«Армия Онлайн»
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Главный инструмент руководителя ОПК для продвижения продукции

Главный инструмент
руководителя ОПК
для продвижения продукции

Поиск на сайте

ПРИЛОЖЕНИЕ 12. КОМАНДНЫЕ СЛОВА ПРИ УПРАВЛЕНИИ ШЛЮПКОЙ

1. На шлюпках — под веслами

„Смирно" - Команда подается командиром шлюпки при входе или при выходе из нее его прямых начальников и вышестоящих по служебному положению лиц, а равно командиров кораблей всех рангов и официальных представителей иностранных держав.

В присутствии на шлюпке старшего начальника, а равно при входе и выходе из шлюпки среднего и старшего начальствующего состава, непоименованного выше, командир шлюпки прикладывает лишь руку к головному убору. Команда продолжает сидеть, поворачивая голову в сторону встречи и принимая положение „смирно".

Присутствующий на шлюпке начальствующий состав при входе (выходе) старшего начальника, которому подается команда „смирно", прикладывает правую руку к головному убору.

В том случае, если шлюпка, после посадки начальствующего состава, задерживается в ожидании помощника командира корабля или вышестоящих начальников, то при выходе их командир шлюпки вторично подает команду „смирно" (ПСКН, ст. 157).

„Вольно" - Команда подается по приказанию лица, для приветствия которого было скомандовано „смирно". Все присутствующие на шлюпке принимают положение „вольно".

„Отваливай" - Команда подается при отходе шлюпки от трапа, пристани и т. д. Гребцы, протягиваясь, дают ход шлюпке, отталкивают нос, вставляют уключины, разбирают весла.

При гребле по приемам команда „отваливай" подразделяется на четыре нижеследующих команды:


1) „Протянуться" - Загребные и баковые дают шлюпке ход вперед, протягиваясь крюками (или по концу).

2) „Оттолкнуть нос" - Баковые, длинными крюками продолжая протягивать шлюпку, сильно отталкивают нос от корабля. После этого баковые кладут крюки на рангоут, клотами к корме шлюпки.

3) „Уключины вставить" - Гребцы, повернувшись в полоборота к бортам, вставляют уключины в свои гнезда.

4) „Весла разобрать" - На шлюпках с распашным и веслами: каждый гребец готовит весло для впереди сидящего (гребцы правого борта готовят весла на левом борту и наоборот), вставляя его в уключину лопастью по направлению к корме шлюпки.

На шлюпках с вальковым и веслами: все гребцы, кроме баковых (на барказах, полубарказах и катерах), берут свои весла: гребцы правого борта — правой рукой за рукоять, а левой — под валек; гребцы левого борта — левой рукой за рукоять, а правой — под валек; весла кладутся лопастями на планширь за вторую уключину (на барказах, полубарказах и катерах — за третью уключину), развернув лопасти слегка на нос.

Баковые (на барказах, полубарказах и катерах) переносят весла через головы и кладут их на рангоут лопастями к корме.

Примечание . Крюк при отталкивании следует держать только руками, не упираясь грудью или животом, чтобы в случае поломки древко крюка не поранило.

„Весла" - Гребцы приподнимают весла и кладут их серединой кожи в уключины; баковые (на крупных шлюпках) садят „смирно". Команда на распашных шлюпках не подается, так как на них весла берутся в уключины по команде „Отваливай".

Примечание. Локти должны касаться боков, одна рука должна лежать на рукояти в обхват, другая же на вальке с разносом на ширину груди.

„На воду" - Гребцы одновременно заносят лопасти весел к носу, сразу опускают лопасти в воду и начинают гресть. Баковые (на крупных шлюпках) со вторым гребком берут одновременно свои весла, поднимают их лопастями вверх и, хлопнув лопастями, кладут в уключины, с третьим гребком вступая в греблю.

