Важное
Видеодневник инноваций выставки "Металлообработка-2025": от автоматизации механообработки до учебных станков
Первый взгляд 
|
3.6. Якорные и палубные клюзы, цепные трубы и ящикиЯкорные и палубные клюзы. Труба, через которую якорная цепь проходит от шпиля за борт к якорю, называется якорным клюзом. Якорный клюз одновременно является нишей, куда якорь убирается по-походному.Якорные клюзы подразделяются: по расположению — на бортовые и штевневые; по устройству — на простые, утапливающиеся и клюз-скобы. П р о с т о й я к о р н ы й к л ю з (рис. 3.30) — стальная клепаная или сварная наклонная труба, на концах которой находятся со стороны борта литой бортовой клюз, со стороны палубы палубный клюз.  Рис. 3.30. Простой якорный клюз: 1 — палубный клюз; 2 — палуба; 3 — труба; 4 — бортовой клюз; 5 — борт У т а п л и в а ю щ и е с я к л ю з ы (рис. 3.31) применяются для уменьшения брызгообразования на волнении. Якорь убирается в специальное углубление — нишу, сделанную по форме головной части якоря.  Рис. 3.31. Утапливающий клюз К л ю з - с к о б а (рис. 3.32) выполняется в виде скобы, установленной на линии пересечения верхней палубы и борта. Клюз-скоба состоит из желоба для веретена якоря, палубного и бортового фланцев.  Рис. 3.32. Клюз-скоба: 1 — палубный фланец; 2 — желоб; 3 — бортовой фланец Палубный клюз. При подъеме якоря якорная цепь, сходящая с цепного барабана шпиля, поступает через палубный клюз и цепную трубу в цепной ящик. На большинстве кораблей ВМФ применяют угловой палубный клюз (рис. 3.33). Он состоит из корпуса и крышки, шарнирно закрепленной в верхней части. Крышка закрывает раструб клюза, предохраняя цепной ящик от попадания воды, и позволяет при необходимости удерживать на палубе отрезок якорной цепи при ее осмотре. Для этой цели в крышке предусмотрена вертикальная прорезь, соответствующая калибру звена якорной цепи.  Рис. 3.33. Палубный клюз: 1 — крышка; 2 — корпус Цепная труба (рис. 3.1) направляет якорную цепь с палубы в цепной ящик. Может быть установлена вертикально или наклонно. Цепной ящик (рис. 3.1) предназначен для хранения якорных цепей. Разделяется поперечной переборкой для хранения якорных цепей левого и правого борта отдельно. Вперед Оглавление Назад
|
