Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Единая судовая энергетическая система

Как создать
единую судовую
энергетическую систему

Поиск на сайте

Вскормлённые с копья - Сообщения за 16.10.2011

Воспоминания владивостокского подгота. В.М.Ермаков. Часть 6.

Копьев Валентин Федорович

Валентин Копьев обращал на себя внимание уже в Подготии, в период обучения в ТОВВМУ. Чем? Например, тем, что когда все отправлялись в отпуск, он шел осваивать науку подводного плавания.
О судьбе Валентина Федоровича Копьева поведал его брат Александр Федорович.



Капитан 1 ранга Копьёв В.Ф. Командир ПЛА «К-122» в 1967-1970 г.г.

... мой родной старший брат – капитан 1 ранга Копьёв Валентин Фёдорович. Для меня он был не просто одним из старших любимых братьев в моей многодетной семье. Это он был моим первым учителем и наставником. Благодаря ему со школьной скамьи я сделал свой выбор, никогда не жалея о нем. Знаю, что он пользовался заслуженным авторитетом среди командиров подводных лодок и своих друзей, сослуживцев. За свою честность и высокую порядочность, преданность делу служения в ВМФ с 14-ти летнего возраста и мужество называть нелицеприятное своими собственными именами, в том числе, и начальникам, не беспокоясь погубить карьеру. - Записки командира ПЛА 670 проекта ТОФ (капитан 1 ранга запаса Копьев А.Ф.

Слово сослуживцу В.Ф.Копьева, рижскому нахимовцу 1951 года контр-адмиралу Альфреду Семеновичу Берзину:



На том же учении «Океан», 11 мая 1970 г. подводная лодка К-122 (659т пр.) находилась в автономном плавании на переходе в Восточно-Китайском море.
Командиром подводной лодки был капитан 1 ранга В.Ф.Копьев, а старшим на походе — заместитель командира 26 дипл капитан 1 ранга Л.Ф.Сучков, который приказал командиру подводной лодки провести замер гидрологии до глубины 240 метров. Капитан 2 ранга В.Ф.Копьев В. Ф. вместе с командиром БЧ-1 произвели оценку района с учётом знания своего места: погружаться на глубину 240 метров было нельзя, т. к. была большая вероятность коснуться грунта. О чём и было доложено капитану 1 ранга Л. Ф.Сучкову, который в ответ на доклад заявил: «Вы товарищ Копьев трус, записать в вахтенный журнал: заместитель командира 26 дипл капитан 1 ранга Л.Ф.Сучков вступил в командование подводной лодкой». После чего капитан 1 ранга Л.Ф.Сучков приказал погружаться на глубину 240 метров для замера гидрологии. Ещё не достигнув этой глубины, в носовой части раздался скрежет — подводная лодка коснулась грунта.
Уже в базе из обтекателя гидроакустической станции выгребли кучу камней, которые в дальнейшем использовались как «сувениры из заморских краёв». Самое удивительное, что при расследовании этого случая записи в вахтенном журнале не обнаружили, хотя запись была сделана. Командира подводной лодки капитана 1 ранга В.Ф.Копьева с должности сняли. Комментарии, как говорится, излишни. Отметим только, что всё это произошло при наличии старшего на борту.



Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (Проект 659)

Наконец, слово - подчиненному.

Я, Свяжин Владимир, служил 1967-1969 годах на "К-122" гидроакустиком. Командиром АПЛ был Копьев Валентин Федорович. Я горжусь тем, что служил на АПЛ под командованием капитана 1 ранга В.Ф.Копьева, честного, порядочного человека. Хоть и прошло уже 40 лет после окончания срочной службы, мне этого никогда не забыть. 23.05.2010.

Крицкий Николай Ефимович

Имеется только одна фотография - подкурса владивостокских подготов 1949 года, на которой можно попытаться всмотреться в лицо Николая Крицкого. И о том, как сложилась его судьба, знаем немного. Николай Ефимович Крицкий был командиром дизельной подводной лодки и Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1971 г. Ж № 323788 от 20 марта 1971 г. капитан 1-го ранга Н.Е.Критский награжден Орденом Красного Знамени.

Крючков В.



К глубокому сожалению, память сохранила только фамилию с инициалом, но в домашнем архиве, к счастью, имеется фотография. В.Крючков после подгота окончил ТОВВМУ им. С.О.Макарова. Будучи начальником патруля в ночь на 1.01.1953 г, позволил патрульным отметить праздник. Его отчислили в Учебный Отряд инструктором. В день выпуска уже лейтенанты обратились к командованию с просьбой о восстановлении Крючкова в училище. Начальник училища и НачПО пообещали, и слово свое сдержали. К сведению желающих познать историю в ее конкретности, в полноте красок: 1953 год и такое вот взаимное уважительное отношение между начальниками и подчиненными!



Еще два однокашника по подготии, о которых, надеюсь, только пока и только у меня сохранилось, до обидного, мало: Н.Д.Горюнов и В.А.Кузнецов.

Литвинцев Юрий Анатольевич



В.Д.Борисенко и Ю.А.Литвинцев

Юра Литвинцев был мастером розыгрыша, в подготии получил кличку «Иван Калита». Себя натренировал так, что свободно выпивал кружку морской воды и ел сырую рыбу. О том же, оригинальном чувстве юмора, о неординарности свидетельствуют и его сослуживцы.

Владимир Щербавских. Дороги, которые нас выбирают. Часть 34.

А ещё в том достославном городе Магадане обретался среди командиров лодок нашей бригады Юра Литвинцев, который сменил комиссованного по здоровью Брыскина на ПЛ «С-286». Он был человеком совсем другого норова. Имел характер напористый и бесцеремонный, я бы сказал, нахрапистый характер. Но это внешне.
Изнутри он был добр и отзывчив, как те, которые, если верить известной незатейливой песенке, живут на острове «Невезения».
Был он мастером блестящего розыгрыша и черного юмора. Он мог часами рассказывать бесконечные невероятные истории, причем, когда повторял их, то они выглядели совсем по-другому. За это другой, не менее уважаемый командир Виктор Богданов, что водил по тамошним морям ПЛ «С-365», назвал как-то Литвинцева Шахерезадницей. Литвинцев мог кого угодно до того заболтать, что тот поверит во что угодно. Он мог составить добрую компанию таким известным асам флотского зубоскальства, как Дыгало, Свербилов, с которым я как-то беседовал во Владивостоке. До сих пор пребываю в полном восхищении их талантом.



Жан Михайлович Свербилов и Владимир Вениаминович Брыскин

Владимир Щербавских. Дороги, которые нас выбирают. Часть 35.

Прибыл к Литвинцеву на лодку в ту пору молодой корабельный врач. Фамилию не помню, звать Гена. С молодой женой и тёщей он приехал, а те были чистокровные ленинградки старорежимной интеллигентской закваски. Они каждый раз полностью забирали у Гены его получку, и порой даже на курево у него не оставалось. Он же безумно любил свою Веронику и идолопоклонно уважал её мать. И в один неожиданный час выпил в какой-то компании. А ведь не просто так говорится: выпьешь – сразу другим человеком становишься. И Гена оказался не исключением. Сразу стал совершенно другим человеком, который войдя в свою квартиру не только не вытер ноги о половичок, но даже грубо обругал домочадцев, когда те сделали ему законное замечание. И даже больше. Когда полемика разгорелась и перешла в принципиальную дискуссию, он дошёл до того, что толкнул Веронику, а маму её даже стукнул подвернувшимся на ту беду утюгом. К счастью не сильно.
На другой день не столько разгневанные, сколько перепуганные, женщины пришли к Литвинцеву с жалобой. Тот встретил их участливо, даже спирту выпить предложил, от чего они, поблагодарив, конечно, отказались. Он внимательно выслушал жалобы, искренне возмущаясь грубостью своего подчинённого, а когда услышал, что Гена утюгом тёщу ударил, то сначала ужаснулся, а потом задал вопрос: а не был ли тот утюг при этом включён в электросеть. Это ведь происходило в те времена, когда один за другим издавались грозные приказы о нарушениях правил обращения в различными электроприборами, отчего нерадивые военнослужащие гибли как тараканы от дуста.
Услышав этот, неожиданный для гражданского человека вопрос, тёща естественно спросила, а какое это имеет значение. И тут Литвинцев столько нарассказывал им об ужасных случаях при неправильном использовании этого коварного электрооборудования, а также о страшных карах, настигающих нарушителей, что окончательно запугал этих бедняг.



Утюг угольный. 1925. Утюг, чугун. 1935. Утюг электрический, 1960-е годы.

Они даже забыли уже, зачем пришли, принялись всячески этого Гену выгораживать. А когда он наговорил им множество ужасов про подводную службу, которым на каждом шагу вскоре будет подвергаться их зять и одновременно муж, то на глазах у несчастных женщин выступили слёзы. Увидев это, Литвинцев, спохватившись успокоил их, убедил, что не всё уж так и страшно, когда вокруг их Гены столько хороших друзей, которые всегда придут ему на помощь.
Потом он им помог составить смету, по которой явствовало, какая часть получки должна идти тёще на содержание квартиры и обеспечение быта, какая Веронике на косметику и прочие расходы и какая Гене на его мужицкие надобности. Потом он вызвал доктора Гену, заставил всех их помириться и с миром отпустил домой, чтобы они отпраздновали примирение.
С Литвинцевым мы были постоянными компаньонами по части всяких шуток, улучшающих служебно-общественный климат. Однажды мы занялись приведением в соответствие с внутренним содержанием имён друзей-командиров. К примеру, был там командир Шустиков (Юрий Николаевич). Рослый, сильный физически, неторопливый, вообще медлительный. Добродушный, когда в настроении. А звать Юра. Да какой ты Юра, возмутились мы с Литвинцевым. Ты есть Миша. И звать тебя надобно Мишка Шустиков. Хоть он и ерепенился вначале, но к кликухе всё-таки привык. Откликаться на неё стал.
А потом появился Ральф Цатис, кажется эстонец по национальности, а может быть еврей. Но не в этом дело. С виду он был мужественный: скулы, подбородок, глаза. Нос орлиный. Вьющиеся чёрные волосы, так и напрашивается чуб отпустить. Ну вылитый Мелехов с Тихого Дона. И порешили мы, быть ему Гришкой Цатисом, а никаким там не Ральфом. Он привык.



Рижское Нахимовское училище. 1946 год, торжественное построение во дворе училища. У военно-морского флага (слева направо) Мартинсон Феликс Густавович, Гладышев Сергей Васильевич, Акатов Альберт Васильевич. Офицеры на правом фланге – капитан 3 ранга Гасюк Станислав Викентьевич и капитан-лейтенант Мищихин Александр Михайлович. Правофланговые в шеренгах: Гравит Владимир Александрович, Цатис Ральф Анатольевич, Журавлев Юрий Владимирович. Фото из архива однокашника, капитана 1 ранга Миловского Валентина Анатольевича.

Продолжение следует.



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

«Мы хотели стать морскими офицерами. Пути и судьбы воспитанников второй роты военного набора». Часть 27.

Командир эскадры приказал вручить нам жаренного поросенка. Так во время войны награждали подводников, возвращавшихся с моря с победой – потопленными вражескими судами. Старая флотская традиция.



Принимает поросенка командир ПЛ «К-19» Ковалев Э.А. (архив Ковалева Э.А.).

Я получил правительственную награду – орден «Красной звезды».



Командир ПЛ «К-19» в 1967 году Парадное фото, уже с орденом (фотоархив Ковалева Э.А.).

Теперь я увлекся теорией и практикой ракетной стрельбы с подводных лодок. Впоследствии мне это очень пригодилось, но об этом я скажу позже.
Будучи уже опытным командиром, пройдя отличную школу воспитания у моих руководителей, с которыми мне в жизни очень повезло, я эти принципы применял и в воспитании своих непосредственных подчиненных. Позвольте предоставить им слово. Вспоминает начальник направления Управления генерального штаба Вооруженных Сил СССР контр-адмирал Юрий Флавианович Бекетов: «Я исполнял должность старпома на ПЛ «К-19», командиром на которой был в то время капитан 2 ранга Э.А.Ковалев. молодой, но талантливый командир, который в моей морской судьбе, а именно в командирском становлении, сыграл немаловажную роль.… В подтверждение этому можно привести хотя бы такой случай. В конце 1966 г. выходим на ракетную стрельбу. Корабль подготовлен к выходу, командир запрашивает «добро» на выход в море у оперативного дежурного эскадры. Командир получает приказ: «Ждать прибытия на борт командующего СФ адмирала Лобова». Ждём. На ПЛ порядок, всё отработано, оружие и технические средства исправны. Прибывает С.М.Лобов – командующий флотом, даёт «добро» на выход. И вот в этот момент командир запрашивает разрешение у командующего, чтобы на выходе из базы командовал ПЛ старший помощник. Лобов разрешает, и я вступаю в командование кораблём. Выхожу из базы, затем из Кольского залива. В точке погружения в командование кораблём вступает Ковалёв. После стрельбы возвращаемся в базу. Командир опять запрашивает разрешение у командующего СФ передать командование ПЛ старшему помощнику, получает разрешение, и я выполняю маневрирование по входу в базу и швартовке к причалу. Получаю незначительное замечание командующего и его оценку: старпом подготовлен хорошо. Доверить своему старшему помощнику управление ПЛ в присутствии высокого начальства – красноречивый показатель отношения командира ПЛ Эрика Ковалёва к кадрам. И такие взаимоотношения на всех уровнях в иерархии «командир-подчинённый» на флоте очень ценятся».



Адмирал Бекетов

В 1967 году я был назначен командиром на новую лодку К–207 667А проекта и направлен вместе с экипажем в 93-й учебный центр подводного плавания в г. Палдиски для изучения новой техники и вооружения и дальнейшей приёмки корабля на Северном Машиностроительном предприятии в г. Северодвинске.
После обучения возвратились в Северодвинск весной 1968 года, лодку спустили на воду летом, испытания планировались на конец года.
Новая лодка представляла собой новый класс подводных лодок. Её водоизмещение было 7800 тонн, т.е. сравнимо с водоизмещением крейсера проекта.68, например «Максим Горький». Позже этот класс лодок стали называть ракетными подводными крейсерами стратегического назначения (РПК СН).
Закончился этап постройки лодки к зиме, но к ноябрю лодка еще не была готова к выходу в море. Тогда руководство принимает решение провести совмещенные испытания: заводские и государственные. Выход в море был назначен на 10 декабря 1968 года. Накануне в моей жизни произошло важное событие – мне было присвоено звание капитана 1 ранга.
Пришло время подъема на лодке военно-морского флага. Утром подморозило. По Цельсию было – 37 градусов. По такому случаю я не мог не предстать перед экипажем в фуражке с золотым шнуром, который положен капитану первого ранга, вместо зимней шапки. Церемония подъема Военно-морского флага и гюйса взамен красного «заводского» заняла по времени около сорока минут. Его хватило на то, чтобы мои уши на морозе превратились в две толстые оладьи. Так всегда наказывалось пижонство. Этот момент сохранился не только в памяти, запечатлен на фотографии – командир в фуражке поднимает Военно-морской флаг.



Подъем Военно-морского флага на РПК СН К-207.

На этой подводной лодке 1 октября 1969 года в 15 часов 59 минут я, выполняя экспериментальное глубоководное погружение, впервые в Военно-Морском флоте СССР погрузился на глубину 401 метр, таким образом, превысив предельную глубину погружения на 1 метр.
Скоро лодка заступила на боевое патрулирование в Атлантике. Это была настоящая морская служба, изобилующая большим количеством нештатных ситуаций и даже подчас трагических.
Лодкой я прокомандовал до 1973 года .