При гребле по приемам команда „на воду" подразделяется на два нижеследующих приема:


„Раз" - По команд е „раз" (коротко): Гребцы быстро заносят лопасти весел в сторону носа шлюпки, неся их горизонтально и разворачивая в воде под острым углом (гладкой стороной к корме) в последний момент заноса. Голова гребца должна быть обращена к лопасти, ноги согнуты в коленях, лопасти выравнены.

„Два" - По команд е „два" (протяжно). Гребцы сразу опускают лопасти в воду на половину или на две трети и, отклонясь всем корпусом назад, сильно проводят их в воде на вытянутых руках так, чтобы по выходе из воды лопасти были горизонтальны. После приема „два" выдержки не делается.

„Табань обе" - Гребцы одновременно заносят лопасти весел на корму, опускают лопасти в воду и начинают гресть в обратную сторону, давая шлюпке задний ход.

При гребле по приемам команда „Табань обе" подразделяется на два нижеследующих приема:


„Раз" - По команде „раз" (коротко): Заносятся лопасти весел в сторону кормы.

„Два" - По команд е „два" (протяжно): Проводятся лопасти весел по воде по направлению к носу шлюпки.

Оба приема выполняются аналогично выполнению команды „На воду".

„Суши весла" - Гребцы вынимают лопасти весел из воды и выравнивают их параллельно воде, а самые весла перпендикулярно диаметральной плоскости шлюпки.

„Весла в воду" - Команда подается для уменьшения хода шлюпки.

Гребцы опускают лопасти ребром в воду (на одну треть); при большом ходе лопасти верхней кромкой слегка разворачиваются к носу.

„Весла по борту" - Гребны, не вынимая весел из уключин, быстро относят лопасти к корме так, чтобы они легли по наружному борту шлюпки и лопасти были в разрез воды.

„Весла на укол" - Гребцы встают, вынимают весла из уключин и, упираясь веслами в грунт, протягивают шлюпку.

Примечание . Чтобы лопасть не раскололась, безопаснее для весла упираться в грунт вальком.

Команда эта подается обыкновенно при съемке шлюпки с мели.


„Весла за борт" - Гребцы разворачивают весла лопастями на корму, вынимают их из уключин и выбрасывают за борт.

Команда эта подается, если весла прихвачены штертами и не могут быть уложены в шлюпке по команде „Шабаш".

„Весла на валек" - Гребцы поднимают весла лопастями вверх, ставят вертикально на дно шлюпки, разворачивают лопасти вдоль шлюпки и выравнивают их. Рука, обращенная к борту, будучи вытянута горизонтально и перпендикулярно к боргу, должна держать весло в обхват у кожи, другая — ниже за валек. Весла поднимают, нажимая одной рукой на рукоять, а другой, пропущенной под валек, подхватывая его, отнюдь не вставая с места.

„Легче гресть" - Гребцы делают слабую проводку весел по воде, уменьшая этим ход шлюпки.

„Береги весла" - Гребцы бдительно следят за лопастью весла, если нужно, несколько втягивая его внутрь шлюпки,

„Крюк" - Баковые одновременно поднимают весла из уключин лопастями вверх, хлопают ими одно об другое и кладут их на рангоут лопастями на корму; после этого они берут длинные крюки и, стоя лицом к носу шлюпки, вертикально держат их внутренней, по отношению к шлюпке, рукой.

„Шабаш" - Гребцы, подложив одну руку под валек и другой нажимая на рукоять, вынимают весла из уключин, заносят их к носу и, стараясь не шуметь, укладывают к бортам, начиная с носа; загребные кладут свои весла последними, сверх остальных. Когда весла уложены, бесшумно вынимаются уключины и кладутся сверх весел.

Примечание. На распашных шлюпках весла укладываются лопастями на корму; на шлюпках с парной греблей — лопастями на нос.

„Весла под рангоут" - Команда подается для отдыха гребцов на шлюпках с вальковыми веслами.

Гребцы закладывают рукоять весел под рангоут, оставляя весло лежать в уключине. Лопасти должны быть выравнены горизонтально.

