море 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Степанова И.П., 1903 г.р., отец: Степанов …, г. Ленинград, Нарвский проспект, д. 23/9 (23/2), кв. 114.
[color=blue]Степанов Владимир Яковлевич, дата рождения – 1924 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – краснофлотец; причина выбытия – погиб в Карском море; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 16.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPLeningradTom16/00000498.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...16/00000498.png[/url][/color]
30. [b]Сысоев Анатолий Прокофьевич (Прокопьевич)[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ДФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского; год рождения – 1923 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Кайбицкий р-н (ныне – Дубенского района Республики Мордовия), село Бушанча (Буманча); социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Сысоев Прокофий Максимович, мать: Евдокия Яковлевна, г. Баку, проспект им. Кирова, корпус 29, кв. 263.
[color=blue]Сысоев Анатолий Прокопьевич, дата рождения – 1923 г.; место рождения – Кайбицкий р-н, с Бушанча; воинская должность – курсант, ВМИУ им. Ф.Э. Дзержинского; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – захоронен в Карском море; название книги Памяти – Память. Республика Татарстан. Том 26.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPRespTatarstanTom26/00000527.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...26/00000527.png[/url][/color]
31. [b]Тимонин Евгений Федорович[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ЭТФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского, выпускник Московской военно-морской спецшколы; год рождения – 1923 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – г. Москва; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Тимонин Федор Леонтьевич, мать: Надежда Евграфовна, г. Москва, Солянка, д.1, кв. 152.
32. [b]Тимофеев Николай Гаврилович[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – трюмный машинист 3 кл.; дата рождения – 04.10.1917 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – беспартийный; место рождения – Тамбовская обл., Лысогорский р-н, Черняновский с/с, д. Нижняя Мазовка; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – запас; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – март 1942 г., Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – женат; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – жена: Лисина Фаина Гавриловна, г. Ленинград, Крестовский остров, набережная Мартыново…, дом 6, кв. 2, мать: Тимофеева Соломония Петровна, отец: Тимофеев Николай Гаврилович, Ленинградская обл., г. Кировск (бывший Невдубстрой), ул. Победы, 46 (проживали там с 1931 г. по 28.12.1957 г.).
[color=blue]Тимофеев Николай Гаврилович работал первым помощником механика парохода «Каганович» Ленинградской пассажирской пристани с 10.04.1937 по 01.03.1942. В марте 1942 г. ушел добровольцем во флот. Тимофеева Соломония Петровна работала сторожем на базе «Леноблторга», её муж – заправщиком автобазы. После захвата пос. Невбудстрой родители были вывезены в Германию. Тётя Николая Гавриловича – Гладышева Ксения Петровна – была эвакуирована из Ленинграда в Тамбовскую обл., Лысогорский р-н, с. Черняное. Во время войны велась переписка между тётей и племянником до июня 1944 года. Извещение пришло ни имя тёти Николая Гавриловича.
Тимофеев Николай Гаврилович, дата рождения – 1917 г.; должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Тамбовская область. Том 1.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPTambovOblTom1/00000479.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...m1/00000479.png[/url][/color]
33. [b]Тощаков Евгений Николаевич[/b], [color=red]воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ЭТФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского, выпускник Московской военно-морской спецшколы; год рождения – 1924 (1925) г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – б/п; место рождения – Ивановская обл., г. Кинешма; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1943 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: капитан Тощаков Николай Матвеевич, г. Москва 87, Фили, Станционная ул., д. 2, кв. 9.[/color]
34. [b]Федотов[/b], [color=green]краснофлотец, минёр, минный тральщик ТЩ-116, в Ленинграде жил после войны.[/color]
35. [b]Филатов Михаил Александрович (Андреевич)[/b], воинское звание – старшина 1 статьи; должность и специальность – боцман; год рождения – 1919 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Калининская обл., Беженецкий р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – 1938 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Свердловским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Филатов А.Ф., Беженецкий р-н Фолиневский с/с, д. Сакаево (Спкаево).
[color=blue]Филатов Михаил Александрович, место рождения – Бежаницкий р-н, Бежаницкий с/с; воинское звание – старшина 1 статьи; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Псковская область. Том 15.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPPskovskOblTom15/00000238.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...15/00000238.png[/url][/color]
36. [b]Хмелев Анатолий Александрович[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ДФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского; год рождения – 1924 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – ст. Хуторская, Ейской ж/д; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1942 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – отец: Хмелев Александр Федорович, мать: Хмелева Вера Яковлевна, г. Баку, 9-я Черногородская ул., д. № 8 кв. 5.
37. [b]Худяков Николай Павлович[/b], [color=green]ст. лейтенант, фельдшер, минный тральщик ТЩ-116. Есть сведения о том, что женился в Ленинграде на дочери генерале.[/color]
38. [b]Шварков (Швырков) Викентий Сергеевич[/b], воинское звание – краснофлотец; должность и специальность – курсант, 2 курс ДФ ВВМИУ ордена Ленина им. Ф.Э. Дзержинского; год рождения – 1922 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – ВЛКСМ; место рождения – Вологодская обл., Вологодский р-н, Погореловский с/с, д. Клюшниково; социальное положение – учащийся; национальность – русский; срок срочной службы – 1942 г.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-118, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – доброволец; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море во время летней практики при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – мать: Гусинцева Екатерина Алексеевна, Вологодская обл., Вологодский р-н, Погореловский с/с, д. Клюшниково.
39. [b]Шульцев Анатолий Николаевич[/b], воинское звание – старшина 1 (2) статьи; должность и специальность – командир отделения мотористов, моторист 2 кл.; год рождения – 1910 г.; партийность и № партдокумента (комсомольского билета) – кандидат ВКП (б); место рождения – Ленинградская обл., Уторгошский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – русский; срок срочной службы – запас 1 (2) кат.; последнее место службы – минный тральщик ТЩ-114, бригада траления ОВР ГБ СФ; каким РВК призван – Фрунзенским РВК, г. Ленинград; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания, 12.08.1944 г.; семейное положение – женат; родственники (фамилия, имя, отчество, адрес) – жена: Глебова А.И. (Грибова А.М.), г. Ленинград, Фонтанка, д. 94, кв. 27.
[color=blue]Шульцев Анатолий Николаевич, дата рождения – 1910 г.; место рождения – Уторгошский р-н; дата и место призыва – Фрунзенским РВК г. Ленинграда; последнее место службы – ТЩ-114 СФ; воинское звание – старшина 1 статьи запаса; воинская должность – моторист 2 класса; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 13.08.1944; место выбытия – «Т-114» затонул 13 августа 1944 года в центральной части Карского моря; название книги Памяти – книга Памяти. Новгородская область. Том 26; где проживают родственники (подробный адрес) – г. Ленинград, Фонтанка, д.94, кв. 27.
[url=http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KPVS/01/KPNovgorOblTom26Dop/00000405.png]http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/KP...op/00000405.png[/url][/color]

Список можно скачать здесь.
область.rtf (210.69 КБ)
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
Во время своей командировке удалось разыскать родственников участников конвоя БД-5.

[COLOR=red]448. Парамонов Андрей Петрович, мех. дв.вн. сгор., спасен, Диксон, Архангельская гидробаза, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения– 1891; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – н-к туман., станц… о-в Русский на 1 год; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – ..24833, РКМ А-ска; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – нет; отношение к воинской обязанности (запас) – нет; где состоит на учёте – снят с учета; место рождения – Архангельская область, Красноборский р-н, П(Н)ермагорский с/с; адрес местожительства – Архангельск, Серафимовича, 10.
Парамонов Андрей Петрович, год рождения – 1890; место рождения – Вологодская область, Сольвычегодский р-н, д. Подгорье; специальность – механик-дизелист; дата начала работы в Архангельской гидробазе – 5.02.1935 г. В последние годы работал заведующим инструментальной камерой, уволился 1.11.1956 г. По словам информатора у Парамонова был сын, который одно время работал на заводе «Красная кузница».[/COLOR]

Найдена внучка Парамонова Марина Валентиновна. Удалось с ней переговорить. Она рассказала, что в семье хранилось долго одеяло, которое, как рассказывал дед, спасло ему жизнь в этой трагедии

[COLOR=red]85. Брусницина Мария Михайловна, лейтенант медицинской службы, спасена, 37-я авиабаза ВВС БВФ, пассажир транспорта «Марина Раскова».
637. Чистяков Виктор Павлович, краснофлотец, спасен, 37-я авиабаза ВВС БВФ, пассажир транспорта «Марина Раскова».[/COLOR]

Разговаривал по телефону с сыном, Чистяковым Геннадием Викторовичем. Тогда они носили разные фамилии, свадьбу родители сыграли позднее.
Помогла его найти Камилла Эдуардовна Кузнецова.

[COLOR=red]431.Орлов Николай Николаевич, старшина 1 (или) 2 статьи, минный тральшик ТЩ-116, в Архангельске жил после войны. В морском (мореходном) училище им. Воронина в Архангельске преподавал артиллерию. Умер в 1984 или 1983 году. Был женат, имел детей.[/COLOR]

Найдена дочь Орлова Валентина Николаевна. Коротко успели переговорить, обещал ей позвонить позднее. У неё сохранились фотографии и документы отца.

Мы подошли к цифре 90.

