Адмирал, увидев новое лицо, бросился к нему с криком: «Где ВЫ были?». Врач судорожно проглотил слюну и сказал очень спокойно первое пришедшее на ум: «В гальюне». И плечами пожал, мол, что здесь такого. Адмирал как будто налетел на стену. «Вы бы еще в театр сходили», - буркнул он уже спокойно, махнул рукой и исчез.
"К 80-летию Булата Шалвовича Окуджавы - 9 мая 2004 года.
Лейтенант Игольников Алексей Иванович прибыл вторым штурманом на подводную лодку «С-338», и в первый же вечер, когда он согласно Уставу Петра Первого представлялся офицерам, выяснилось, что на корабле знают и любят Булата Окуджаву. Саша Петров, старший штурман, под легким подпитием набренчал на гитаре: «Вы слышите - грохочут сапоги, и птицы ошалелые летят, и женщины глядят из-под руки...», офицеры дружно подхватили и с большим чувством исполнили песню до конца. Других песен никто не знал и, когда лейтенант Игольников продекламировал «За что вы Ваньку-то Морозова, ведь он ни в чем не виноват, она сама его морочила...», авторитет молодого штурмана резко возрос, и он был принят кают-компанией безоговорочно. Ему пришлось, отвечая на настойчивые просьбы, написать стихи этой разудалой песни в трех экземплярах, после чего он взмолился и попросил, чтобы ему дали текст «Сапог». Как здорово схвачено, думал он, читая:
А где же наши женщины, дружок, Когда приходим мы на свой порог. Они встречают нас и вводят в дом, А в нашем доме пахнет воровством...
Какие простые, но сильные и глубокие фразы. Мудрый поэт знает жизнь! Женщина - это всегда обман; пусть легкая, незначительная, но всегда неправда. Это генетически заложено в женщине. Поэтому мы, мужчины, дорожим мужской дружбой, она бескорыстна, она правдива. Позднее, находясь в глубинах Северной Атлантики и читая роман Бориса Полевого об очередной великой стройке в Сибири, он вдруг наткнулся на обидные слова: «... и как бурятский шаман, сонным, многозначительным голосом, напевал под гитару свои странные, похожие на заклинания, песенки Булат Окуджава». Значит, в писательской среде не всем нравилось творчество этого неординарного, не похожего на других, поэта. Не любят у нас непохожих, не таких, как все. Лейтенант вспомнил шутливое напутствие брату, которое тот получил, работая над кандидатской диссертацией: «Не отбивайся от ученого стада - сомнут!». Но наша жизнь так устроена, что, чем больше начальство ругает непокорную Личность, тем большую симпатию мы испытываем к ней. Народная любовь к автору знаменитой песни «Десятый наш ударный батальон» из кинофильма «Белорусский вокзал» росла с каждым годом. Командир лодки Орлов Юрий Степанович, настоящий ленинградский интеллигент, прекрасно пел, играл на многих инструментах, отлично танцевал, сам слагал иногда вирши о подводной службе, типа: «... На подводной лодке воздух очень плох, а вчера от дизеля я совсем оглох...», прибыл из очередного отпуска и привез новые стихи любимого на его субмарине «вольнодумца» Булата Окуджавы. Там были невероятно лирические и нежные слова, поразившие молодого офицера Алексея Игольникова в самое сердце, «давайте говорить друг другу комплименты» или «давайте будем жить, друг другу потакая, поскольку жизнь и так короткая такая». Гениально, лучше и не скажешь. Тем более, что на флоте очень мало говорят комплиментов, чаще посылают самым отборным матом. «На флоте матом не ругаются, на флоте матом разговаривают», - прорычал развалившийся в кресле адмирал, разгромивший только что всю кают-компанию, где ему подали на обед гренки к гороховому супу не квадратные, а прямоугольные. Сколько унижений и оскорблений приходилось терпеть молодым офицерам. Вся воспитательная работа начальства сводилась к тому, чтобы ликвидировать, уничтожить в них индивидуальность, превратить в безропотных болванов. Один московский адмирал на разборе после очередного шмона на Северном флоте кричал на офицеров: «Запомните. На службе основное правило - не высовываться! Вы должны чувствовать себя, как в окопе - поднял голову, ее тут же оторвало». Другой адмирал всех нижестоящих называл на «ты» и любил распекать командиров в присутствии подчиненных, испытывая садистское наслаждение. Лейтенант Игольников как самый младший на флоте, возмущенный хамством адмирала по отношению к своему командиру, набрал воздуха и ляпнул, обращаясь к адмиралу: «Вася, ты...». Что здесь началось! Вице-адмирал Василий Николаевич С... вспомнил всех родственников несчастного лейтенанта, объявил экипажу организационный период, на неделю запретил сход на берег. Политотдел по его приказанию после тщательной проверки выяснил, что у ряда офицеров не законспектирована работа Ленина В.И. «Все на борьбу с Деникиным». В это время в лодку спустился, как всегда не знающий обстановки и немножко расхристанный, корабельный врач Толя Филин. Адмирал, увидев новое лицо, бросился к нему с криком: «Где ВЫ были?». Врач судорожно проглотил слюну и сказал очень спокойно первое пришедшее на ум: «В гальюне». И плечами пожал, мол, что здесь такого. Адмирал как будто налетел на стену. «Вы бы еще в театр сходили», - буркнул он уже спокойно, махнул рукой и исчез. Старший лейтенант медицинской службы Анатолий Филин был первым офицером в новейшей истории, которого адмирал назвал на «ВЫ». Действительно, после этого случая адмирал стал обращаться ко всем подчиненным согласно Уставу на «Вы». Адмирал невольно сделал хорошее дело, подальше с глаз долой, перевел наш «броненосец Потемкин» на Черное море. Однажды штурман Алексей Игольников сидел в кают-компании и занимался «любимым делом» всех штурманов - корректурой карт. Где-то у Одессы на мелководье, где наш боевой корабль никогда не будет, затонула швартовная бочка. И вот надо на всех картах, где есть опасный район, зачеркнуть красной тушью эту несчастную бочку и сделать запись внизу на ободе карты и расписаться. Работа нудная, утомительная и бесполезная, потому что через неделю эту бочку восстановят на ее штатном месте и снова надо будет корректировать карты уже в обратном направлении. Краем уха офицер слышит, что на лодку прибыл командир. Кто-то вошел во второй отсек. Голоса приблизились и остановились возле стола кают-компании, где шла работа с картами. Алексей поднимает голову и видит рядом с командиром двух великих поэтов - Булата Окуджаву и Роберта Рождественского. Командир, улыбаясь, поощряет Игольникова на активные действия. Тот красиво, как учил командир, представляется: «Штурман подводной лодки «С-338» капитан-лейтенант Игольников Алексей Иванович». Поэты обмениваются с ним рукопожатием. Булат Окуджава говорит командиру: «Только на флоте есть такие красивые слова - штурман корабля или морское звание - капитан-лейтенант, красивые золотые нашивки на рукавах. Как много романтики в морской службе. Какие подтянутые, аккуратные морские офицеры». В разговор вступает Роберт Рождественский: «Ты, Булат, всегда был неравнодушен к морякам, к морской форме. Помню, у тебя в молодости были стихи, мол , даже если мне не придется служить на флоте, «мне б только ленточки носить». «Да, да», - засмеялся Булат. Они с живым интересом рассмотрели штурманские карты: изобаты, бухты Кара-Дага, течения, маяки с их характеристиками, радиомаяки, рекомендованные курсы, полигоны. Оказывается, ни тот, ни другой никогда раньше не видели настоящих морских карт, Попросили показать на карте Коктебель, где они отдыхают в Доме творчества писателей. Командир пригласил: «Пойдемте в 1 отсек, я покажу вам торпеды. В каждой по 200 килограммов тротила. Вы сможете погладить их рукой». Штурман слышал, как они в соседнем отсеке похлопывали по семиметровому корпусу торпеды, лежащей на стеллаже. Восхищались красивыми обводами этого страшного оружия, которое мчится под водой со скоростью 45 узлов на расстояние 20 километров. После осмотра лодки поэты посидели с офицерами в кают-компании, выпили по бокалу сухого вина за флот, за моряков, за женщин. Командир посвятил их в подводники, каждому вручил небольшой маховик от запорных клапанов на память. Булат Окуджава сказал на прощанье, что служба подводника сложная и опасная, условия нахождения на подводной лодке ужасные, что он восхищается мужеством молодых людей, которые посвятили себя морской службе, назвав их «корсарами морских глубин»... Много позднее, уже капитан 1 ранга Алексей Игольников, бывалый и опытный моряк, тертый и перетертый, битый и перебитый, седой и постаревший, но не зачерствевший душой, услышал и глубоко вник в стихи, ставшие, на его взгляд, молитвой интеллигентных людей:
Когда подступает отчаянье, Я в синий троллейбус сажусь на ходу, В последний, случайный...
Какая пронзительная тоска, свойственная каждому мыслящему человеку, какое глубокое проникновение в самые сокровенные уголки человеческой души. И здесь Булат Шалвович Окуджава не смог обойтись без моряков:
...Полночный троллейбус, мне дверь отвори, Я знаю, как в зябкую полночь, Твои пассажиры, матросы твои, Приходят на помощь. Я с ними не раз уходил от беды, Я к ним прикасался плечами, Как много, представьте себе, доброты В молчаньи, в молчаньи...
Какое доверие к морскому братству. Какая уверенность, что моряки помогут, даже если просто посидеть рядом и помолчать. Действительно, морю дана великая сила - смывать с человеческой души грязь и горечь. Заключительный куплет нельзя произносить без внутреннего очищения, хочется плакать и слезами смыть все, что наболело в душе:
...Последний троллейбус плывет по Москве, Москва, как река, затухает, А боль, что скворчонком стучала в виске, Стихает, стихает.
Когда у ветерана флота, жителя блокадного Ленинграда, капитана 1 ранга Игольникова Алексея Ивановича болит голова, а она сейчас болит частенько, он делает себе массаж и читает вслух это великое творение любимого поэта, В нем столько заключено положительной энергетики, такой мощный заряд жизни, такая ритмика стиха, что через какое-то время боль, «что скворчонком стучала в виске», действительно, «стихает, стихает». Спасибо тебе, великий Мастер. Ты надорвал свое сердце, переживая за все человечество. «Прекрасный, редкий цветок отцвел, ласковая звезда погасла. Трудно жилось ему: быть честным человеком на Руси очень дорого стоит». Ты ушел от нас туда, где большинство, как говорят англичане. Но ты с нами. Ты научил нас говорить друг другу комплименты. Уважать, ценить и беречь человеческую жизнь. Делать добро, пока человек еще жив, поскольку «жизнь человека короткая такая». Ты с нами. А мы, моряки, с тобой."
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Вехи служебного пути Шаурова А.А., изложенные конспективно.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ В ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ И БОЕВОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК ВМФ РОССИИ. Автор-составитель Юрий Федорович Плигин, капитан 1 ранга (в отставке), командир дивизиона движения головного атомного ракетного крейсера «К-137», старший научный сотрудник 1 ЦНИИ МО РФ, военный пенсионер.
"5.11.1967 г. Вступление в строй ВМФ первого по классификации ГШ ВМФ ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПК СН) - головной подводной лодки проекта 667А (К-137) с 16-ю баллистическими ракетами РСМ-25 комплекса Д-5 первый командир второго экипажа "К-137" — Шауров А.А. Всего построено 34 корабля (несколько кораблей - с частично улучшенными ТТХ - по проекту 667АУ)."
1967 г. Руководство страны – Л.И.Брежнев, А.Н.Косыгин, А.А.Гречко - посетили строящуюся головную подводную лодку 667А проекта "К-137".
О службе морской. В.В.Лободенко. - Краснознаменное ордена Ушакова 1-й степени соединение подводных лодок Северного флота. Серия "На службе Отечеству", выпуск 2, 2003 г.
"... Активно отрабатывались задачи боевой подготовки наряду с совершенствованием организации службы на новых атомных ракетоносцах, которые существенно отличались от своих предшественников 1-го поколения по своим размерам и насыщенности оружием и техническими средствами. За основу корабельных расписаний были приняты разработки, выполненные на головном корабле под командованием капитана 1 ранга Вадима Леонидовича Березовского. В этом большое подспорье ему оказывал и второй экипаж под командованием тогда капитана 2 ранга Александра Алексеевича Шаурова. По сути, на основе разработанных ими боевых и эксплуатационных инструкций личному составу, отрабатывались и последующие экипажи. К концу 1968 г. в составе 31-й ДиПЛ 12-й ЭсПЛ числилось уже шесть кораблей пр.667А и три вторых экипажа, расписанных за конкретными кораблями: "К-137", "К-140" и "К-26", где командирами были, кроме упомянутого уже Шаурова, капитаны 1 ранга Юрий Александрович Воронов и автор этих воспоминаний...
В конце 1969 г. из состава 31-й ДиПЛ, включавшей тогда уже 10 кораблей пр.667А в состав 19-й ДиПЛ вошли "К-137" (командир — капитан 2 ранга Игорь Алексеевич Тишинский, бывший старший помощник командира на этом же корабле), второй экипаж "К-137" (командир — капитан 2 ранга А.А.Шауров), "К-26" (командир — капитан 2 ранга Василий Макарович Коньков), второй экипаж "К-26" (командир — автором воспоминаний), "К-210" (командир — "К-249" (командир — капитан 2 ранга Леонид Константинович Задорин)...
Произошли замены командиров и на вторых экипажах. Меня заменил старший помощник — капитан 2 ранга Альберт Павлович Селиверстов, неплохо подготовленный моряк с достаточно большим опытом службы на АПЛ 1-го поколения, человек энергичный, деятельный с ярко выраженной хозяйской жилкой, что тоже немаловажно в жизни экипажа особенно на берегу. Ушел на учебу и Александр Алексеевич Шауров, которого заместил его старший помощник — (выпускник Рижского НВМУ 1953 г.)."
Мотрохов, Александр Никанорович. О службе флотской в шутку и всерьез: Записки гл. штурмана ВМФ. - СПб.: Наука, 2000.
"Через три дня крейсер «Москва» прибыл в Севастополь, а мне в апреле 1970 г. предстоял новый полет на Кубу, на этот раз в качестве руководителя группы офицеров для выбора места базирования на Кубе соединения подводных лодок. В состав моей группы вошли заместитель командира дивизии подводных лодок капитан 1 ранга Кузнецов, четыре командира атомных подводных лодок во главе с капитаном 1 ранга Шауровым и два штурмана — помощник флагманского штурмана эскадры капитан 2 ранга Я. М. Лисичкин и штурман подводной лодки капитан-лей-тенант Б. Ф. Хохлов. На гидрографическом судне «Айтодор», которое проводило гидрографические работы в Карибском море, группа обошла вокруг всего острова Куба, составляя опись отдельных пунктов с указанием их положительных и отрицательных характеристик. Нас сопровождал начальник гидрографической службы Кубы Хорхе Фернандо Куэрво, сносно владевший русским языком. Он оказал неоценимую помощь своими советами и рекомендациями. Так, например, после осмотра бухты Нипе на северо-востоке острова Куба мы единодушно остановили свой выбор места базирования на этой бухте, указав лишь на два неудобных обстоятельства: наличие сложного и мелководного прохода, ведущего в бухту, что требует проведения дноуглубительных работ, и наличие на прилегающей к бухте территории какого-то колхоза. Интересной была реакция на эти обстоятельства со стороны Хорхе Фернандо Куэрво: «Дноуглубление мы проведем с вашей помощью, а что касается колхоза, то, если Нипе будет базой ваших подводных лодок, завтра же этого колхоза здесь не будет». Стояла жаркая погода. Несмотря на предупреждения, мои подопечные решили посильнее загореть, чтобы по возвращении на север похвастаться кубинским загаром. Большинство загорели до волдырей Накануне нашего возвращения в Москву часть офицеров («необгоревших») попросила разрешения посетить домик-музей Хемингуэя, о котором я как-то всем рассказал. Желающих оказалось четверо: три командира во главе с Шауровым и штурман Борис Федорович Хохлов. Остальные остались в гостинице. А мы с капитаном 1 ранга Кузнецовым решили нанести прощальный визит Командующему флотом Кубы Альдо Санта Марии и вручить ему 15 бутылок водки «Столичная». Хорхе Фернандо Куэрво проинструктировал водителя машины «Альфа-ромео», на которой поехали офицеры в домик Хемингуэя, а мы с Кузнецовым и Хорхе Фернандо Куэрво отправились к Альдо Санта Марии. Визит продолжался около двух часов, и я рассчитывал, что к нашему возвращению и машина с экскурсантами тоже вернется в гостиницу. Однако группа Шаурова к ожидаемому времени не вернулась, и через час после этого я начал волноваться, тем более что начинало темнеть, а утром надо было выезжать в аэропорт. Я позвонил старшему советнику контр-адмиралу П. Беляеву и попросил его уточнить местонахождение «экскурсантов». Примерно через полчаса Беляев сообщил мне, что вся группа находится в санитарной части одной из воинских частей после столкновения машины с грузовиком и минут через 40 все они приедут в гостиницу. А произошло следующее: шофер машины плохо знал маршрут к домику Хемингуэя и вовремя не произвел поворота влево от основной дороги. Шауров почувствовал, что машина слишком долго едет до дачи Хемингуэя, и похлопал водителя по плечу: «Хаза Хемингуэя?». Водитель сам понял, что пропустил левый поворот, и попросил водителя встречной машины подсказать, как проехать к домику Хемингуэя. Тот объяснил, что до поворота около 25 км, и водитель «Альфа-ромео» развернул машину в обратном направлении, увеличив скорость до 140—150 км/ч. На этой скорости они обогнали машину с холодильной камерой и готовились обогнать лесовоз, но в это время на встречной полосе показался тяжелый грузовик и шофер «Альфа-ромео» вынужден был принимать решение: или резко уменьшить скорость и встать в хвост машины, которую он обгонял, или направить машину в кювет, избежав столкновения с тяжелым грузовиком. Водитель принял второе решение, и «Альфа-ромео», перепрыгнув кювет, несколько раз перевернулась и врезалась в громадное дерево, ствол которого был около 4 м в диаметре. Когда они ехали мимо этого дерева получасом раньше, они гадали, что это за дерево — Мамонтово дерево, баобаб или старый эвкалипт. Но после «тесного» знакомства с этим деревом они узнали, что это баобаб. При ударе о дерево машина была полностью разбита, водитель и трое офицеров получили разной степени повреждения. Лишь капитан-лейтенант Хохлов, перед столкновением перезаряжавший пленку фотоаппарата, пригнувшись к спинке переднего кресла, избежал повреждений. После этого ни о каком домике Хемингуэя и думать не приходилось. В санчасти всех пострадавших обработали и в забинтованном виде доставили в гостиницу. Я был доволен, что никто из офицеров не нуждался в стационарном лечении, и все без исключения заявили, что готовы завтра лететь в Москву. Я разработал план доклада результатов командировки адмиралу Сергееву без участия офицеров-подводников Северного флота, объяснив, что все они очень торопятся в свои соединения. Правда, о случившемся во время поездки в домик Хемингуэя мне пришлось доложить, смягчив несколько тяжесть полученных повреждений. Доклад прошел успешно, и Сергеев в шутливой форме добавил, что флотские врачи долечат их."