„Весла под планширь" - Командуется на шлюпках с распашной греблей.

Командуется в тех же случаях и выполняется так же, как и по команде „Весла под рангоут", только рукояти закладывают под планширь.

Примечания: 1. Все команды, произнесенные без указания борта, относятся ко всем гребцам; для указания же борта прибавляют "правая" "левая", например: .Правая табань*, "Левая на воду", „Левая суши весла", "Правая весла на воду" и т. д.

2. Все команды на шлюпке должны выполняться бесшумно (без стуков, разговоров и т. п.).


2. На шлюпках под парусами

а) Постановка рангоута и парусов


„Шабаш, рангоут ставить" - Гребцы шабашат, вынимают уключины, укладывают весла, переносят через головы к бортам лежащие на рангоуте крюки и баковые весла (на крупных шлюпках) и все надежно прихватывают штертами.

„Чехол снять" - Гребцы переворачивают рангоут, расшнуровывают чехол, снова переворачивают рангоут, снимают чехол.

„Рангоут разобрать" - Гребцы переносят паруса через головы к бортам: грот —на левый борт, фок —на правый борт (или наоборот); грот-топсель кладется на правый борт, фок-топсель на левый борт (поднимаются с другой стороны нижних парусов). Разносится по местам содержимое кисы.

„Приготовиться рангоут ставить" - Гребцы находятся на своих местах. Откидывают наметки. Гребцы левого борта подают на руках грот-мачту к носу, а гребцы правого борта — фок-мачту к корме, так чтобы шпоры мачт пришлись над степсами и ожидают команды: „Рангоут ставить".

„Рангоут ставить" - Командир шлюпки убирает флаг и меняет румпель; гребцы ставят мачты, закидывают наметки, вставляют нагели, оттягивают ванты, раскатывают паруса, основывают шкоты, выстреливают бушприт и т. д.

Примечание . При постановке рангоута воспрещается становиться ногами на банки.

„На фалах" - Назначенные по расписанию гребцы берут в руки фалы, шкоты и галсы.

„Паруса поднять" - Назначенные по расписанию гребцы выбирают фалы, осаживают галсы, разбирают шкоты, после чего все садятся на свои места (или на места по указанию командира шлюпки) — под банки.

„Кливер (фока-, грота-)- шкот(ы) вы­ брать" - В общем случае команда подается, когда шлюпка приводится к ветру или когда ветер заходит.

„Кливер (фока-, грота-)- шкот(ы) потравить" - Команда подается в обратном случае.

„Шкоты раздернуть" - В общем случае команда подается при налетевшем шквале, если шлюпку сильно положило.

„К повороту" - Команда подается перед поворотом для привлечения внимания сидящих на шкотах и назначенных по расписанию для изменения диферента шлюпки (перебеганием в нос и корму).

б) Поворот оверштаг


При управлении с рулем

„Поворот оверштаг" - Команда подается для предупреждения, что поворот будет делаться, переводя шлюпку носом через линию ветра.

„Фока- и гикашкоты стянуть" - Команда эта подается после команды „Поворот оверштаг". Предварительно следует забрать ход, слегка приспустившись. Фока- и гика-шкоты стягиваются, понемногу кладут руля, увеличивая угол поворота руля, перед переходом носа через линию ветра.

„Кливер-шкот раздернуть!" - Команда подается как только нос шлюпки пойдет к ветру. Кливер-шкот раздергивается. Когда нос шлюпки будет уже подходить к линии ветра, резко кладут руля на борт.

„Кливер на правую (левую)" - Команда подается, когда нос шлюпки будет находиться в плоскости ветра.

Кливер-шкот выбирается на том борту, где он был выбран до начала поворота.

„Фока-шкот на правую (левую) гикашкот раздернуть" - Как только кливер начнет забирать (т. е. по получении доклада от сидящего на кливер-шкоте „Кливер забрал"), руль кладется прямо.

Фока-шкот переносится на соответствующую сторону, гика-шкот раздергивается.

„Кливер-шкот на правую (левую), гикашкот стянуть" - Команда подается, когда шлюпку увалило уже достаточно (до полного бейдевинда) и необходимо остановить ее дальнейшее узаливание. Кливер-шкот переносится на соответствующую сторону, гикашкот стягивается.

При управлении без руля

„Поворот оверштаг" - Команда подается для предупреждения, что поворот будет делаться, переводя шлюпку носом через линию ветра.

„Фока- и гикашкоты стянуть" - Команда подается после команды „Поворот оверштаг". Предварительно следует забрать ход, слегка приспустившись.

„Столько-то человек в нос" - Команда подается для того, чтобы шлюпка начала катиться к ветру. Назначенные люди перебегают в нос.

„Кливер-шкот раздернуть" - Команда подается, как только нос шлюпки пойдет к ветру. Кливер-шкот раздергивается.

„Кливер на правую (левую)" - Команда подается, когда нос шлюпки несколько пройдет линию ветра. Кливер-шкот выбирается на том борту, где он был выбран до начала поворота.

„Все в корму Фока-шкот на правую (левую), гикашкот раздернуть" - Команда подается, когда кливер наполнится ветром (т. е. по получении доклада от сидящего на кливер-шкоте „Кливер забрал"). Все назначенные люди перебегают в корму, фока-шкот переносится на соответствующую сторону, гика-шкот раздергивается.

„Кливер-шкот на правую (левую), гикашкот стянуть. По местам" - Команда подается, когда шлюпку увалило уже достаточно (до полного бейдевинда) и необходимо остановить ее дальнейшее уваливание. Кливер-шкот переносится на соответствующую сторону, гика-шкот стягивается. Гребцы рассаживаются по местам.

Примечание . Вышеизложенные команды, употребляемые при выполнении поворота оверштаг без руля, могут быть также применены при выполнении поворота с рулем, но только в усложненной обстановке плавания (наличие волны) и на плохо управляющейся шлюпке, для обеспечения надежности выполнения поворота.

в) Поворот через фордевинд


При управлении без руля

„Поворот через фордевинд" - Команда подается для предупреждения, что поворот будет делаться, переводя шлюпку кормой через линию ветра.

„Все в корму Грот на гитовы, кливер к мачте, крен на левую (правую)" - Команда подается для того, чтобы шлюпка покатилась быстро под ветер. Все назначенные по расписанию быстро перебегают в корму (возможно ближе к транцу); делается крен на указанный борт (обратный стороне поворота). Грот берется на гитовы, кливер на середину.

„Грот садить, все в нос, кливер- и фока-шкоты на правую (левую)" - Команда подается, когда шлюпка дойдет до фордевинда. Предварительно выносят на руках на сторону нового галса взятый на гитовы грот. Гика-шкот выбирается, кливер и фока-шкоты соответствующего борта травятся. Все назначенные по расписанию перебегают в нос.

При управлении с рулем

„Поворот через фордевинд" - Исполняется так же, как и при управлении без руля.

„Гика-шкот травить" - Команда подается для того, чтобы шлюпка быстро покатилась под ветер, Гика-шкот травят и сразу кладут много руля.

„Кливер- и фона-шкоты травить" - Команда подается при подходе к галфвинду. Кливер- и фока-шкоты травят постепенно, в зависимости от быстроты поворота.

„Грот на гитовы" - Команда подается, когда шлюпка начнет приближаться кормой к линии ветра. Руль на борту. Грот берется на гитовы.

„Кливер- и фока-шкоты на правую (на левую), грот садить" - Команда подается, когда шлюпка пришла на другой галс (перевалила через линию ветра). Кливер- и фока-шкоты осторожно переносят на другой галс Гика-шкот стягивается.

г) Уборка парусов и рангоута


„На фалах" - Гребцы, сидящие на фалах, свертывают лишние шлаги с нагелей и держат фалы на руках; шлюпку по возможности приводят к ветру.

„Паруса долой" - Фалы травятся, принимаются меры, чтобы не упустить части паруса за борт. Гребцы, сев на банки, отдают фалы, галсы, шкоты и ванты, прихватывая последние вместе с фалами к мачте; убирают погон, сменяют румпель, скатывают паруса и рейки кладут к бортам.

„Наметки откинуть" - Гребцы становятся к мачтам, откидывают наметки и готовятся рубить рангоут.

„Рангоут рубить" - Мачты равномерно опускаются и кладутся на банки: грот-мачта шпором к корме, фокмачта— к носу. Между мачтами кладутся: гик, бушприт и рейки парусом вверх. Ставится флаг, гребцы садятся на свои банки.

„Чехол" - Гребцы надевают чехол, переворачивают рангоут, шнуруют его и снова переворачивают рангоут.

„Уключины вставить, весла разобрать" - Исполняется, как указано выше при обучении гребле по приемам и т. д.

3. На паровой или моторной шлюпке

„Отваливай" - Крючковой на баке отдает конец и крюком отталкивает нос шлюпки как можно дальше.

„Вперед (малый, средний, полный, самый полный)" - Машинист (моторист) дает ход вперед и держит соответствующее (установленное) число оборотов. При отваливании сначала дается „малый вперед"; после того, как командир шлюпки убедится, что конец убран и не может на­ мотаться на винт, ход прибавляется.

„Стоп" - Машинист (моторист) останавливает машину (разобщает винт).

„Назад (малый, средний, полный, самый полный)" - Машинист (моторист) дает задний ход и держит соответствующее (установленное) число оборотов.

„Смирно" - Подается командиром шлюпки, при входе или при выходе из нее его прямых начальников и вышестоящих по служебному положению лиц, а равно командиров кораблей всех рангов и официальных представителей иностранных держав.

В присутствии на шлюпке старшего начальника, а равно при входе и выходе из шлюпки лиц среднего и старшего начальствующего состава, не поименованного выше, командир шлюпки прикладывает лишь руку к головному убору. Присутствующие на шлюпке продолжают сидеть, поворачивая голову в сторону встречи и принимая положение „смирно \ Начальствующий состав, при входе (выходе) старшего начальника, коему подается команда „смирно", прикладывает правую руку к головному убору. В том случае, если шлюпка после посадки начальствующего состава задержи­ вается в ожидании вышестоящих начальников, то при входе их командир шлюпки вторично подает команду „Смирно" (ПСКН, ст. 157).

Если команда „Смирно" подается на большой шлюпке, то присутствующие на ней встают и принимают положение „Смирно". Командир шлюпки и начальствующий состав прикладывают правую руку к головному убору.

В свежую погоду и на волне команда „Смирно" не подается.

„Вольно" - Команда подается по приказанию лица, для приветствия которого было скомандовано „Смирно". Все присутствующие на катере (шлюпке) принимают положение „вольно".

„Принять фалинь (буксир)" - Крючковые принимают фалинь (буксир) со шлюпки, требующей буксирования и завертывают его на кехты или закладывают на специально сделанные в корме буксирные гаки.

„Отдать фалинь (буксир)" - Крючковые свертывают и отдают фалинь (буксир), выбрасывая за борт так, чтобы его не намотало на винт.

„Принять (отдать) бакштов (конец)" - Бакштов (конец) принимается (отдается) и завертывается (свертывается) на катере. При отваливании от трапа следует выбрасывать конец со стороны, обращенной к борту корабля.

„На бакштов (шкентель)" - Исполняется после отдачи приказания.

„Протянуться к трапу" - ......

„Сдаться на бакштов" - ......

„Ходовые огни включить (выключить)" - Подается при посылке (возвращении) шлюпки за время от спуска флага (захода солнца) до полного рассвета.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю