Подход шлюпки к трапу корабля в свежую погоду
сложнее, требует предельной четкости и быстроты действий
всей команды.
Подходят к кораблю с подветренной стороны параллельно его борту на расстоянии 1,5—2 длины весла, чтобы
иметь возможность грести до момента принятия с корабля
конца (в свежую погоду с корабля на шлюпку обязательно подается конец). Когда шлюпка пройдет трап, старшина командует «Баковые шабаш». Баковые убирают весла,
принимают с корабля конец и крепят его шлюпочным
узлом к баковой банке.
Затем подается команда «Шабаш» для остальных гребцов, и шлюпка с помощью конца и крюков подводится к
трапу. Старшина должен следить за тем, чтобы шлюпка не
попала под трап и гребцы не получили травмы.