Поиски продолжаются!
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
Поступила новая информация по участникам конвоя БД-5. Требуется помощь в поиске по Москве и Московской области:

1. [B]Акимова Анна Андреевна[/B], спасена, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова», год рождения – 1917; социальное положение – служащая; национальность – русская; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – счетовод-кассир, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – XII-СУ № 557605, 62 отд. милиции г. Москвы 17/V-42 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанная; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – г. Москва, Малая Грузинская ул., д. 50/13, кв. 23.
2. [B]Александров Василий Васильевич[/B], погиб, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1913; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – мастер, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – Л… 611764, Новгородским … /м Ленинградской области, 23/XII -35; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Ленинградская обл., Новгородский р-н, д. Жабица (ныне – Новгородская область, Новгородский р-н, д. Жабицы); адрес местожительства – г. Москва, Сущёский вал, д. 50.
3. [B]Александрова Нина Михайловна[/B], погибла, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1920; социальное положение – рабочая; национальность – русская; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – разнорабочая, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – ЛФ № 815170, 3 отд. Милиции г. Мурманска 10/IX-39 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанная; место рождения – Архангельская обл., Красноборский р-н, д. Монастырская пашня; адрес местожительства – г. Москва, Сущевский вал, д. № 52.
4. [B]Андросов Тимофей Иванович[/B], погиб, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1912; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – инспектор по транспорту, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – I-ФЗ № 518… 3 отд. милиции г. … 20/I – 41 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Воронежская обл., Грязинский р-н, с. Песноватка; адрес местожительства – г. Москва, Сущёвский вал, д. 50.
5. [B]Бакулин Владимир Иванович[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1923; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – электрик, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – XII-СУ № 605692, 41 отд. милиции г. Москвы, 7/III-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1941-1943 гг.; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Ярославская обл., Рябинский р-н, д. Каурово; адрес местожительства – г. Москва, Верхний Михайловский проезд (не указан № проезда, должно быть с 1 по 5), дом 32, Б/Н, кв. 14.
6. [B]Безус Георгий Сергеевич[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1901; социальное положение – служащий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – главный бухгалтер, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – Р..Х № 549180, 48 отд. милиции г. Москвы 15/II-41 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – г. Таганрог; адрес местожительства – г. Москва, Врубеля, 6/18, кв. 5.
7. [B]Березин Николай Семенович[/B], погиб, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1904; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – электросварщик, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – У-СУ № 696735, 13 отд. милиции г. Москвы 4/I-41 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – снят с воинского учета; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – г. Москва, ул. Горького, 30/2, кв. 6 (ныне – улица Тверская-Ямская).
8. [B]Ветров Иван Савельевич[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1902; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – маляр, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – В.У. № 286-87, 86 отд. милиции г. Москвы 11/V-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1941-1944 гг.; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – снят с воинского учета; где состоит на учёте – не состоит; место рождения – Ивановская обл., Семеновский р-н, д. Гармониха; адрес местожительства – г. Москва, 2-й Подмосковная ул., д. 4, кв. 7 (с 1967 г. – Бронницкая улица).
9. [B]Возный Александр Иосифович[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1918; социальное положение – служащий; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – стройдесятн., Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – ВУ № 17-288, 17 отд. милиции г. Москвы 11/III-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1941-1942 гг.; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Ровенская обл., г. Ровно; адрес местожительства – г. Москва, ул. Рождественка, д. 11.
10. [B]Железнов Алексей Васильевич[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1908; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – бригадир, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – У-СУ № 622429, 31 отд. милиции г. Москвы 25/III-40 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Смоленская обл., Мадынский р-н, д. Новое; адрес местожительства – г. Москва, ул. Девятая рота, д. 6, кв. 5.
11. [B]Жуликов Александр Васильевич[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1918; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – член ВЛКСМ; кем едет, куда и на какой срок – слесарь, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – БН № 513478, Ильинское отд. милиции Раменского р-на Московской обл.; судимость – ..; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Московская обл., Михайловский р-н, д. Поло(е)новка (ныне территория Михайловского района Рязанской области); адрес местожительства – г. Москва-100, 2-я Черногрязская ул., д. 14-А.
12. [B]Звенигородская Наталия Михайловна[/B], погибла, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1926; социальное положение – служащая; национальность – еврейка; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – иждивенка инженера Звенигородского; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – XII-СУ № 709904, 24 отд. милиции г. Москвы 31/V-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанная; место рождения – г. Киев; адрес местожительства – г. Москва, Петровский бульвар, д. 5, кв. 6.
13. [B]Звенигородский Николай Михайлович[/B], погиб, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1911; социальное положение – служащий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – инженер, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – I-ФЭ № 518054, 3 отд. милиции г. Мурманска 10/XII-40 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – г. Кременчуг; адрес местожительства – г. Москва, Петровский бульвар, д. 5, кв. 6.
14. [B]Колотов Владимир Васильевич[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1918 (1928); социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – разнорабочий, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – XIV-РТ № 595636, Перовским городским ОМ Московской обл. 21/VI-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанный; где состоит на учёте – не состоит; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – г. Москва, Перово Поле, Пролетарская ул., д. 21 (С 1967 г. – Кусковская улица).
15. [B]Митрофанов Алексей Никонорович[/B], погиб, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1907; социальное положение – служащий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – прораб, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – ГК № 585553, 2-м отд. милиции г. Горького 10/III-38 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1934-1935; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Горьковская обл., Вогский р-н, д. Шарапово; адрес местожительства – Московская обл., ст. (пос.) Зеленоградская (допись стр-во 8/1).
16. [B]Новоковский (Новаковский) Роман Иванович[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1912; социальное положение – служащий; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – прораб, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – ЛФ № 755271, 1 отд. милиции г. Мурманска 11/XI-38 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1936-1937 гг.; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Киевская обл., Букский р-н, с. Поповка; адрес местожительства – г. Москва, Сущевский вал, д. № 52.
17. [B]Палагин Александр Акимович[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1925; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – член ВЛКСМ; кем едет, куда и на какой срок – электрик, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – ТСВ № 127, 43 отд. милиции г. Москвы 4/IV-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Московская обл., Коробовский р-н, д. Ворово (Предположительно ныне – территория Кашинского района Тверской области); адрес местожительства – г. Москва-100, 2-я Черногрязская ул., д. 14-А.
18. [B]Ракитин Юрий Александрович[/B], погиб, команда на суда ГУСМП, пассажир транспорта «Марина Раскова»; дата рождения – 23.10.1928; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; должность в Арктическом морском пароходстве – ученик машиниста; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; семейное положение – холост; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – г. Москва, Собиновский пер., д. 6, кв. 7; образование – окончил 6 классов, 1.09.1938 – 20.06.1944 г.; место работы – ученик транспортного парка совхоза Трансторг… № 5, ст. А-Ата 1, А-Атинская обл., 2/I-43 г. по 6/V-43 г.; родственники – отец и мать; место работы родственников – отец – работник наркомата торговли, старший ревизор, мать – работница наркомторга, продавец; где проживают родственники (подробный адрес) – г. Москва, Собиновский пер., д. 6, кв. 7.
19. [B]Раловец Вера Николаевна[/B], спасена, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1922; социальное положение – рабочая; национальность – русская; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – слесарь, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – МШ № 611079, 42 отд. милиции г. Москвы 26/VI-38 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанная; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – г. Москва, Зубовский бульвар, д. 22/39, кв. 7.
20. [B]Рогов Николай Никитович (Никитич)[/B], спасен, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1899; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – член ВКП (б); кем едет, куда и на какой срок – слесарь, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – IX-РГ № 559497, 7 отд. милиции г. Москвы, 5/III-41 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – снят с воинского учета; место рождения – Тульская обл., Товарковский р-н, с. Иевлево; адрес местожительства – г. Москва, Фрунзенская набережная, д. 78, кв. 38.
21. [B]Родина Мария Григорьевна[/B], погибла, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1920; социальное положение – рабочая; национальность – русская; партийность – член ВЛКСМ; кем едет, куда и на какой срок – шофер, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – МШ № 600654, 9 отд. милиции г. Москвы 25/VIII-38 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанный; место рождения – Московская обл., Шиловский р-н, д. Сановка (сейчас – село Санское Санского сельского поселения Шиловского района Рязанской области); адрес местожительства – г. Москва, Спиридоновка, 1/8, кв. 8.
22. [B]Савков Борис Игнатьевич[/B], погиб, команда на суда ГУСМП, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1927; национальность – русский; партийность – б/п; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – паспорт выдан 6 июля 1944 года в 3 отд. милиции; должность в Арктическом морском пароходстве – ученик матроса; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; семейное положение – холост; место рождения – Тульская обл., Лаптевский р-н, д. Быково; адрес местожительства – Тульская обл., Лаптевский р-н, д. Быково проживал с 1927 по 1930 г., г. Москва-40, Ленинградское шоссе, д. 36, кв. 113 проживал с 1930 по 1944 г.; образование – обучался в г. Москве, школа № 161, окончил 6 классов в 1941 г.; место работы – работал на заводе монтажа и Косковатора в качестве слесаря с 1941 по 1942 год, с 1942 по 1944 год работал на заводе № 134; родственники – мать; место работы родственников – отец до революции – гостиница "Грандотель", после революции – рабочий, в 1944 г. – в рядах РККА, мать – домохозяйка, сестра учится в школе; где проживают родственники (подробный адрес) – г. Москва-40, Ленинградское шоссе, д. 36, кв. 113.
23. [B]Сахарова Татьяна Ивановна[/B], погибла, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1922; социальное положение – рабочая; национальность – русская; партийность – член ВЛКСМ; кем едет, куда и на какой срок – шофер, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – МШ № 672061, 9 отд. милиции г. Москвы 9/II-39 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанный; место рождения – Воронежская обл., Ракшинский р-н, с. Малое Кули; адрес местожительства – г. Москва, Шмитовский проезд, д. 10, кв. 142.
24. [B]Суслин Александр Андреевич[/B], погиб, команда на суда ГУСМП, пассажир транспорта «Марина Раскова»; дата рождения – 07.08.1927; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; должность в Арктическом морском пароходстве – ученик машиниста; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; семейное положение – холост; адрес местожительства – г. Москва, Малый Конюшковский переулок, д. 3, кв. 5; образование – окончил 5 классов, 1938-1941; родственники – отец и мать; место работы родственников – отец – рабочий, мать – рабочая.
25. [B]Умников Макар Ильич[/B], спасен, Нордвик, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1897; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – плотник, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – IX-СУ № 639435, 7 отд. милиции г. Москвы 1/VIII-41 г.; судимость – нет; служба в старой армии – 1916-1917 гг.; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – Смоленская обл., Гжатский р-н, д. Рябцово; адрес местожительства – г. Москва, Фрунзенская набережная, д. 118, кв. 105.
26. [B]Хитина Елизавета Михайловна[/B], погибла, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1907; социальное положение – служащая; национальность – русская; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – бухгалтер, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – I-ДЖ № 593054, 2-м отд. милиции г. Горького 14/III-41 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанная; место рождения – г. Горький; адрес местожительства – Московская обл., ст. (пос.) Зеленоградская, стр-во 8/1.
27. [B]Шарапов Борис Андреевич[/B], погиб, Нордвикстрой, паспорт № 576655 пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1901; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – слесарь, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – XI-РТ № 576655, Кунцевское отделение милиции Московской обл. 12/VIII-42 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1918-1926, 1941-42 гг.; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – снят за выездом в Нордвик; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – г. Кунцево Московской обл., Почтовая ул., д. № 5 (город Кунцево стало частью Москвы, улица Почтовая в 1963 году переименована в улицу Вересаева).
28. [B]Шталенков Михаил Петрович[/B], погиб, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1903; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – печник, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – 32 отд. милиции г. Москвы, 8/X-42 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1926-1928, 1941-42 гг.; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – снят с воинского учета; место рождения – Калининская обл., Емельяновский р-н, с. Зеновьево; адрес местожительства – г. Москва, ул. Владимирская, д. 16, кв. 3 (с 1955 г. – 1-я Синичкина улица).


