Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,86% (53)
Жилищная субсидия
    19,28% (16)
Военная ипотека
    16,87% (14)

Поиск на сайте

A. Рябикин. Значок на штурманской карте

А. РЯБИКИН

Почти пятьдесят лет назад в Новороссийской бухте раздались оглушительные взрывы торпед. Эскадренный миноносец «Керчь» топил миноносец «Фидониси» и линейный корабль «Свободная Россия». Остальные корабли уходили под воду сами, открыв кингстоны и клинкеты.

Каждый из тонущих кораблей нес на рее сигнал: «Погибаю, но не сдаюсь!»

Через полчаса все было кончено, лишь кое-где из воды торчали верхушки мачт. История и обстоятельства гибели кораблей Черноморской эскадры широко известны. И казалось, что мы все знаем об этих драматических событиях, полных революционного пафоса и героизма.

Оказалось, нет.

Водолазы Новороссийского порта, расчищая рейд, начали подъем очередного, предпоследнего из потопленных здесь в годы гражданской войны кораблей. И снова всплыла загадка (и по сегодняшний день далеко не решенная), связанная с другим кораблем, последним кораблем Черноморской эскадры, до сих пор лежащим на дне Цемесской бухты.

...Вчера кто-то из водолазов нашел красную, словно вареную, парафиновую свечку. Свечку забрал руководитель подводных работ Скипский. Я пошел к Михаилу Григорьевичу с тайной надеждой выпросить на память этот маленький сувенир, какого не найдешь ни на одном современном корабле.

Скипский повел меня домой, показал свечку, вытащил фотографии и, волнуясь, стал подробно рассказывать о событиях тех лет :

— С «Пронзительным» все ясно.

Но вот почему эскадренный миноносец «Громкий» до сих пор не числится в списках кораблей, затопленных в Цемесской бухте? Вот где загадка ! Можете мне ответить?

Известно, что в Цемесской бухте были потоплены линейный корабль «Свободная Россия», миноносцы «Пронзительный», «Калиакрия», «Гаджибей», «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», «Фидониси», «Сметливый», «Стремительный» и под Туапсе «Керчь».

Немцам пошли сдаваться дредноут «Воля», миноносцы «Дерзкий», «Беспокойный», «Пылкий», «Поспешный», «Жаркий», «Живой».

Оказывается, был еще и «Громкий». Он шел последним, и его моряки лучше других видели сигнал «Керчи»: «Судам, идущим в Севастополь. Позор изменникам Родины».

Корабли шли в Севастополь. Шли, чтобы пройти через унижения немецкого плена, вывозить из Крыма остатки белогвардейских войск, быть заложенными бароном Врангелем французскому правительству и окончить свою жизнь под далеким небом Африки — на корабельном кладбище в Бизерте.

«Громкий» шел как-то нерешительно. Он несколько раз отставал и снова принимался догонять уходящие корабли. А на параллели Дообского маяка остановился совсем.

На «Воле» заметили странное поведение замыкающего миноносца, и командир линкора, временно исполнявший должность командующего флотом, Тихменев, опасаясь, как бы и другие корабли не повернули обратно, решил взять «Громкого» на буксир. «Громкий» отказался от буксира, открыл кингстоны и клинкеты и первым из кораблей Черноморской эскадры лег на дно.

Кто из команды «Громкого» взял на себя в тот решительный момент командование миноносцем?

Вернувшись в Москву, я нашел в ставших теперь библиографической редкостью записках командира «Керчи» В. А. Кукеля «Правда о потоплении Черноморского флота в 1918 году в Новороссийской бухте» (эта книга вышла в 1923 году в Петрограде тиражом всего в 1000 экземпляров) одну- единственную фразу о «Громком»:


Эскадренный миноносец «Спартак».

«Впоследствии выяснилось, что миноносец «Громкий» (командир — бывший старший лейтенант Новаковский), имевший столь небольшое количество личного состава, что дальше параллели Дообского маяка он идти под своими машинами не мог, отказавшись от предложения командующего флотом взять его на буксир, был затоплен своей командой».

Записки были написаны через несколько лет после этих событий, по свежим следам и, конечно, не вызвали никаких сомнений в своей искренности и правдивости. Но судьбы «Громкого» Кукель не знал. И об этом свидетельствовали слова «Впоследствии выяснилось...»

Сколько же человек было на «Громком»? Ведь «Пронзительный» сумел развести пары всего с тридцатью членами экипажа. И потом: если команда хотела идти в Севастополь, почему она отказалась от предложенного Тихменевым буксира? А если не хотела, тогда причем здесь «столь небольшое количество личного состава?»

Очевидно, что Кукель просто не заметил такого существенного противоречия в своей фразе о судьбе миноносца.

Мне кажется, это обстоятельство подтверждает, что Кукель ничего почти не знал о «Громком». Это и понятно: зедь «Керчь», потопив корабли, ушла в Туапсе.

С тех пор «Громкий» почти не упоминается в изданиях, описывающих гибель Черноморской эскадры.

До начала Отечественной войны эпроновцы искали «Громкий». В свое время была даже назначена большая премия человеку, который укажет точное место гибели миноносца. Вызывали стариков-матросов, участников потопления эскадры. Опрашивали новороссийских старожилов. Но все было напрасно. Моряки показывали рукой на гладь воды, но на дне ничего не оказывалось, а старожилы и вовсе запутывали водолазов.

Некоторые стали вообще сомневаться в существовании миноносца, который в конце концов не пошел в Севастополь. Шли годы, стали забываться отдельные детали потопления кораблей. Умирали люди, свидетели и участники событий...

«Громкий» нашли водолазы, обследуя дно Цемесской бухты. Нашли случайно, с помощью гидролокаторов и эхолотов, совсем не там, где искали эпроновцы. Водолаз Анатолий Никитич Воронов в солнечный, яркий день спустился на 46-метровую глубину и увидел лежащий на правом боку миноносец со сплющенным, деформированным, очевидно, от удара о грунт носом. Воронов осторожно прошел на палубу и заметил под слоем воды рынду. На рынде была надпись «Громкий».

Воронов дотронулся до колокола и, глядя на выскочившую из-под него рыбешку, доложил наверх по телефону о своей находке. Так на штурманских картах появился еще один маленький и одинокий значок, указывающий место гибели корабля.

В тот вечер Скипский рассказал мне все, что знал, и нарисовал схему места, где лежит «Громкий».

— Теперь нужно тщательно обследовать миноносец и окончательно восстановить его доброе имя. Нужно спешить, потому что еще могут найтись люди, которые расскажут нам, что произошло на «Громком» перед тем, как были открыты кингстоны,— сказал Михаил Григорьевич и подарил мне маленькую красноватую свечку с эскадренного миноносца «Пронзительный», последнюю страничку биографии которого только вчера перевернули новороссийские водолазы.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю