Помощь военным
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер

Военным показали
систему оповещения
для опасных объектов
и военных городков

Поиск на сайте

Крейсер "Железняков".

Крейсер "Железняков".



Можете представить легкий крейсер пр.68 К в море, в штиль, на тридцати узловом ходу? Десять тысяч тонн стали и свист турбин, дрожь палубы и трепет бело – голубого, звездатого флага и вымпел красной змеёй.
Залп орудий главного калибра, от которого, кажется, расколется палуба и всё: пушки , снаряды, котлы, кастрюли, офицеры и матросы - ухнет в морскую пучину. Но пронесло, только под ногами хрустят осколки стекла лопнувших плафонов.
Это крейсер «Железняков», где моё (курсанта уже второго курса) предназначение – спать за барбетом второй башни главного калибра и до остервенелого блеска драить рынду – объект приборки.
Таких монументальных годков , как на крейсере , я, больше нигде не встречал. Их значимость просто ошеломляла и восхищала. А крейсерские крысы были ростом с собаку, метровые хвосты свисались с трубопроводов под подволоком в кубрике. Не то, что тронуть, закричать, на такую страшно –загрызёт.
А ходили мы по Балтике под флагом ГК ВМФ, адмирала Флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Крейсер «Железняков» числился кораблём управления Балтийского Флота и на учении на нем гордо реял флаг Главкома, прославленного адмирала, обитающего где то там в командирских небесах на мостике или адмиральском салоне, куда простому смертному, если не по службе, вход категорически запрещен.
Летит по волнам легкий крейсер, гордо реет над ним флаг Военного Флота Союза Советских Социалистических Республик.


Из истории крейсера "Железняков"
Рапорт командира крейсера Железняков капитана 1 ранга Дадана А. Министру обороны СССР Булганину А.Н


Крейсер железняков на боевом курсе, 1953 год.

0
bugor337
09.06.2013 17:38:24
07.07.1968 г. Подходят к концу первые сутки нашего похода. Сегодня поднялся в 06:45 так как надо было идти на инструктаж, но его не было и я посидев немного на завалинке спустился в кубрик (завалинкой, если мне не изменяет память у нас называли диван у бюста Анатолию Железнякову который стоял в коридоре офицерской кают-компании). После подъема, половина РТС продолжала спать – обычная картина в море. На завтрак нас ждал сюрприз. Вместо кофе нам дали чай. Теперь, наверное, так будет все время. Северный паек остался в Североморске. После завтрака вышел на верх в надежде что-нибудь заснять, но ничего не было и я простояв до 09:15 пошел спать. Разбудил меня Миша Самохвалов, сказав, что пошли касатки. Я вышел на палубу, но их там уже не было. Через некоторое время увидел пару, но на большом расстоянии от корабля. Сегодня нам сменили береты, и я свой сразу начал перешивать т.к. он был велик, и сделал так, более-менее. В 12часов был обед и после него я опять вышел на верх.Но все равно ничего там не было. Сделал два снимка берега северной Норвегии и Гирева с Васей (Хирным). Сейчас 13:50 прошли уже около 180 миль. Впереди еще две с половиной тысячи. Как назло нет ни одно самолета. Тот раз так сразу только вышли и гость, а сейчас идем у берега (15 миль) и нас видно и все равно нет никого. Жаль. Очень хочется спать, но держусь, так как ночью буду валяться, а под утро усну, а тогда что-нибудь, да будет. Вот и стою, так сказать вахту на спардеке по наблюдению за горизонтом. Погода не очень хорошая, пасмурно, но тихо, корабль почти не качается.
18:25 Только что поужинали, нормально можно опять продолжать записи. В 15:00, как и на бочке, у нас почему-то состоялся развод на работы. Была дана команда приготовить корабль к покраске. Наверное командир ударился головой о что-нибудь. Вся молодежь, во главе с Яшкой (Олексенко) ушла, а мы остались в кубрике, так сказать верхушка РТС, и обсуждали по карте наш переход. Затем появился лейтенант-особист и тоже ввязался в этот разговор. Кондратьев предлагает в Калининграде сделать культпоход. Но из этой затеи ничего не получится, это точно. Хоть и будем стоять 36 часов. Но наш разговор был прерван появившимся командиром корабля. Я ему как положено доклад. И тут началось выяснение, почему в рабочее время люди болтаются. Но ребята на ходу придумали истории, которые выглядели более-менее правдоподобно. И командир ушел, однако крику, за не заправленные койки – по горло. После этого мы разошлись. Я, вышел на верх, побродил и вернулся. Горизонт чист, как и был весь день. Прошли 25-й меридиан. Сейчас даже не знаю, что и делать. И лечь хочется, и боюсь прозевать что-нибудь интересное. Дежурство по РТС сдал Мише Самохвалову. Завтра политика, наверное от нечего делать. Сегодня воскресенье. Фильмы есть на корабле, но их не показывают. А вот политика – пожалуйста.
21:30. Через 30 мин. будут сутки. Первые сутки похода. Как долго они тянутся. Но, хоть и по маленькому опыту, я знаю, что последующие дни полетят один за другим. И так, наконец, мы отошли от берега. До него 23 мили и его не видно, только небольшая его часть виднеется сквозь дымку. В кубрике идет приборка после вечернего чая. Сейчас – наверное, лягу спать, а завтра если все будет хорошо опять дежурство, наблюдение за горизонтом. Должен же, в конце концов, быть самолет.
21:40 «Задраить водонепроницаемые переборки». На этом можно считать день законченным. Что будет завтра?
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  


Главное за неделю