Из дополнительной части общего поискового списка участников конвоя:

1. [B]Коротаева Антонина Федоровна[/B], погибла, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1923; социальное положение – рабочая; национальность – русская; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – разнорабочая, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – Нарофоминским отд. милиции Московской обл. 13/III-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанный; место рождения – Московская обл., Коломенский р-н, д. Костомарово (ныне не существует); адрес местожительства – Московская обл., Нарофоминский р-н, Никольский хутор (сейчас деревня Никольское Веселовского сельского поселения Наро-Фоминского района Московской области).
2. [B]Рябушинский Николай Иванович[/B], заместитель главбуха, спасен, Нордвик, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1886; социальное положение – служащий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – заместитель главного бухгалтера, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – VI.РТ № 749539, Реутовский РОМ Московской обл. 11/III-41 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – снят с воинского учета; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – Московская обл., Балашихинский р-н, Салтыковка, Пушкинская, 38.


Проблематичный поиск:

1. [B]Ермолова Татьяна Ивановна[/B], спасена, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1911; социальное положение – служащая; национальность – русская; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – старший бухгалтер, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – XIII-СУ № 573445, 54 отд. милиции г. Москвы 20/IV-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанная; место рождения – Московская обл., Н-Петровский р-н, с. Ивойлово (ныне несуществующий населённый пункт на территории Новопетровского сельского поселения Истринского района Московской области); адрес местожительства – г. Москва, Серебряный бор, поселок Коню…, д. 15, кв. 1 (если это посёлок Конюшки, то он ныне не существует, это район Таманской улицы г. Москвы).
2. [B]Петухова Евдокия Васильевна[/B], погибла, Нордвикстрой, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1921; социальное положение – рабочая; национальность – русская; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – разнорабочая, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – ВН № 674340, Ленинским РОМ Московской обл. 23/XI-38 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – нет; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – не военнообязанный; место рождения – Калининская обл., Оршинский р-н, д. Новенькая; адрес местожительства – Московская обл., Ленинский р-н, пос. Бирюлево, Парковая ул., д. 35 (Бирюлёво стало частью Москвы и Парковой улицы не сохранилось).

Требуется проверить на принадлежность данных лиц к участию в конвое БД-5:

1. [B]Кушаков Гавриил Владимирович[/B], год рождения – 1925; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – член ВЛКСМ; кем едет, куда и на какой срок – слесарь, Нордвик, на 3 года; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – № 3160, 18 отд. милиции г. Москвы 31/III-44 г.; судимость – нет; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – 1941-1944 гг.; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – снят с воинского учета; место рождения – г. Москва; адрес местожительства – г. Москва, Средний Тишинский переулок, д. 10, кв. 12.
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
Поступили новые данные для поиска. Самые распространённые адреса: Маймакса л/б, № 2, д. № 1, ФЗО (4 раза), Маймакса л/б, № 21, барак № 1 (4 раза). Встретились: Маймакса л/б, № 31, д. № 76-г. и Бакарица, д. № 2.
Адреса: Маймакса л/б, № 2, д. № 1, ФЗО  и Маймакса л/б, № 21, барак № 1, являются конторскими или квартирными? Если конторскими адресами, то дальнейшие поиски нам  требуется вести по месту рождения или месту проживания родственников. Хочется решить эту проблему с архангельскими адресами.

Вся информация приведена по состоянию на 1944 год.


284. [b]Кравчук Семен Леонтьевич[/b], погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1893; социальное положение – крестьянин; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – Нордвик; служба в старой армии – служил; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – 3-е отд. АГМ; место рождения – Волынской обл., Маневичский р-н, село Люшнивка.; адрес местожительства – [b]Маймакса л/б, № 2, д. № 1, ФЗО[/b].
[color=blue]Кравчук Семен Леонтьевич, воинское звание – красноармеец; партийность – б/п.; год рождения – 1893; какой местности уроженец – данных не имеется; каким РВК призван и какой обл., с какого года в армии – Маневичским РВК Волынской обл. 15.03.44 г.; когда и по какой причине выбыл – погиб 12.8.44 г.; ближайшие родственники, фамилия, имя и отчество – жена – Кравчук Стефанида Кирилловна; где проживают родственники (подробный адрес) – Волынской обл., Маневичский р-н, село Люшнивка.[/color]
298. [b]Краснов Иван Михайлович[/b], спасен, Архангельская стройконтора, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1904; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – бригадир-плотник, з. Благополучия; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – СГ № 577480, выдан 4 отд. АГМ 28/XII-36 г.; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – невоеннообязанный; где состоит на учёте – не состоит; место рождения – Вологодская обл., Хоровский р-н, Кубенский с/с, д. Магенская; адрес местожительства – [b]Маймакса л/б, № 21, барак № 1[/b].
291. [b]Кривко Антон Александрович[/b], погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1895; социальное положение – крестьянин; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – Нордвик; служба в старой армии – служил; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – 3-е отд. АГМ; место рождения – Ровенская обл., Володимирский р-н, село Сварини; адрес местожительства – [b]Маймакса л/б, № 2, д. № 1, ФЗО[/b].
[color=blue]Кривко Антон Александрович, воинское звание – красноармеец; партийность – б/п.; год рождения – 1895; какой местности уроженец – данных не имеется; каким РВК призван и какой обл., с какого года в армии – Владимирским РВК Ровенской обл., 18.03.44 г.; когда и по какой причине выбыл – погиб 12.8.44 г.; ближайшие родственники, фамилия, имя и отчество – жена – Кривко Елена Кузьмична; где проживают родственники (подробный адрес) – Ровенская обл., Рафаловский р-н, село Сварино(и).[/color]
339. [b]Лищук Андрей Васильевич[/b], погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1891; социальное положение – крестьянин; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – Нордвик; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – 3-е отд. АГМ; место рождения – Ровенская обл., Хлесовский р-н, с. Тамашкород; адрес местожительства – [b]Маймакса л/б, № 2, д. № 1, ФЗО[/b].
[color=blue]Лищук Андрей Васильевич, воинское звание – красноармеец; партийность – б/п.; год рождения – 1891; какой местности уроженец – данных не имеется; каким РВК призван и какой обл., с какого года в армии – Хлесовским РВК Ровенской обл., 20.03.44 г.; когда и по какой причине выбыл – погиб 12.8.44 г.; ближайшие родственники, фамилия, имя и отчество – жена – Лищук Анна Артёмовна; где проживают родственники (подробный адрес) – Ровенская обл., Хлесовский р-н, с. Тамаш город.[/color]
380. [b]Миргородский Михаил Владимирович[/b], погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1908; социальное положение – крестьянин; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – Нордвик; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – 3-е отд. АГМ; место рождения – Полтавская обл., Градетский р-н, село Галицкое; адрес местожительства – [b]Маймакса л/б, № 2, д. № 1, ФЗО[/b].
[color=blue]Миргородский Михаил Владимирович, воинское звание – красноармеец; партийность – б/п.; год рождения – 1908; какой местности уроженец – данных не имеется; каким РВК призван и какой обл., с какого года в армии – Градецким РВК Полтавской обл., 1.11.43 г.; когда и по какой причине выбыл – погиб 12.8.44 г.; ближайшие родственники, фамилия, имя и отчество – жена Миргородская Наталья Степановна; где проживают родственники (подробный адрес) – Полтавская обл., Градецкий р-н, село Галицкое.[/color]
389. [b]Михновец Гурий Прокопьевич[/b], спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), Арктикснаб, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1908; социальное положение – крестьянин; национальность – белорус; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – Нордвик; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; где состоит на учёте – 3-е отд. АГМ; место рождения – Пинская обл., Столинский р-н, с. Белоуша (ныне – село Белоуша Столинского района Брестской области Республики Беларусь); адрес местожительства – [b]р-н Маймакса, л/б № 21, д. № 1, ФЗО[/b].
508. [b]Сабуров Валентин Иванович[/b], погиб, Архангельская стройконтора, пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1915; социальное положение – служащий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – прораб, 8 мес., о. Диксон (допись – м. Выходной, оз. Таймыр, о-в. Белый, о-в Русский, о-в. Правда, м. Желания, Амдерма, м. Столбовой, Кара; № паспорта, кем выдан, дата выдачи – паспорт IV-ВГ № 517860, выдан III отд. РК милиции г. Архангельска 22/VI-44 н.; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; отношение к воинской обязанности (запас) – запас 2 кат.; место рождения – г. Архангельск; адрес местожительства – [b]Маймакса л/б, № 31, д. № 76-г[/b].
570. [b]Стадник Яков Степанович[/b], погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1911; социальное положение – крестьянин; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – Нордвик; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; где состоит на учёте – 3-е отд. АГМ; место рождения – Ровенская обл., Ракитинский р-н, с. Сновидовичи; адрес местожительства – [b]р-н Маймакса, л/б № 21, д. № 1, ФЗО[/b].
[color=blue]Стадник Яков Степанович, воинское звание – красноармеец; партийность – б/п.; год рождения – 1911; какой местности уроженец – Ровенская обл., Ракитинский р-н, с. Сновидовичи; каким РВК призван и какой обл., с какого года в армии – Ракитинским РВК, Ровенской обл., 18.03.44 г.; когда и по какой причине выбыл – погиб 12.8.44 г.; ближайшие родственники, фамилия, имя и отчество – жена – Стадник Сиклита Леонтьевна; где проживают родственники (подробный адрес) – по месту рождения.[/color]
667. [b]Шурейберко Кузьма Филиппович[/b], погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир транспорта «Марина Раскова»; год рождения – 1923; социальное положение – крестьянин; национальность – украинец; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – Нордвик; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; где состоит на учёте – 3-е отд. АГМ; место рождения – Ровенская обл., Рафаловский р-н, с. Лозки; адрес местожительства – [b]р-н Маймакса, л/б № 21, д. № 1, ФЗО[/b].
[color=blue]Шуробенко Кузьма Филиппович, воинское звание – красноармеец; партийность – б/п.; год рождения – 1923; какой местности уроженец – данных не имеется; каким РВК призван и какой обл., с какого года в армии – Рафаловским РВК Ровенской обл., 22.03.44г.; когда и по какой причине выбыл – погиб 12.8.44 г.; ближайшие родственники, фамилия, имя и отчество – мать – Шуреберко Евдокия Васильевна; где проживают родственники (подробный адрес) – Ровенская обл., Рафаловский р-н, село Лозки.[/color]


