Лев Михайлович Сушкин,
один из снайперов торпедной
стрельбы, окончив Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе,
был штурманом подводной лодки на Тихоокеанском флоте.
Перед войной Л. М. Сушкин
стал командиром новейшей по
тому времени подводной лодки
"С-55". На ней он вместе со
всем дивизионом совершил
труднейший переход через
девять морей и два океана из
Владивостока в Полярное.
8 марта 1943 год а "С-55"
прибыла на Северный флот.
В одном из походов на пути к побережью, вдоль которого проходили вражеские коммуникации, лодке пришлось
форсировать на глубине минное
заграждение. Едва оно было
пройдено и началось всплытие
под перископ, как гидроакустик
старшина 2 статьи Белков
доложило шумах винтов подводной лодки, идущей в подводном положении. Судя по изменению пеленгов, противник
выходил в атаку на «С-55».
Сушкин приказал прекратить
всплытие, а когда противник
выпустил торпеды, о чем взволнованным голосом доложил
акустик, командир подал
команды:
— Лево на борт ! Ныряй на
60 метров!
Над лодкой прошли две
вражески е торпеды.
Это произошло на подходах к мыс у Маккаур. Фашист
поджидал здесь советские лодки. А через несколько часов
стало ясно, кого ему поручалось охранять.
Вражеский конвой шел
вплотную к берегу, маскируясь
фоном высоких серых скал. Но
маскировка не спасла, фашистов выдали шумы винтов, запеленгованных Белковым. Вахтенный офицер старший лейтенант Спицын разглядел в перископ лес мачт. Немцам на
фронт шло подкрепление...
Сигнал боевой тревоги поднял экипаж на ноги. Каждый
делал свое дело. Когда позиция
была занята, Сушкин с радостью увидел, что корма головного транспорта совместилась
с форштевнем идущего сзади,
составляя как бы единую
цель...
Небольшая поправка с первоначальным расчетом — и четыре торпеды, вырвавшись из
аппаратов, помчались навстречу конвою.
Взрыв!.. Второй! Третий!..
Шумы винтов обоих транспортов прекратились, началась
ожесточенная бомбежка. Семь
часов без перерыва рвались
глубинные бомбы у борта
«С-Б5». Однак о подводникам
удалось благополучно уйти от
преследования.