Важное
Отряд Тихоокеанского флота направился через Малаккский пролив
Как обеспечить полный цикл контроля траектории ствола скважины 
|
А. Евдокимов. На вражеских коммуникацияхА. ЕВДОКИМОВ,капитан 2 ранга После дерзкого прорыва «М-172» в бухту Петсамо английский офицер- подводник попросил командира подводной лодки И. Фисановича показать ему карту вражеской гавани с нанесенными на ней боевыми курсами «малютки». Англичанин, дотошно изучая ее, разглядывал четкие линии курсов, прикинул циркулем ширину и длину фьорда. Затем восторженно пожал руку Фисановичу и серьезно сказал: — Если бы мне удалось сделать такой поход, я бы эту карту вставил в рамку и повесил на стене своей комнаты. Командир английской подводной лодки был поражен точным расчетом советских подводников. В докладе командиру соединения Фисанович уложил тогда весь поход своей лодки в несколько фраз : «Вышли тогда-то, столько-то часов шли под водой, проникли в защищенную гавань противника и атаковали фашистский транспорт». На самом деле все было гораздо сложнее. Бухта, где атаковал Фисанович, была расположена в самой глубине далеко простиравшегося фьорда, который зорко охранялся вражескими батареями, катерами-охотниками и барражирующими самолетами. Долго шла под водой лодка, приближаясь к цели. Нужно ли объяснять, как трудно работать в тесных отсеках, где порой не хватает воздуха, а всплывать нельзя, ни в коем случае нельзя: на поверхности подстерегает сильный и коварный враг... Шли в бой, первый бой в жизни каждого,— шли дерзновенно в самое логово врага. Шли в ясный, погожий день, на виду у шнырявших по заливу фашистских судов. И наряду с боевым азартом где-то в уголке души шевелилась тревога. Когда по расчетам штурмана Бутова путь по фьорду до бухты был пройден, командир поднял перископ. — Транспорт! У северо-западного причала большой транспорт,— проговорил командир. Лодка проходит глубже в гавань. — Аппараты, товсь! Толчок — и смертоносная стальная сигара понеслась к борту врага. Инженер-капитан-лейтенант Коротаев вовремя успел заполнить цистерны быстрого погружения, а боцман Тихоненко мгновенно переложил вертикальные рули — враг так и не смог увидеть, откуда был нанесен ему удар. Назад и быстрее! Сейчас у врага переполох, сейчас он бросится в погоню. Вновь в отсеках тишина, слышны только работающие механизмы. Лодка спешит к выходу в море, к свободе, к жизни. Враг уже поднял тревогу. В перископ помощник видит : занимая всю ширину фьорда, строем фронта идут несколько катеров. Глубинные бомбы сотрясают взрывами воду, она встает холмами. Поздно хватились! Лодка уходит в морские просторы. Всплыли, открыли люк и долго по очереди дышали свежим воздухом. В полночь лодка снова пошла к вражеским берегам — искать корабли врага. Много было таких незабываемых походов у дружного экипажа «М-172». Искусно форсируя минные заграждения, порой часами подряд подвергаясь глубинной бомбежке, они выходили на неприятельские пути сообщения и уничтожали его корабли. Сколько боевой активности, умения и отваги, какой воли, выдержки и физической выносливости требовали от подводников каждый поход, каждая торпедная атака! Долгие дни проводили они в море, в борьбе и лишениях, в тесных отсеках, куда не проникает дневной свет, где нельзя сделать лишнего движения, где нужно экономить все, вплоть до воздуха. К апрелю 1942 года «малютка» совершила несколько боевых походов к вражеским берегам. Она потопила транспорт и яхту. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество подводная лодка была награждена орденом Красного Знамени. Командиру лодки капитан-лейтенанту Фисано- вичу было присвоено звание Героя Советского Союза. Краснознаменная «малютка» — по существу самый маленький краснознаменный корабль флота. Водоизмещение всего 258 т, наибольшая скорость — надводного хода 15, подводного — немного более 8 узлов. Два торпедных аппарата и 45-мм пушка. Экипаж — 20 человек — дружная, крепкая семья. Кого ни возьми — закаленный воин, боевой моряк. С начала войны командиром «М-172» был назначен отважный офицер — капитан-лейтенант Фисанович. В 22 года окончил Военно-морское училище. Плавал на подводных лодках. Потом был флагманским штурманом бригады подводных лодок Северного флота. Работоспособный, энергичный, влюбленный в свою специальность человек. Перед самой войной закончил специальные курсы командного состава подводного плавания. Назначение командиром лодки встретил с радостью. Во время представления командиру дивизиона тот его спросил: — Не робеешь, не растеряешься? — Я же коммунист, товарищ комдив,— твердо сказал Фисанович. И Фисанович был действительно настоящим коммунистом — страстным в работе, смелым в бою, чутким и заботливым в кругу подчиненных. В походах он учил их мужеству, выдержке, самообладанию. Экипаж во всякой обстановке видел в командире пример дисциплинированности, отличного знания всех тонкостей подводной службы, пример стойкости и выносливости... Умелым и верным помощником командира «малютки» зарекомендовал себя акустик Анатолий Шумихин. В прошлом учитель в Ветлуге. В начале войны пришел на Северный флот, стал подводником. На лодке много специальностей. Он выбрал акустику. На войне он приобрел опыт, стал лучшим гидроакустиком в бригаде. Фисанович опирался и на таких высококлассных специалистов, как боцман Николай Тихоненко, старшина команды мотористов Александр Дмитриев — всегда образцово, со свойственными им аккуратностью и расторопностью выполняли они приказания командира. Они искусно управляли техникой — будь это при торпедных атаках, при прорыве в базу врага или во время преследования лодки вражескими кораблями. Сколько их было, незабываемых походов «малютки» в суровом Заполярье. Славный боевой путь прошла со своим бесстрашным экипажем «М-172». За проявленную отвагу, за стойкость и мужество в боях она была удостоена гвардейского звания. На ее счету десять потопленных и поврежденных вражеских кораблей. Никогда не забудутся эти славные боевые походы людей со стальными характерами, мужественными сердцами. Сотни и сотни молодых отважных советских подводников берут сегодня себе за образец в службе и жизни таких мужественных и умелых людей, как волевой командир капитан-лейтенант Фисанович, акустик А. Шумихин, боцман Н. Тихоненко, навечно занесенных в строй советских военных моряков. А жители города Полярный в честь любимых героев назвали их именами улицы. Завиден удел героев, слава которых будет жить в веках.  Номер очередной победы.  В. Г. Стариков.  М. И. Гаджиев. Вперед Оглавление Назад
|