[b]Требуется проверить на принадлежность данных лиц к участию в конвое БД-5:[/b]

1. [b]Икрин Семен Артемьевич[/b], год рождения – 1901; социальное положение – рабочий; национальность – русский; партийность – б/п; кем едет, куда и на какой срок – печник, з. Благополучия, 3 месяца; служба в старой армии – нет; служба в Белой армии – нет; служба в Красной армии – служил; отношение к воинской обязанности (военнообязан) – военнообязанный; отношение к воинской обязанности (запас) – запас 1 кат.; где состоит на учёте – 7 отд. РКМ; место рождения – Свердловская обл., Краснополянский р-н, Любенский с/с, д. Исаково; адрес местожительства – [b]Бакарица, д. № 2[/b].
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
[B]Кузнецов Николай Герасимович
Накануне [/B]

http://victory.mil.ru/lib/books/memo/kuznetsov-1/index.html

[COLOR=blue]После истории с губернатором командир приказал особенно тщательно подготовиться к предстоящему салюту в честь Амануллы-хана. Тут уже все должно быть честь по чести! Обычно приказы передавались по телефону. На этот раз дополнительно на кормовом и носовом мостиках поставили еще сигнальщиков. Увидев уже знакомую белую яхту падишаха, они должны были поднять флажки: "Приготовиться". Когда флажки будут опущены, артиллеристы начнут салют.

На вахте стоял наш пилот М. И. Козлов, в будущем известный полярный летчик. Он и отдавал все необходимые распоряжения. И вот из-за мыса появилась белая яхта. Сам командир вышел на ют. Пушки были готовы к стрельбе. Сигнальщики подняли флажки... Прошло несколько минут, и выяснилось, что идет какая-то другая яхта, лишь похожая на ту, которую мы ждали. На ней не было штандарта.

— Отставить! — раздраженно скомандовал Несвицкий.

Его громкий голос разнесся по палубе. Сигнальщики опустили флажки. Отставить так отставить!

Но артиллеристы, напряженно ждавшие сигнала, поняли это по-своему: раз флажки опущены, надо стрелять1

— Правая! — последовала команда артиллериста Лепина. — Левая!

Выстрелы прозвучали один за другим... А падишаха, которому полагался такой торжественный салют, не было и в помине. Надо ли рассказывать, какие "поощрения" посыпались на провинившихся![/COLOR]


[B]Бадигин К.С. На морских дорогах[/B].— М.: Политиздат, 1980.— 336 с.— 2-е изд. Тираж 100 000. экз.

http://victory.mil.ru/lib/books/memo/badigin/index.html

[COLOR=blue]В 1937 году И. П. Мазурук участвовал в полете на Северный полюс, стал Героем Советского Союза. Война застала его в должности начальника полярной авиации Главсевморпути.

С самого начала войны Мазурук был мобилизован и назначен начальником второй авиагруппы ВВС Северного флота. Илья Павлович — отважный, опытный летчик. Он участвовал в поисках потерпевших бедствие моряков конвоя PQ-17, многих спас от смерти.

Мы вспоминали прежние встречи, обсуждали и нынешние события. Во время одного из недавних полетов Илья Павлович попал в тяжелейшее положение и чудом остался жив. Это его «Каталина» стояла в бухте против Малых Кармакул, неподалеку от лагеря архангельских пионеров.

— В поисках потерпевших бедствие пробыл в воздухе 24 часа,— рассказывал Мазурук.— В бухту сели для заправки горючим и отдыха. На самолете остался командир Матвей Ильич Козлов, механик Косухин и второй механик Перов. Козлов дежурил у орудия. Остальной экипаж — штурман Жуков, радист Челыгаев, второй пилот Сырокваша — вместе со мной устроился в одном из маленьких домиков полярной станции. Здесь были четыре домика и барак, где жили рабочие с семьями.

Только расположились на ночлег — орудийный выстрел. Я вскочил и увидел в окно (ночь была светлая) всплывшую подводную лодку. У пушек орудовали фашисты. Один из них, видимо офицер, указывал артиллеристу, куда стрелять.

Первый выстрел был по самолету, он загорелся сразу. Механик Перов сгорел в машине. Козлов вывалился в воду и поплыл к берегу. Второй выстрел лодки был по бараку. Видел, как поднялась его крыша и он стал разваливаться и гореть. Из барака выбежали люди, бросились прятаться в каменистых отрогах гор. Едва мы успели отбежать от своего домика, как его разрушил третий выстрел. Вскоре подлодка ушла из бухты...[/COLOR]
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
[B]Исчезнувшие во льдах[/B]

Авторы: В. Ярославцев.
Выходные данные: «Красноярский рабочий», 13 августа, 1987 г.

http://polarpost.ru/Library/N-209/text-1987-yaroslavcev-1308.html

ХРОНИКА ПОЛЕТОВ БОРТМЕХАНИКА ПОБЕЖИМОВА

[COLOR=blue]Проследим летную хронику пяти лет, предшествовавших трагическому перелету в Америку. 1932 год. Летом экипаж гидросамолета Н-2 промышленно-транспортного объединения «Комсеверопуть» — летчики А. Д. Алексеев и М. И. Козлов, бортмеханик Г. Т. Побежимов — впервые проложил воздушный путь из Дудинки о Волочанку и Хатангу. Сделали три рейса с пассажирами и грузами, вывезли пушнину и отправились на ледовую разведку в Карское море.

В августе ледокольный пароход «Русанов», снявший с острова Домашнего экспедицию Г... А. Ушакова — H. Н. Урванцева, которая впервые исследовала Северную Землю и положила ее на карту, направился к мысу Челюскин, где предстояло построить полярную станцию. В это время туда и прилетел с Диксона гидросамолет «Дорнье-Валь». Летчик А. Д. Алексеев, второй пилот М. И. Козлов, бортмеханики Г. Т. Побежимов и Я. Е. Телеутов, штурман-радист Н. М. Жуков вели ледовую разведку по трассе Севморпути. Нужно было обследовать и район, прилегающий к Северной Земле. Да и рация новой смены на острове Домашнем не отвечала на вызовы...

Тут и пригодились впервые карты архипелага, составленные Урванцевым. Сам он полетел штурманом, в полете внес в карту некоторые поправки. Сели в лагуну у Домашнего. Зимовщики страшно обрадовались: новичку-радисту нужна была помощь опытного механика.

Побежимов сказал: «Посмотрим» — и снова, в который уж раз, явил себя полярным «Левшой. Тогда ведь и в помине не было бригад по текущему ремонту самолетов, бортмеханик сам должен был обслуживать машину, а значит, знать ее, как свои пять пальцев. Григорий Трофимович делал текущий ремонт, а подчас и замену мотора в полевых арктических условиях. Лучший бортмеханик полярной авиации — такая за ним утвердилась слава, и это мнение было общепризнанным. И сейчас, на Домашнем, он быстро устранил неисправность в движке, питавшем рацию.

Собрались возвращаться — мотор гидросамолета не заводится. Пружина рычажка в магнето сломалась. Побежимов приспособил пружину от будильника, принесенного зимовщиками. Вернулись на мыс Челюскин благополучно.
Это был первый самолет на Северной Земле.1933 год. Летающая лодка Алексеева вновь ведет ледовую разведку в Карском море.

