Сегодня интерес к Арктике и скрытым в ее шельфе богатствам проявляется с новой силой, и целый ряд стран претендует на то, что по праву принадлежит России. Россия имеет право на значительную часть Арктического шельфа и начала самым серьезным образом осваивать Арктику.
В годы Первой мировой войны, спекулируя на многочисленных просьбах о военной помощи, англичане с союзниками прочно обосновались на Русском Севере.
После событий Октября 1917 года и заключения Брестского мирного договора они не собирались уходить оттуда. В Мурманске их поддержали меньшевики и эсеры, а также офицеры флотилии, большинство из которых были враждебно настроены по отношению к советской власти.
Интервенты хозяйничали на Севере до 27 сентября 1919 года, когда последний солдат экспедиционного корпуса покинул Север. Вместе с интервентами ушло около 2 тысяч русских сторонников белого движения.
В марте 1920 года Русский Север был полностью освобожден от интервентов и белогвардейцев.Но надо ведь было охранять и защищать громадные северные территории России и их богатства..
Какие же Арктические территории перешли от царской России и стали принадлежать Советской республике после Октября 1917 года?
Впервые Россия заявила о своих правах на Арктические территории в 1916 году, когда Министерство иностранных дел России направило зарубежным государствам ноту о включении в состав своей территории всех земель, "расположенных к северу от азиатского побережья Российской Империи".
В Меморандуме Народного комиссариата иностранных дел от 4 ноября 1924 года, направленном всем государствам, СССР подтвердил положения ноты 1916 года о принадлежности РСФСР всех земель и островов, составляющих северное продолжение Сибирского материкового плоскогорья.
Заявление это было односторонним, спорить с Россией никто не стал, но и официального признания принадлежности этих территорий нашей стране от стран не последовало.
Арктическое побережье оказалось под контролем Советской Республики, не имеющей полноценного флота на Севере и не признанной большинством стран мира.
Этим военно-правовым «вакуумом» воспользовались на Западе, прежде всего Норвегия.
В годы Гражданской войны иностранцы творили на северных территориях все, что хотели. Продолжился хозяйственный беспредел и позже, пока Советская республика не стала принимать соответствующие меры по охране всех водных ресурсов Севера.
Президиум ЦИК СССР 15 апреля 1926 года принял постановление "Об объявлении территорией Союза ССР земель и островов, расположенных в Северном Ледовитом океане".
Документ гласил, что "территорией Союза ССР являются все как открытые, так и могущие быть открытыми в дальнейшем земли и острова, расположенные в Северном Ледовитом океане к северу от побережья Союза ССР до Северного полюса в пределах между меридианом 320 градусов 4 мин. 35 сек. восточной долготы от Гринвича, проходящим по восточной стороне Вайда-губы через триангуляционный знак на мысу Кекурском, и меридианом 168 градусов 49 мин. 30 сек. западной долготы от Гринвича, проходящим по середине пролива, разделяющего острова Ратманова и Крузенштерна группы островов Диомида в Беринговом проливе. Архипелаг Земля Франца-Иосифа объявлялся советской территорией".
При этом была приведена ссылка на заявление российского правительства от 1916 года и на тот факт, что эти земли лежат западнее линии разграничения, указанной в российско-американском договоре 18 (30) марта 1867 г. о продаже Аляски.
Это пространство позже получило официальное наименование «Арктического сектора СССР».
Постановление делало исключение для земель и островов, принадлежность которых иностранным государствам была ранее признана советским правительством (имелись в виду архипелаг Шпицберген и остров Медвежий, владение которыми Норвегией закреплено Парижским договором от 9 февраля 1920 года).
Поскольку в заявлениях советского правительства речь шла, восновном, о безлюдных и неиспользуемых землях и водах Севера, серьезных дипломатических конфликтов не последовало.
Однако в советском арктическом секторе браконьеры и контрабандисты продолжали действовать в тех же масштабах, как и в Гражданскую войну. А молодой Советской республике было просто нечем защищать свои арктические владения.
К началу Первой мировой войны единственным военным кораблем на Русском Севере, не считая гидрографических судов, было посыльное судно “Бакан”, построенное на Невском механическом заводе в 1896 года. “Баканом” командовал капитан 2-го ранга Сергей Матвеевич Поливанов.
Вместе с «Баканом» дозорную службу несли вооруженные пароходы, а с 1915 г. и гидрографические суда «Таймыр» и «Вайгач». (В 1918 году "Вайгач" в Енисейском заливе наткнулся на не отмеченную на карте подводную скалу и затонул. “Таймыр” нес свою службу на Севморпути до 1954 года).