В 1974-1976 гг. капитан 1 ранга Шауров Александр Алексеевич - начальник штаба
Школа профессионализма. Г.М.Мироненко. - Десятая дивизия подводных лодок Тихоокеанского флота. Люди, события, корабли. - Санкт-Петербург, 2005. Специальный выпуск альманаха Тайфун.
"В конце 1978 г. Военным советом ВМФ было принято решение о строительстве нового Учебного центра ВМФ. Это был уже четвертый центр, три других, оснащенных современной учебно-материальной базой и укомплектованных высококвалифицированными преподавателями, размещались в западной части нашей необъятной страны. В эти годы бурно развивался атомный подводный флот, создавались новые стратегические и многоцелевые 11Л 3-го поколения. Основной формой поддержания боевой готовности подводного флота была БС на основе цикличного использования кораблей, а темпы строительства ВМФ создали океанский ракетно-ядерный шит нашего Отечества, обеспечивавший паритет с нашим главным морским соперником — ВМС США. Флот стал надежным инструментом в руках политического руководства страны. Таково было состояние советского ВМФ в 1970-е и 1980-е гг. Существовавшие центры решали задачи подготовки экипажей (по программам вновь сформированного экипажа и межпоходовой подготовки) дифференцирование: экипажи РПКСН обучались в Палдиски, многоцелевых АПЛ — в Обнинске и Сосновом Бору. Перед новым центром главкомом ВМФ Адмиралом Флота Советского Союза С.Г.Горшковым была поставлена задача подготовки экипажей как ракетных стратегических, так и многоцелевых АПЛ. Естественно, речь шла главным образом о подготовке экипажей для ТОФ, доставка и подготовка которых вдали от родного флота была делом чрезвычайно дорогостоящим. Мне выпала честь стать первым начальником 717-го У Ц ВМФ в Комсомольске-на-Амуре, в этой должности я прослужил более девяти лет и, забегая вперед, скажу, что из 39 лет календарной службы в ВМФ эти годы для меня были самыми значимыми. Многие специалисты из главных управлений в Москве и непосредственно на флоте ос верили в успех; слишком сложным, необычным и дорогостоящим для Дальвоенморстроя (ДВМС) был новый объект. К тому же, центр разместили на территории отдельной бригады строящихся ПЛ. что не вызвало энтузиазма у командования бригады, и взаимоотношения до определенного момента были сложными, а также существовало много формальных препятствий для производства работ (так, например, учебный корпус должен был строиться на месте функционирующих складов бригады и т.п.). К счастью, тех, кто понимал важность поставленной задачи, было неизмеримо больше. Непосредственно в самом городе центр получил большую поддержку от руководителей города — первого секретаря горкома КПСС А.Р.Буряка, предисполкома М.И.Тищенко. директора судостроительного завода им. Ленинского Комсомола Ю.З.Кучмина, уполномоченного главного кораблестроительного управления ВМФ по Дальнему Востоку капитана 1 ранга Б.И.Полушина. С самой большой теплотой вспоминаю отеческую заботу и внимание, которое уделял центру командующий ТОФ адмирал В.В.Сидоров, именно его поддержка обеспечила строительство центра в установленные сроки. Существенный вклад внесли также заместитель командующего ТОФ по тылу вице-адмирал И.Г.Махонин (впоследствии адмирал) и начальник ДВМС полковник В.Б.Минин (впоследствии генерал-майор). Общеизвестно, что самые трудные шаги — первые. В Москве, напутствуя меня, заместитель ГК ВМФ адмирал ГА.Бондаренко, мой непосредственный начальник, сказал: "Многие думают, что этого сделать нельзя, но я верю, что люди, которых не отягощает инерция прошлого, делают невозможное, я верю в вас''. Эти слова мне вспоминались всякий раз, когда становилось невыносимо трудно, и тогда приходило второе дыхание. Хочу назвать и других москвичей, оказавших помощь в создании центра, особенно на первоначальном этапе: из Управления боевой подготовке ВМФ— контр-адмирала В.К.Калухина, капитанов 1 ранга В.В.Панова, И.И.Паровичникова, Р.С.Гудимова, из УК ВМФ — капитана 1 ранга Н.М.Кудряшова, из организационно-мобилизационного управления ГШ ВМФ капитана 1 ранга В.Н.Леонтьева. Была оказана поддержка и моими более опытными коллегами — начальниками центров контр-адмиралами Л.Г.Осипенко, А.А.Шауровым, Э.Ф.Зенкевичем.
Грань характера и повседневного поведения человека и офицера, для которого органично свойственно правило "меньше слов, больше дела", удачно подмечена и отражена ниже.
Кое-что о связи и связистах. Москалев В.М. - На службе отечеству: история выпуска ВВМУРЭ им. А.С. Попова 1971 г. / Воен.-мор. ин-т радиоэлектроники им. А.С. Попова; под общ. ред. д.т.н., проф. Р.Р. Биккенина. - Санкт-Петербург: ВВМУРЭ, 2007.
"У старпома поинтересовался, когда выходим, ответ последовал неопределенный. Такая неопределенность сохранялась пару дней, в итоге утром, около 6 утра, а ночевал я дома, раздался звонок. В дверях стоял водитель штабного УАЗика, который сообщил, что лодка уходит. Тревожный чемоданчик был наготове, прыгнул в машину, приезжаем на пирс, а лодка уже проходит боковые ворота. Опоздал на выход на боевую службу! Это — конец карьере, выговор по партийной линии, если не больше, и клеймо на служебной биографии, если она еще будет продолжаться. Я, уже не торопясь, сошел на пирс, дошел до его конца, было тихо, акватория подсвечивала разноцветными огоньками, и эти невеселые мысли крутились в голове. Прошла пара минут, слышу, кто-то сзади подходит, обернулся — начальник штаба дивизии, капитан 1 ранга Шауров, он знал меня еще по Гаджиево, с 1971 г., когда командовал экипажем первой лодки проекта 667А, «К-137». Я тогда был прикомандирован к его кораблю. «Ну, что, Москалев, на боевую службу опоздал?», — сказал он, но как-то без особой суровости в голосе. Я посмотрел на него удивленно, не шутит ли? Какие тут шутки, лодка там, а я здесь на пирсе, обернулся к выходу из базы, смотрю, приближаются пара огней, красный и зеленый. Подошел буксир, Шауров легонько толкнул в плечо. Нагнали лодку, к этому времени она уже вышла за острова, с рубки кинули конец, обвязали меня, и, крикнув в мегафон: «Принимайте представителя», — переправили мое тело вместе с чемоданчиком на борт субмарины."
В 1976 году Александр Алексеевич Шауров вступил в командование Этим никальным соединением "командовали и уникальные командиры, в том смысле, что многие из них были знаковыми фигурами в нашем подплаве... В разные годы соединением командовали контр-адмиралы Александр Наумович Кирток, Юрий Анатольевич Ильченко, Виктор Васильевич Горонцов, Вадим Леонидович Березовский, Лев Михайлович Жильцов, Александр Алексеевич Шауров, Леонид Михайлович Сальников. И каждый из этих периодов, я это подчеркиваю, ознаменовался вхождением в состав Военно-Морского Флота кораблей новейших проектов." -
Шестая дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. - Санкт-Петербург, 2003. Серия "На страже Отчизны", выпуск 1, 208 с. Издание выпущено к 25-летию соединения.
Один из моментов приема от промышленности в Северодвинске. На переднем плане — командир 339-й отдельной бригады строящихся ПЛ контр-адмирал А.А.Шауров и старший помощник командира 32-го технического экипажа ПЛ капитан 2 ранга А.М.Ковалев.
В 2006-2008 годах 339-й бригадой командировал нынешний начальник Нахимовского училища капитан 1 ранга Андреев Николай Николаевич, выпускник ЛНВМУ 1975 года.
Для тех, кто нуждается в знании особенностей системы воспитания "маленьких моряков", Шауров Александр Алексеевич привел достойные внимания подробности в докладе После ухода Шаурова А.А. новыми архивными данными доклад дополнили его однокашники, в частности,
Пороховая башня.
"Время, когда мы прибыли в училище (1945 г.) было очень трудным, суровым. Только что закончилась жесточайшая война, колоссальный ущерб понесла страна. Но несмотря на все потери, кто-то думал о будущем флота, жертвовали, наверное, многим, чтобы создать нормальные условия для обучения и воспитания молодого поколения. В первую очередь это относится к людям, которым было поручено делать это благородное дело. В целом, нас окружали любящие свою профессию специалисты. Заботливые и добрые люди, бывшие для нас старшими братьями и сестрами, отцами и матерями. Но первым в этом ряду, конечно, стоял наш Батя - Константин Безпальчев. И как бы к нему не относиться, любить или не любить, уважать или игнорировать, поскольку не всем из нас он был мил, при всем при том, это был уважаемый человек, непревзойденный организатор, умелый и добрейший к детям воспитатель, высокопрофессиональный моряк и очень мудрый человек. По своему личному опыту руководителя учебным военно-морским заведением могу судить, что это профессия не из беззаботных. И я часто, очень часто вспоминаю Безпальчева, хотя и время и обстоятельства были другими и там, где это возможно, использовал богатый Батин опыт. Хотя и ангелом он не был, просто был живым человеком. Вот эту человечность его, его коллег и подчиненных, я бы хотел довести до вас отдельными цитатами из прочитанных мною архивных документов.