Второго пилота Матвея Козлова сменил Василий Молоков. Друзья снова вместе, летают в одном экипаже...[/COLOR]



[B]Надо искать! [/B]

Автор: Валентин Аккуратов, заслуженный штурман СССР .
Выходные данные: «Техника-Молодежи» 1982, №11.

http://polarpost.ru/Library/N-209/text-1982-TM-2.html

[COLOR=blue]Более девяти месяцев экипажи 15 советских и 7 американских самолетов, купленных и зафрахтованных Советским правительством, безуспешно искали самолет Н-209 с Земли Франца-Иосифа и Аляски, отдавая поискам все свои силы и мужество. Увы, Арктика не раскрыла своей тайны.

Множество самых различных версий о возможном районе катастрофы возникло после последней радиограммы с борта Н-209...

...4 августа. Пришел антициклон. Прогноз синоптика Дзердзеевского, как всегда, оправдался. И. Мазурук и А. Григорьев (начальник полярной станции Тихая, которого вместе с аэрологом В. Канаки мы привезли к себе для обмена опытом) вылетают в Тихую на Н-36. На Н-128 должны лететь Козлов, Канаки и я...

...14 августа. Н-209 не слышно. В Фэрбенкс Леваневский не прибыл. О. Ю. Шмидт запросил состояние аэродрома Рудольфа и у Папанина. Обсуждаем с Козловым варианты оказания помощи. Но командира самолета - Мазурука - нет.
Тихая все еще молчит. Погода несколько улучшилось. Гололед на куполе. Порвана обшивка Н-128; Н-169 превратился в глыбу льда. Чистим, ремонтируем.
Москва сообщает о посылке на помощь Леваневскому трех самолетов с экипажами Водопьянова, Молокова и Алексеева. Начальником отряда назначен Шевелев...

...23 августа. Вечером Козлов при неосторожном обращении с порохом обжег себе лицо. Глаза целы, но правый не видит. Лежит весь забинтованный. Вот комедия! Мазурук застрял в Тихой, Козлов без глаз, Шекуров с больной рукой!..

...26 августа. Купол закрыт, но к вечеру открыло. Н-170, Н-171 и Н-172 уже в Амдерме. Мазурук попрежнему сидит в Тихой. Глаза Козлова поправляются, но вид лица ужасен. Бровей и ресниц нет...

...1 сентября. С утра ездил на купол проверить Н-169. Льда наросло на всех частях самолета до 30 см. Более 9 ч сбивали лед. Туман, снегопад. Настоящая зима! Бедные маки! Они еще не успели полностью расцвести, а их уже засыпало снегом. Ветер северо-восточный. Сегодня не вытерпел и написал радиограмму Щмидту с проектом поисков Леваневского. Бозлов одобрил проект и тоже подписал радиограмму. Вот ее текст: "Экватор Москва Главсевморпуть Шмидту Амдерма Шевелеву Целях поисков Леваневского предлагаем Н-169 запасом горючего 18 часов продовольствия 6 месяцев экипажем 6 человек вылететь район предполагаемой посадки Н-209 тчк Запас горючего позволяет произвести 5-часовые поиски зпт случае ненахождения произвести посадку имея 6-часовой запас горючего обеспечивающего возвращение на Рудольф тчк Наша посадка обеспечит прилет других самолетов дачей погоды зпт устройством аэродрома зпт прослушиванив рации Н-209 при нашем нахождении непосредственной близости тчк Возможность зимовки учитывается Аккуратов Козлов"...

...12 сентября. Туман, туман и туман! Кажется, что его промозглая, ядовитая сырость проникла даже в наши кости. Тихая сообщает, что Мазуруку удалось в 15.10 вылететь на Рудольф. В расчетное время он, однако, к нам не прибыл. Видимо, где-то пошел на вынужденную посадку. А если нет? Тревожно и неспокойно. Как только рассеется туман, вылетаем с Козловым на поиски Мазурука...

...18 сентября. Купол открыт, но внизу туман, температура - 12 град, снегопад. Козлову не везет, при спуске с купола на лыжах упал и повредил ключицу...[/COLOR]
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
Интересен один источник, который довольно-таки часто встречается в научных публикациях. Приведу один из вариантов:

Козлов М. Перелет Лос-Анжелос—Москва // Бюллетень Арктического Института. 1936. № 8–9. С. 351.

М. Козлов (очевидно, это известный полярный летчик Матвей Козлов) писал: «Целью перелета являлось детальное изучение условий полета на будущей трассе: метеорологические условия, посадочные площадки, базы снабжения горючим, связь и др. Эта цель достигнута» (Там же. С. 350).

Я думаю, было бы интересно опубликовать эту статью Козлова М. и выяснить: является ли автор статьи "Перелет Лос-Анжелос—Москва" Матвеем Ильичом Козловым-легендарным полярным лётчиком или его однофамильцем?
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
[B]Белые призраки Арктики[/B]

Автор: Валентин Аккуратов.
Источник в сети: —
Выходные данные: «Техника – молодёжи» 1981 – № 2 – с.52-57 – № 3 – с. 55-62 – № 4 – с.52-57
OCR и редакция в рамках проекта «Погреб»: Антон Лапудев

http://www.polarpost.ru/Library/Akkuratov-texts/text-belie_prizraki.html

[COLOR=blue]...Все, казалось бы, расписано по пунктам, все предусмотрено. Но недаром говорится, что человек предполагает, а судьба располагает. В роли последней в данном случае выступила арктическая погода. Вернее, непогода. Не прошло и часа после нашего вылета, как Рудольф (слово «остров» полярники обычно опускают) так «законопатило», что Н-172 стартовать не смог. Зная непостоянство Арктики, продолжаем разведку. Однако чем глубже мы проникаем в высокие широты, тем ожесточеннее беснуется белая стихия.

Дойдя до заданной точки, поворачиваем обратно. Командир самолета И. Мазурук и второй пилот М. Козлов с трудом удерживают машину, отяжелевшую от оледенения. Хвостовое оперение начинает вибрировать. Отрываясь от винтов (их лопасти омываются спиртом), куски льда грохочут по гофрированным бортам. «Концерт» прекращается лишь на высоте 4700 м, когда облака остаются внизу.

- Вырвались! Куда теперь? - спрашивает Козлов.

Куда? Да куда угодно. На любой из ста островов архипелага. Туда, куда позволит погода.

Мазурук передает управление Козлову. Вместе с командиром изучаем по картам россыпь островов Земли Франца-Иосифа. Ситуация незавидная. Мощный циклон оплел щупальцами снежных ветров весь архипелаг. Посадить в этом хаосе четырехмоторный гигант - да еще на случайной площадке, выбранной с воздуха?..

Запас горючего ограничен. Раздумывать некогда. Учитывая движение циклона, принимаем решение: лететь на запад архипелага и приземляться на острове Эдуарда или острове Гармсуорта.

Судя по картам и лоции, это куполообразные острова-близнецы, сплошь покрытые ледниками. Они расположены рядышком в море Королевы Виктории. Пологие ледяные склоны, наибольшая высота не превышает 300 м. Переждав на одном из них непогоду, мы вернемся на Рудольф.

Летим над облаками, но свои координаты знаем хорошо. За десять минут до островов начинаем снижаться. На высоте. 400 м выходим из облаков. Кругом, насколько видит глаз, чистая вода открытого моря. Лишь кое-где плавают редкие льдины.

- Где же твои острова, штурман?

- Минут через пять-семь увидим, деваться им некуда, - бодро отвечаю я, а сам лихорадочно проверяю расчеты. На картах - и на нашей и на английской - острова нанесены четко, без каких-либо предостерегающих пометок. Все верно, но в море их нет! Вот слева по курсу возникает высокая ледяная шапка. Сличаю с картой - правильно, это остров Артура, он расположен в десяти милях левее. Эдуард и Гармсуорт должны быть прямо под нами. Но... их нет!..

- Что это там, штурман? - интересуется Мазурук.

- Остров Артура.

- Артур? Но где же тогда другие? Ты что-то путаешь, штурман.

- Нет. - Я уверен в своих вычислениях. - Через 13 минут выйдем к Земле Георга. Координаты рассчитаны точно.

Мазурук недоверчиво пожимает плечами:

- Если так, то это географическое открытие. Вернее, закрытие. Закрытие двух островов... Не верю. Может, стоит развернуться, еще поискать?

- География географией, а горючего в обрез, - предупреждает бортмеханик Д. Шекуров. - Главное сейчас где-нибудь сесть.

Не меняя курса, продолжаем полет. И вот уже впереди проступает белая полоса пологого берега. Гор не видно, они в тумане, стена которого неумолимо наступает на побережье.

- Земля Георга, полуостров Армитэдж! Надо торопиться, затягивает!..

- Да тут и танк не пройдет! Смотри, какие тальвейги! - Мазурук показывает на берег, изрезанный ручьями и речушками, низвергающимися с ледников.

Идем вдоль берега. Под приглушенный рокот моторов мысль работает тревожно, но четко. «Куда теперь? Всюду туман, а горючего все меньше? Только на юг архипелага. на мыс Мэри, там с наветренной стороны есть галечная коса...»

Неожиданно внизу появляется ровное заснеженное плато.

- Секундомер! - кричит Мазурук.

- Включен... Длина - 900 метров! - Я сбрасываю дымовую шашку, Разворачиваемся, осматриваем площадку. Ветер рвет черный дымовой шлейф, с гор на плати стекают реки тумана. Но огромный оранжевый самолет уже мягко скользит по снежной поверхности... Вовремя - через несколько минут все окутывает белая мгла.

Докладываем на Рудольф о благополучной посадке. На камбузе гудят примуса, скоро будем обедать. Настроение у всех приподнятое, градом сыплются шутки. В основном достается мне - я самый молодой в экипаже.

- Куда подевал острова, штурман?..

Я, естественно, нервничаю. Уж очень авторитетны карты Британского адмиралтейства и имя английского ученого Джексона, первооткрывателя пропавших островов.

- Мы шли абсолютно точно. Их нет! На обратном пути убедитесь!.. Ведь мы на Земле Георга, не так ли?

