Важное
Для ледокола "Виктор Черномырдин" изготовили систему управления и машинное отделение главного крана
Как БПЛА-разведчики 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Красный дракон: современные военно-морские силы Китая / Глава 2. Противолодная оборона Китая
Глава 2. Противолодная оборона КитаяРассмотрим вопросы противолодочной обороны ВМС НОАК по таким аспектам как силы и средства ПЛО, противолодочный потенциал кораблей, авиации и подводных лодок, мониторинг подводной обстановки акваторий и районов морей, прилегающих к континентальному Китаю.Надводные противолодочные силы ВМС НОАК не имеют в своем составе специализированных противолодочных кораблей, за исключением большого количества патрульных катеров, построенных для охраны водного района, в том числе и для решения задач ПЛО. Так, в состав ВМС НОАК входит 95 ПКА типа "Хайнань", 22 ПКА типа "Хайцзюй", два типа "Хайци", 17 ПКА типа "Шанхай-3" и 98 ПКА типа "Шанхай-2". Противолодочный потенциал оружия этих ПКА представлен только глубинными бомбами (порядка 24.31 тыс. РГБ и ГБ), хотя второй количественно-существенной боевой нагрузкой ПКА является их минный магазин – 2,5 тыс. мин. (31% от минного потенциала ВМС НОАК). Тактико-технические характеристики ПКА типа "Шанхай-2, -3"Водоизмещение: стандартное – 122.5 т., полное – 134.8 т.Главные размерения – 38.8х5.41х1.49 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ, 4400 л.с., при скорости 30 уз. Дальность плавания 750 миль (16.5 уз.). Запас топлива – 12 т. Экипаж – 38 чел., вкл. 5 офицеров. Автономность – до 5 сут. Оружие: 2х2 АУ – 37-мм, 2х2 АУ 14.5-мм, 2х6 252-мм РБУ (96 РГБ), 2 бомбосбрасывателя (16 ГБ), до 10 мин. Радиоэлектронное вооружение: РЛС навигации и обнаружения НЦ, ГАС "SS12" (в подкильном обтекателе), средства РТР, пассивные средства РЭП. Первоначальным противолодочным кораблем китайского флота является патрульные катера типа "Шанхай-2" (пр.062, код НАТО – "Shanghai-II class"), построенные на базе советского малого охотника пр. 199 в 1960-1990 гг. несколькими сериями. В процессе строительства и эксплуатации корабли модернизировались с заменой двигательных установок, ГАС "Тамир-10" на станции западного производства, РБУ 1200 - на РБУ "тип 87", изменением надстройки и РТВ. Дальнейшим развитием патрульного катера данного типа стал "Шанхай-3" (пр.062/1, код НАТО – "Shanghai-III class"), имеющий большие размерения, но сохранившим те же боевые возможности. Более крупным противолодочным кораблем, созданным так же в 1960-е гг. является ПКА типа "Хайнань" (пр. 037, код НАТО – "Hainan-class"), "ведущий свою родословную" от советского большого охотника пр.122. Всего в период с 1964 по 1974 гг. было построено порядка 120 кораблей данного типа, с незначительными архитектурными изменениями. Корабли этого типа являются морально и физически устаревшими, и постепенно выводятся из состава флота. Тактико-технические характеристики ПКА типа "Хайнань"Водоизмещение: стандартное – 395 т., полное – 430 т.Главные размерения – 58.8х7.2х2.2 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ, 8800 л.с., при скорости 30.5 узл. Дальность плавания 750 миль (16.5 уз.). Запас топлива –35 т. Экипаж: 38 чел., вкл. 5 офицеров. Автономность – до 7 сут. Оружие: 2х2 АУ – 57-мм, 2х2 АУ 25-мм, 2х6 252-мм РБУ (96 РГБ), 2 бомбосбрасывателя (34 ГБ), до 12 мин. Радиоэлектронное вооружение: РЛС навигации и обнаружения НЦ, ГАС "SS12" (в подкильном обтекателе), средства РТР, пассивные средства РЭП. Следующий этап в развитии патрульных катеров стал ПКА типа "Хайцзюй" (пр. 037/1, код НАТО – "Haiqing-class"). В отличие от предшествующего проекта имеют несколько большие размерения и большую мощность ГЭУ. Конструкции ПКА данных типов допускают дополнительную установку (в перегруз) двух ПУ для ПКР "YJ". Разновидностью данной серии являются два ПКА типа "Хайци" адаптированные под установку ГАС французского производства (фирмы "Thomson Sintra") с антенной в подкильном обтекателе, и с меньшим боекомплектом – 80 РГБ и 18 ГБ на каждом. Тактико-технические характеристики ПКА типа "Хайцзюй"Водоизмещение: стандартное – 440 т., полное – 478 т.