Важное
Военные КНДР испытали вооружение новейшего эсминца
Линейка комплексов 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Г.Г. Ермолаев, Л.П. Андронов, Е.С. Зотеев, Ю.П. Кирин, Л.Ф. Черниев. Морское судовождение
§ 93. Приборы, работающие от гирокомпасаРепитер — прибор, повторяющий показания основного прибора гирокомпаса. Репитеры устанавливают в различных местах судна, где необходимо иметь курсоуказание: на главном мостике, в рулевой и штурманских рубках, в каюте капитана. Репитер имеет две картушки, изготовленные из матового стекла. Внутренняя картушка точных отсчетов градуирована на 10° через 0°,1, внешняя картушка грубых отсчетов разбита на 360° через Г.Курсограф (рис. 129) — прибор, записывающий курс судна ка бумажной ленте в течение рейса. Чтобы прочесть запись курса на ленте курсографа, необходимо сначала по записи четвертого пера определить четверть, в какой располагается курс судна, затем по шкале, соответствующей четверти, прочесть курс, записанный курсовым пером в правой части ленты. На рис. 129 введены следующие обозначения: 1 — синхронный двигатель; 2 — передача к ведущему валу; 3 — Перья; 4 — рычаг четвертного пера; 5 — барабан; 6 — каретка; 7 — держатель курсового пера; 8 — диск; 9 — передаточные шестерни; 10 — самосин; 11 — ведущий вал; 12 — подающий вал; 13 — пружинный тросик; 14 — навивающий вал; 15 — бумажная лента. Автоматический рулевой (рис. 130)—прибор для автоматического удержания судна на заданном курсе. Для судов морского флота, оснащенных гирокомпасами типа «Курс», отечественная промышленность выпускает электромеханические бесконтактные рулевые АБР и АР.  Рис. 129.  Рис. 130. Опыт эксплуатации авторулевых показал, что точность удержания судна на курсе в автоматическом режиме на 40% выше, чем при ручном управлении, а эксплуатационная скорость судна повышается на 2—3%. Авторулевой освобождает матроса от беспрерывного наблюдения за картушкой компаса, повышает точность судовождения и уменьшает износ рулевой машины. На рис. 130 введены следующие обозначения: 1 — штурвал следящего управления; 2 — регулятор освещения шкал; 3 — регулятор коэффициента обратной связи (КОС); 4 — переключатель режимов работы «следящее-автомат»; 5 — картушка грубого отсчета репитера; 6 — картушка точного отсчета репитера; 7 — индекс градусных поправок; 8 — аксиометр заданного положения руля; 9 — регулятор тахометра; 10 — рукоятка согласования шкал репитера; 11 — регулятор звукового сигнала; 12 — регулятор освещения сигнальных ламп; 13 — усилитель; 14 — выключатель питания схемы; 15 — рукоятка загрубления усилителя; 16 — переключатель видов управления. Вперед Оглавление Назад
|
