Важное
Главное в отраслевых СМИ за неделю: будущее судостроительной отрасли, что ждет "Байкал", подъем затонувшего плавдока
Как БПЛА-разведчики 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / В.И. Алексеев. Навигационное обеспечение мореплавания
СЕКТОРНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ МАЯКОВ И ЗНАКОВВ тех случаях, когда условия прибрежного плавания ночью хотя и опасны в навигационном отношении, но не требуют применения створов, широко используется так называемое секторное освещение маяков и знаков.Секторное освещение обычно оборудуется на маяках и освещаемых знаках, имеющих поясную (цилиндрическую) оптику.  Рис. 24. Секторное освещение маяка При этом тот сектор маячного огня, который освещает опасный в навигационном отношении участок моря, закрывают каким-либо цветным, например красным, светофильтром. Значение и границы этого красного сектора объявляются в лоции и наносятся на морские карты этого района моря. Таким образом там, где плавать и становиться на якорь неопасно, светит белый сектор огня, а где находится группа камней или какая-либо другая опасность, светит красный сектор. Мореплаватель знает, что заход в этот красный сектор огня грозит судну аварией (рис. 24). Секторное освещение применяется также и для обеспечения плавания по каналам, фарватерам и по другим какимлибо узкостям. Для этого ось белого сектора огня направляют вдоль оси узкости, а величину сектора берут такой, чтобы безопасный для плавания по данной узкости путь находился в его границах. Умело сочетая секторы нескольких маяков или освещаемых знаков, можно обеспечить плавание по ломаным фарватерам, показать места поворотов с одного курса на другой и рекомендованное для плавания направление и т. п. (рис. 25).  Рис. 25. Сочетание секторов освещаемых знаков для плавания по ломаным фарватерам Особенно широко секторное освещение применяется в шхерах, где плавание в навигационном отношении очень сложно. Там можно встретить знаки, на которых огонь имеет до десяти секторов различного назначения. Так как секторное оборудование огней маяков и знаков не обеспечивает плавания днем, поэтому необходимо в этих условиях применять и другие средства навигационного оборудования, например вехи или буи. Вперед Оглавление Назад
|
