Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Ведомый сухопутный робот

Робот с функцией автоследования за колонной

Поиск на сайте

Последние сообщения блогов

С днем Победы". Герой России Опарин Александр Иванович.

День Победы - праздник всех поколений! Однако у каждого - своя "война"...
Вехи пути. Фоторепортаж: ЛНВМУ, ВВМКУ им. М.В. Фрунзе, "К-159", "К-5", "К-517"...
"Абсолютная власть (впечатления командира атомной подводной лодки)". Из книги Мешкова О.К. "Верноподданный".

"День Победы как он был от нас далек
Как в костре потухшем таял уголек
Были версты обгорелые в пыли
Этот день мы приближали как могли
Этот День Победы порохом пропах
Этот праздник с сединою на висках
Эта радость со слезами на глазах
День Победы День Победы
День Победы
Дни и ночи у мартеновских печей
Не смыкала наша Родина очей
Дни и ночи битву трудную вели
Этот день мы приближали как могли"

День Победы - праздник всех поколений! Однако у каждого - своя "война" - за Отечество, за себя, за своих близких и дальних, за их подлинную свободу, достоинство и благо. Приведем ссылки на несколько из ранее опубликованных сообщений о тех, кто, как мог, приближал Победу - о нахимовцах-фронтовиках, отцах нахимовцев, их командирах и преподавателях.

Преподаватели-фронтовики и преподаватели в военной форме.  
Капитан 1 ранга Аржавкин Александр Федорович, командир Сумской бригады речных кораблей.  
Контр-адмирал Бачков Николай Мефодиевич.  
Контр-адмирал Грищенко Григорий Евтеевич.  
Адмирал, выросший из матросов комсомольского набора, человек строгий, но знавший, что дело имеет с детьми. Воспитанники называли его "папа".  
Командиры-фронтовики. Кого и за что любили мальчишки в бескозырках.  
Отец и сын Державины. Капитан 1 ранга, Герой Советского Союза, национальный Герой Югославии.  
Друзья-нахимовцы. К юбилею Тбилисского НВМУ.

Наша же борьба далека от завершения, а наша Победа не гарантирована, она требует и будет требовать большого труда, мужества, ума, верности. И борьба за подлинную историю далека от завершения. О ней мы по мере своих сил и талантов рассказываем и будем продолжать впредь. Сегодня - о "крайнем" из героев-нахимовцев. Его вклад в нашу будущую Победу весом, отдадим ему должное в день Памяти победителей в Великой Отечественной войне.

За мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, в 2006 году Опарин Александр Иванович награжден Медалью Золотая Звезда «Герой России». Выпускник Ленинградского Нахимовского училища 1974 года.



Старшина 23-го класса вице-старшина 1 статьи.



Одноклассники в ЛНУ: 1-й ряд: Скворцов Сергей Борисович. 2-й ряд: слева направо: Родионов Владимир Аркадьевич, Опарин Александр Иванович, Лебзиков Дмитрий Евгеньевич.



Курсант 1-го курса штурманского факультета ВВМКУ им. М.В.Фрунзе.



На учебном корабле "Гангут", 1976 г. Северная Атлантика, штурманский поход по маршруту Кронштадт-Архангельск.



Генеральная репетиция Нахимовского полка на Тушинском аэродроме перед парадом на Красной площади, ноябрь 1973 г., Москва. Опарин Александр Иванович во второй шеренге, 7-й с правого фланга



У знамени ВВМКУ им. М.В.Фрунзе. Знаменная группа - слева направо: старшина 1 статьи А.Зубарев, старшина 1 статьи М.Шкатов, главный корабельный старшина А.Опарин.



Возложение цветов к мемориалу павших в Великой Отечественной войне в 1941-1945 гг. В день бракосочетания. 09.09.78., г.Талды-Курган, Казахской ССР.



АПЛ "К-159" в Баренцевом море, 1981 г.



СПК АПЛ "К-5" 17-й ДиПЛ, 1986 г.



АПЛ "К-5" в Баренцевом море, август 1986 г.



Экипаж АПЛ "К-5" СФ перед дальним походом, пос. Гремиха. В первом ряду слева направо: 5-й капитан 3 ранга, СПК Опарин Александр Иванович (самый высокий по росту), 6-й командир капитан 2 ранга Олег Константинович Мешков, выпускник ЛНВМУ 1970 года, 7-й - ЗКПЧ капитан 3 ранга А.Гуров.



АПЛ "К-517", Средиземное море, август 1990 г.



А.И.Опарин - командир АПЛ "К-517". На сеансе связи и определения места в Бискайском заливе, июля 1990 г.



На боевой службе в Средиземном море, на мостика АПЛ "К-517", август 1990 г.



На боевой службе в Средиземном море, в штурманской рубке АПЛ "К-517", июль 1991 г.



Выпускники ВМА им. Н.Г.Кузнецова, 11-ОШ группа, 1994 г. А.И.Опарин - во втором ряду, четвертый слева



Посещение части А.И.Опарина губернатором СПб В.И.Матвиенко, февраль 2004 г.



На приеме в Кремле с министром обороны С.Б.Ивановым.



А.И.Опарин - командир части МО РФ, май 2008 г.

Флот и Родина едины. Морская газета. 29 февраля 2008 года.

Автор: Валерий НИКОНОВ. Полку героев прибыло. Среди питомцев, окончивших в разные годы Морской корпус Петра Великого - Военно-морской институт, есть славная плеяда морских офицеров, удостоенных высокого звания Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда, Героя России. Их портреты и имена представлены в центральном коридоре, называемом Галерей Героев. 22 февраля 2008 года, в канун Дня защитника Отечества, на стене Галереи Героев появился еще один портрет - выпускника 1979 года капитана 1 ранга Александра Ивановича Опарина, удостоенного звания Героя России за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания.
   Участие в торжественном открытии портрета выпускники училища имени М.В. Фрунзе Героя Российской Федерации А.И. Опарина приняли командование Морского корпуса Петра Великого, будущие морские офицеры трех факультетов, представители общественности города.  Право открытия портрета было предоставлено отличникам учебы штурманского факультета старшине 2 статьи Александру Табурину и курсанту Глебу Казакову.

Справка на командира войсковой части 45707 - старшего специалиста-испытателя войсковой части 45707.

Капитан 1 ранга Опарин Александр Иванович. Герой Российской Федерации.
22.08.1957 г.р., с. Дзержинск Дзержинского района Талды-Курганской области Казахской ССР.
Русский.
В воинском звании с 25 июня 1994 г.
В занимаемой должности с 02.08.2002 г.
В Вооружённых Силах РФ с 27.06.1974 г.
В КПСС с 1978 по 1991 г.

Образование - высшее:

- Ленинградское Нахимовское Военно-Морское училище - 1974 г.
- Высшее Военно-Морское училище имени М.В. Фрунзе - 1979 г.
- Высшие Специальные Офицерские классы ВМФ - 1986 г.
- Военно-Морская Академия имени Н.Г.Кузнецова - 1994 г.
- Санкт-Петербургская Юридическая Академия - 2007 г.
- Санкт-Петербургский институт дополнительного профессионального образования службы занятости - 2008 г.
Кандидат технических наук - 2006 г.

Женат, имеет сына и дочь.

Участник более 20-ти дальних морских походов для несения Боевых Служб и испытаний новой техники.

Награждён:

- Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3 степени - 1990 г. (за большие заслуги в поддержании боевой готовности войск и освоении новой техники)
- Орден «Красная Звезда»-1991 г. (за выполнение специального задания командования)
- Орден Мужества - 1996 г. (за мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга в условиях, сопряжённых с риском для жизни)
- Орден «За Военные Заслуги» - 2000 г. (за мужество и отвагу, проявленные при выполнении специального задания в условиях, сопряжённых с риском для жизни)
- Медаль Золотая Звезда «Герой России» - 2006 г. (за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга)
- Орден Мужества - 2008 г. (за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга)
- многими медалями.

Прохождение службы:

06.1972-06.1974 г. - нахимовец, Нахимовское Военно-Морское училище, г. Ленинград.
06.1974-06.1979 г. - курсант Высшего Военно-Морского училища им. М.В.Фрунзе, г.Ленинград.
06.1979-04.1982 г. - командир электронавигационной группы атомной подводной лодки Северного Флота.
04.1982-11.1983 г - командир штурманской боевой части атомной подводной лодки Северного Флота.
11.1983-10.1985 г. - помощник командира атомной подводной лодки Северного Флота.
10.1985-06.1986 г. - слушатель 6 Высших Специальных Офицерских классов ВМФ, г. Ленинград.
06.1986-07.1988 г. - старший помощник командира атомной подводной лодки Северного Флота.
07.1988-09.1991 г. - командир атомной подводной лодки Северного Флота.
09.1991-06.1994 г. - слушатель Военно-Морской Академии им. Н.Г.Кузнецова, г. Санкт-Петербург.
06.1994-04.2000 г. - заместитель командира отдельной бригады подводных лодок специального назначения Северного Флота.
04.2000-08.2002 г. - заместитель командира войсковой части - старший специалист-испытатель, г.Петродворец.
08.2002 - н/в - командир войсковой части - старший специалист-испытатель, г. Петродворец.

Этапы морского пути:

Июнь 1973 г. - практика на крейсерской яхте «Сапфир» (Финский залив)
Июль 1973 г. - практика на крейсере «Киров» (г. Кронштадт)
Июль 1975 г. - практика в полку морской пехоты (г. Балтийск)
Август 1975 г. - практика на крейсере «Свердлов» (Балтийское море)
Июнь-июль 1976 г. - штурманский поход на УК «Гангут» по маршруту г. Кронштадт - г. Гдыня - г. Североморск - г. Архангельск
Июль 1977 г. - катерная практика в Финском заливе
Апрель-май 1978 г. - штурманский поход на УК «Бородино» по маршруту г. Севастополь- г. Порт-Саид - Баб-эль-Мандебский пролив - г. Бомбей - Экватор - Малаккский пролив - г. Владивосток.
Август 1978 г. - практика на АПЛ К-159 (пр.627А-СФ)
Апрель 1979 г. - практика на РПКСН 19-й дивизии (пр.667А-СФ)
Апрель-май 1981 г. - боевая служба в Северной Атлантике на АПЛ К-159 (пр.627А-СФ)
Март-апрель 1982 г. - боевая служба в Северной Атлантике на АПЛ К-159 (пр.627А-СФ)
Апрель-май 1983 г. - боевая служба в Норвежском море на АПЛ К-159 (пр.627А-СФ)
Октябрь-ноябрь 1984 г. - боевая служба в Норвежском море на АПЛ К-5 (пр.627-А-СФ)
Март-апрель 1985 г. - боевая служба в Норвежском море на АПЛ К-5 (пр.627А-СФ)
Октябрь-ноябрь 1986 г. - боевая служба в Баренцевом море на АПЛ К-5 (пр.627А-СФ)
Май-июнь 1987 г. - боевая служба в Баренцевом море на АПЛ К-5 (пр.627А-СФ)
Август-сентябрь 1990 г. - боевая служба в Средиземном море на АПЛ К-517 (пр.671РТ-СФ)
Май-август 1991 г. - боевая служба в Средиземное море на АПЛ К-517 (пр.671РТ-СФ)
Июнь 1995 г. - боевая служба на специальной подводной лодке в Баренцевом море (СФ)
Август-сентябрь 1995 г. - буксировки специальных кораблей и подводных лодок по маршруту п.Оленья Губа - г. Северодвинск
Март-апрель 1996 г. - боевая служба на специальной подводной лодке в Норвежское море (СФ)
Апрель-июнь 1997 г. - межфлотский переход СРЗК «Темрюк» по маршруту г. Севастополь (ЧФ) - п. Оленья Губа (СФ)
Ноябрь-декабрь 1997 г. - государственные испытания специального буксируемого комплекса на СРЗК «Темрюк» в Норвежском море
Июнь-июль 1998 г. - боевая служба на СРЗК «Темрюк» в Норвежском море
Июль-август 1999 г. - боевая служба на СРЗК «Темрюк» в Норвежском море
Август-сентябрь 2000 г. - обследование затонувшей АПРК «Курск» в Баренцевом море на СРЗК «Темрюк»
Октябрь-ноябрь 2000 г. - боевая служба на СРЗК «Темрюк» в Северной Атлантике
Октябрь 2004 г. - ноябрь 2007 г. - заводские, государственные, глубоководные испытания специальной опытовой подводной лодки в Белом, Баренцевом, Норвежском и Гренландском морях

Фрагмент из книги сослуживца, старшего товарища по Нахимовскому училищу, командира "К-5", Мешкова Олега Константиновича "Верноподданный". Первый фрагмент из ставшего раритетом издания был опубликован ранее в сообщении "Празднование Нового года".   В планах - опубликовать по частям всю книгу, на что получено разрешение автора.

"Абсолютная власть (впечатления командира атомной подводной лодки)".

"Моему Первому Командиру – Валерию Владимировичу Гаврилову посвящаю.