Начальник Рижского нахимовского военно-морского училища Безпальчев Константин Александрович с 1945 по 1951 год.
Но сначала о самих архивных документах. Нам посчастливилось потрогать, полистать, прочитать, а затем и выписать из пожелтевших страниц приказов, отчетов, стенограмм, докладов, донесений (и доносов тоже) тот материал, который для нас, его очевидцев и современников, в общих чертах хоть и был знаком, но лишь с одной стороны - со стороны нашей личной памяти, со стороны нашего «питонского» восприятия. Ведь мы многое не знали и не ведали, что делала другая сторона - руководство, учителя, воспитатели. В архиве мы это узнали... Все предыдущие встречи нашего выпуска, начиная с 1975 г., мы почему-то приурочивали к первым числам ноября. Поэтому одним из первых вопросов было установить точную дату рождения нашего училища. И как оказалось, этих дат не одна, а несколько. Любую из них можно смело принять за исторический отсчет. Вот эти даты. - 19 июля 1945 г. была подписана директива Главного морского штаба о формировании училища; - 24 августа 1945 г. подписан Безпальчевым приказ № 1 о вступлении в должность начальника РНУ; - 30 августа 1945 г. - дата начала формирования училища, указанная в вышеприведенной директиве; - 3 декабря 1945 г. «открылись двери» нового учебного заведения ВМФ, начались учебные занятия во всех ротах по вновь разработанным программам; - и, наконец, 1 января 1946 г. Безпальчев своим приказом назначил эту дату официальным днем рождения училища для последующего отсчета юбилеев и торжественного празднования. На 1 января 1946 г. в приказе списочного состава училища нас, ребят, было 343 человека, и числились мы все кандидатами в воспитанники. У нас тогда на плечах ещё не было погон и погончиков, которых впоследствии некоторые из нас на время лишались в виде оригинального наказания. На бескозырках не было ленточки с золотой надписью «Нахимовское училище». Из Ленинграда было набрано 146 кандидатов, из Москвы - 59, из Риги - 57, из остальных городов Союза - 81 человек. 13 человек было латышской национальности. Безпальчев, видимо, строго придерживался статуса училища: оно для сирот, для обездоленных, для опалённых войной (насколько нам известно, в Ленинградском Нахимовском этот принцип не соблюдался). Поэтому из всех кандидатов детей военнослужащих было 73,7%, а сирот -51,1%. «Организационно на первых порах училище подразделяют на 4 роты: 4 рота - самые старшие, семиклассники, их было 90 человек; 5 рота - наша, шестиклассники - 113; 6 рота - пятиклассники -115; 7 рота, самые младшие 11-12-летние мальчишки - один класс из 25 чел. 4 апреля 1946 г. соответствующим приказом мы приобрели статус «воспитанников», пришили погоны и погончики с буквой «Н», продели ленточки с бантиком на левой стороне бескозырки и ринулись отмечать этот исторический момент в фотографиях города, в том числе и на улице Вальню. У многих из нас в собственных альбомах сохранились эти фотографии с фирменной подписью «Роб 1огансонъ». Постоянный состав училища - командование, воспитатели, учителя, обслуживающий персонал - состоял из 139 человек. Первым командиром нашей роты был капитан-лейтенант Бут Владимир Михайлович, он командовал нами до 28 мая 1947 г., его временно сменил на несколько месяцев старший лейтенант Сергеев С.И., с 30 августа 1947 г. командиром роты был назначен капитан 3 ранга Быстров И.П. и с августа 1948 и до выпуска нами командовал капитан, затем майор Сиротин В.Ф. 7 июля 1946 г. Начальник управления ВМУЗ вручил нашему училищу Красное именное знамя воинской части.
Начальник Управления ВМУЗ вице-адмирал Г.А.Степанов вручил училищу Красное знамя воинской части.
В мае 1946 г. состоялась первая весенняя спартакиада училища по многочисленным видам спорта, в том числе и по комплексу утренней гимнастики «на 16 счётов». В сентябре 1946 г. училище впервые принимает участие в городских школьных соревнованиях по лёгкой атлетике. Среди чемпионов города появились и нахимовцы. В феврале 1947 г. проводились первые общеучилищные лыжные соревнования. 9 октября 1947 г. в честь 800-летия Москвы в Риге на Даугаве проводились парусные гонки, первое место заняла шлюпка, где командиром был старшина 2 статьи Шашков. 28 октября 1947 состоялся осенний кросс на 1000 метров в честь XXX годовщины ВОСР. 10 декабря впервые проводился конкурс по такелажным работам. В январе 1948 проходил общеучилищный математический конкурс со 100% участием всех воспитанников по соответствующим школьным программам с элементами на сообразительность и логическое мышление. 21 февраля 1948 г. прошли соревнования по сигналопроизводству (клотик, флажковый семафор, разбор сводных сигналов). (И в последующие годы воспитанники училища принимали активное участие в различных спортивных и общественно политических мероприятиях разного уровня). 15 апреля 1948 г. училище в полном составе выехало в Москву на первомайский парад. Расселились мы в казармах на Красной Пресне. Ежедневно с утра по четыре часа строевых занятий на площади Химкинского водохранилища. Вторая половина дня отводилась на культмассовые мероприятия. На тренировки парадного расчета и на экскурсии нас развозили по Москве внушительной колонной из голубых «фордов». Это было красивое зрелище для москвичей и нам их внимание тоже нравилось и в чём-то повышало наше достоинство. Каждый организационный шаг Безпальчева бил в одну точку: воспитывать нас, воспитывать и ещё раз воспитывать в нужном направлении.
(Фотографии из архива Марка Дмитриевича Агронского. В частности, из книги "Контр-адмирал К.А. Безпальчев. В море и на суше. Сборник воспоминаний его воспитанников и сослуживцев". - СПб.: НПО «Система», 2008. Для заинтересовавшихся, поскольку в настоящее время онлайновая публикация отсутствует, сообщаем дом. телефон составителя Марка Дмитриевича Агронского в СПб 274-83-56. Он располагает некоторым числом экземпляров.)
Где мы только не побывали, с кем мы только не встречались! Наши культурные и воспитательные маршруты прошли через Мавзолей, планетарий, музей подарков Сталину, ВДНХ, выставку трофейного оружия, стадион «Динамо», Третьяковку, Оружейную палату (недоступную тогда для широких масс), Большой театр со «Щелкунчиком», редакцию «Комсомольской правды» с К. Симоновым, а с какими знаменитостями: Мокроусов, Глиэр, Новиков, Ростропович, Жаров, Михаил Кузнецов, Дружников, Вера Васильева, Столяров, Свердлин, Боголюбов, Иван Петров.
Предстоит мероприятие с выходом в театр
27 апреля Главком Юмашев принимал генеральную репетицию флотской части парадного расчета и дал хорошую оценку.
Репетиция парадного батальона на плацу под Крымским мостом в Москве.
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
"Севастополь зимой для нас, мальчишек «шестидесятой широты» - это чудо. Снега нет, морозов нет. Сыро, пасмурно, ветрено. Но иногда подойдет антициклон и, как сейчас, полмесяца стоит солнечный февраль. Скоро появятся подснежники. Но вдруг в ночь на субботу загудело, зашумело, внезапно похолодало и выпал первый снег. Это редкое событие. Моряки подводной лодки «С-338», стоящей в навигационном ремонте в бросились к штурману капитан-лейтенанту Игольникову Алексею Ивановичу и упросили его организовать футбольный матч. Футбол на снегу. Это коронный вид спорта нашей субмарины в выходные дни. Штурман пошел на поводу у матросов, и весь экипаж начал готовиться к футболу. Бросили «на морского». В итоге - сегодня встречается команда электро-механической боевой части пять (БЧ-5) «Маховик» с командой «Шпиль» - сборной интеллектуальной части экипажа: БЧ -1 (штурманский электрик, рулевые-сигнальщики), БЧ - 4 (радисты) и химик-санитар-инструктор. Всезнающий старший помощник командира подводной лодки, веселый и жизнерадостный, капитан 3 ранга Колчин Юрий Павлович построил команду - и футболистов, и болельщиков и с песней повел на стадион. Пришли на стадион с красивым названием «КВВК» - коровий выгон высшего качества. Футболисты по шесть человек на поле и по одному в воротах замерли, ожидая сигнала. Судья, доктор капитан Филин Анатолий Александрович, достал из штанов свисток, и футбол начался. Юрий Павлович, юморист № 1 нашей бригады лодок, повел репортаж. Почти профессиональный. Моряки-болельщики заранее улыбаются, сейчас начнутся хохмы. Комментатор набирает обороты: «Итак, мяч попал к рулевому Долгову. Долгов отдал Копейкину. Копейкин перебросил его Рублеву и команда «Шпиль» бросилась вперед. Удар по воротам! Страшный удар... Уж не знаю, чем вратарь остановил мяч, но он застрял у него между ног. Это спартаковская школа!». Матросы шире заулыбались. ЮП (так все уважительно называют Юрия Павловича на лодке) продолжает вести репортаж: «Футболисты команды «Шпиль» во главе со штурманом Алексеем Игольниковым продолжают идти вперед. Свой зад они просто забросили. Напрасно... Нападающий «Маховика» моторист матрос Баранов по кличке «Ваня-Пеле» увидел ошибку соперника и вцепился в нее мертвой хваткой. Он вышел к воротам «Шпиля» один на один, но в это время другой «бразилец» Сашок Сагадаш в падении почти стянул с него трусы и брюки. Грубо, но все было корректно. Арбитр достал из штанов удаление, но под воздействием слез и клятвенных заверений Сагадаша передумал. А «Ваня-Пеле» сегодня хорош, он вездесущ - только что атаковал чужие ворота, а сейчас валяется на снегу около своих». Матросы уже смеялись. ЮП в ударе: «Футболисты-интеллектуалы бросились в психическую атаку, защитник «Маховика» трюмный матрос Яков Доберман поднял ногу, и атака «Шпиля»... захлебнулась! Никто не ожидал такого исхода. Но каков защитник! Прав замполит, надо наших людей изучать глубже и «щетельней». Комментатор в запале: «А теперь уже Сашок Сагадаш нащупал изъян между ног противника и быстро им воспользовался. Да-а-а, повторю, это школа! Высшая партийная школа! Вратарю здесь нечего делать, пусть отдыхает». Матросы-болельщики уже хохочут. «Счет 2:2. Сашок Сагадаш снова рвется к воротам «Маховика», в борьбе за мяч он оттесняет нападающего и овладевает им. Надеюсь, что с футболистом все в порядке, хотя его и уносят с поля вперед ногами. Арбитр, видимо, от избытка чувств, принимает в поле красивые позы, не думаю, что он раньше занимался балетом». Матросы ржут, их уже не остановить. ЮП в экстазе: «Футбол на снегу принимает разгоряченный вид. От игроков идет пар. Похоже, им очень жарко. Я помню такой же тяжелый матч киевского «Динамо»: футболисты мочились на каждом шагу. Но вернемся к нашим «баранам». С ревом проносятся по полю спортсмены. Счет уже двузначный 11 : 11. Кто-то мощно бьет по воротам. Все кричат: «Хулио, Хулио...». Должен вам сказать, Хулио - это имя! Удар был очень сильным. Мяч попал в голову защитника, хорошо, что не в ворота. Но,.. может быть сотрясение. Пора кончать этот обострившийся матч, такой футбол, как говорил Николай Озеров, нам не нужен». Старпом дает сигнал судье в поле. При счете 17 : 17 обессиленный судья - доктор Филин дает финальный свисток. Матч окончен. Подходят счастливые футболисты. «Все грязные, потные, страшные - вот что такое футбол!», - под общий хохот заканчивает репортаж Юрий Павлович Колчин. Все довольны. Экипаж идет мыться и обедать. Завтра снова футбол. «Маховик» будет встречается с «Запалом», командой торпедистов. Все ждут нового репортажа. - это такая редкость!"
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Некоторые однокашники Лойкканена Гарри Генриховича.
Гранин Александр Борисович.
Гранин Александр Борисович проучился с 1946 по 1949 год. Причины, по которым он училище не закончил, не известны. Тем не менее, судя по личным воспоминаниям нахимовцев, а также сведениям, приведенным в сборнике к 60-летнему юбилею Рижского училища своего однокашника питоны помнят, главное, - его героического отца. И нет сомнения, что в стенах "альма матер" не единожды звучали рассказы о боях и победах морского пехотинца, артиллериста, офицера Бориса Митрофановича Гранина, подполковника береговой обороны, отличившегося на "незнаменитой той войне", которая по прошествии времени представляется и неизбежной и необходимой. Его имя вошло в историю героической обороны Ханко. Он защищал героический Ленинград. В числе его наград - флотоводческий орден. Книги, цитаты и фото из которых мы приведем ниже, появились позже.
"Борис Митрофанович Гранин, окончив Севастопольское училище береговой обороны имени Ленинского комсомола Украины в 1932 году прибыл на форт Красноармейский, которым я в то время командовал. Гранин обладал железным здоровьем, был смел, вынослив, показал себя хорошим артиллеристом, службу выполнял исправно, но свое второе призвание, душу свою, он показал в финскую войну: выпросился на должность командира флотского батальона лыжников и, не имея стрелково-тактической подготовки, воевал так блестяще, отважно, что вскоре прославился на весь флот..."
"Матросы в море − России апостолы. Матросы в море − Закрыты все подступы. В море открытом Пути все закрыты. Закрыты все подступы Отвагой апостолов...
В. Кольцов
... 165 дней они держали оборону, выдержав 36 приступов. Но моряки не были бы моряками, если бы они только защищались. Наступательный дух гангутцев переваливал за стены крепости. Батареи противника били с острова Хорсен по Ханко почти в упор. Моряки решили отнять у врага и орудия, и остров Хорсен. Возглавил моряков потомственный донской казак Борис Митрофанович Гранин − любимец моряков. Его отец в Первую мировую войну был награжден тремя Георгиевскими крестами. Капитан Гранин создал из шестисот отборных моряков-десантников четыре штурмовые роты, нечто вроде морского спецназа. Они захватили остров Хорсен неудержимым натиском. Затем моряки-десантники в упорном ночном бою захватили остров Старкен. 17 июля гранинцы, возглавляемые А.С. Кузьминым, очистили от противника острова Хесте, Ленкольм, Вракхольм и Трислум. 31 июля 1941 года сам Гранин возглавил десант на стратегически важные острова Гуннхольм и Эльмхольм. Особенно упорные бои шли за остров Гуннхольм. Начальство требовало, чтобы десантники в бою надевали каски для защиты от осколков. Но даже их любимый командир Гранин был бессилен. Матросы надевали каски, доходили в них до шлюпок. Затем, сложив их на берегу, доставали припрятанные бескозырки и шли в бой. Бескозырка, как и тельняшка, была священным символом морского братства. Нарком флота Н.Г. Кузнецов вспоминал: «...За годы войны между пехотинцами и моряками сложилась нерушимая дружба. Моряков отличало только одно: в атаку они шли, расстегнув ворот гимнастерки, чтобы видна была полосатая тельняшка. Да еще иногда, в трудную минуту, вытаскивали милые сердцу помятые бескозырки». Без политруков моряки могли обойтись, но вот без боевого офицерства своего они были бы обезглавлены. Особенно это относилось к таким офицерам, как капитан Борис Гранин, выпускника Севастопольского военно-морского училища береговой обороны. Уже в «зимнюю войну», то есть Финскую кампанию, Гранин водил по тылам морские дивизионные отряды лыжников. На Гангуте Гранин был живой легендой. Ему Гангут был мал. Он развивал перед друзьями план захвата всех финских островов, с тем чтобы с боями пройти по всей территории Финляндии на соединение с нашими моряками в Мурманске. Там балтийцы могли быпобрататься с североморцами. Такой, поистине петровский замах моряка Гранина говорил о морском боевом превосходстве над противником, несокрушимом народном духе. Ясноглазый храбрец носил бороду, чтобы скрыть молодость. Моряки были готовы идти за ним в огонь и в воду, вплоть до Мурманска..."
Командир десантников Б.М. Гранин (в центре) обсуждает с офицерами замысел предстоящего рейда в тыл врага.
"... Мало того, ханковцы сами перешли к активным действиям. Десантный отряд капитана Бориса Гранина (в газетах этот отряд называли не иначе, как «дети капитана Гранина») при поддержке береговой артиллерии захватил девятнадцать небольших островов, прилегающих к Ханко с северо-запада...
24 января (1944 г.), в день, когда были освобождены Пушкин и Павловск, флотское командование получило телеграмму от Наркома Военно-Морского Флота. Николай Герасимович Кузнецов писал в ней: «В боях по прорыву блокады Ленинграда особо хорошо себя показали артиллерийские дивизионы под командованием Б. М. Гранина, Н. 3. Волновского, Г. И. Барбакадзе, С. И. Жук, С. Ф. Крайнева, Г. В. Коптева. За отличную работу командирам и бойцам дивизионов объявляю благодарность и о ваших успехах докладываю правительству»."
"...Артиллеристы, зовет Отчизна нас..." — эту песню, ставшую по сути гимном артиллеристов, знали и пели бывшие в разное время войны командирами морской железнодорожной артиллерийской бригады генерал-майоры И.Н. Дмитриев, Д.С. Смирнов, полковник С.С. Кобец, командиры железнодорожных артиллерийских дивизионов и отдельных железнодорожных батарей гвардии подполковники Г.И. Барбакадзе, Б.М. Гранин, Д.Н. Видяев, Я.Д. Тупиков, И.Н. Крайнев, Л.М. Тудер, гвардии майоры И.Е. Калашников, Г.П. Журбенко, Н.Ф. Будков, С.И. Жук, А.В. Маргунов и другие. Эту песню знали и распевали в послевоенные годы сыновья и внуки бывших артиллеристов, а также железнодорожников, совершавших ратные и трудовые подвиги и внесших достойный вклад в победу на фронтах Великой Отечественной войны."
Алфавитный список награждений орденом Нахимова 2 степени: 90. Гранин Борис Митрофанович-7.4.1945 подполковник.