- Уж и не знаю, куда ты нас завел, - говорит Козлов. - Очень уж странно все это выглядит. Где острова? Взорвались, как Кракатау? Или затонули, как Атлантида?..

- Да их, наверно, и не было никогда! - неожиданно для себя импровизирую я и тут же развиваю внезапно блеснувшую догадку: - Ведь нигде не сказано, что Джексон там побывал! Вероятно, он их только увидел. Увидел и нанес на карту! А это было просто скопление айсбергов... Как и Земля Петермана, Земля Зичи. Где они?..

Меня поддерживает Мазурук, но спор еще долго не утихает. Тем временем с Рудольфа сообщают, что там наконец установилась погода, Тает туман и у нас. Разогреваем моторы и спустя два часа покидаем Землю Георга.

Судя по картам, опять пролетаем над островами Эдуарда и Гармсуорта. Видимость безгранична. Но в море маячит лишь одинокая громада Артура.

- Эх вы, - ворчит Шакуров. внимательно следя, за показаниями бензомеров. - Порядочные исследователи открывают острова, а вы закрываете. Тоже мне, колумбы...[/COLOR]


[B]В Арктике сорок второго[/B]

Автор: Валентин Аккуратов.
Источник в сети: —
Выходные данные: «Вокруг света» 1977 - № 6 - с. 20-27.
OCR и редакция в рамках проекта «Погреб»: Антон Лапудев

http://www.polarpost.ru/Library/Akkuratov-texts/text-arkktika-42.html

[COLOR=blue]...Неделю спустя военные пути снова привели нас в Архангельск. В штабе Папанина, получая новое задание, мы спросили, удалось ли экипажу Мазурука обнаружить в море шлюпки с американскими моряками.

Вскинув на нас удивленные глаза, Сузюмов проговорил:

- Как? Разве вы не в курсе? - и, смешавшись, добавил: - Илья Павлович и часть экипажа живы. В гостинице «Теремок» ночует экипаж Николая Сырокваши. Они вам расскажут.

Он пожал нам руки и быстро исчез в кабинете Папанина.

Почуяв недоброе и чертыхнувшись в адрес штабной конспирации, мы поспешили в летную гостиницу. Николай Сырокваша, один из опытнейших полярных летчиков, летал на гидросамолете «Каталина» командиром корабля со штурманом Николаем Жуковым, отличным навигатором и хорошим специалистом по ледовой разведке.

Мы не виделись более полугода. Эвакуированные в Красноярск, они работали в восточном секторе Арктики, обеспечивая проводку советских и американских караванов с грузами по ленд-лизу через льды Северного морского пути.

- Чертова броня загнала нас в самый тихий угол нынешней земли, - рассказывал Сырокваша. - Конечно, мы не забываем о Японии, иногда встречаем в Беринговом море ее сторожевые корабли. Неделю назад получаем шифровку о немедленном вылете в Архангельск, где узнаем, что гидросамолет Мазурука не вернулся с задания. Мысль о гибели никак не укладывалась в сознании, хотя мы знали, что уже сбиты и погибли экипажи Антюшева, Михельсона и других полярных летчиков. И все у берегов Новой Земли! Только экипаж Черепкова был сбит восточнее острова Диксон, вероятно, зенитками линкора «Шеер»... В первом же нашем полете, осматривая заливы Новой Земли, мы попытались связаться с полярной станцией Малые Кармакулы. Но она не ответила, хотя до нее оставалось не более пятидесяти километров. Каково же было наше волнение, когда, подойдя к бухте, станции не обнаружили. Там, где были жилые постройки и стояли мачты радиостанции, зловеще чернели пятна головешек - и ни одного живого существа! Делая широкий круг, мы заметили в тундре группу людей, которые усиленно махали нам и ложились в виде посадочного знака - буквы Т. Пошли на посадку. Вскоре к берегу бухты из тундры подбежали люди. Заросшие, полураздетые, с почерневшими лицами, падая от усталости, они что-то кричали, но шум работающих на малом газу моторов заглушал слова. Выключив двигатели, мы на клипер-боте пошли к ним и тут ясно услышали:

«Братцы! Это мы, мы! Экипаж и зимовщики. Лодка подводная...»

И тут я узнал среди них Илью Павловича, Матвея Козлова, Глеба Косухина.

«Надо немедленно уходить. Нас сожгла немецкая подводная лодка, кажется, со знаком У-255. Может всплыть и сейчас. Все расскажу в полете», - коротко и спокойно объяснил Мазурук.

Быстро забрав людей, мы тут же ушли в воздух, взяв курс на Архангельск. Во время полета накормили их в кают-компании и за штурманским столом, так как все в одном отсеке самолета не помещались. Оленья нога и горячий кофе быстро привели людей в чувство. Илья Павлович сел на правое сиденье пилотской и начал рассказ.

«Мы разыскивали американские шлюпки с торпедированного корабля. Но в районе их предполагаемого местонахождения был густой туман. После нескольких часов полета на бреющем решили вернуться в Малые Кармакулы, где можно было заодно подзаправиться горючим, переночевать и с утра продолжать поиски. В бухте вместе с нами заночевала вторая «Каталина» из Мурманска. Поставив машины на якоря и оставив на них дежурных - по второму пилоту и второму бортмеханику, оба экипажа отправились спать на зимовку. Уставшие от долгого полета, мы заснули мгновенно.

Проснулся я от страшного грохота и, когда открыл глаза, вместо потолка увидел голубое небо и пламя, бушевавшее в доме. Не отдавая себе отчета в том, что произошло, схватил одеяло, чтобы защититься от огня, и в чем был выскочил на улицу, где уже суетились полураздетые зимовщики станции и члены экипажей. То, что я увидел, сразу привело в чувство. Дом и пристройка пылали как факел, а кругом рвались снаряды и свистели пулеметные очереди. В бухте ярко горели оба гидросамолета. Между ними и берегом плыли Матвей Козлов и еще два человека, а у входа в бухту стояла фашистская подводная лодка и била по зимовке из тяжелых пулеметов. Вытащив ребят из воды, прячась за камни, мы ушли в тундру, где и скрывались несколько дней, без продуктов, без оружия и без верхней одежды. Федор Петров (правильно - Перов - С.Ш.) был убит первым залпом по самолету, тело его ушло на дно бухты вместе с обломками «Каталины». Наверное, это была лодка из «Волчьей стаи» адмирала Редера. Это они топят конвои транспортных судов, идущих к нам с грузами. Обидно, ведь мы знали, что в этих же местах в первую мировую войну у немцев была организована подзарядная база подводных лодок. Где-то рядом с Малыми Кармакулами...»

Доставили людей в Архангельск, - сказал Сырокваша, - а через трое суток Мазурук уже барражировал в Баренцевом море. Не знаю, удастся ли ему отыскать ту подлодку. Думаю, да. А мы завтра уходим в свою «тихую обитель» на восток...

На рассвете, тепло попрощавшись, мы разлетелись по своим военным путям-дорогам.[/COLOR]
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
Издание: [B]Папанин И.Д. Лед и пламень[/B]. — М.: Политиздат, 1977.
Книга в сети: http://militera.lib.ru/memo/russian/papanin_id/index.html

[COLOR=blue]... Я был в Архангельске и, как только узнал о случившемся, приказал немедленно послать все самолеты и суда ГУСМП на Диксоне к месту гибели «Марины Расковой», надеясь, что они спасут хоть кого-нибудь из потерпевших бедствие. Командующий Беломорской военной флотилией вице-адмирал Ю. А. Пантелеев и начальник штаба контр-адмирал В. П. Боголепов дали указания по своей линии. К месту гибели «Расковой» вышел военный тральщик ТЩ-116, но ничего не обнаружил. Были подняты самолеты, поискам помешали туманы. 16 августа, то есть на четвертый день, были обнаружены в море шлюпки с людьми, и в тот день удалось спасти 18 человек. Четверо суток было упущено, а история кораблекрушений говорит о том, что большинство людей, успевших сесть в шлюпки, гибнет в самые первые дни.

Все-таки мы решили продолжить поиски. История поисков пострадавших составила целую эпопею, и героями ее стали полярные летчики экипажа ледовой разведки Матвея Ильича Козлова. Первые два дня полетов результатов не дали. Лишь 18 августа летчики обнаружили в тумане, покрывавшем море, шлюпку с людьми. Только мастерство и мужество позволили Козлову и его экипажу посадить свою летающую лодку на бурную поверхность моря и переправить на клипер-боте 25 человек со шлюпки в самолет. Еще труднее оказалось взлететь на большой волне перегруженному самолету. Козлову пришлось часть бензина слить в море.

Еще одну группу людей на кунгасе обнаружил на следующий день пилот военного самолета Сокол, но он сумел снять только одного человека и поспешил взлететь, чтобы не погубить самолет и людей, — надвигалась большая волна. Поиски продолжались. Самолеты не могли летать из-за плохой погоды. Только экипаж Козлова каждый день уходил в поиск и прочесывал весь район частыми галсами, почти касаясь поплавками воды. Лишь 23 августа после 7 часов 20 минут полета Козлов обнаружил кунгас с людьми. Судов в этом районе не было, и поэтому Ареф Иванович Минеев попросил Козлова барражировать над кунгасом, чтобы не терять его из виду, и навести на кунгас спасательный корабль, а если корабль не подойдет, попытаться самому спасти найденных им людей. Девять долгих часов кружил самолет над кунгасом. Не дождавшись судна, Козлов решил садиться на воду. Летчики совершили, казалось, невозможное: они не только посадили свой самолет на волны штормового Карского моря, но и перенесли на руках в самолет 14 человек, в которых еще оставались признаки жизни. Вот строки из отчета Матвея Ильича Козлова:

«Бортмеханик Камирный, штурман Леонов, занимавшиеся переброской людей с кунгаса на самолет, нашли там 14 человек живыми и более 25 трупов. Трупы лежали в два ряда на дне кунгаса, наполненного по колено водой. На трупах лежали и сидели оставшиеся в живых, из которых примерно 6 человек были способны с трудом передвигаться самостоятельно»{24}.
Взлететь с 14 спасенными людьми было невозможно, и Козлов принял беспримерное решение: рулить к ближайшему берегу — к острову Белый, до которого было около 60 миль. Больше десяти часов шла машина Козлова в спасительную бухту, ныряя по волнам и поминутно рискуя быть захлестнутой волной, — сначала на двух моторах, а потом на одном, потому что левый мотор вышел из строя. Только в проливе Малыгина подошел к самолету военный тральщик и снял с него 13 спасенных, четырнадцатый умер в пути. 33 часа напряженнейшего труда!

