Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Подготовить оператора дронов за 20 часов

Как подготовить оператора дронов за 20 часов

Поиск на сайте

7.2. СИГНАЛЫ БЕДСТВИЯ

Если судно или гидросамолет на воде терпит бедствие и требует помощи от других судов или с берега, следует пользоваться сигналами бедствия (международными), по­казанными в приложении 10. Кроме того, в морской ра­диосвязи используют международные сигналы особой важ­ности, имеющие непосредственное отношение к судам и гидросамолетам, терпящим бедствие или предупреждаю­щим его. К ним относятся сигналы тревоги, срочности и безопасности.

Сигнал тревоги. Суда и гидросамолеты, терпящие бед­ствие, применяют радиотелеграфный или радиотелефонный сигнал тревоги для привлечения внимания к сигналам и сообщениям о бедствии. Радиотелеграфный сигнал трево­ги, включающий автоалармы (автоматические приемники сигналов тревоги) на судах, посылают каждую минуту. Состоит он из серий по 12 тире; продолжительность каж­дого тире 4 с, продолжительность интервала между тире 1 с. Радиотелефонный сигнал тревоги состоит из звуков двух тонов, передаваемых поочередно в течение от 3 с до 1 мин.

Сигнал срочности в радиотелефонии состоит из трех­кратного повторения слова PAN, передаваемого на между­народной частоте 2182 кГц или на любой рабочей волне диапазона.

Сигнал срочности может быть передан, когда имеется срочное сообщение, касающееся безопасности другого суд­на (самолета), плавучих средств или людей, например: авария на судне, передающем сообщение, авария на судне или самолете, видимом с борта судна, серьезное заболевание члена экипажа и необходимость получить медицин­ский совет, падение человека за борт и невозможность оказать ему помощь.

Сигнал безопасности. Согласно Международной кон­венции об охране человеческой жизни на море 1960 г. каждое судно, которое встретило опасные льды, опасные плавающие предметы или любую другую непосредствен­ную опасность для мореплавания, попало в тропический шторм или оказалось под воздействием штормового ветра при температуре воздуха ниже 0° (что вызвало силь­ное обледенение надстроек) или под воздействием ветра силой 10 баллов и более, о чем не было штормового пре­дупреждения, обязано всеми имеющимися средствами пе­редать об этом находящимся поблизости судам, а также властям берегового пункта, с которым оно сможет свя­заться. Всем таким радиотелефонным сообщениям дол­жен предшествовать сигнал безопасности SECURITE (сэкюрите), передаваемый трижды.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю