Гордость российского флота, атомный ракетный крейсер "Петр Великий" уже полмесяца в море, но его поход только начинается. Кораблю предстоят крупные учения в дальней морской зоне с участием группы других кораблей Военно-морского флота России и военных партнеров страны, заходы с официальными визитами в порты различных государств.
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий"
Крейсер находится в постоянной боеготовности, которую обеспечивает каждый член экипажа. Поэтому и матрос здесь - далеко не "рядовой".
Второй дом
На десятки километров вокруг нет ни одного судна, но на флагмане Северного флота РФ вряд ли кто-нибудь чувствует себя одиноким - жизнь "кипит".
Более 800 человек экипажа уже давно начали новый день.
"Учебная тревога! Возгорание электропроводки в спортзале!" - гремит по радиосвязи голос старшего помощника командира корабля, а по-простому - старпома. В ту же секунду всегда готовые к неожиданностям крепкие парни уже "вжикают" замками чехлов с огнеупорными костюмами, готовят рукава для подачи воды. Вчерашние школьники, еще несколько месяцев назад они и подумать не могли, что окажутся в тысячах километров от родины на плавучей русской крепости посреди океана. Корабль, способный одинаково эффективно поражать береговые, надводные и воздушные цели, подводные лодки, стал им домом более чем на шесть месяцев. К тому же, в дальние походы корабли такого класса ходят не каждый год.
"Полгода в море, в Дивизионе живучести!" - гордо скажет родителям демобилизованный матрос Алексей Семенов. А гордиться, действительно, есть чем. Для матроса-срочника - честь и огромная ответственность служить на "Петре". Здесь каждый знает и чувствует - от его действий, терпения, выносливости на боевом корабле зависит многое, а в критические моменты - жизнь всего экипажа.
"Подвиг матроса на корабле заключается не в совершении какого-то героического поступка, а в монотонном каждодневном четком выполнении своих обязанностей. Выполнить работу каждого из них один день часто не составляет труда, но попробуйте изо дня в день делать то же самое с предельной концентрацией и вниманием - вот в чем подвиг матроса", - говорит командир отряда боевых кораблей ВМФ России, капитан 1 ранга Сергей Жуга.
Запас хода крейсера "Петр Великий" неограничен, так как корабль атомный и может находиться в пути или решать боевые задачи несколько месяцев кряду. Поэтому физическая и психологическая устойчивость всех членов экипажа в таких условиях действительно выходит на первый план.
Вкус морской романтики
По правому борту кормовой части крейсера разносится теплый хлебный запах - в деле корабельная пекарня. Ни одной булки корабль не берет с берега - максимальная автономность. Обеспечить же экипаж главным питательным продуктом - задача из задач. Подгорел или мука не в той пропорции - никто не спросит, почему. Теплый душистый хлеб на столе должен быть всегда, несмотря ни на что.
"У нас на корабле, да вы и сами заметили, хлеб имеет особый вкус и аромат, который никогда не встретишь на суше. Самое интересное, что все ингредиенты, печи и тестомесы самые обычные. Но здесь главный ингредиент - душа матроса-хлебопека и морская романтика", - улыбается помощник командира крейсера по снабжению, капитан 3 ранга Максим Кошкарев.
Хлеб, действительно, необычайно вкусный, и редко кто лишит себя удовольствия за обедом похрустеть корочкой и вдохнуть его тепло.
Приемов пищи на крейсере пять, причем каждый в две смены: завтрак, обед, ужин, вечерний чай и ночной завтрак - для членов экипажа, несущих ночную вахту. Работа корабельных кухонь - камбузов не прекращается ни на минуту. В огромных котлах варится первое блюдо, в духовках - мясной дух. Разнообразию супов, салатов и вторых блюд может позавидовать любая столовая. Всегда в меню экипажа корабля, от командира до матроса, свежие овощи и фрукты, приготовленное различными способами мясо, рыба, курица и, конечно, обязательные полстакана в день красного сухого вина, которое выводит из организма тяжелые радионуклиды. Радиационный фон в норме, но все же это атомный крейсер.
Крейсер - лицо страны
"Кормят здесь хорошо, да и вообще нравится служить на корабле. Конечно, я не видел другого, но... Никакой дедовщины нет. Конечно, это не гражданка и ты должен выполнять приказы командира, но это и так всем понятно. Служба", - говорит один из матросов и просит подарить несколько фотографий с кораблем на память.
"Я видел, вы снимали нас. Мы на правом шкафуте работали. Очень хотелось бы", - несколько стесняясь, говорит он.
На кормовой палубе - юте - тренируется к принятию почетных гостей в различных портах рота почетного караула. На самом деле, это простые матросы, несущие на корабле вахты машинистов, турбинистов и так далее, но в назначенный час они становятся лицом корабля. От их четких рядов, блестящих штыков и белоснежных фуражек зависит, наверное, самое важное - первое впечатление от российского боевого корабля.
"Сначала страшно было, а потом как заиграл родной гимн, появилась гордость, что представляешь страну", - делится впечатлениями после встречи сирийской военной делегации матрос роты почетного караула Александр Летучий.
Многодневные тренировки на палубе в жару и холод дали результат - команда сработала на "отлично".
Дальний поход...в жизнь
В недрах крейсера тоже кипит работа. Машинно-котельное отделение - крайне ответственный пост. Здесь матросы несут вахту, меняясь каждые четыре часа. Основная трудность в постоянно высокой температуре (более 35 градусов) и шуме. Заступивший на вахту матрос обязан постоянно вести контроль за показаниями приборов, с помощью специальных инструментов буквально прощупывать каждый работающий механизм в поисках возможных неполадок в работе. От оперативности выявления малейшего отклонения от нормы зависит исправная и долговременная работа многих механизмов и систем атомного крейсера.
Для большинства юношей, проходящих срочную военную службу, выход в море на "Петре Великом" станет единственным дальним походом за все время службы, а то и вообще в жизни. Здесь главная задача командиров - привить вчерашнему школьнику чувство ответственности за себя, товарищей и весь корабль. Юноши учатся достойно жить в порой непростых физических и психологических условиях.
"Какая моя главная задача? Чтобы они (матросы) были патриотами и настоящими мужиками. Пока же еще работать и работать", - улыбаясь, говорит заражающий жизнелюбием всех окружающих замкомандира крейсера по воспитательной работе Аркадий Могилевец.
Он личным примером доказал, что целеустремленность и внутренняя сила могут свернуть горы: прошел нелегкий путь от простого матроса - парня из белорусской деревни - до капитана 1 ранга, замкомандира самого большого в мире тяжелого атомного ракетного крейсера.
Четкое и добросовестное выполнение служебных задач жестко требуется от каждого члена экипажа. Вечерняя "пятиминутка" ежедневно подводит итоги очередного рабочего дня на боевом корабле, и каждый день парней, отмечаемых командирами "в лучшую сторону", становится больше.
Важное
Важное
Важное
Важное
