Важное
Суд вынес приговор по делу о хищениях при создании 3D-моделей подлодок
Как сэкономить десятки часов при строительстве скважины 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Морская практика, часть IV. Борьба за живучесть и содержание корабля в исправности. Погрузка и выгрузка грузов
СУДОВОЕ МАЛЯРНОЕ ДЕЛО И КОРАБЕЛЬНЫЕ ПРИБОРКИОкраска корпуса, внутренних помещений, надстроек, рангоута, шлюпок и различных предметов, находящихся на корабле, имеет своим назначением не только придать окрашиваемому предмету красивый внешний вид, но, главным образом предохранить его от разрушительного действия соприкасающихся с ним воздуха и воды. Твердый слой высохшей краски, покрывающий окрашенный предмет, значительно увеличивает срок его службы, защищая от загнивания, если предмет деревянный, и от ржавления и окисления, если предмет металлический.Кроме этого, окраска боевого корабля имеет назначение сделать его менее заметным для противника, для чего снаружи корабль окрашивается в серо-голубоватые тона, соответствующие общему фону окружающей среды. Отсюда ясно, что окраска имеет громадное значение и с точки зрения чисто боевой. Окраска имеет значение и в отношении санитарном, особенно для жилых помещений, так как предохраняет переборки, подволок и пр. от проникновения и развития микробов и паразитов и облегчает поддержание чистоты. Необходимо иметь в виду, что подавляющее большинство корабельно-малярных работ производится своими силами и что непосредственные исполнители этих работ—краснофлотцы—в громадном большинстве не имеют никакого представления о малярном деле. Поэтому командный состав должен не только уметь правильно организовать работу, расставить бойцов и т. п., но и научить их, как пользоваться малярным инструментом и правильно расходовать материалы для окрасочных работ. Вперед Оглавление Назад
|
