Шхеры — скопление множества островов различной величины, надводных скал, камней в прибрежном районе.
Фьорд — узкий, глубокий и далеко вдающийся в гористую
сушу залив (бухта) с высокими и очень крутыми берегами. Фьорды имеют корытообразное ложе и часто отделяются от моря подводными порогами.
Залив, бухта — часть океана или моря, вдающаяся в сушу. Бухта — это залив небольших размеров. Строгого разграничения между ними нет.
Пролив — узкое водное пространство между двумя материками, островами или между материками и островами, соединяющее смежные океаны, моря или их части.
Проход — стесненный, но доступный для сквозного плавания участок водного пространства между берегами, островами и
опасностями.
Губа — местное название заливов вытянутой формы, образованных речными устьями.
Лиман — мелководный, глубоко вдающийся в сушу залив с
косами и пересыпями, представляющий собой затопленную морем
долину устьевой части реки или затопленную прибрежную низменность.
Лагуна — вытянутый вдоль берега, как правило, мелководный залив (бухта) с соленой или солоноватой водой, соединенный с морем небольшим проходом или совершенно отделенный от
него косой.
Плес — сравнительно обширный и безопасный для плавания
район, расположенный среди островов, скал, банок и других препятствий, допускающих маневрирование судов.
Фарватер — безопасный путь плавания судов среди различного рода препятствий (между островами, подводными опасностями, в районах, опасных от мин, и т. д.) , показанный на карте и
обычно обозначенный средствами навигационного оборудования.
Морской канал — канал, искусственно прорытый в морском дне для прохода судов через мелководье, обозначенный средствами навигационного оборудования.
Рейд — участок водного пространства, у берега или островов, расположенный обычно перед портом, гаванью, приморским
населенным пунктом или устьем реки, используемый для стоянки,
а в некоторых случаях для перегрузки судов. По степени защищенности от ветров рейды бывают открытые и закрытые. Большим
достоинством рейда считается наличие хорошо держащего грунта,
достаточных глубин (но не более 50 м) , широкого и свободного от
опасностей входа с моря, а также отсутствие препятствий для
входа на рейд в любое время и при любой погоде.
Гавань —часть акватории порта, вполне защищенная от
волнения, окаймленная портовой территорией и предназначенная
для стоянки и грузовых операций судов.
Аванпорт — рейд, находящийся за пределами или внутри
акватории порта (но снаружи от внутренних гаваней), защищенный молами, волноломами или имеющий естественные укрытия.
Бассейн — часть акватории порта, образованная причалами, пирсами и молами, предназначенная для стоянки и грузовых
операций. В портах, где наблюдаются значительные колебания
уровня моря, бассейны изолируют от остальной акватории специальными шлюзами. Такие бассейны иногда называют доками.
Порт — прибрежная акватория, естественно или искусственно защищенная от волнения, заносимости и наносного льда и прилегающая к этой акватории полоса берега (портовая территория),
оборудованная причальными сооружениями. По назначению порты
подразделяются на торговые, рыбные, порты-убежища и военные
базы.
Серьезное влияние на маневрирование судов оказывают различные гидротехнические сооружения порта.
Дамба — сооружение в виде укрепленной насыпи (вала) на
берегу или вблизи него, предназначенное для предохранения берега от размывания и затопления морем, защиты каналов и рейдов
от волнения и заносов, соединения между собой различных участков суши.
Мол — связанное с берегом внешнее оградительное сооружение. Конечная часть сооружения, выступающая в море, называется головой мола, примыкающая к берегу — корнем мола.
Волнолом — не связанное с берегом внешнее оградительное
сооружение.
Пирс — причальное сооружение в виде дамбы, выступающей от
берега, и служащее для швартовки судов с продольных сторон, а
иногда и с головной (мористой) части.
Эстакада — причальное сооружение, построенное на отдельных опорах.
Дебаркадер (пристань) — понтон, расположенный у берега
и предназначенный для причала небольших судов и перегрузочных операций.
Причал — место стоянки судов в порту, гавани и т. д. Причалами могут служить набережные, пристани, эстакады, молы,
пирсы и т. д.
Пал — 1) конструкция в виде куста свай или забитой в грунт
железобетонной трубы, установленная на дне, заполненная и возвышающаяся над водой настолько, чтобы на ней можно было крепить швартовы при самом высоком уровне воды; 2) конструкция в
виде отдельных свай или кустов свай, забитых в грунт и служащих
для ограждения от навала судна на берег.