- Почему командир корабля есть центральная фигура на флоте?
- Потому что со всех сторон рук и к горлу тянутся!
А.М Устьянцев, 1986 г.

Несколько слов вместо предисловия.

Мы уходим... Постепенно и неотвратимо, унося с собой наши Опыт, Знания, Память... О Великой Подводной Войне... Неизвестной Войне... Тайной Войне...
Мы вели эту войну без единого выстрела в глубинах Мирового Океана в течение 30 лет...
Мы - матросы, старшины, мичманы и офицеры подводных сил Военно-Морского Флота СССР...
Мы верноподданные Великой Державы, ее военно-морская элита... лучшие из лучших...
Нам есть чем гордиться... Мы не были побеждены в Холодной Войне на Море...
Просто Новой России стал не нужен Мировой Океан...
И тогда Мы покинули Его Глубины...
Навсегда ли?
Время покажет...

Пролог

Самое страшное - это уйти Туда, не успев рассказать о том, как все было на самом деле тем, кому предстоит повторить Наш Путь...
Я провел 11 лет на Действующем Флоте, ни разу не был в ремонте, не проходил переподготовку в учебном центре, не попадал на новостройки... Все время - в составе сил постоянной готовности, на одном и том же флоте, в одной и той же базе, в одной и той же дивизии, на одном и том же проекте атомной подводной лодки...
Мой случай интересен тем, что я непрерывно в течении 11 лет находился на Переднем Крае Холодной Войны на Море... В самый ее разгар с 1975 по 1987 годы. Мой Опыт - однороден... Все должности - от командира электро-навигационной группы до командира атомной многоцелевой подводной лодки - были пройдены не просто на плавсоставе, а в составе сил постоянной готовности...
Все командные должности (помощник командира, старший помощник, командир корабля) я проходил по одной и той же схеме: назначался с экипажей постоянной готовности на подводные лодки, приходящие в дивизию после продолжительных ремонтов, и в кратчайший срок вводил их экипажи в состав сил постоянной готовности...
Тяжелый и неблагодарный труд...
Поэтому - мне есть, что рассказать... Рассказать о Подводной Галактике, звездами, планетами и искусственными спутниками которой были Мы, экипажи подводных лодок ВМФ СССР... Со своими подводными звездолетами.
«...Ведь здесь мы на воле... Ведь это - наш Мир...»
Шагнем же на корпус подводной лодки, дорогой читатель... И вот, - дорога в бездну Подводной Галактики открывается перед тобой..."

Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.

Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.



Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта

nvmu.ru.  

Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

Тема номер 004/005 - Почему моряки любят смотреть на звезды?/Почему одна звезда иногда лучше четырех?

Юнга и боцман сидели обнявшись на световом люке кубрика и смотрели на звезды.  Звезды слегка вращались туда-сюда и пульсировали, и смотреть на них было приятно. Моряки все-таки познакомились в баре с девушками-специалистами по подводным лодкам.  После нескольких часов объяснений, все, включая попугая, были первоклассными авторитетами по погружениям.  

Попугай перестал кашлять и вроде раздумал болеть.  С неизвестно откуда взявшимися силами, он нарезал круги по морозному воздуху, над головами своих хозяев.

Все трое излучали ауру взаимного уважения. Наставал момент, когда вот-вот родится песня.

"Мне этот бой не забыть нипочем - смертью пропитан воздух, а с небосвода бесшумным дождем, пааааадали звезды." - затянул юнга - как думаешь, тащ боцман, спросил юнга, когда дошел до "вон покатилась вторая звезда", до скольких звезд я дослужусь?

Ты думай когда загадываешь - доверительно поведал боцман - не много звезд, а желай звезд больших.  Мы моряки издавна умеем выбрать нужный курс по звездам.  Например...  увидел созвездие из двух звездочек по бокам и двух сверху... это, понятное дело, каплей. Лучше от него куда-нибудь спрятаться, иначе он тебя озадачит. Точно говорю.



А вот еще созвездие, три звезды побольше, треугольником - продолжан боцман - хоть звезд поменьше, но это уже капраз.... тут вытянись, выгляди молодцеватым, но занятым.  



Или движется на тебя звезда, одна, но еще больше. Хоть она одна, зато целый контр-адмирал. Совсем остекленей, отвечай что служится тебе хорошо и что жалоб нет, на все остальное кричи "Служу Отечеству". Так-то... Надо уметь ориентироваться по звездам...



- Делааа - протянул юнга
- Пер аспера ад аструм - не к месту прокаркал попугай

- Для астронавигации нужен секстан - проблеял неожиданно появившийся капитан - кому секстан, меряет все - было бы что мерять.  Товарищ боцман, а не опеределите ли вы мне склонение Венеры?



Кряхтя, боцман взялся за секстан, а юнга побежал вниз за таблицами.

К сожалению изучение подводных лодок сделало свое грязное дело, и боцман определил широту где-то в районе Багамских островов.


....


Попугай и юнга уже давно посапывали в своих подвесных койках, а с верхней палубы еще долго доносились визги капитана и басовитые оправдания боцмана.

- Надо покупать GPS-приемник... - было последней мыслью юнги перед тем как он отплыл в страну Морфея.  

Тема номер 003 - Почему подводная лодка .. ик... погружается?

На улице бушевала вьюга. Корабль у причала постепенно превращался в замысловатый сугроб. После долгой и трудной лавировки по реке Святого Лаврентия, он наконец нашел приют в этом миниатюрном Канадском городке.

Боцман с юнгой, постепенно оттаивали в маленьком, уютном баре. Жар камина приятно ласкал, а отличный Канадский виски согревал изнутри. Попугай, закутанный в крошечный бушлат, дрожал перед кружкой горячего грога и покашливал. Северный климат был ему совсем не по душе. Юнга, совсем согревшись, пытался подмигнуть двум симпатичным девушкам сидящим напротив, но те поджали губки и продолжали свою беседу.

-Айн ю-бот, битте - почему-то по-немецки бросила бармену блондинка.
-Яволь - рявкнул бармен, и вскоре перед девушкой появилась большая кружка пива и стопка виски.
-Смотри - сказала блондинка другой девушке - вот как погружается подводная лодка - и осторожно опустила стопку в пиво. Стопка погрузилась на самое донышко.
- А как она всплывает? - спросила вторая девушка.
- Сейчас - блондинка осторожно опустошила кружку, при этом выпив и пиво и виски.
- Ого, но все-таки она не всплыла сама...
- Ну хорошо, Саша... слушай внимательно - сказала блондинка и попросила бармена принести ей еще пива.
- Если мы просто опустим стопку в пиво.... то она будет плавать на поверхности, потому-что стопка плюс воздух в ней, будут иметь плотность меньше плотности воды. А теперь, если налить туда виски, плотность повысится и стопка утонет. Все понятно? - блондинка снова опорожнила свою кружку. Боцман с юнгой смотрели с отвисшими челюстями.
- Да, Лен - сказала Саша - тут-то все ясно, но как ей обратно попасть наверх, если она уже потонула.
- ОбЪясняю подробно - начала сердиться Лена - опускаем стопку в пиво в перевернутом виде.... получается батискаф. Воздух остается в стопке, при этом стопка на дне. Если в стопке сверху просверлить дырку, в дырку поставить клапан, а снизу иметь возможность добавлять воздух, то можно регулировать количество воздуха в стопке и она будет подниматься и опускаться... или что-то в этом роде.
- Мда, очень сложно, у меня уже голова кружится от этих подводных лодок - молвила Саша.
- Это у меня голова кружится от подводных лодок - парировала Лена и хлопнула еще одну кружку.

- Во дают - шепнул боцману юнга - а почему, действительно, подлодка погружается и всплывает..а
- Слушай внимательно - громким шопотом, что-бы не спугнуть девушек, сказал боцман - Петр Первый как-то получил письмо от крестьянина Ефима Никонова с предложением построить так называемое "Потаенное судно" ...

Тема номер 002 - Про птичью геральдику

Обещанная демонстрация юнге понравилась. В этот день он шел по набережной маленького чилийского города заломив бескозырку на самый затылок и весело насвистывал. Жизнь обрела новые краски и полутона. Боцман, с заговорческим видом, отслюнявил юнге несколько местных бумажек, и сделав многозначительные глаза скрылся в неизвестном направлении. Юноша купил несколько местных сувениров, съел непонятный пирожок с мясом и затосковал по своему кубрику. Ноги сами повели его обратно к пирсу где был ошвартован его красавец-парусник. Еще издали, при виде мачт, сердце у юнги приятно сжалось и по коже пробежали мурашки. Наскоро отсалютовав флагу и шканцам, юнга взбежал на борт и моментально попался в лапы скучающему капитану.

- Аааа, юноша - продребезжал капитан - что это вы сделали со своей рукой, когда поднимались на борт?
- Я.. я.. отдал честь, флагу и шканцам, как положено... товарищ капитан второго ранга!
- Гм... молодой человек, разве так отдают честь? Четче надо, с уважением. Вы хоть знаете что означает сей жест?
- Воинское приветствие... тащ
- Даа.. воинское приветствие, но откуда оно пошло?
- Наверное от Петра первого? - предположил юнга.
- Ээ нет - весело засмеялся капитан - в этот раз мимо. Еще в средние века, рыцари...

Тут раздался дикий скрип и грохот, заставивший собеседников прервать свой интересный разговор. По трапу, еще больше чем обычно шатаясь и раскачиваясь вбежал боцман. Как и все на корабле, боцман был одет по форме номер один - белые брюки и форменка. Сейчас же, форма боцмана утратила свою девственную белизну и была обильно усеяна малиновыми пятнами разных размеров. На правом плече боцмана, теперь гордо восседал крупный попугай зеленого окрасу.

Боцман явно не ожидал никого встретить рядом с трапом, а потому встал как вкопанный перед капитаном и юнгой силясь что-то сказать. Капитан тоже похоже подбирал слова и усиленно боролся с тонким слоем своей интеллигентности. Юнга просто молчал в тряпочку, предвкушая интересную развязку.

- Оэй, пендэхо - раздался вдруг скрипучий голос, чем-то напоминавший голос капитана - ке киерес? - все дружно вздрогнули - это говорил новый попугай боцмана.
- Гуантанамера, гуахира гуантанамера - тем временем пел попугай.
- ЭТО ЧТО ЕЩЕ ТАКОЕ, ТОВАРИЩ ГЛАВНЫЙ СТАРШИНА?!? - наконец выдавил из себя капитан.
- Вот, приобрел... Попугай - молвил боцман - старинная и мууудрая птица, между прощим!
- Я вижу, что не белоголовый орлан - язвительно констатировал капитан.
- Ун, дос, трес... ун пасито байланте, Мариа, ун дос трес - попугай видимо решил исполнить весь свой репертуар по случаю нового знакомства.
- Между прощщим - еще раз, заплетающимся языком сказал боцман - попугай является государ... свинным с-с-силомвом сс-символом острова Доминика.. и - поднял палец боцман - изображен на флаге этого осстрова.



- Мало ли что изображено на всяких флагах - парировал капитан - я вам так скажу, товарищ боцман, если еще раз ...
Тут юнга решил спасти ситуацию...
- Кстати, товарищ кавторанг, а что значит двухглавый орел изображенный на корме нашего корабля. Тоесть я знаю, что это наш, Российский государственный герб, но что же он все-таки символизирует? Он что, типа этого доминиканского попугая?



При этих словах, даже из боцмана вышибло почти весь хмель, а капитан наоборот почувствовал некоторую вялость в ногах.
- СМИРРРНА - рявкнул боцман
Юнга понял что сморозил очередную чушь и приготовился к неизбежной нотации.
- Да будет вам известно, ЮНОША - проскрипел капитан - что орел появился на Руси еще..
- При Петре первом? - лицо юнги просто светилось надеждой
- При ИВАНЕ ТРЕТЬЕМ!!! когда он женился на Византийской принцессе Софии и позаимствовал у этой империи заодно и Византийский герб вместе с православием.



- А почему у него две головы? Ведь так не бывает! И почему на двух головах три короны?
- Ну это каждый должен знать - пробурчал боцман - Россия находится на стыке континентов - Европы и Азии, поэтому две головы, а три короны символизируют монаршью власть над Великой, Белой и Малой Русью... Тоесть Россией, Белорусией и Украиной... - тут боцман замолчал крепко задумавшись
- Мда - с ухмылкой проблеял капитан - похвальные знания... а что-же значили эти две головы и три короны на гербе Византийской Империи?
- А мы про русский герб говорим - вдруг ловко парировал боцман - между прочим еще надо проверить кто у кого что позаимствовал. Вы, товарищ командир, собственно за кого тут болеете?
- Мда - неопределенно промычал капитан - броня крепка и танки наши.... Вот что, товарищ боцман, приведите себя в порядок и заступайте на вахту, я сам на берег смотаюсь. И что-то кажется наш орел на корме недостаточным образом блестит. Кхе-кхе... Державу подобает представлять соответственно.... - капитан сделал абстрактный жест указательным пальцем, который должен был довести до личного состава соответственно чему подобает представлять державу и удалился в свою каюту.

