Важное
Hyundai Heavy Industries продвигается на оборонный рынок США
КМЗ: 
|
ПРЕДИСЛОВИЕУправление кораблем является главной и наиболее ответственной обязанностью командира корабля, на которого возложено непосредственное управление маневрами корабля в повседневных условиях плавания и при решении боевых задач, а также выполнение необходимых организационных мероприятий по обеспечению боевой и повседневной деятельности, безопасности плавания и стоянки корабля.«Командир корабля должен управлять кораблем смело, энергично и решительно, без боязни ответственности за рискованный маневр, диктуемый обстановкой» (1). Успешное управление кораблем достигается четкими совместными действиями командира корабля и расчетов ГКП, а также командных пунктов командиров боевых частей и начальников служб, которые обеспечивают командиру корабля: — сбор и обработку данных, анализ обстановки, производство тактических и специальных расчетов для принятия решения на использование оружия и технических средств, исполнение маневра и других действий, необходимых для выполнения поставленной задачи; — управление маневрами корабля при решении повседневных и боевых задач; — руководство боевыми частями и службами в бою, по борьбе за живучесть, безопасность плавания и стоянки корабля в различных условиях. Из поступающей информации и личных наблюдений за обстановкой командир корабля должен уметь выделить те факторы, которые оказывают наибольшее влияние на корабль или требуют быстрейших действий, определить тенденцию и быстроту изменения обстановки, предвидеть условия, в которых окажется корабль после выполнения намеченных действий. Управление маневрами корабля имеет целью решение повседневных и боевых задач, связанных с его плаванием и применением оружия, и заключается в согласованных действиях командира корабля и расчета ГКП и постов управления. Эти действия направлены на изменение или сохранение курса, скорости, глубины погружения, а также положения, занимаемого кораблем относительно подвижных объектов (других кораблей) или грунта (причальной линии). С помощью корабельных устройств — движителей, рулей, якорей, швартовов и т. д. — обеспечивается сохранение или изменение положения корабля, которое осложняется влиянием внешних факторов — ветра, волны, морских течений, глубины и размеров акватории. Умелое и грамотное управление маневрами корабля достигается тщательным изучением различных способов и приемов маневрирования и мер безопасности, выработанных морской практикой, их твердым практическим освоением и дальнейшим совершенствованием в различных условиях плавания. Уверенное управление действиями боевых частей и служб при решении различных задач достигается высокой организацией боевой и повседневной службы на корабле, отличным знанием и точным выполнением требований Корабельного устава, наставлений, инструкций, правил и других руководящих документов, обеспечивающих правильное использование оружия и технических средств и необходимую безопасность при плавании и стоянке корабля в различных условиях. Справочник кратко освещает общие теоретические и практические вопросы управления современными кораблями при выполнении типовых повседневных задач в различных условиях плавания. Управление кораблем при решении задач, связанных с использованием оружия и плаванием в составе соединения кораблей, в Справочнике не рассматривается. Командирские качества, необходимые для становления командира корабля, вырабатываются не только после назначения на должность. Многие из них приобретаются и совершенствуются в процессе всей прежней службы офицера, начиная с курсантской скамьи. Поэтому каждый командир должен постоянно заботиться не только о личном совершенствовании искусства управления кораблем, но и о том, чтобы помощники и вахтенные офицеры вверенного ему корабля приобретали глубокие теоретические знания по морскому делу и твердые практические навыки по управлению маневрами корабля и использованию оружия и технических средств. Справочник подготовлен коллективом авторов: капитаном 1 ранга Александровым А. А. (предисловие, гл. 4,12, 14 и 22); капитаном 2 ранга Орловым А. Б. (гл. 7, 8,13, 17, § 1—7 гл. 1 и § 6.5 гл. 6); капитаном 1 ранга Титовым Ю. Е. (гл. 2, 5, 6 § 1—4, 11, 21 и § 8, 9 гл. 1); капитаном 1 ранга Юшиным С. С. (гл. 3, 15 и § 1 гл. 20); капитаном 2 ранга Кузнецовым Г. М. (гл. 9, 10 и 18); капитаном 2 ранга Броневицким А. П. (гл. 16 и 19); капитаном 2 ранга Кузнецовым В. А. (§ 2 и 3 гл. 20). Авторы выражают надежду что Справочник будет полезен не только офицерам флота, но и курсантам старших курсов ВВМУЗ при подготовке к выполнению обязанностей дублеров вахтенных офицеров, а также курсантам мореходных училищ при изучении военно-морских дисциплин и при стажировке на кораблях ВМФ. (1) КУ - 59 (Воениздат. 1967). ст. 140. Вперед Оглавление
|
.jpg)