Больше никого не удалось ни найти, ни спасти.

Когда я встретил Козлова, то воскликнул: «Как могли вы все это выдержать?!» Матвей Ильич ответил: «Мы ведь полярные летчики! Первый раз, что ли?..»

Военный совет Северного флота по представлению руководства Главсевморпути наградил М. И. Козлова и его товарищей орденами. Мне хочется назвать экипаж. Это прежде всего командир самолета, ветеран полярной авиации М. И. Козлов, участник первой советской воздушной экспедиции на Северный полюс. Второй пилот — В. А. Попов, молодой, очень талантливый человек, к несчастью вскоре погибший в Арктике при аварии самолета. Это старший бортмеханик Н. П. Камирный — великолепный знаток техники и человек необычайного мужества. Камирный обеспечил бесперебойную работу моторов в течение 33 часов и переносил на руках из кунгаса в самолет умиравших от голода и холода людей. Люди столь же высокого мужества и благородства — штурман И. Е. Леонов, бортрадист Н. А. Богаткин, второй бортмеханик А. Д. Земсков. Экипаж М. И. Козлова еще раз утвердил высокую славу летчиков-полярников, он летал и садился на поверхность моря в таких условиях, когда другие самолеты не могли подняться в воздух...[/COLOR]

[B]Путешествие в прошлое[/B]
Автор: Валентин Аккуратов, Герман Грибакин, Игорь Боечин.
Выходные данные: «Вокруг света» 1987 – № 5 – с. 30-35.
OCR и редакция в рамках проекта «Погреб»: Антон Лапудев

http://www.polarpost.ru/Library/Akkuratov-texts/text-proshloye.html

[COLOR=blue]...В составе экспедиции было пять самолетов. Три из них – машины Михаила Водопьянова, Василия Молокова и Анатолия Алексеева, – оборудованные специально, шли на полюс через остров Рудольфа. Четвертый, наш тяжелый самолет, вспомогательный, должен был следовать только до острова Рудольфа. Но впоследствии ситуация изменилась... Наш экипаж: командир – Илья Мазурук, второй пилот – Яков Мошковский (потом, на Рудольфе, он перешел на самолет Алексеева, а его место занял Матвей Козлов), первый бортмеханик – Диомид Шекуров, второй – Дмитрий Тимофеев и, наконец, штурман корабля – автор этих воспоминаний.

Пятый, двухмоторный самолет Павла Головина, должен был использоваться как разведчик погоды.

На флагманском водопьяновском корабле шла четверка зимовщиков: начальник научно-дрейфующей станции «Северный полюс» (потом она стала именоваться просто СП-1) – не раз зимовавший на полярных станциях Иван Дмитриевич Папанин; гидробиолог и врач Петр Петрович Ширшов; астроном и магнитолог – самый молодой из всей четверки – Евгений Константинович Федоров и радист Эрнст Теодорович Кренкель, известный коротковолновик, летавший в 1931 году в Арктику на цеппелине в совместной экспедиции с немцами. Здесь же, на флагмане, находились начальник высокоширотной экспедиции Отто Юльевич Шмидт и начальник полярной авиации Марк Иванович Шевелев, журналисты Лазарь Бронтман, Эрзя Виленский и кинооператор Марк Трояновский.

Для обеспечения работы на СП-1 нам предстояло доставить на льдину десять тонн груза – оборудование, снаряжение, продовольствие, топливо... Расчет был таков, что примерно за год эту льдину вынесет в Гренландское море, и там зимовщиков смогут снять ледокольные суда...

...В 05 часов 00 минут я торжественно поздравил товарищей: под нами полюс. Мы крепко пожали друг другу руки. Молча смотрим вниз, будто там, на дрейфующем льду океана, эта точка отмечена знаком. Нет. Кругом простирался закованный в ледовый панцирь океан.

Мазурук озабоченно спрашивает:

– Что будем делать дальше? Искать лагерь Папанина или садиться на первую найденную льдину?

– Координаты Папанина трехсуточной давности, – сказал я, – кроме того, у нас нет радиокомпаса. Сядем, уточним свой меридиан, получим координаты лагеря и перелетим к ним. Сэкономим горючее.

– Согласен. Давай-ка подыщем для себя льдину для посадки.

Мазурук спокоен. Глаза его внимательно всматриваются в океан. Ни тени растерянности, словно он каждую неделю летал на полюс.

Где-то рядом должен быть лагерь папанинцев, но в этом нагромождении льда нам десятки раз казалось, что мы видели черную палатку и самолет рядом, но все это было причудливой игрой света, льда и черных полыней разводий.

Через пятнадцать минут мы приступили к поискам пригодной льдины. Пошли ломаным курсом. Но куда бы мы ни летели от полюса, курс был один и тот же – южный. В этом ошибки не было – все меридианы, идущие с юга, сосредоточивались в одной точке полюса.

На первый взгляд сесть, казалось, можно куда угодно, но, когда мы снизились, увидели, что ни одна из льдин не годится для посадки. Всюду торосы, снежные наддувы... Наконец наше внимание привлекло небольшое, но мощное ледяное поле, окаймленное высокой грядой торосов. Внимательно осмотрев его со всех сторон, принимаем решение садиться. Чтобы не потерять эту льдину из виду и знать направление ветра, сбрасываем на ее поверхность дымные бомбочки и, рассчитав размеры поля, идем на посадку. Самолет низко скользит над высокими, как горы, грядами соседних льдин, синие, как стекло, торосы на изломах искрятся в лучах низкого солнца, заставляя щурить глаза. Самолет, перевалив последнюю гряду, мягко касается лыжами снежной поверхности и, раза два подпрыгнув на наддувах, останавливается метрах в семидесяти перед новой грядой торосов. Не выключая моторов, мы с Козловым, нашим вторым пилотом, выпрыгиваем на лед, осматриваем его и только после этого самолет переруливаем на край выбранной полосы. Ставим две оранжевые палатки, мачту и поднимаем алый флаг Родины...

...30 мая. Длинноволновый передатчик «Баян» вышел из строя. Кажется, на этот раз совсем – сгорел делитель напряжения. Всю ночь с бортмехаником Шекуровым сидели за конструированием рации. Наладили с немыслимой схемой коротковолновый. Странно, но действует.

Удалось в разрывах низкой облачности поймать солнце. Наше новое место: широта 89°25', долгота западная, 96°00'. Координаты лагеря папанинцев: широта 89°10', долгота западная, 36°. Следовательно, между нами 95 километров.

Связь с лагерем держим через микрофон ручной радиостанции «Носорог», которую крутят Мазурук и Козлов. Из лагеря сообщили, что вышлют нам на помощь самолет с людьми, чтобы помочь расчистить аэродром и разгрузить нашу машину. Взлетная дорожка уже как коридор меж торосов. Это путь в лагерь папанинцев. Лед необычайно крепок и упруг, а снег настолько плотен, что железная лопата не берет его.

Солнце редко появляется в низкой серой облачности. Ночью где-то вдали было сильное торошение, но у нас спокойно, штиль.

31 мая. Радиосвязь с лагерем нормальная. Пишу в перерыве между вахтами. Кругом мертвая белая пустыня, неизвестная и затаившаяся. Говорил по радиотелефону со Шмидтом. Лагерь папанинцев несет на юг по меридиану 36°, западному, а нас относит ломаным курсом, и тоже на юг. Сегодня весь экипаж побрился, привел себя в порядок. Борьба с торосами не ослабевает. У Козлова появились первые признаки снежной слепоты, глаза красные, воспаленные. Все надели светофильтры, но в них работать очень тяжело, приходится часто протирать.

1 июня. Продолжаем строительство аэродрома. Живем в шелковых двойных палатках. Тепло, уютно. Питаемся прекрасно. Козлов замечательный повар. Спим в спальных мешках, раздеваемся до белья. Экипаж бодр, все веселы, шутят. Вчера вырубили 47 торосов...

...4 июня. В 01 час 00 минут наладили связь через ручную радиостанцию. Очень капризны здесь прохождения радиоволн. Диксон слышит за 1700 километров, а лагерь не слышит за 100...»

Только к 5 июня стало солнечно и ясно. Сообщил в лагерь, чтобы дали свою погоду, так как мы уже собирались лететь к ним.

Обсудили с Мазуруком схему поисков лагеря. Это очень сложный вопрос. Сближение меридианов, колоссальное магнитное склонение и главное – отсутствие радиокомпаса делают эту задачу чрезвычайно трудной. Решаем идти по гирополукомпасу, взяв первоначальный курс, рассчитанный по солнцу.

В два часа стали свертывать лагерь. Чувствуя, что мы готовимся к отлету, Веселый извелся: метался от одного к другому, лаял, просился в самолет.

Когда все было готово, я сообщил в лагерь папанинцев, чтобы они следили за мной на волне 72,7 метра. Усаживаемся в машину, даем полный газ моторам, но самолет не двигается с места. Лыжи крепко примерзли ко льду. Подкопали снег, побили по пяткам лыж двадцатипятикилограммовой кувалдой... Сумеет ли Мазурук поднять тяжелый корабль со столь хитроумного аэродрома? Полный газ. В самом конце площадки самолет отрывается и, еле одолев гряду торосов, повисает в воздухе.