Солнце садилось в зеркальную гладь Тихого Океана рисуя неповторимую и безумно красивую картину в красно-оранжевых тонах. Юнга болтался в беседке за кормой парусника, остервенело драя государственный герб до состоняния "что-бы огнем горело". Герб с готовностью отражал всю гамму цветов заката, придавая им свой собственный медный оттенок.

Тема номер 001 - Почему у моряков странные штаны

Прошло время и корабль далеко спустился в южные широты. В этом полушарии в Июле был самый разгар зимы и корабль хлестало ледяными волнами. Пробивая себе дорогу через негостепреимную стихию, корабль шел круто к ветру, то вздымаясь над волнями, то обрушиваясь с них, поднимая фонтаны брызг.

Холодное утро быстро разбудило заспанного юнгу и погнало в нос на заветную решетку. Стараясь не подскользнуться на обледеневшей палубе, юнга ежился и дрожал, еще не успев привыкнуть к морозу после теплой койки. Порывы ветра норовили нырнуть под одежду и отнять те крупицы тепла, что мальчик все-таки успел сохранить после сна. Внезапная мысль осенила юнгу. Быстро застегнув клапан, юнга помчался к Боцману, который мирно занимался своими боцманским делами, а именно, орудуя свайкой, мастерил замысловатый шнурок для своей дудки, как казалось весь сделанный из сплеснений и диковинных узлов. Под нос он напевал невеселую песню про мгновения и давление.

- Тащ... решитебр...
- Смирна - Юнга застыл вытянувшись в струнку. Кряхтя и постанывая Боцман поднялся на ноги... утро было не самым любимым временем Боцмана и он был скорее склонен к самосозерцанию, чем к разговорам с назойливыми юнцами. Пристально осмотрев юнгу и не заметив слишком грубых нарушений формы одежды, боцман слегка смягчился и сменил гнев на милость...
- Ну что тебя черти принесли сюда? Тебе скоро на вахту заступать, там капитан уже заколдобился стоять.. хе-хе
- Тащ главстаршина, я тут наконец понял почему матросы носят такие странные штаны!!
- Да ну? Ну-ка, ну-ка, просвети.
- Я тут как раз думал, тащ главстаршина, что если у русского военного моряка всегда на плечах флаг, то у него так же есть и пушечный порт...
- Чтооо??? Юнга, в лоб тебя хвать!!! Следуй за мной!
Юнга засеменил в кильватере у разъяренного моряка, который решительно отправился на шканцы.
Через несколько мгновений оба предстали перед взором капитана, который действительно порядком подмерз, стоя за штурвалом.

Грузный но подвижный капитан был тоже не совсем в духе, хотя был явно рад неожиданной компании, а так же и скорой смене с вахты.
-Дравьжелаю - буркнул Боцман - вот, привел юнца... а ну-ка, дарование, озвучь-ка нам свою теорию еще разок.
Приказ есть приказ, и юнга краснея и запинаясь пересказал свою версию о предназначении клапана на матросских брюках.
Капитан радостно захлопал в ладоши, притоптывая и ухмыляясь... при этом чуть не дав кораблю увалиться под ветер.
- Твоя школа - подмигнул боцману капитан - видна рука гения...
- Не поведаете ли вы этому шалопаю как на самом деле появился такой клапан.
Капитан все еще явно радовался, на разные лады произнося слова "порт" и "ах сорванец," но наконец напустив на себя торжественный вид, заявил своим надтреснутым голосом:
- Молодой человек, да будет вам известно, что еще Петр первый частенько говорил, что у русского моряка всегда должен быть надежно прикрыт тыл, будь то делах ратных, или в делах сердца.... (На этом месте Боцман пошло ухмыльнулся) ... и никогда не должна судьба застать его со спущенными штанами.

Ошарашенный стоял юнга свою вахту, пытаясь полностью осмыслить и понять всю значимость рассказаного капитаном. Немного будоражило обещание боцмана некой наглядной демонстрации по прибытии в следующий порт. Жизнь юнги заложила новый крутой поворот, в ушах свистел ледяной ветер...
Страницы: Пред. | 1 | ... | 1475 | 1476 | 1477 | 1478 | 1479 | ... | 1583 | След.


Главное за неделю