Главные размерения – 58.8х7.2х2.2 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ, 16000 л.с., при скорости 28 уз. Дальность плавания 1300 миль (15 уз.). Запас топлива – 12 т. Экипаж – 71 чел. , в т.ч. 7 офицеров. Автономность до 10 сут. Оружие: 2х2 АУ – 37-мм, 2х2 АУ 14.5-мм, 2х6 252-мм РБУ (96 РГБ), 2 бомбосбрасывателя (18 ГБ), до 12 мин. Радиоэлектронное вооружение: РЛС навигации и обнаружения НЦ, средства РТР, пассивные средства РЭП. ГАС: - на ПКА "Хайцзюй" - ГАС "SS12" (в подкильном обтекателе), - на ПКА "Хайци" - ГАС фирмы "Thomson Sintra". В целом, рассмотренные выше китайские катера, более патрульные корабли, нежели противолодочные – т.е. противолодочная функция, как таковая, на них возложена, но вторична по возможности реализации и способна к таковой лишь в прибрежной операционной зоне. При этом специалистами так же отмечается достаточно большая радиолокационная заметность и слабость средств ПВО этих кораблей. Противолодочный потенциал эсминцев и фрегатов ВМС НОАК, в большинстве своем, выражен "штатным набором" противолодочного оружия и гидроакустических средств, предназначенным для противолодочной и противоторпедной обороны. Наиболее современным корабельным гидроакустическим средством ВМС НОАК является комплекс "DUBV-23" (китайская версия – "SJD-8/9"). Первоначально этот среднечастотный гидролокатор выпускался во Франции с 1969 г., и впервые установленный на китайском эсминце "Чжухай" в 1991 г. Целевое назначение комплекса – обнаружение, классификация и сопровождение целей. Режим работы – активно-пассивный. Антенна, установленная в бульбовом обтекателе – цилиндрическая, состоящая из 48 столбов. Диапазон рабочих частот – 4,5-5 кГц, тип сигналов - тональные или ЛЧМ-сигналы. Мощность излучения – 96 кВт. Дальность действия до 20 км. Отраженные от цели эхо-сигналы обрабатываются с использованием специального процессора и отображаются на основном и выносных индикаторах кругового обзора. Комплекс "DUBV-23" установлен на десяти эсминцах (один ЭМ типа "Люйда", эсминцы типа "Люйху", "Люхай", "Гуанчжоу", "Ланьчжоу" и "Шеньян"), и на двух фрегатах пр. 054, что составляет 15.6 % от БНК этих классов. Буксируемая ГАС "DUBV-43" установлена на двух ЭМ типа "Люйху" вступивших в строй в 1993 и 1996 гг., и ЭМ "Чжухай", последним в серии ЭМ типа "Люйда", вступившем в 1991 г. "DUBV-43" - это среднечастотный гидролокатор с антенной переменной глубины (АПГ), является французской разработкой 1978 г. и предназначен для обнаружения, классификации и сопровождения целей, и выдаче предупреждения о торпедной угрозе. Его цилиндрическая антенна состоит из 24 столбов, смонтированных в специальном корпусе длиной 5,5 м и шириной 1,7 м. Полная масса конструкций АПГ до 8 т. Рабочая частота – 5 кГц. Дальность действия - до 25 км. Длина кабель-троса 250 м, что допускает глубину буксировки АПГ до 200 м. Спуск и подъем буксируемой антенны осуществляется с помощью подъемно-опускного устройства, размещенного на верхней палубе в кормовой части корабля.  Таблица 35. Противолодочный потенциал эсминцев и фрегатов ВМС НОАК, 2006 г. С получением четырех российских эсминцев типа "Современный" на вооружение китайского флота поступил комплекс "Платина МС-Э" - среднечастотный гидролокатор с антенной в носовом бульбовом обтекателе, обеспечивающий обнаружение ПЛ в ближней зоне на дистанциях до 10-15 км(1). Таким образом, более-менее современными гидроакустическими средствами французских и российских разработчиков оснащены 14 эсминцев и два фрегата, что составляет 21% от общего количества кораблей этих классов китайского флота. Оставшиеся корабли – 15 эсминцев и 46 фрегатов оснащены старыми системами как-то "EH-5" (аналог советского "Тамира", выпуска 1950-х гг., оснащено 15 ЭМ "Люйда" и 32 фрегата "Цзянху…"; 61% кораблей этих классов) или