Практически с судна “Бакан”, водоизмещением 885 тонн и вооруженного четырьмя пушками (две 47-мм и две 37-мм) и началась история создания военной Флотилии Северного Ледовитого океана.
Флотилия Северного ледовитого океана (ФСЛО) - оперативное объединение российского флота на Северном морском театре военных действий была сформирована согласно Высочайше утверждённому приказу от 19.07.1916 года.
Флотилия комплектовалась в основном за счет кораблей, переведенных с Тихого океана (Сибирская военная флотилия) и переоборудованных торговых судов.
С Дальнего Востока на Север в начале 1916 г. начали перебрасываться броненосцы “Чесма” ( бывший “Полтава”), “Пересвет” и крейсер «Варяг», затопленные в 1904 году во время русско-японской войны, поднятые и восстановленные японцами, а затем закупленные морским министерством России за 15 млн. золотых рублей.
Летом 1917 г. в Заполярье прибыл русский крейсер «Аскольд», который до этого действовал вместе с флотом союзников на Средиземном море.
В первой половине 1916 г. переход на Север из Владивостока совершили миноносцы «Властный» и «Грозовой». В ноябре 1916 года было решено перевести на Север из Сибирской флотилии еще четыре миноносца: “Капитан Красовский”, “Лейтенант Сергеев”, “Бесшумный” и “Бесстрашный”, которые прибыли в Александровск 28 августа 1917 года. Перешел вместе с ними также транспорт-мастерская «Ксения». С конца августа 1915 г. стали прибывать новые тральщики, построенные по заказу России в Англии.
К октябрю 1917 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана числилось: 99 боевых и вспомогательных судов, в том числе один линейный корабль, два крейсера, шесть миноносцев, одна подводная лодка, 17 посыльных судов, один минный заградитель, 44 тральщика, пять сторожевых катеров, семь гидрографических судна, три транспорта, 10 портовых судов и два морских ледокола.
Личный состав флотилии составляли 11,4 тыс. офицеров и матросов, до 2 тыс. солдат и до 2,5 тыс. ратников морского ополчения (вспомогательные службы).
Когда же в начале 1920 г. Красная армия закончила освобождение Русского Севера от белых и интервентов, то судовой состав флотилии Северного Ледовитого океана насчитывал всего 12 посыльных и гидрографических судов, 4 миноносца и 9 тральщиков, не считая старого линейного корабля «Чесма», потерявшего боевое значение. Осталось несколько ледоколов.
Англичане и белогвардейцы на Севере угнали за границу лучшие суда флотилии Северного Ледовитого океана, а оставшиеся суда находились в плачевном состоянии и требовали капитального ремонта.
Советская Россия в условиях голода и разрухи не имела возможности выделить средства на ремонт и содержание кораблей на Севере.
В результате Флотилия СЛО, преобразованная в марте 1920 г. в , а затем в апреле 1920 года в Морские силы Северного моря в январе 1923 г. была расформирована, а боевые корабли сданы на слом или переданы гражданским ведомствам.
Аналогичная картина сложилась и на Дальнем Востоке. Созданные в начале ноября 1922 г. Морские силы Дальнего Востока в сентябре 1926 г. были расформированы. Таким образом, СССР оказался вообще без военно-морских сил как на Севере, так и в Тихом океане.
Все, что могла себе позволить нищая республика, это организовать в Архангельске летом 1920 года Особый отдел охраны побережья Белого моря и Ледовитого океана. В январе 1923 г. охрана морской границы на Дальнем Востоке была поручена Приморскому отделу ГПУ во Владивостоке.
В целом для охраны рыбных и звериных промыслов Русского Севера можно было только использовать бывшие тральщики, Т-15, Т-21 и Т-23, приобретенные Россией у Англии еще в 1915 году, а также пароходы «Полярный» и «Беднота» с пушками малого калибра, пограничные катера, вооруженные пулеметами.
Первое вторжение браконьеров в советские воды произошло в апреле 1920 года, когда сотни промысловых судов Норвегии вторглись во внутренние воды РСФСР от Мурманска до Архангельска. Дошло до того, что норвежцы били тюленей не только в горле Белого моря, но даже в устье Северной Двины. Практически браконьерам никто не мешал. А несколько нот, посланных Норвегии наркомом иностранных дел РСФСР Г.В. Чичериным, остались без ответа.
Били белуху и нерпу, моржей, белых медведей. Особенно пострадала беломорская популяция гренландского тюленя – в общей сложности норвежцы и финны в 1920 году убили 160 тысяч особей. Это в 8 раз превышало объем тогдашнего советского промысла.
