Важное
В России разработали полностью отечественное решение по мокрому выхлопу
Системы мокрого выхлопа для судов с двигателями до 400 кВт 
|
X. НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ К МАССОВОМУ ПОДЪЕМУ СУДОВПри массовом подъеме судов, затопленных в результате военных действий, решающую роль в быстроте выполнения операций играет организация работ.Очевидно, что при таком подъеме одновременное проведение одноименных работ (этапов) не является целесообразным: оно привело бы к неравномерной загрузке работников различных специальностей и к необходимости сосредоточения в одном месте большого количества судоподъемных средств. При планировании работ в основу должно быть положено возможно более непрерывное использование оборудования, а это возможно только в том случае, если стадии работ на разных судах будут различны. Если при подъеме единичного судна всегда должен выбираться такой способ, который является наиболее экономичным, то при массовом судоподъеме некоторые суда могут подниматься и менее выгодным способом, если в общей сумме всех операций это дает выигрыш во времени и, в средствах. Правильный выбор способа подъема каждого из судов определяется минимумом общего затрачиваемого времени и наиболее рациональным использованием оборудования. Точно так же последовательность подъема судов должна быть оценена с точки зрения общей экономии. Во всяком случае может быть рекомендована предварительная очистка района работ от обломков, частей судов и от судов, подъем которых в целом виде (из-за больших разрушений) нецелесообразен или невозможен. Только после этого этапа, работ проведение судоподъемных операций может встретить минимум неожиданных затруднений под водой. Определенные виды работ должны выполняться отдельными бригадами, переходящими с объекта на объект. Выполнение этих условий обеспечит выполнение работ с наименьшей затратой материальных и денежных средств. Оглавление Назад
|
