Да! Ещё и премию дал 2 тысячи рублей! Так что я теперь награжденная и при деньгах. Жизнь удалась, как говорится! БХЫЫЫ!!!
Важное
Hyundai Heavy Industries продвигается на оборонный рынок США
Планы по медали понятны. А вот деньгами надо бы тоже, эта-а, с умом распорядиться.
Только не откладывайте их до своего 90-летия. Знаем, пролетали.
Надежда, вопрос то давно решённый.
Шальные деньги? Пропить! Сумма значения не имеет.8)
И аэропорт во-время закрыли. А то было бы как 23 февраля: весь народ гуляет, а именинники служат вдвойне.
Такси "по случаю нелетной погоды" летают? ;)За двойной тариф. Интересненько.
При нулевой видимости надо бы и пассажирам бонус давать. Хотя бы в один конец, по дороге в ресторан.
Надежда, спасибо за дополнение. Конечно, было понятно.
Не совсем по месту, но всё же. Когда "командиры принимают решения на посадку", а не аэропорт, то получаем "польский вариант" по смоленски.
Посадка поляков под Смоленском производилась по приводным маякам, аэропорт не оборудован системой для автоматической посадки. В этом причина трагедии. Ну и в плохих метеоусловиях, конечно.
Иногда командиры садятся при метеоусловиях ниже минимума. Но при заходе эти условия должны соответствать минимуму, а вот если затем они они ухудшились...Почему командиры не боятся? Потому что работает система автоматического захода на посадку. В этом случае объявляется "Тревога" (так положено) собираются расчеты и самолет садится. Раньше уходы на второй круг и на запасной были чаще.
Автоматическая (инструментальная) посадка ЛА вещь удобная, часто необходимая. Но если бы под Смоленском были бы осветительные приборы высокой интенсивности, а не те лампочки, фотографии которых воспроизведены в моём блоге, то и человеческий фактор не имел бы места быть. Рассказывают, что есть ещё и бегущие огни, которые визуально заметны даже при очень плохой видимости.
К чему это я? Надежда, Вы лучше меня знакомы с состоянием и техническим оснащением ВППолос, но согласитесь, большинства аварий при посадках происходит из-за находящегося сегодня не на должном уровне состояния оборудования аэропортов в РФ (наверное и в Украине и т.д.). Рвётся там, где тонко, а человек лишь помогает этому процессу.
Относительно катастрофы под Донецком, там ведь был отказ двигателя, по моему? А с таким отказом на второй круг не уйдешь. Ан-24 самолетик старый, но надежный.