Помощь военным
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Поиск на сайте

Крейсер "Железняков".

Крейсер "Железняков".



Можете представить легкий крейсер пр.68 К в море, в штиль, на тридцати узловом ходу? Десять тысяч тонн стали и свист турбин, дрожь палубы и трепет бело – голубого, звездатого флага и вымпел красной змеёй.
Залп орудий главного калибра, от которого, кажется, расколется палуба и всё: пушки , снаряды, котлы, кастрюли, офицеры и матросы - ухнет в морскую пучину. Но пронесло, только под ногами хрустят осколки стекла лопнувших плафонов.
Это крейсер «Железняков», где моё (курсанта уже второго курса) предназначение – спать за барбетом второй башни главного калибра и до остервенелого блеска драить рынду – объект приборки.
Таких монументальных годков , как на крейсере , я, больше нигде не встречал. Их значимость просто ошеломляла и восхищала. А крейсерские крысы были ростом с собаку, метровые хвосты свисались с трубопроводов под подволоком в кубрике. Не то, что тронуть, закричать, на такую страшно –загрызёт.
А ходили мы по Балтике под флагом ГК ВМФ, адмирала Флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Крейсер «Железняков» числился кораблём управления Балтийского Флота и на учении на нем гордо реял флаг Главкома, прославленного адмирала, обитающего где то там в командирских небесах на мостике или адмиральском салоне, куда простому смертному, если не по службе, вход категорически запрещен.
Летит по волнам легкий крейсер, гордо реет над ним флаг Военного Флота Союза Советских Социалистических Республик.


Из истории крейсера "Железняков"
Рапорт командира крейсера Железняков капитана 1 ранга Дадана А. Министру обороны СССР Булганину А.Н


Крейсер железняков на боевом курсе, 1953 год.

0
bugor337
13.06.2013 15:29:47
10.07.1968 г.
12:05 Сегодня в 00:05 Легли на курс 180 град., а это значит идем на юга. Сегодня ночью снова спал одетым, но ничего не было. Теперь в эту ночь лягу нормально т.к здесь уже начались темные ночи. Сегодня впервые за время перехода была сыграна учебная тревога. Мы с Колей и одним курсантом потревожились до 10:50 и после этого я пошел наверх. Горизонт чист. Во время политинформации вдруг вызвали Сидора (Николай Сидоренко, из Ленинграда). Начальник прекратил информацию и пошел за ним. Я – тоже, но ничего не было. В 11:25 я увидел цель. Узкий корпус я принял за военный пароход, но это оказались рыбаки. Их было 18. Погода пять баллов. Тихо, волна чуть-чуть. Качки нет.
12:25 Сижу на кормовой надстройке, отдыхаю после обеда. В лицо греет солнце, в спину - тепло от кормовой трубы. Все в норме. Горизонт чист, пишу помаленьку.
12:50 Над кораблем пронесся реактивный истребитель. Первый его заход я прозевал. Увидел только мелькнувшую по надстройке тень и тут же услышал ударивший в уши рев двигателя. Тут же вскочил: тетрадь за пояс, фотоаппарат из-за пояса и смотреть по сторонам. Увидел. Заходит снова. На этом заходе я его снял. На этом заходе, пройдя вдоль корабля, летчик лихо, очень лихо бросил самолет на левое крыло и развернулся, как говорят катерники, на пятке. Самолет сделал около 10-ти заходов, проходя вдоль корабля. Я сделал четыре снимка по самолету. Последний заход самолет завершил тройной бочкой. Это было нечто! Чья машина установить пока не удалось. Пойду к сигнальщикам. На мой взгляд, самолет смахивал на F-105 «Тандерчиф» ВВС США. Наконец-то удалось увидеть и заснять хоть одну машину. Жаль СКР Норвегии был далеко. А самолет «Альбатрос » я проспал.
Ну ничего, подходим к бойкому месту. Я, думаю немцы будут беспокоить нас сильнее.
14:35 Сейчас сыграли тревогу вариант ВО (что это уже не помню), а по постам идет отработка борьбы за живучесть. Я нахожусь на «Залп»е. Гирев с Хирным играют в карты, а я пишу. На посту у меня делать нечего и я пришел сюда, на случай если кто-нибудь появится на горизонте. Во время прорыва на «Залп» в коридоре столкнулся со старпомом, думал труба, но пронесло, возможно потому, что был с противогазом. Раз человек с противогазом, значит бежит по делу. Если запросят «Тамир», а меня там нет, получится крупный разговор, но я надеюсь на благополучный исход. Если сейчас появится самолет, то он подумает, что наши точно думают по нему стрелять, потому, что все пушки ДУК вращаются, поднимая и опуская стволы. Я уже не говорю про зенитные автоматы. Я лично видел на дежурных автоматах, на обоих бортах, обоймы с патронами вставлены и приготовлены для стрельбы немедленно. Можно подумать, что война. Самолет, что был 2 часа назад, был по всей вероятности норвежский или английский. У американцев белая звезда, и она бросилась бы в глаза сразу. А тут все было черное, ничего не различить.
14:45 Дали закончить тренировку, скоро дадут отбой тревоги. Самолет был норвежский «Тандерстрик».
В 16:30 был в БИПе там с Левой (Лев Николаевич фамилию у же не помню, капитан-лейтенант, командир группы радиометристов. В этом 2013 году, в интернете встретился с сослуживцем, он сказал, что командира группы звали Лев Васильевич Шпанский) немного ППР позанимались, обсудили чей был самолет и я пошел к трубе где встретился с Васей Хирным пошли в ЗИПовую Якоря. Там были Леша с Яшкой, бакланили. Мы присоединились. Порубали сухарей, я взял с собой в карман и к сигнальщикам. Там,с ними порубали, и я вспомнил, что в 17:00 инструктаж. Пошел в кубрик.
17:05 Пришел на инструктаж, но его не было.
Фотографии с самолетом, к сожалению не сохранилось. Однако еще на корабле я вырезал по контуру этот самолета и приклеил вклеил его в начало моего дневника. Вот он в тетради. Хорошо виден опознавательный знак ВВС Норвегии.




Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  


Главное за неделю