Важное
Флоту передали второй "гидрограф" проекта 19910
Совмещение литейных и аддитивных технологий 
|
4.23. Подход к опрокинувшейся шлюпке и оказание помощи ее командеПри противном ветре следует срубить рангоут и идти к опрокинувшейся шлюпке на веслах, при попутном и бортовом — идти под парусами.Подходить следует с наветренной стороны к носу или корме опрокинувшейся шлюпки. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не ударить форштевнем людей, находящихся в воде. При подходе на веслах подается команда «Шабаш». При подходе под парусами паруса спускаются, и шлюпка по инерции подводится к штевню. Не убирая рангоута, приступают к спасению людей. В условиях небольшой глубины и прибоя нужно выйти на ветер, отдать якорь и спуститься к опрокинувшейся шлюпке на якорном канате. Если подойти к шлюпке вплотную невозможно, спасаемым подают на конце спасательный нагрудник или анкерок. Поднимать людей на шлюпку следует с кормы (через транцевую доску) или носа, следя за тем, чтобы спасаемые не оказались зажатыми между шлюпками. Если обстановка не позволяет принять на борт всех пострадавших, старшина принимает в первую очередь обессилевших и наиболее слабых, приказывает остальным держаться за шлюпку до подхода других плавсредств и использует для помощи находящимся в воде свои спасательные средства. При необходимости вызова других плавсредств старшина подает сигналы бедствия. Если поблизости нет других плавсредств, рекомендуется буксировать людей, находящихся в воде, на кормовом фалине (на пострадавших должны быть надеты индивидуальные спасательные жилеты или пояса). После приемки людей на борт рангоут убирается и шлюпка на веслах следует к берегу или ближайшему кораблю. Техническую помощь аварийной шлюпке оказывают другие плавсредства, не занятые спасением людей. Вперед Оглавление Назад
|