Данилкин Альберт Андреевич. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
Командиры (войсковая часть 60209). Данилкин А.А. (20.02.1974 – 08.09.1975);
Гриневич Владимир Васильевич: На снимке Пылев и Данилкин, справа спиной Залитэ (преподаватель по Военно-морскому делу). Кстати, занятия с ним однажды мне пригодились: уже будучи преподавателем физкультуры и участвуя во всевозможных соревнованиях, я однажды экспромтом выиграл звание чемпиона Москвы по морскому троеборью - узлы, семафор и морзе.
Гриневич Владимир Васильевич и Симонов Николай Михайлович. Выпускники Рижского Нахимовского училища 1952 года.
Симонов Николай Михайлович, Логвинов Михаил Михайлович, Агронский Марк Дмитриевич и Хромов Юрий Сергеевич. Выпускники Рижского Нахимовского училища 1952 года.
Залитэ Эдгар Янович.
Контр-адмирал К.А. Безпальчев. В море и на суше. Сборник воспоминаний его воспитанников и сослуживцев. - СПб.: НПО «Система», 2008.
"Из преподавателей запомнились своими интересными и содержательными уроками: ботаник-биолог Лившина Зельда Израилевна, преподаватель морского дела капитан-лейтенант Эдгар Янович Залитэ. Преподаватель истории и географии Ицкевич преподавал интересно и относился к нам либерально. По его инициативе и при его непосредственном участии воспитанник Боря Карпов подготовил пару статей, если можно так назвать наивное сочинительство для «Исторического журнала» о российском ВМФ. Такой журнал со статьями, написанными воспитанниками, предполагалось периодически выпускать. Инициатива офицера была, конечно, интересной и благородной, но что-то не получилось и журнал тихо скончался на втором номере. Всем известно, что отношение учеников к тому или иному предмету в полной мере зависит от качеств учителя. В училище же, несмотря на сложные послевоенные годы, был подобран прекрасный педагогический коллектив. Любовь к истории (а следовательно, и знание её) нам привил замечательный историк капитан Ицкевич (прошу прощения, что помню не все имена-отчества), к географии - Георгий Иванов, к русскому языку - Неонила Романова (на всю жизнь запомнил, как писать слово «одиннадцать», исписав им, по её требованию, всю ученическую тетрадку), литературе - Наталия Ильина, к военно-морскому делу - капитан-лейтенант Залитэ. Никогда не забуду первого нашего математика -Леонида Зиновьевича Драбкина, умершего в 48-м от язвы желудка, и его преемника - Петра Николаевича Бугорского (Пенибугу). Они сумели увлечь нас своей, казалось бы, скучной дисциплиной. Уроки танцев я не любил и почти всегда убегал с них играть в футбол тряпичным мячиком, о чем впоследствии горько сожалел (когда стали приглашать девочек на училищные танцевальные вечера). Сколько же девичьих ног я перетоптал, чтобы научиться сносно танцевать!"
«В МОРЯХ МОИ ДОРОГИ...». Верюжский Николай Александрович (Воспоминания нахимовца Рижского Нахимовского Военно-Морского училища в период с 1947 по 1953 годы).
"Вспоминая занятия по ВМП, необходимо отметить, что в младших классах эту дисциплину вёл капитан-лейтенант Э.Я. Залитэ, высокий, благообразный, спокойный, наверное, латыш по национальности, говоривший с очень заметным прибалтийским акцентом. На его занятиях всегда было интересно и даже, когда в классе на уроке вдруг возникало какое-нибудь оживление или суматоха, он по-деловому, без крика и излишних одёргиваний умело держал в классе необходимую дисциплину и порядок. Возможно, не только от правильного педагогического умения учителя вести урок и не потому, что это было начальное знакомство с морской тематикой, интересовавшей нас больше всего, а потому, что мы, как мне кажется, не уставали на этих занятиях от длительного и монотонного объяснения устройства каких-нибудь трирем или галер и бесчисленных морских сражений, что тоже было весьма познавательно, однако с интересом ждали проведения в духе учебной игры регулярных тренировок по приёму флажного семафора и световой азбуки Морзе, по распознаванию флагов расцвечивания и определению их значений. Всё это, так же и как последующее детальное теоретическое изучение устройства шлюпки, а затем и шхуны, практически отрабатывалось и накрепко усваивалось нами в период летних лагерных сборов. Смею с достаточным основанием утверждать, что, имея такой запас начальных знаний и умений, для многих из нас было значительно проще и легче в дальнейшем совершенствовать своё морское образование."
Логвинов Михаил Михайлович, 1934 г. рождения. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
«Константин Александрович был превосходным лектором и докладчиком по всем темам прошлой и настоящей жизни страны и флота. Это общеизвестно. Но он был и замечательным рассказчиком. Его рассказы по истории флота и из своего опыта всегда были интересны, поучительны и заставляли думать и действовать в жизни так, как следует будущему офицеру. Вот несколько примеров. 1950 год. После ноябрьского парада на Красной площади в Москве мы возвращаемся в Ригу. В наш плацкартный вагон входит Батя. Поинтересовался, как у нас прошли праздники, и рассказал следующую байку. «Как-то в Севастополь с дружеским визитом прибыл отряд турецких кораблей. Командованием флотом был устроен прием. В честь этого сервирован стол, на котором кроме всего прочего стояли бутылки вина «Чёрный мускат». Когда их открыли, по залу разнёсся такой удивительный аромат, что даже ревностные мусульмане турки не удержались и выпили по бокалу вина. Так вот, - продолжал Батя, - я хотел в Москве приобрести такого вина. Зашел в фирменный магазин, грустно созерцаю витрины. Там нет «Черного муската». Подходит продавщица, спрашивает, что меня интересует. «Да нет у вас того, что мне надо», - отвечаю. «А всё-таки?» - настаивает продавщица. «Мне нужен «Чёрный мускат». «Да пожалуйста, сколько угодно». «Я купил две бутылки, - продолжил Батя, - одну выпили за семейным столом в честь годовщины Октябрьской революции, а вторую я приберег для случая, когда мой сын окончит училище и получит офицерские погоны». Актовый зал полон. Училищный оркестр дает концерт. Прямо передо мной сидит Безпальчев. Вдруг оборачивается и говорит мне: «Узнай у дирижера, какую пьесу они сейчас сыграли?» Пошел, узнал. «Чардаш Монти», - говорю. «Я так и думал», - отвечает он. А по-моему, он просто хотел, чтобы я это запомнил, ему лично это и не нужно было. Безпальчев часто рассказывал о своей службе, Как-то поведал о том, что по окончании плавания И.В. Сталина на корабле вдоль Черноморского побережья была устроена его встреча с командирами кораблей эскорта. На этом приеме командиры кораблей получили памятные сувениры. Безпальчеву вручили «вечное перо». Он очень гордился этой авторучкой и демонстрировал её нам.
Лекцию в Доме ученых читает контр-адмирал К.А. Безпальчев.
В очередной раз рассказывая о форме русских матросов, утвержденной Петром Первым, Константин Александрович выразил мнение, чтобы у моряков были брюки клёш, а не зауженные, как у нахимовцев. (Кстати, сам Константин Александрович носил зауженные, тщательно отутюженные форменные брюки)».
Душацкий Виталий Борисович. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
Они были нахимовцами. Текст и фото Г. Майданова. ЯГАС БАЛСС. Вторник, 20 июля 1982 года.
"Родители большинства из них погибли в годы Великой Отечественной войны. Родной дом, семью заменило им в 1945 году Рижское нахимовское военно-морское училище. Много с тех пор пройдено морей и океанов. Они стали морскими офицерами, военачальниками, инженерами, преподавателями военных училищ. А те, кто работает на заводах и фабриках, также с честью несут по жизни трудовую вахту, морскую выучку и дружбу. В минувшую субботу у здания Музея революции Латвийской ССР собрались бывшие рижские нахимовцы, их родственники, друзья, представители общественности. Они пришли на торжественную церемонию открытия мемориальной доски на здании музея. Оркестр исполняет гимны Советского Союза и Латвийской ССР. Митинг открывает заместитель председателя Кировского райисполкома Бирута Екабовна Лаце. Затем слово предоставляется бывшему выпускнику училища, ныне кандидату технических наук, лауреату Государственной премии СССР Леониду Викторовичу Васильеву. Он заверил присутствующих, что бывшие выпускники Рижского нахимовского приложат все силы для укрепления обороноспособности нашей Родины, ее экономической мощи, воспитания матросов и солдат в духе беспредельной преданности идеалам марксизма-ленинизма и пролетарского интернационализма. Снова звучит оркестр. Наступает торжественная минута открытия мемориальной доски. Надпись на ней гласит: «В этом здании с 1945 по 1955 год находилось Рижское нахимовское военно-морское училище»."
Бывшие выпускники Рижского нахимовского: Геннадий Петрович Пузаков — директор одного из рижских предприятий; кандидат технических наук, лауреат Государственной премии СССР Леонид Викторович Васильев; доктор военных наук Валентин Григорьевич Орленко и инженер-подполковник Виталий Борисович Душацкий.
Васильев Леонид Викторович. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
Васильев Леонид Викторович, как и его однокашник Гулин Анатолий Иванович - лауреаты Государственной премии.