китайским развитием - "S-07H" (14 фрегатов типа "Цзянвей" - 18%). Палубная противолодочная авиация ВМС НОАК представлена вертолетами, к постоянному базированию которых приспособлены 14 эсминцев и 17 фрегатов китайского флота или 40% кораблей данных классов. Первые опыты по размещению вертолетов постоянного базирования на борту БНК относятся к середине 1980-ых гг., когда были переоборудованы эсминец "Сиань" и фрегат "Сипин". А первыми кораблями серийной постройки с возможностями базирования вертолетов стали фрегаты типа "Цзянвей" и эсминцы типа "Люйху", вступившие в строй десятилетием позже.  Таблица 36. Противолодочные вертолеты ВМС НОАК, 2006 г. В современности корабельный противолодочный авиапарк представлен вертолетами трех типов - "Z-9А, -С", "Ка-28" и "Z-8". Первоначально, для оснащения первых вертолетоносцев своего флота, Китай приобрел восемь французских машин AS 565 "Panther", оборудованных поисковой аппаратурой фирмы "Thomson" и итальянской противолодочной торпедой "244S". Данные вертолеты были предназначены для вооружения фрегатов типа "Цзянвей" и эсминцев типа "Люйху", и в ряде источников проходят под индексом "Z-9А" (код НАТО - "Harbin"). Дальнейшим развитием этой линии и первым палубным вертолетом китайской разработки стал "Z-9С", созданный как лицензионный вариант французского AS 365N "Dauphin II", дальнейшего развития "пантеры". Вертолет "Z-9С" в состоянии вести как противолодочную войну и осуществлять спасательные функции, так осуществлять загоризонтное целеуказание для ПКР "YJ-83". Носителями вертолетов "Z-9А, -С" могут выступать все эсминцы и фрегаты китайского флота, имеющие ВВП. Дальнейшее развитие палубной противолодочной авиации Китая связано с приобретением российских вертолетов "Ка-28", входящих в состав штатного авиавооружения эсминцев пр. 956Э и 956ЭМ. Первые поставки данных машин были осуществлены на рубеже веков, и в современности по данным "sinodefence.com", в составе ВМС НОАК используются две версии этой машины – противолодочная и спасательная. Так же, "Ка-28", может осуществлять загоризонтное целеуказание для ПКР "3M-80Э". По сведениям того же источника, на март 2006 г. в составе китайского флота числится 11 машин данного типа, восемь из которых дислоцированы на Восточном флоте, а остальные входят в состав Южного. Всего, корабельный авиапарк, исходя из вместимости "совокупного ангара", составляет 42 ЛА, из них 19 вертолетов "Z-9А, -С" и четыре "Ка-28" на эсминцах, и 19 вертолетов "Z-9А,-С" на фрегатах. Отметим, что для реализации противолодочных функций взлетом с корабельных ВПП, могут быть использованы и машины "Z-8", созданные Китаем на базе французского SA 321J "Super Frelon". Однако, из-за своих массогабаритных характеристик, "Z-8" может быть использован только с просторных ВПП десантных кораблей и береговых аэродромов, и рассмотрен нами ниже. Опираясь на вышеизложенные данные, несложно установить, что эсминцы и фрегаты китайского флота - это более ударные, нежели противолодочные корабли, а противолодочная функция на этих кораблях не является не то, чтобы превалирующей, но и равноценно развитой ударному потенциалу. Так, реализация функций противолодочной самообороны для 15 эсминцев типа "Люйда" и 46 фрегатов типа "Цзянху" (а это 61% крупных кораблей Китая) является, на наш взгляд, весьма сомнительной(2). Базовая противолодочная авиация ВМС НОАК представлена четырьмя гидросамолетами "SH-5", восемью самолетами БПА "Y-8X" и 23 вертолетами "Z-8" и "SA 321Ja "Super Frelon". К созданию гидросамолета на базе советского "Бе-12", Китай приступил в конце 1960-х гг., однако из-за Культурной революции, первые машины "SH-5" прошли испытание только в 1978 г. Попытки использовать "SH-5" как носитель четырех ПКР "YJ-1" не увенчались успехом, и командование флота ограничилось принятием на вооружение только четырех машин этого типа в середине 1980-х гг. Самолет вооружен двумя торпедами, глубинными и авиационными бомбами, и может совершать 12-ти