В 1920-х годов пограничники «поймали с поличным» в общей сложности около 500 иностранных судов.
4 мая 1920 г. Чичерин направил ноту министру иностранных дел Норвегии, в которой сообщалось, что Белое море является внутренними водами Советского государства.
24 мая 1921 г. был издан декрет Совнаркома СССР «Об охране рыбных и звериных угодий в Северном Ледовитом океане и Белом море»..
Декрет устанавливал исключительное право РСФСР на эксплуатацию рыбных и звериных угодий в следующих районах: в Белом море – к югу от прямой линии, соединяющей мыс Святой Нос и мыс Канин Нос, в Чешской губе и в Северном Ледовитом океане, начиная от западной границы (в то время с Финляндией) до северной оконечности Новой Земли, вдоль берега, на расстоянии 12 миль от линии наибольшего отлива как по материковому побережью, так и по побережью островов. В этом водном пространстве право на промыслы предоставлялось лишь советским гражданам.
Погранвойскам было дано указание о конфискации у нарушителей суда, снастей, грузов, орудий лова, самих же браконьеров арестовывать и судить.
21 марта 1922 г., накануне начала зверобойного сезона, МИД Норвегии направил в Наркомат иностранных дел РСФСР ультимативную ноту, в которой требовал немедленной отмены Декрета Совнаркома РСФСР от 24 мая 1921 г., а также:
1) ликвидации понятия «советские территориальные воды» для северных широт;
2) смещения государственной границы России к кромке побережья в Баренцевом и Белом морях;
3) объявления всего Белого моря и Чёской губы за полуостровом Канин открытыми морями.
В период с 25 апреля по 10 мая 1922 г. сотни норвежских промысловых судов вновь вторглись в Баренцево и Белое моря, в территориальные воды России, причем в таком количестве, что местное население не смогло выйти на промысел. Погранвойска РСФСР на сторожевых катерах произвели задержание и арест нескольких десятков зверобойных шхун-браконьеров.
НКИД РСФСР вновь направил протест Норвегии против действий ее зверобойного флота.МИД Норвегии в свою очередь потребовал отпустить норвежских браконьеров, заявляя о непризнании Норвегией ни декрета, ни самого правительства России.
С началом зверобойного сезона в июле 1923 года норвежские суда десятками вновь вторглись в Белое море уже под защитой броненосца береговой обороны «Хеймдал», который вошел в Горло Белого моря и огнем своих орудий калибра 210 и 152 мм отгонял советские пограничные сторожевые катера, пытавшиеся задержать суда-браконьеры.
Англия также не отставала от Норвегии в деле расхищения богатств Русского Севера. Так, в марте 1923 г. тральщик Т-15 обнаружило в районе острова Большой Олений два английских траулера, промышлявших в 3-мильной зоне. На требование прекратить промысел и покинуть советские территориальные воды англичане никак не среагировали. Приказ остановиться также был проигнорирован, пришлось высаживать досмотровую группу на борт траулеров на ходу. Это была первая подобная высадка морпогранохраны на браконьерское судно. Траулеры были задержаны.
Советская Республика не имела достаточных средств защиты северных промыслов, что позволило норвежским судам в Белом море полностью дезорганизовать промысловую деятельность поморского населения. Браконьерская акция 1923 оказалась наиболее варварской.
Пользуясь безнаказанностью, норвежцы забили свыше 900 тыс. голов тюленей, уничтожая вопреки международным законам, самок и бельков, а также оставляя на льду много подранков, будучи порой не в силах погрузить всю добычу на суда. Такое хищничество подорвало естественное воспроизводство зверя
На ноту протеста РСФСР норвежский МИД бесцеремонно ответил, что Норвегия «вела и будет вести лов там, где ей нужно».
Нарастающая напряженность в отношениях стран была ликвидирована только после того, как Норвегия признала СССР де-юре 15.02.1924. Правда в обмен на признание Советским Союзом Парижского договора о Шпицбергене и сохранение за норвежцами права вести концессионную добычу тюленя в горловине Белого моря («Олесундская концессия»).
Чтобы как-то слабить беспредел норвежских браконьеров 16 декабря 1924 в Ленинграде был подписан договор о норвежской концессии в СССР на ведение зверобойного промысла по государственным квотам СССР. Советская администрация допустила в Белое море 90 норвежских судов, которые вели лов согласно выделенным им квотам. Концессионная плата была невыгодной для РСФСР – она составляла всего 5,8% от стоимости добычи. В 1923-29 гг. Норвегия официально добыла в советских водах 1,4 млн.голов морского зверя.