Малышев Леонид Павлович. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
"Для ЦОСИ ГШ это было почетное, весьма ответственное поручение Начальник ЦОСИ ГШ генерал-полковник В. В. Коробушин это прекрасно понимал. Лучшие научные сотрудники ЦОСИ ГШ были подключены к этой работе. Возглавил научно-исследовательский коллектив первый заместитель начальника Центра генерал-лейтенант Н.П. Голованов, имевший высочайший профессиональный опыт и обладавший внутренней дисциплинированностью и умением руководить научным коллективом, в состав которого вошли: Генералы Лычкатый В.М., Прохожий В.К., Молчанов В.Ф., Чернопятов Н.Т., Малашенко Е.И., Соколов В.Е., Большаков С.П., Сусоев В.Г., Красота П.Е., Полковники Бражников Ю.В., Белков С.И ., Вахитов А.Л., Дьяченко А.А ., Данилов В.Н ., Грабовой И.Д ., Зацепин В.Н ., Казаков И.Е., Козырев О.П., Кабанов В.И., Малолин А.Н., Мякишев Е.А., Молостов Б.В., Оршев А.В., Пономарев В.Ф., Румянцев В.Н., Фоменко В.В., капитан 1 ранга Малышев Л.П. и другие".
Л.П. МАЛЫШЕВ — профессор военной Академии Генерального штаба, доктор политических наук.
"Московское городское отделение ДПФ провело Общественную конференцию "60 лет Победного завершения участия нашего Отечества во Второй мировой войне в Азиатско-Тихоокеанском регионе". В конференции, состоявшейся в Культурном центре Вооруженных Сил, приняло участие более 200 участников: членов ДПФ из Москвы, Московской, Калининградской, Костромской, Владимирской, Мурманской областей, ветеранов флота, молодежи, представителей министерств и ведомств, общественных объединений, учащихся высших учебных заведений. Открыл конференцию Председатель Московского городского отделения ДПФ П.С.Орлов. С докладом на конференции выступил адмирал Касатонов И.В. На конференции выступили Председатель Общероссийского Движения Поддержки Флота кандидат политических наук М.П.Ненашев, Секретарь Союза писателей России К.Б.Раш, доцент Военной академии Генерального штаба доктор политических наук Л.П.Малышев, участник войны с Японией В.Т.Фатеев, советник Полномочного Представителя Президента России в Дальневосточном федеральном округе генерал-майор Дзюба Г.Е., заведующий сектором Военно-Морского Флота Синодального отдела Русской Православной церкви отец Александр (Федоров). Участники конференции до начала работы конференции познакомились с выставками художника-мариниста П.П.Бойко и капитана 1 ранга запаса Ю.И.Толстова. Конференции и торжественные мероприятия с участием региональных отделений ДПФ, посвященные 60-летию победного завершения Второй мировой войны, прошли также во Владивостоке, Хабаровске, Санкт-Петербурге, Новосибирске и других регионах."
"Как заявил преподаватель Военной академии Генштаба Вооруженных сил РФ доктор политических наук капитан первого ранга запаса Леонид Малышев, выступая 2 сентября на конференции в Москве, "Военно-морской флот России за последние 15 лет сократился более чем в 3,5 раза". При этом, по его словам, "число боевых кораблей ВМФ снизилось с 1320 до 363 единиц, подводных лодок стратегического назначения - с 62 до 27 единиц, всего подводных лодок - с 350 до 78 единиц". Аналитик при этом обратил внимание на то, что развитые страны продолжают укреплять свои флоты с учетом характера современных угроз и вызовов. Так, отметил Малышев, к 2030 году ВМС США в своем составе будут иметь до 400 боевых кораблей основных классов, причем половина из них - это будут носители крылатых ракет, а также 12 современных авианосцев. Как известно, у России один авианосец и строить новые пока только планируется, но средств на это не выделяется. Таким образом, вполне понятно, что без серьезных финансовых вливаний в развитие российского ВМФ возрождение России как морской державы будет под вопросом. Однако крупные поступления от продажи энергоносителей для этого не используются и вряд ли будут использоваться. Не совершает ли здесь Россия очередную ошибку?"
72. МАЛЫШЕВ Леонид Павлович Главный специалист отдела экспертов Центра управления в кризисных ситуациях, МЧС России
Романов Дмитрий Михайлович. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
«ТОРЖЕСТВЕННЫЙ ДЕНЬ». Вручение погон новым воспитанникам Рижского Нахимовского военно-морского училища. С. Банк. - «Советская молодежь» 7 сентября 1946 г.
"Новички, будущие воспитанники Рижского Нахимовского училища, готовились к этому торжественному дню долго и упорно. Они съехались сюда, в Ригу, с разных концов Советского Союза. И после медицинской комиссии, после сдачи приемных испытаний ребята все же оставались кандидатами в воспитанники. Нужно было успешно сдать зачеты по строевой подготовке, пройти испытание на выдержку, дисциплинированность, чтобы получить погоны и ленточки к бескозыркам и тогда уже именоваться гордым именем «Воспитанник Нахимовского училища». Из разных мест сюда, под своды Пороховой башни, приехали ребята. Но всех их объединяет любовь к морю, одно большое желание связать свою жизнь с военно-морским флотом. Многие из ребят - дети и внуки моряков. Вот Николай Вячеславов. Его дед, старый русский моряк, капитан 2 ранга в отставке, был командиром крейсера «Громобой», а начальник Рижского Нахимовского училища, кавалер многих боевых орденов, бывалый моряк, капитан 1 ранга К.А. Безпальчев в ту пору плавал на этом крейсере мичманом. Теперь капитан 1 ранга воспитывает внука своего первого командира - морского офицера. Отец воспитанника Виттера, майор морской пехоты, погиб при обороне Севастополя. Отец Александра Гранина, подполковник береговой обороны, сражался на острове Ханко, защищал героический Ленинград. Отец Дмитрия Романова погиб, защищая Ленинград. А дядя, капитан 2 ранга, старый балтийский моряк, привил мальчику любовь к морю, посоветовал ему идти в Нахимовское училище. Валя Маравин - сирота. Отец его, старший лейтенант морской авиации, погиб при выполнении боевого задания. Дед - бывший матрос царского флота. И потому неслучайна любовь мальчиков к флоту, стремление стать офицерами боевых кораблей."
Гриневич Владимир Васильевич: "Дима Романов на Балтике ловит мину (незадолго до окончания Высшего училища). Позднее он перегонял лодку из Горького во Владивосток."
Орленко Валентин Григорьевич. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
"... Считается, что инициатором новой военно-морской стратегии в США является адмирал Вернон Кларк. Кто разрабатывал или разрабатывает новую стратегию ВМФ Израиля, автору неизвестно, но, думаю, читателям будет небезынтересно узнать, что стратегию, абсолютно идентичную американской, адаптированную к израильским реалиям, еще в 1994 году предложил флотскому командованию новый репатриант, профессор, доктор военных наук капитан 1-го ранга Валентин Орленко. В своей работе "Проект программы повышения роли ВМФ в обеспечении обороноспособности Израиля" профессор Орленко очень внятно и аргументированно показывает причины, по которым израильский военный флот обязан приложить максимум усилий для того чтобы переориентироваться с войны на море на ведение боевых действий со стороны моря. Задолго до американцев В.Орленко разработал для нашей страны основы новой военно-морской стратегии, которую позже американские специалисты повторят практически полностью в своей "Морской силе-21". Разница только в одном: профессора Орленко бывший командующий ВМФ Израиля контр-адмирал Амии Аялон не услышал, а американскую стратегию в нашей стране, похоже, приняли "на ура". Однако не все так просто. Как всегда, на каждое средство нападения находится свое "противоядие". В случае с литоральными боевыми кораблями таким средством являются противокорабельные ракеты средней и большой дальности. К нашему еврейскому счастью, главным законодателем моды в этой области являлся СССР, а теперь им является Россия. К сожалению, Израиль имеет печальный опыт знакомства с советскими противокорабельными ракетами. Сорок лет назад, 27 октября 1967 года, в 17 часов 19 минут два египетских ракетных катера советской постройки (проект 183Р) атаковали израильский эсминец "Эйлат" четырьмя крылатыми противокорабельными ракетами П-15 (Styx –классификация НАТО). В 17:23 эсминец затонул, при этом из 199 членов экипажа 41 моряк погиб и более 80 получили ранения. Это была первая в военной истории атака боевого корабля противокорабельной ракетой. Через 39 лет, 14 июля 2006 года, китайская противокорабельная ракета С-802, выпущенная боевиками "Хизбаллы", поразила новейший израильский ракетный корвет "Ханит". В настоящий момент наши вероятные противники Иран, Сирия и "Хизбалла" располагают достаточно внушительным арсеналом противокорабельных ракет средней и большой дальности, способных поражать любые надводные цели. Примерно около полугода назад во время маневров иранских ВМФ была испытана новая иранская противокорабельная ракета большой дальности, которую иранцы назвали "убийцей авианосцев", намекая на то, что у них появилось эффективное средство борьбы с американской авианосной группой в Персидском заливе. Есть все основания полагать, что иранцы несколько слукавили и выдали за свою новую ПКР хорошо известную на западе советскую ракету 3М-80Е (SS-N-22 "Sunburn" - "Солнечный ожог"), которую и называют "убийцей авианосцев".