Командир РПК СН К-207.



Командир в командирском кресле в центральном посту лодки – «командир на троне»

Шаг шестой – свои умения и навыки надо отдавать молодым

В 1973 году , учитывая мой большой опыт командования современными подводными ракетоносцами, меня перевели на преподавательскую работу на должность старшего преподавателя кафедры боевого применения ракетно-артиллерийского вооружения 6-х Высших офицерских курсов ВМФ.
Будучи ведущим специалистом в области боевого применения баллистических ракет подводных лодок проектов 629, 658М, 667А, 667АУ, 667Б, 667БД, 667БДР, 941, я занимался преподавательской и научной работой вплоть до увольнения в запас в начале 1989 года. Основными учебными группами, в которых я проводил занятия, были группы командиров атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (100 человек) и группа командиров ракетных боевых частей – флагманских специалистов по ракетному оружию соединений подводных лодок с баллистическими ракетами. За пятнадцать с лишним лет преподавательской деятельности я обучил боевому применению баллистических ракет много сотен слушателей, среди которых командующий Северным флотом адмирал В.А.Попов, командующий 3-й флотилией атомных подводных лодок вице-адмирал Ю.А.Сухачёв, заместитель командующего 3-й флотилией Герой России контр-адмирал А.А.Берзин, заместитель командующего 1-й флотилией Герой России контр-адмирал В.М.Макеев, командир соединения Герой России контр-адмирал В.Н.Дронов и многие другие. Длительное время являлся куратором учебной группы командиров атомных подводных лодок с баллистическими ракетами.



Профессорско-преподавательский состав кафедры. И.О. заведующего кафедры Э.А.Ковалев (крайний слева).

За время работы на кафедре мною было разработано и издано 34 научных и учебных работ, среди которых наиболее значительным и известным в ВМФ является учебник «Боевое применение баллистических ракет с подводных лодок» 1987 года издания. Этот учебник является основным пособием и в настоящее время и используется в учебном процессе не только на Высших Офицерских Классах, но и в Санкт-Петербургском Военно-Морском Институте им. Петра Великого для обучения курсантов по дисциплине «Боевое применение баллистических ракет». Являюсь соавтором ещё одного фундаментального учебника «Боевое применение крылатых ракет с подводных лодок», в котором написал раздел «Боевое применение крылатых ракет по наземным объектам».
Я принимал непосредственное участие в корректуре действующих и разработке новых руководящих документов, таких как: Тактические руководства, Правила ракетных стрельб, Правила ракетной службы, Правила специальной подготовки ракетных боевых частей.
После увольнения в отставку по возрасту в 1989 году я занялся исторической и писательской деятельностью.



В книге «Возвращённые бездной», написанной совместно с А.Саксеевым, я представил яркие, приправленные изрядной порцией здорового флотского сарказма, зарисовки своей службы на подводных лодках.
В книге «Рыцари глубин» обобщил свои длительные исследования по истории подводного флота и подробно рассказал о первых российских подводных кораблях и первых российских подводниках: офицерах и «нижних чинах», про их первые, добытые неимоверным трудом успехи и тяжёлые потери – обо всём, что сопровождало и сопровождает эту нелёгкую службу Родине. Сведения, приведённые в книге, дают впечатляющие примеры выполнения своего долга и взаимоотношений между людьми.
Материал книги «Короли подплава в море червонных валетов» посвящен временам Гражданской войны и послевоенной разрухи 1920-х годов; рассказано о перипетиях утверждения новой военно-морской доктрины, о строительстве подводных кораблей новых типов и подготовке кадров в условиях надвигающейся войны. Каждому флоту страны посвящены отдельные главы. Содержит биографические сведения о первых советских командирах подводных лодок.



Встречи с юностью. Эрик Александрович Ковалев на встречах с нахимовцами. 2009 и 2010 годы.

Продолжение следует.



Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru


Главное за неделю