часовое патрулирование. Запас топлива порядка 9.0 т. Обслуживается экипажем из 4 летчиков. Все самолеты этого типа входят в состав Северного флота, и базируется на Циндао. В современности, возможно, выводятся из состава флота. К созданию самолета для длительного патрулирования прилегающих морских акваторий, Китай приступил в начале 1980-х гг., приняв за базу транспортный "Y-8" (аналог советского "Ан-12"). Первый борт "Y-8X" (код НАТО – "Y-8MPA") был принят на испытания в 1984 г., а в 1986 г. самолеты этого типа произвели пять разведполетов к о-вам Спратли, что обеспечило успех операций ВМС НОАК в этом регионе. Хотя самолет оснащен и ИК-системой для обнаружения подводных лодок, и противолодочным оружием, это более патрульная, нежели противолодочная машина. Оперативный радиус "Y-8X" составляет 5620 км при топливной заправке порядка 12 тонн во внутренних баках. Обслуживается пятью летчиками. Всего в составе ВМС НОАК 8 машин этого типа. Проектирование морского вертолета "Z-8" Китай начал в 1976 г. на базе французского вертолета SA 321Ja "Super Frelon". Однако, из-за финансовых причин, первая машина начала испытания одиннадцать лет спустя, а окончательно вертолет "пошел в серию" только в 1994 г. Вертолет адаптирован для противолодочной борьбы, имея на вооружении одну торпеду "А244", ГАС "Thomson Sintra HS-12" и поисковую РЛС. Помимо этого вертолет может осуществлять спасательные операции и перевозить до 27 десантников. Как отмечено выше, "Z-8" может быть использован с просторных ВПП десантных кораблей. Дальность патрулирования составляет порядка 830 км, а продолжительность – до 2,5 часов при топливной заправке во внутренних баках порядка 1.5 т. Обслуживается 3 летчиками. По данным "Sinodefence.com" в состав ВМС НОАК входит порядка 10 вертолетов "Z-8". Помимо этого, и по данным этого же источника, китайский флот располагает и 13 вертолетами SA 321Ja "Super Frelon". По сообщениям российских СМИ, ожидается поставка 15 противолодочных самолетов-амфибий "Бе-200", в современности, однако, не реализованная. Несомненно, данные самолеты существенно повысят противолодочный потенциал базовой авиации Китая. С учетом же количества объектов портовой инфраструктуры Китая, и масштабов прилегающих акваторий, повышение противолодочного потенциала можно ожидать только в масштабах охраны водного района военно-морских баз или при проведении активных противолодочных операций в одном - двух районах одновременно. Береговые средства освещения подводной обстановки ВМС НОАК первоначально были представлены советской БГАС "Волхов", переданной Китаю в 1959 г. и элементами БГАС дальнего обнаружения подводных лодок "Амур", переданными в тоже время(3). В современности, в открытых источниках, встречаются данные, свидетельствующие об интенсивном освоении Китам технологий мониторинга подводной среды, как в масштабах дальней зоны прилегающих морей, так и в масштабах ближней зоны - охраны водных районов ВМБ(4). Следует заметить, что к концу XX века технологиями обнаружения в дальних акустических зонах обладали США - располагающие опытом создания и эксплуатации системы "SOSUS", и Россия – системы "Днестр", "Агам" и т.п.(5) Системы гидроакустического мониторинга подводной среды в ближней зоне и охраны ВМБ создавали Великобритания, Франция, Германия и объявил о намерении создать таковые Израиль. В то же время, сведений о китайском импорте гидроакустических средств охраны баз и мониторинга водных районов каких либо производителей, в открытых источниках, нами не обнаружено. Так же отметим, что очертания береговой линии и мелководность Восточно- и Южно-китайских морей не способствуют созданию противолодочных рубежей. А шумы морской среды данных акваторий отягчены широким спектром акустических излучений характерных для плотного судоходства(6), что так же не способствует квалифицированному обнаружению подводных объектов. Таким образом, на сегодняшний день ВМС НОАК:
Так, старые ДЭПЛ пр. 033 и первые корпуса пр. 035 первоначально были оснащены советской ГАС "МГ-200" ("Арктика-М"), принятой на вооружение в 1960 г. и обеспечивающим дальность шумопеленгования надводных кораблей до 18 км. На сегодняшний день, в большинстве своем, китайские лодки оснащены французскими гидроакустическими комплексами или их китайскими аналогами.  Таблица 37. Противолодочный потенциал подводных лодок ВМС НОАК, 2006 г. Считается, что наиболее распространенным ГАК является "Eledon", приятный на вооружение в 1976 г. На китайских ПЛ этот комплекс устанавливается в комплектации с носовой цилиндрической антенной "TSM 2233", пассивной ГАС определения дистанции "DUUX-5" ("Fenelone") и ГАС ОГС "Velox M5/M7". В целом – это системы различной степени автоматизации, предназначенные для освещения надводной и подводной обстановки и обнаружения гидролокационных сигналов. Дальность обнаружения подводных лодок на дистанции до 20-30 км в носовых секторах обзора. Устанавливались на ПЛАРБ "Ся", АПЛ типа "Хань" и ДЭПЛ типа "Мин". Так же, на эти системы были перевооружены и ряд ДЭПЛ типа "Ромео", во время их модернизации. На корпусах последней серии ДЭПЛ типа "Мин" было дополнительно установлено шесть планарных антенн "DUUX-2", по три на каждый борт, что обеспечило сектор обзора 1200 по каждому борту. Возможно, что более совершенные ГАК установлены на новых китайских ДЭПЛ типа "Сун", оснащенные с носовой, бортовыми и буксируемой антеннами, хотя ни каких подтверждений этому нет. Российский комплекс "МГК-400Э, - ЭМ" установлен на двенадцати ДЭПЛ пр. 877 и 636 и предназначен для освещения надводной и подводной обстановки, обеспечения гидроакустической связи и выдачи исходных данных для целеуказания оружию. Работая в автоматическом режиме и обеспечивая круговой обзор пространства, "МГК-400Э, - ЭМ" способен обеспечить дальность обнаружения подводных лодок на дистанции до 16 км(7), надводных кораблей – до 100 км, одновременно анализируя характеристики двух целей и сопровождая до 12 целей.  Таблица 38. Сопоставительные уровни шума подводных лодок Примечания:1) Данные могут быть использованы только для относительного сопоставления уровней.2) ДЭПЛ "тип 209" германской постройки входят в состав ВМС Республики Корея, Индии и Индонезии. Сопоставим уровни шума китайских подводных лодок с аналогичным показателем некоторых типов ПЛ, находящихся на вооружении стран АТР. Так, опубликованные данные (см. табл. 38)(8) позволяют предположить, что:
Таким образом, можно предположить, что китайские лодки (за исключением кораблей российской постройки(10)) не имеют преимущества во взаимном гидроакустическом обнаружении, что делает их боевую устойчивость весьма сомнительной, равно как и их противолодочный потенциал. Торпедное оружие ВМС НОАК первоначальное развитие получило так же от советских аналогов: в 1960-ых гг. Китай получил от Советского Союза партию противокорабельных парогазовых торпед "53-51". На основании этого 705-м Институтом (ныне – Институт точных машин, г. Сиань) был разработан аналог – торпеда "Yu-1", переданная на вооружение в 1971 г. В дальнейшем, на улучшенном варианте данной торпеды - "Yu-1A" установлена пассивная акустическая ГСН. Несколько ранее, во второй половине 1950-ых гг., КНР приобрело советскую авиационную 450-мм торпеду "РАТ-52" и на ее базе развернуло производство "Yu-2", для оснащения бомбардировщиков "Н-5" и истребителей-бомбардировщиков "Q-5". Окончательно на вооружение "Yu-2" была принята в 1971 г. Тем не менее, выпустив небольшое количество данных изделий, Китай отказался от их дальнейшего производства и к современности "Yu-2" снята с вооружения. Дальнейшим развитием стала противолодочная электрическая торпеда "Yu-3", создаваемая для вооружения АПЛ: первоначальное задание на проектирование было выдано в 1964 г., а окончательно программа создания "Yu-3" была официально одобрена в марте 1966 г. Годом позже, в условиях "Культурной революции" была принята специальная программа ЦВС НОАК, определявшая приоритетность развития "Yu-3". А первый испытательный пуск торпеды был проведен осенью 1969 г., на открывшимся к этому времени "705-м испытательном полигоне" в г. Куньмин. Первая экспериментальная партия торпед была собрана в 1971 г. и успешно испытана в последующем году, а окончательно торпеда была принята на вооружение в 1975 г. Несмотря на это китайским конструкторам не удавалось создать надежную пассивную акустическую ГСН вплоть до 1984 г. В современности противолодочная торпеда "Yu-3" стоит на вооружении как атомных так и неатомных ПЛ китайского флота. С 1985 г. КНР приступил к модернизации "Yu-3", создав версию "Yu-3II" с активно-пассивной ГСН, и предложив данную торпеду на экспорт под наименованием "ЕТ-32". Однако по данным "Sinodefence.com" на международном рынке эта торпеда успеха не имела.  Таблица 40. Тактико-технические характеристики торпед ВМС НОАК Примечания:ПНК – противокорабельная торпеда, ПЛО – противолодочная торпеда, ПГЗТ – парогазовая торпеда, ЭТ – электрическая торпеда.Первоначальное развитие электрических торпед "Yu-4" с серебрянно-цинковой АБ в Китае получило так же в конце 1950-е гг., на базе советских аналогов. Однако, программа "Yu-4" была отложена в 1963 г., поскольку приоритет развития был отдан парогазовым торпедам. Но уже в 1966 г. программа развития "Yu-4" была возобновлена и в 1971 г. ВМС НОАК был представлен первый экземпляр изделия. В дальнейшем были созданы варианты торпеды с пассивной ("Yu-4А") и активно-пассивной ("Yu-4В") ГСН. Первый вариант был принят на вооружение подводных лодок в 1984 г., а второй вариант, по мнению "Sinodefence.com", на вооружение не поступал, но был предложен на международном рынке под индексом "ЕТ-31". В октябре 1978 г. китайским рыболовным судном в Южно-китайском море была выловлена американская легкая торпеда "Mk. 46 mod. 1" в неповрежденном состоянии, которая была передана для изучения 705-му Институту. На основании этих исследований в 1982 г. командованием НОАК было принято решение о создании аналогичной торпеды под индексом "Yu-7", определив в качестве ведущих разработчиков 705-й Институт и Северо-западный политехнический университет, что и было реализовано в период до 1989 г. Заметим, что в 1980-ых гг., КНР выступая временным союзником США по антисоветской коалиции, получил некоторую техническую помощь в создании "Yu-7". Поступление на вооружение данной торпеды началось в 1994 г., и к концу 1990-ых гг. все китайские БНК - носители торпедного оружия были перевооружены на данный комплекс. Так же известно, что на вооружении ВМС НОАК находились итальянские торпеды "А244", носителями которых являлись бомбардировщик "Н-5" и истребитель-бомбардировщик "Q-5", принимающие по две торпеды каждый(11). Помимо этого справочником "Военные флоты мира"(12) упоминается китайская легкая торпеда "А-90", принятая на вооружение в 1992 г. и по своим параметрам соответствующая "Yu-7". В 1980-ых гг. Китай разрабатывал тяжелую противолодочную 553-мм торпеду "Yu-6", как аналог американской "Mk. 48", но, по данным "Sinodefence.com", без каких либо успехов. В 1990-е гг. с приобретением ДЭПЛ пр. 877ЭКМ и 636, ВМС НОАК получили российские электрические торпеды "Тест-71". Управляемая по проводам, торпеда с активно-пассивной ГСН, предназначена для поражения ПЛ на глубинах до 400 м. Во время атаки оператор может перенацелить торпеду, управляя ее движением в двух плоскостях. Количество же полученных Китаем торпед неизвестно. По данным "Sinodefence.com" так же в начале 1990-ых гг. Китай приступил к созданию аналогичной торпеды, известной под индексом "Yu-5". Однако, по мнению указанного источника, до получения "Тест-71" существенных успехов достигнуто не было. Так же заметим, что при экспорте российских ЭМ пр. 956Э на вооружение китайского флота поступили торпедные аппараты ДТА-53-956, адаптированные под использование 533-мм торпед, "… в основном под противолодочные "СЭТ-65КЭ" и противокорабельные "53-65КЭ"(13). Помимо этого