Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
Импортозамещенные 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Г.Г. Ермолаев, Л.П. Андронов, Е.С. Зотеев, Ю.П. Кирин, Л.Ф. Черниев. Морское судовождение
§ 127. Повреждения и потери винтовОбламывание лопасти винта может произойти от удара о плавающие, неподвижные и береговые предметы (буи, льдины, сваи). В быстроходных винтах иногда отрываются лопасти под действием центробежной силы. Это происходит при наличии незаметных, но глубоких трещин. Причиной повреждений гребных винтов служит их коррозия и эрозия.Заменить винт или ступицу, потерявшую все лопасти, можно только в закрытой гавани на спокойной волне или во льдах, где отсутствует зыбь. Судно нужно дифферентовать до такого положения, пока ступица целиком выйдет из воды. Процесс дифферентования на обычных грузовых судах не представляет особой трудности. На промысловых судах винт посажен глубоко, и дифферентовать судно настолько, чтобы винт вышел из воды, невозможно. На таких судах устанавливают винты со съемными лопастями. Сдвиг винта с места (с конуса вала) производится при помощи клиньев, натяжных болтов и специальных скоб, гидравлических домкратов или путем взрыва 40—50-граммовой шашки взрывчатого вещества. Вперед Оглавление Назад
|
