Важное
Главное в отраслевых СМИ за неделю: модернизация "Северной верфи", полет Як-130М, что сдерживает ВМФ
Как обеспечить полный цикл контроля траектории ствола скважины 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Морская практика, часть IV. Борьба за живучесть и содержание корабля в исправности. Погрузка и выгрузка грузов
7. ПОГРУЗКА ДЕСАНТА НА РЕЧНЫЕ СУДАПогрузка десанта и его снаряжения на речные суда производится на тех же основаниях, как и на морские: сначала разрабатывается план высадки и выгрузки и в зависимости от него составляется план погрузки и распределения грузов на корабле. Погрузочными работами руководят водоливы. От их опытности в большей степени зависит успешность погрузки.При нагрузке речных судов необходимо иметь в виду их малую крепость. При погрузке и выгрузке барж надо быть очень осторожным: нагружая баржу неравномерно, ее можно легко сломать. До 30-х годов баржи строились кустарным способом. Поэтому каждое судно имело свой индивидуальный предел вместимости в распределении груза. Сейчас установлен стандарт. Воинские грузы на речные суда грузятся преимущественно при помощи помостов. На речных судах борт судна и пристань обычно одинаковой высоты, и перетаскивание грузов по помостам не представляет затруднений. Если угол наклона помоста превосходит 15—20°, то пользование им становится затруднительным. Материальная часть артиллерии, обозов и другие колесные предметы вкатываются через помост, лошади вводятся на поводу. При вкатывании тяжелых колесных предметов следует пользоваться талями, заложенными коренным блоком за обухи, кнехты и т. п. на палубе; подобная, хотя и примитивная, механическая тяга даст возможность грузить большие тяжести на колесах и при крутизне больше 20°. При погрузке личного состава, боевого снаряжения, повозок и т. д., до орудий батальонной артиллерии включительно, пользуются обычными пароходными помостами, с перилами, проверив предварительно их прочность. Продольные брусья помоста должны иметь квадратное сечение не менее 200 X 200 мм: поперечины, на которых лежит настил, — не менее 75 X 75 мм; толщина досок настила — не менее 70 мм. При погрузке полковой, дивизионной и корпусной артиллерии, бронемашин и танков необходим соединительный помост особой прочности. Если судно, на которое грузят, из-за большой осадки не может подойти к пристани, то между ними устанавливается мелкосидящая баржа, и помосты укладываются через нее. При планировке перевозки грузов на баржах может встретиться надобность определить их грузоподъемность. Вычисляется она по формуле: где Q — грузоподъемность судна в тоннах, L — длина судна в метрах, В — ширина » » h0 — осадка порожнего судна в метрах, h — » в полном грузу » б — коэффициент полноты в груженом состоянии: для деревянных барж от 0,8 до 0,9, » железных » от 0,7 до 0,9, б0 — коэффициент полноты в порожнем состоянии: для деревянных барж от 0,7 до 0,85, » железных » от 0,65 до 0,75. d — вес кубического метра воды (1 т). Пример: вычислить грузоподъемность деревянной баржи; ее длина — 95 м, ширина— 14 м, осадка (порожняком) — 0,5 м; осадка требуемая — 2,5 м; б = 0,8; б0 = 0,7. = 1*95*14(0,8.2,5—0,5-0,7)=95*14(2,0—0,35)=1330*1,65=2195 т. Вперед Оглавление Назад
|