известно, что в 1990-2002 гг. российский ЦНИИ "Гидроприбор" произвел для КНР разработку торпеды УЭТТ "…с передачей изделий и необходимой документации"(14). Рядом авторов(15) отмечается наличие у ВМС НОАК экспериментальных ПЛУР "CY-1", запускаемых из ПУ ПКР "YJ" на дальность 8-15 км, и установленных на ЭМ "Чжухай". Помимо этого известно, что Китай в 1998 г. приобрел у Казахстана более 40 противолодочных ракето-торпед "ВА-111 "Шквал"(16). Потенциал противолодочных ракет может быть существенно расширен за счет восьми ДЭПЛ пр. 636, поставляемых Россией и адаптированных для использования ракет систем "Club". В прессе сообщалось о поставках Китаю противокорабельного варианта этой системы – "3M-54Э1", чего нельзя сказать о противолодочном варианте ракеты "91РЭ1".  Таблица 40. Размещение и структура торпедного потенциала по калибру торпеды и виду носителя торпедного оружия ВМС НОАК Примечания:Совокупный потенциал составлен исходя из размера боекомплекта на борту подводных лодок и кол-ва торпед в ТА кораблей. В разделе "Вертолеты" учтен разовый боевой потенциал машин как палубной авиации, исходя из вместимости "совокупного ангара в 42 ЛА" на БНК, так и береговой авиапарк - из 23 вертолетов "Z-8" и "Super Frelon".Обобщая изложенное выше, и анализируя размещение торпедного оружия по носителям, несложно установить, что легкие, 324-мм торпеды формируют собой противолодочный торпедный потенциал китайского надводного фота флота. Ими вооружены:
Реактивные бомбометные установки и глубинные бомбы являются основным противолодочным оружием большинства фрегатов и всех малых БНК китайского флота. Так, наиболее распространенными РБУ, установленными на фрегатах и малых БНК, являются реактивные бомбометные установки "тип 87", представленные двумя разновидностями - в пятитрубном и шеститрубном исполнении. Пятитрубная 252-мм РБУ "тип 87" является аналогом советской системы "РБУ-1200" и предназначена для площадного бомбометания. Перезарядка – ручная. Вторая версия "типа 87" отличается только числом направляющих - шесть труб установленных по овалу, и внешне, "издалека", похожа на советскую "РБУ-6000". Однако, тактико-технические показатели этой системы аналогичны предшествующей. Противолодочный потенциал этих установок, очевидно, является ничтожным. Эсминцы китайской постройки вооружены двумя 12-ти трубными РБУ "FQF-2500" калибром 213-мм, со "штатным" боекомплектом 120 РГБ на каждом. А на четырех эсминцах российской постройки установлены 305-мм шестиствольные "РБУ-1000", по две установки с суммарным боекомплектом 48 РГБ на каждом. Бомбометные установки представлены изделиями – аналогами советского "БМБ-2" и набором глубинных бомб на стеллажах. Данное оружие размещено на малых БНК китайского флота. Таблица 41. Размещение и структура противолодочно-бомбового потенциала надводных кораблей ВМС НОАК
В разделе "Вертолеты" учтен разовый боевой потенциал машин как палубной авиации, исходя из вместимости "совокупного ангара в 42 ЛА" на БНК, а именно 19 вертолетов "Z-9А, -С" и четыре "Ка-28" на эсминцах, и 19 вертолетов "Z-9А, -С" на фрегатах. Проанализируем состояние противолодочно-бомбового потенциала. Так, очевидно, что большую часть этого потенциала составляют РГБ, образуя до 93.3% от величины такового. При этом большая часть РГБ (82.7%) размещена на малых БНК, что образует потенциал ПЛО прибрежной обороны. С учетом же слабых характеристик гидроакустического вооружения этих кораблей и "площадными параметрами бомбометания" их оружия, противолодочный потенциал патрульных катеров является откровенно слабым. Примечания1 - При описании ГАК были использованы данные - см. Корякин Ю.А. и др. Корабельная гидроакустическая техника: состояние и актуальные проблемы. – СПб.: Наука, 2004. С.185, 302; Последний эскадренный миноносец ВМФ СССР. Никольский А.