16:16 26.01.2013
" ...мое твердое убеждение, что у армии, как и у страны, должны быть символы, неприкасаемые, на которые мы должны равняться, ценить и на которых мы должны учиться, в конце концов", - заявил Сергей Шойгу.
БЛАГОВЕЩЕНСК, 26 янв — РИА Новости, Светлана Майорова. Власти РФ постараются воссоздать крейсер "Аврора" в первозданном виде и поставить судно на ход, сообщил министр обороны Сергей Шойгу в программе "Вести в субботу" на телеканале "Россия-1".
Он отметил, что получил поручение от руководства страны попробовать восстановить "Аврору" в том статусе, в котором она была в советское время.
"Все, что касается экипажа, формы, все это можно сделать. Сейчас мы смотрим, а как поставить на ход, чтобы судно могло ходить, а не стоять. Уже работают специалисты, смотрят, оценивают, считают, что можно для этого сделать. Если восстанавливать, то в первозданном виде — с паровыми котлами. Есть ли для этого возможности в современных условиях. Если такие возможности есть, то будем восстанавливать, мое твердое убеждение, что у армии, как и у страны, должны быть символы, неприкасаемые, на которые мы должны равняться, ценить и на которых мы должны учиться, в конце концов", — сказал Шойгу.
"Аврора" является одним из символов Октябрьской революции, из ее орудий в 1917 году был произведен холостой выстрел, послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца. В 1944 году крейсер был поставлен на вечную стоянку у Петровской набережной Невы как музей-памятник истории флота. С середины 20-го столетия он является филиалом Центрального военно-морского музея (ЦВММ).
Два года назад была подписана директива о расформировании военно-морского экипажа крейсера "Аврора" и выводе крейсера за штат ВМФ. Это решение вызвало обеспокоенность ряда политиков и горожан.
Главнокомандующий ВМФ России вице-адмирал Виктор Чирков ранее сообщал, что указания передать крейсер "Аврора" в состав Военно-морского флота в главный штаб ВМФ не поступали. В середине октября 2012 года военный экипаж покинул крейсер.
ОСК сейчас уже скурвилась до такой степени, что закачала в ЛОХ на "Нерпе" глистогонное средство вместо огнегасителя, погубила людей, сидит и смотрит, как второй раз судят невиновных подводников, и не идёт с повинной.
А ВМФ в лице адмирала Татаринова подтверждает вину подводников "Нерпы" вопреки всем законам элементарной логики.
Судпром в СССР уже ободрал и попёр с "Авроры" драгоценный морёный тик. Осталось бедную пароходину поставить сейчас на ход и утопить к чёртовой матери, чтобы концы окончательно в воду.
Что "все кругом дерьмо" мы давно все знаем. У Вас лично имеются конкретные предложения по исправлению ситуации?
Выбрать достойное место на берегу, поднять крейсер из воды, поставить на кильблоки и полностью передать его на музейное хранение, развязав от всех морских и речных регистровых правил.
Рано или поздно именно так прийдётся сделать. И чем раньше, тем лучше.
А у Покровского идея-фикс присобачить к "Авроре" винты и движок.
Для меня лично флот и сей персонаж не пересекаются.
Но я видел "Аврору" на кильблоках с тиковой обшивкой корпуса, когда медный лист с поверхности тика уже сняли. И скажу Вам, что зрелище было завораживающее.
Восстановление "Авроры" до её мореходного состояния на начало прошлого века - с какой стати?
В газетах сейчас можно встретить объявление :"Любой каприз за ваши деньги".
Кто-то хочет прошвырнуться на "Авроре" до Цусимы и обратно?
Оригинальная подводная часть крейсера безвозвратно утрачена в результате его реконструкции в 80-х годах прошлого века.
Но при постановке корабля на кильблоки для последующего музейного хранения ОСК могла бы повторить фрагмент многослойной обшивки с демонстрационными целями.
Воссоздание же всей подводной части по, скажем так, старинным оригинальным технологиям из аналогов старинных оригинальных материалов может вылиться в баснословные суммы.
Кто и где сейчас готов повторить мореходный клёпаный корпус "Авроры", обшитый тиком и медью? И даже безукоризненно повторённый, будет ли он отвечать современным требованиям безопасности мореплавания?
Это мои соображения о корпусе "Авроры", основанные на моих наблюдениях. О её оригинальной энергоустановке я знаю только то, котлы там отапливались углём. И это отдельный вопрос, так как даже на "Викрамадитье" даже с современными котлами ОСК успела лажануться на весь мир.
Что касается упомянутого Вами "проекта восстановления", то его ещё нет в природе.
Механику придётся поработать.
А на проект восстановления до мореходного состояния нужно тактико-техническое задание. На "Авроре" пушки же стоят. Тактико-техническое задание составляет НИИ(НИЦ) заказчика.
А заказчик-то кто? МО?
На современный Корабль номер 1 ВМФ РФ, вновь создаваемый из побитой при Цусиме "Авроры", видимо, пока отсутствуют оперативно-тактические требования. Надо ставить НИР. Чтобы в своём будущем плавании воссозданный крейсер мог со всей убедительностью швырнуть японцам от мёртвого осла уши вместо Курил.
Но это же политика... А ВМФ не занимается политикой.
Нет, Вы как хотите, а я бы поставил "Аврору" на кильблоки где-нибудь недалеко от нового здания Военно-морского музея. Или в Кронштадте. Как военно-морской памятник-музей жертвам всех войн, революций и вероломства. И пригласил бы Государыню Марию Владимировну на освящение этого нового сооружения.
С людей начинать надо, я думаю. Спросить у тех людей, у которых данное плавсредство сейчас на балансе, так сказать.
Как федеральное музейное имущество.
У Главкома ВМФ, я так понимаю, нет никаких заморочек с "Бореями", "Ясенями", "И.Белоусовыми" и прочими актуальными проектами. Так что он с удовольствием воспользуется не только избытком служебного времени, а и будет прихватывать из личного.