Нервы напряжены до предела. Верны ли мои расчеты? Что если я ошибся? Тем более перед стартом экипаж недоверчиво спрашивал, верно ли я определил направление на лагерь. Путала близость полюса: солнце круглые сутки имело одну высоту, и всюду юг. Нет, ошибки не может быть. Сотни раз днем и ночью, когда все спали после изнурительного труда на аэродроме, я проверял свои данные. Чутье обманчиво, но математика – наука точная. Через 47 минут мы должны быть в лагере наших товарищей.

В 06 часов 15 минут ложимся на курс. Даю все необходимые данные для Мазурука и бегу в хвост самолета, чтобы сообщить в лагерь о взлете. Лагерь сразу ответил. Теперь связь отличная. Динамо, закрепленное в крыле, вращаясь от встречного потока воздуха, дает достаточное количество энергии.

Вскоре попадаем в снегопад, но лагерь сообщает, что у них погода отличная. Настроение напряженное, но радостное. Через каждые 10 минут ввожу необходимость поправки в гирополукомпас, контролируя курс астрономическим методом. Курс на карданном компасе 279°.

В 06 часов 52 минуты в наушнике шлема ясно услышал: «Мы вас видим. Видите ли вы нас?» Сообщаю по радио: «Следите за нами, вас еще не видим».

Внизу лед и редкие разводья. Никакого намека ни на самолеты, ни на костры. Сообщаю экипажу, что нас видят. Товарищи радостно жмут мне руки и обнимают. Через несколько минут мы увидели огромный костер, три оранжевых самолета и множество палаток. Тяжело опускаюсь в кресло. Моя задача выполнена.

Ровно в 07 часов 02 минуты Мазурук и Козлов мягко сажают самолет на аэродром папанинцев.

Нас встречают Шмидт, Папанин, Кренкель, Молоков, Водопьянов, вытаскивают из самолета, обнимают, радостно трясут руки, поздравляют с благополучным прилетом. Быстро разгружаем машину и торжественно вручаем Папанину Веселого...[/COLOR]
Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5
Продолжение.

[color=blue]Красивая все же наша Сибирь! Высокие лесистые берега Ангары изредка прерываются крутыми и высокими скалами. С пятисотметровой высоты, на которой мы летим, отлично просматриваются через кристально-прозрачную воду реки даже камни с наросшими на них длинными хвостами водорослей.

Минут через 30 река круто сворачивает на запад. Облака становятся редкими, проглядывает солнце. Теперь самолет летит сам. Включен и работает за нас автопилот. Время от времени, когда река уходит вправо, покручиваю его рукоятки и стараюсь держаться поближе к ее руслу. Так проходит час, другой, третий. Далеко слева блеснула водная гладь Енисея.

— Возьми курс 180 градусов, срежем тут немного, — высунув голову из двери штурманской, передает Штепенко.

— Не надо, — возражает Козлов, — посмотрим Стрелку. — И, оборачиваясь ко мне, добавляет:

— Посмотришь, как Ангара в Енисей впадает. Красота! Долетели до слияния этих двух могучих рек. Нашим глазам

открылась удивительная картина. Чистые воды Ангары, вливаясь в темно-бурый поток Енисея, прижали его к самому левому берегу и, не смешиваясь с ним, насколько доставал глаз, так и оставались светлыми...

Из Красноярска приходится лететь уже над сушей, вдоль Сибирской железной дороги. Ночуем в Новосибирске. Затем в Омске. Следующая остановка под Свердловском, на озере Шарташ. На мелких озерах, попрятавшихся в лесах Урала, уже поблескивает лед. Мы торопимся. Остается предпоследний этап, Свердловск — Казань, а оттуда в Москву. Но погода вновь нам подкладывает свинью: над Камой снежная метель прижимает нас к самой воде.

На стеклах — корка льда. Приходится поспешно садиться. Став! на якорь посредине Камы, разжигаем примус и кипятим чай. Из продуктов остались лишь горстка черных сухарей и пачка рафинада. Не густо. Ануфриев с Макаровым надувают клипербот и собираются на берег «промышлять» насчет еды. Уже в сумерках они возвращаются, и по их скучным лицам мы уже издали определили, что купить еды им не удалось.

Пьем чай с сухарями и ложимся спать. Всю ночь дует сильный ветер. Изрядное волнение укачивает нас как в люльке.

К утру ветер не стихает. Опять по кружке чая и по сухарику,

— Смотрите, ребята, рыбак.

Косухин открывает люк и, когда лодчонка с седобородым гребцом подходит ближе, кричит:

— Эй, отец! Рыбка есть?

— Мало рыбы, — слышится в ответ, — вот только щучка одна. — Старик подымает кверху громадную рыбину. Мы ее купили.

Радость наша оказалась преждевременной: как мы ни варили и ни жарили эту проклятую щуку, мягче она от этого не делалась.

По выражению Володи Макарова, погода окончательно «скурвилась». Сверху валит хлопьями густой снег. Ветер гонит вдоль реки низкие темные облака. Вторую ночь проводим на реке в самолете. Время от времени близко от нас с шумом и грохотом идут пароходы. Хотя мы и стоим в стороне от фарватера, на самолете всю ночь горят навигационные огни.

Наконец, проснувшись, увидели, что погода заметно улучшилась. Пока Саша и Борис очередной раз доваривали рыбу и кипятили чай, бортмеханики успели запустить и опробовать моторы. Вскоре под нами широкой лентой извивалась Волга. Миновали Казань. Берега реки, песчаные косы и прибрежные луга покрыты снегом. Надвигается зима. По очереди — то я, то командир, а больше автопилот, ведем самолет вдоль длинных прямых плесов Волги. Слева проплывают Чебоксары, река поворачивает к северу. Час спустя оставляем за собой Горький, а еще через час подходим к Кинешме'.

— Борис Иваныч! — нагибается Козлов к радисту. — Запроси-ка Москву, как там погода, а заодно и «добро» на посадку в Химках.

Летим сравнительно низко. Выше забираться не дают облака. Но воздух чист, видимость хорошая, и все уже предвкушают скорый конец полета. Только меня гложут мысли о болях в позвоночнике и портят настроение.

Борис протягивает командиру радиограмму. Вижу, как по мере ее чтения на лбу Матвея Ильича собираются складки. Что-то не так.

— Москва не принимает, — говорит он вслух, — низкая обчность, морось, видимость от нуля до пятисот метров...

Нда-а... Невесело. Придется еще раз садиться и «ждать у эр я погоды».

— Сядем в Ярославле, — коротко бросает Козлов и отдает радиограмму высунувшемуся из штурманской Саше.

Ну что ж, в Ярославле, так в Ярославле. Все ж лучше, чем болтаться где-нибудь на открытом плесе реки, где поблизости ни кола, ни двора.

Впереди, справа по курсу, расстилается раскинувшееся между извилистыми лесистыми берегами Горьковское водохранилище. Справа уже проплыла Кострома. Волга стала широкой и просторной, вдаваясь в долины устьев небольших рек и речушек многокилометровыми фиордами.

Вот и Ярославль, город, упоминаемый в древних летописях уже в начале нашего тысячелетия.

Командир ведет самолет широким кругом, приглядывается к реке и, определив по дымам заводских труб направление ветра, заходит на посадку. Еле заметно касаясь килем гребешков волн, опускаемся на воду, подруливаем к городскому берегу и становимся на якорь. Перед нами, чуть выше по течению, речной вокзал.

Козлов высовывается из люка, энергично семафорит руками, вызывая лодку, и вместе с Сашей Штепенко отправляется на берег организовывать нам ночлег. Ожидая их возвращения, мы с ожесточением принимаемся за остатки щуки, жесткой и неподатливой. Володя Макаров в сердцах швыряет свою долю за борт и заявляет:

— Потерплю. Доберусь до берега, уж там «заправлюсь»!

С нетерпением ждем возвращения командира. Володя помотает мне взобраться на свое место в пилотской кабине, а сам устраивается на командирском сиденье. Вглядываемся в берег, надеясь еще издали узнать наших среди снующих там людей.

— Вот! — вскрикивает Володя. — Саша идет!

Штепенко гребет на чьей-то большой лодке к нам.

— Запирайте люки, — командует он уже издали. — Ночлег обеспечен. Общежитие. Не то в башне, не то в арсенале, в общем, что-то старинное.

Ребята помогают мне спуститься в лодку, запирают люки, и мы отправляемся на берег. Невдалеке, выбеленное снаружи известью, высится квадратное сооружение с маленькими решетчатыми окнами. Зайдя вовнутрь, удивляемся громадной толщине его стен. В отведенной нам комнате как раз шесть железных кроватей, по числу членов нашего экипажа. Борис идет к окну, забирается на подоконник и шагает по нему открывать форточку. Ширина подоконника — целая сажень. Вот это стена!

— Матвей пошел за билетами в кино. Идет новая картина: «Большой вальс». Говорят, что о Штраусе, — сообщает Штепенко.

Вскоре возвратился и сам командир.

— Я достал машину, — сообщает он с порога, — поедем сперва обедать, а потом в кино. Времени еще достаточно.

Меня усаживают в «эмку» рядом с шофером, и мы едем обедать, а потом в кино.

Картина отличная, нравится нам всем.

— Пойдем в ресторан, — предлагает Глеб Косухин по окончании сеанса. — Посидим, людей посмотрим. Делать все равно нечего.

А мне в ресторан не хочется. И я прошу радиста:

— Боря, возьми, пожалуйста, мне билеты еще на два-три сеанса. Я пока посижу тут, а вы, когда пойдете домой, меня прихватите.

— И ты так и будешь тут сидеть? Три сеанса подряд? — спрашивает меня Глеб.

— Так и буду...[/color]
Страницы: Пред. 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 31 След.


Главное за неделю