В.2 - Пример этому прост. Дальность обнаружения комплексом "EH-5" составляет порядка 5 км, в то время как лодка "слышит" корабль, на дистанциях "в разы" большие, а дальность применения ПКР "Гарпун" составляет порядка 100 км со скоростью 0.8М. С учетом того, что ПВО этих кораблей составляет МЗА уровня 1950-х гг. (что рассмотрено ниже), судьба их будет печальной. 3 - См. Из истории отечественной гидроакустики. Сборник статей, очерков, воспоминаний. – СПБ.: 1998. С.278, 614. 4 - Отметим, что в 1999 г. пять представителей китайского "Института подводных технологий" прошли интенсивный курс обучения в Океанографическом институте США в Вудс-Холле - см. Дайджест "ВМС и военное кораблестроение". 23-1999. – СПБ: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, С. 39. А так же - "…31.08.1999 г. на российско-китайской границе при таможенном досмотре были задержаны акустические модули, отправленные в КНР…" - см. сообщении РИА "Новости", . 5 - См. Из истории отечественной гидроакустики. Сборник статей, очерков, воспоминаний…, С. 271-332. 6 - Как пример этому отметим, что интегральный шум в районах плотного судоходства в полтора-два раза превышает таковой при малой интенсивности судоходства - см. Корякин Ю.А. и др. Корабельная гидроакустическая техника…, С. 58. 7 - См. Морская радиоэлектроника… СПБ, 2003. С. 96-99. Хотя нам эта величина представляется несколько заниженной. 8 - См. Корякин Ю.А. и др. Корабельная гидроакустическая техника…, С.51, 318-320; Александров Ю.И., Гусев А.Н. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. Справочник. СПБ., 2000. – 302 с.; Морская радиоэлектроника: Справочник / И.В. Соловьев и др.; Под ред. В.А. Кравченко. – СПБ, 2003. С. 96-99; Оценка соотношения дальностей взаимного обнаружения подводных лодок в режиме шумопеленгования. Каришнев Н.С. и др. // Морская радиоэлектроника . 4 (10)-2004. С.44-47. 9 - Кузык Б.Е., Никольский В.И. и др. Военные флоты мира. Справочник…. С.1145-1149. 10 - Более подробно – см. Оценка соотношения дальностей взаимного обнаружения подводных лодок в режиме шумопеленгования. 11 - Военно-морские силы Китая. Чарушников Ю. // ЗВО, 11-1993. 12 - См. Кузык Б.Е., Никольский В.И. и др. Военные флоты мира. Справочник…, С.1174. 13 - См. Последний эскадренный миноносец ВМФ СССР…, С. 101, 155. 14 - См. ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. СПб.: ИЦ "Гуманитарная академия", 2003. С. 451. Торпеда "УЭТТ" – это экспортная модификация торпеды "УСЭТ-80КМ" с телеуправлением – см. указ. соч., С.142. 15 - Например – см. Состояние и перспективы строительства военно-морских сил Китая. Сысоев С. // ЗВО. 4-1999. С.37. 16 - См. День защиты Поупа. Строгинская Т. // Семь дней. Публикация № 270 от 2.12.2000 г. Неуправляемая ракето-торпеда "Шквал" состояла на вооружении советских АПЛ, и была в состоянии атаковать на скорости 200 уз. и дальности до 15 км подводную лодку противника, поражая ее ЯБЧ на глубинах до 400 м. Заметим, что еще в 1995 г. был представлен на выставке в Абу-Даби модернизированный вариант "Шквала" с обычной БЧ, а в 1999 г. экспортный вариант – "Шквал-Е", который годом ранее, по данным "", был испытан годом ранее. К слову заметим, что Казахстан располагает достаточным потенциалом ВПК по производству минно-торпедного оружия: АО "Зиксто" (г. Петропавловск) - донные мины МДМ-1, -2, различные ТПК и минно-торпедный комплекс ПМК-1; АО "Машиностроительный завод им. С.М. Кирова" (г. Алматы) – торпеды, их модернизация и конверсия в минно-торпедные комплексы, АО "НИИ "Гидроприбор" (г. Уральск) – самоходный телеуправляемый ПА и аналогичные роботокомплексы, морские охранные системы, АО "Уральский завод "Зенит" - морские тралы, завод "Гидромаш" (г. Алматы) - авиационные ПЛУР и т.д. В данной продукции был проявлен интерес со стороны Индии и ряда других стран на выставке "DEFEXSPO-2006" (г. Дели) - см. сайт Национальной компании "Казахстан Инжиниринг". По некоторым данным, "…в середине 1997 г. одна из стран АТР сделала пробный заказ на казахстанские донные мины, но с условием погружения в тысячу метров (от первоначальных 300 м.)…". Содержание Читать далее Назад
|