По данным информационной системы "Ракетная техника", разработка крылатой ракеты 3М-80 началась в 1973 г. в МКБ "Радуга" (г.Дубна) под руководством главного конструктора И.С. Селезнева. В начале 80-х противокорабельный комплекс 3М-80 "Москит" был принят на вооружение эсминцев (ЭМ) типа "Современный" проекта 956. На этих кораблях было установлено по две счетверенные пусковые установки КТ-190. Всего до конца 1993 г. на "Северной верфи" было построено 17 кораблей проекта 956 и еще несколько остались недостроенными в связи с распадом СССР. Два недостроенных эсминца проекта 956, "Важный" и "Вдумчивый" (переименованные в "Екатеринбург" и "Александр Невский"), были из-за недостатка финансирования проданы КНР вместе с комплексом "Москит-Е". Надо полагать, что китайские товарищи вряд ли удержались от того, чтобы не скопировать ПКР 3М-80Е. Учитывая их тесное военно-техническое сотрудничество с Ираном, можно предположить, что технология производства этих ПКР достаточно быстро перекочевала в страну победившей исламской революции. Эта поистине уникальная ракета летит с максимальной скоростью 2,8М, может совершать энергичные противозенитные маневры с перегрузками, превышающими 10g, имеет боевую часть весом 320 килограммов (150 килограммов взрывчатого вещества) и способна поражать цели на дистанции до 250 км. После старта ракета делает "горку", затем снижается до высоты полета около 10-15 метров, а при подходе к цели происходит снижение до 7 метров над гребнем волны. За счет огромной кинетической энергии "Москит-Е" пробивает корпус любого современного корабля и взрывается внутри. Такой удар способен потопить не только корабль среднего класса, но и авианосец. А 15-17 "Москитов" способны уничтожить целую корабельную группу. Имеются варианты ПКР 3м-80Е морского и авиационного базирования. Наличие столь эффективного оружия у Ирана представляет реальную угрозу военно-морской группировке США и их союзников. Особую тревогу вызывает тот факт, что данный тип ракет может устанавливаться на малоразмерные быстроходные катера. Есть все основания полагать, что ПКР 3М-80Е имеются у сирийцев. Дамаск мог купить их у Украины или, что более вероятно, получить от Ирана. Сирия располагает достаточным количеством быстроходных катеров, на которых эти ракеты могут быть установлены. При этом с недавнего времени у Сирии появились береговые ракетные комплексы (БРК), которые им поставила Россия. Хотя в открытой печати и не упоминался тип поставленного в Сирию БРК, надо полагать, что речь идет о мобильном береговом комплексе "Бал-Э", оснащенном противокорабельными ракетами типа Х-35Э. Эта ракета разработана российской корпорацией тактического ракетного вооружения и способна поражать цели на дистанции до 130 км. Интересен тот факт, что российская программа разработки противокорабельных ракет направлена именно на противодействие завоевания превосходства в 500-мильной литоральной зоне. Так, в третьем номере российского журнала "Военный парад" за 2007 год, в статье "Философия удара", читаем: "Средства защиты от нападения с моря сегодня особенно актуальны, поскольку некоторые страны Запада проповедуют так называемую литоральную стратегию, которая предусматривает активное ведение боевых действий в прибрежных водах противника". Без сомнения, насыщение сирийской армии современными российскими противокорабельными ракетами различного базирования ставит перед нашим флотом задачу оснащения кораблей эффективными системами противоракетной обороны, способными обнаруживать и уничтожать ПКР на достаточно далеком расстоянии от корабля. Не менее важным является способность нашей разведки вовремя обнаруживать береговые противокорабельные ракетные комплексы противника. Как известно, во время Второй ливанской войны средствам разведки не удалось обнаружить в прибрежной зоне Ливана пусковую установку ракеты С-802, а это совсем не мелкий объект, его обязаны были найти и уничтожить до первого пуска ракеты. Где-нибудь к 2010 году наш ВМФ получит первый литоральный боевой корабль, и это не может не радовать. Огорчает другое - с момента передачи подготовленной профессором Орленко тезисов новой стратегии флотскому командованию прошло 13 лет. За это время никто из высших офицеров флота не удосужился встретиться с ученым, чтобы хотя бы выслушать его. Кто знает, может быть, Израиль уже сегодня имел бы совсем другой флот, и безопасности страны находилась бы на другом, гораздо более высоком уровне."
Ширинкин Валентин Сергеевич. Выпускник Рижского Нахимовского училища 1952 года.
КОМАНДИРЫ БОЕВОЙ ЧАСТИ 1. Ширинкин Валентин Сергеевич.
Фотографии и сведения к ним, копию статьи 1982 г. предоставил Гриневич Владимир Васильевич, за что ему наше питонское спасибо. Так держать, товарищи нахимовцы!
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Он плакал, как плачут суровые люди, тихо, сдержанно. Слезы медленно вытекали из глаз, нехотя катились по его изрезанному морщинами лицу (возраст оставил на нем свой отпечаток)...
медленно развернулся в порту и с помощью буксиров пришвартовался к пассажирскому причалу. Отъезжающие неорганизованной толпой бросились к трапу и начали просачиваться на палубу. Кругом шумели, толкались, суетились. Гремели портовые краны, оглушительно ревели сирены подводных лодок, выходящих на просторы Феодосийского залива, раздавались какие-то громкие команды из металлических динамиков. И только одна пара стояла, бережно обнявшись, без всяких движений. Они как будто прислушивались к внутренним часам друг друга, к часам, которые отстукивали последние минуты их любви. Мужчина с обычным русским лицом, не лишенным мужественной красоты и силы, в рубашке с расстегнутым воротом, в простых джинсах, в нем чувствовалась уверенность и надежность, этот сильный красивый мужчина плакал. Он плакал, как плачут суровые люди, тихо, сдержанно. Слезы медленно вытекали из глаз, нехотя катились по его изрезанному морщинами лицу (возраст оставил на нем свой отпечаток), аккуратно обходили довольно крупный нос и исчезали на волевом подбородке, которым он уткнулся в плечо любимой женщины. Ее лица не было видно. Она вся влилась в провожающего ее мужчину и потерялась на его груди. Ее плечи вздрагивали, и было ясно, что она рыдает. Они оба плакали молча, ничего не видя и не слыша. Они расставались навсегда! Они не видели, что молодой офицер-подводник Алексей Игольников остановился, пораженный этой печальной картиной, и искоса поглядывал на них. Он только что проводил на теплоход моряков-подводников, которые направлялись на Кавказ в санаторий Черноморского флота. Моряки завершили накануне длительный поход под водой. Подводная лодка не всплывала тридцать три дня, по тем временам это был рекорд. Но достался он дорогой ценой, каждый моряк потерял в весе от восьми до тринадцати килограммов, троих человек вынесли из лодки на носилках. И вот теперь первая половина экипажа во главе с доктором капитаном Филиным убывала на лечение и отдых. Алексей выполнил поручение командира, доставил экипаж на теплоход, пожал на прощание руку своему другу Толе Филину и, ожидая отхода судна, оглянулся и... увидел трагедию. Два человека, мужчина и женщина, не могли оторваться друг от друга. Лицо мужчины выражало неподдельное горе. Он, сильный и здоровый, страдал и плакал. Она, мягкая, хрупкая и нежная, вцепилась в него, как котенок, и никакая сила не могла оторвать ее от него. Офицер видел ее со спины. Красивые женственные ноги, мягкие округлые линии той части женского тела, которая неизбежно привлекает внимание мужчин, переходящие в талию, спина со слегка обнаженным плечом, с которого сползла шлейка сарафана. Все просто, но красиво. Как нас привлекает в женщине слабость! В ней была слабость, нежность, беззащитность. В ней была женщина, которую можно было только любить. Молодой подводник представил себе, как эта несчастная провела последнюю ночь и последние часы перед расставанием. С каким неистовством они любили друг друга, с какой жадностью они наслаждались, понимая, что это в последний раз. Почему они прощались навсегда? Это их, только им понятная тайна. Так сложилась жизнь, так легли карты, любимая поговорка Саши из Одессы, механика с подводной лодки Алексея. У каждого своя мелодия в этой жизни. У каждого своя роль, свое предназначение. Да и не бывает настоящей любви без страданий, без переживаний! Им было суждено расстаться. Мощный гудок теплохода прервал печальные мысли моряка. Настали последние минуты прощания. Алексей увидел обнаженные нервы, неподдельное горе, жестокость страдания. Он отвернулся, ему стало стыдно смотреть на эту интимную картину, словно он подглядывал в замочную скважину. Ему самому стало плохо. Время как бы остановилось. Он переживал чужое горе так, как будто оно касалось его... Вдруг нежно-трогательные звуки начала марша раздались из береговых репродукторов. Теплоход издал последний стон и заработал винтами. Наступает минута прощания, Ты глядишь мне тревожно в глаза, И ловлю я родное дыхание, А вдали уже дышит гроза, - неслось по всей гавани. Сердце подводника затрепетало. И слова, и прекрасная музыка несли мощное эмоциональное воздействие. Как часто нам приходится переживать грусть расставаний! Печаль, тоска, боль в сердце. Но вот мелодия постепенно переходит на мажорный лад, поднимает боевой дух, словно говоря мужчинам, что надо взять себя в руки, собраться: Прощай, отчий край, Ты нас вспоминай, Прощай, милый взгляд, Прости - прощай, прости - прощай... Когда молодой офицер-подводник обернулся, теплоход уже вышел из порта. Он покачивался на морской волне и увозил чью-то любовь... На следующее утро волны прибили к берегу труп неизвестного мужчины, он сам бросился в Он не хотел, он не мог жить. Мужчины тоже очень ранимые!.."
Продолжение следует.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ. К 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Для поиска однокашников попробуйте воспользоваться сервисами сайта
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Важное