Весной 1928 сотни норвежских промысловых судов вновь совершили прорыв за линию морской советской границы, держа курс на о. Колгуев и Новую землю. Советские пограничные корабли выдворили нарушителей обратно.
СНК СССР принял решение закрыть морскую границу на Севере, и прервать в связи с этим норвежско-советскую концессионную торговлю.
В ответ на это Норвегия 11.09.1928 года направила ноту СССР с угрозой войти весной 1929 года на промысел в советские воды «в сопровождении 2-х английских боевых кораблей».
НКИД СССР решительно отверг угрозу норвежского МИД, заявив 15.09.1928 г., что СССР готов выполнить свой долг по охране советских границ. Это заявление несколько охладило пыл норвежской дипломатии.
Однако, Норвегия решила захватить Землю Франца-Иосифа, объявленную Постановлением Президиума ЦИК СССР 15 апреля 1926 года советской территорией, поскольку там еще не было ничьей полярной станции. Норвегия планировала создание в 1929 году постоянного норвежского поселения на архипелаге, готовились суда «Баллеросен» и «Торнес-1» для экспедиции на ЗФИ.
Но норвежская экспедиция опоздала….
21 июля 1929 года пароход «Георгий Седов» вышел из Архангельска и 29 июля, пройдя через тяжёлые льды, подошёл к мысу Флора. Санная партия, высадившись на мыс, установила флаг СССР. 30 августа 1929 года была торжественно открыта первая постоянно действующая на Земле Франца-Иосифа, на острове Гукера, полярная станция «Бухта Тихая». поднят флаг СССР и передана первая радиограмма на материк,
Норвегия ответила тем, что в 1930–1932 гг. ее промысловые суда отдельными группами проникали в советские территориальные воды, где вели варварскую охоту на тюленей, моржей, белых медведей, активно мешали советским рыболовным артелям вести промысел и похищали имущество русских поморов.
В 1932 году, после задержания 10 норвежских судов, в Белое море для защиты своих браконьеров Норвегия направила фрегат «Фритьоф Нансен», который даже открывал огонь по советским пограничным кораблям.
Это массовое норвежское браконьерство или “тюленья война”, как еще ее называли, прекратилась только в 1933 году.
20 июня 1933 года. завершилось строительство Беломоро-Балтийского канала имени Сталина. 25 июня 1933 г. по всему каналу от начала до конца прошёл пароход «Чекист».
20 июля 1933 года в порт Сорока ( ныне Беломорск) из Кронштадта, по только что построенному Беломорско-Балтийскому каналу прибыла Экспедиция особого назначения (ЭОН-1) в составе которой были: эсминцы “Урицкий” и “Куйбышев”, сторожевые корабли “Ураган” и “Смерч”, подводные лодки “Декабрист” и “Народоволец”
21 июля на пароходе “Товарищ Анохин” в порт Сорока прибыла правительственная делегация в составе Сталина И. В., Ворошилова К. Е., Кирова С.М. Они обошли строй кораблей ЭОН-1, затем И.Сталин и Ворошилов осмотрели эсминец «Урицкий» и подводную лодку «Декабрист».А уже 22 июля Сталин , Ворошилов и Киров были в Мурманске, откуда на буксире “Буревестник” отправились в Екатерининскую гавань, осмотрели ее и вернулись обратно в Мурманск. Свидетельств тому, что И.Сталин со спутниками сходил на берег в Полярном нет.
Но именно после посещения Екатерининской гавани Полярный и стал местом базирования Северной военной флотилии, В Полярном была установлена мемориальная доска в честь посещения И.Сталина, а в 1961 году открыли ему памятник. Правда через несколько лет все это было уничтожено.5 августа 1933 года корабли ЭОН-1 прибыли в Мурманск, где вошли в состав Северной военной флотилии, сформированной директивой начальника штаба РККА от 1 июня 1933, года, что положило начало Северному флоту СССР.
В этом же году, вслед за кораблями ЭОН-1, по тому же маршруту в Мурманск прибыли корабли ЭОН-2, в составе эсминца “Карл Либкнехт”, сторожевого корабля “Гроза” и подводной лодки Д-3 “Красногвардеец”.
7 июня 1934 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «О развитии военно-морских баз и аэродромов морских сил Севера». Основной операционной базой СФ утверждался посёлок Полярный, тыловой базой – губа Ваенга, судоремонтной – город Мурманск. В дальнейшем до начала Великой Отечественной войны и во время ее Северный флот пополнялся кораблями и подводными лодками.
C норвежским браконьерством в морях Русского Севера было покончено.
В декабре 1936 Правительство СССР приняло решение ликвидировать последнюю норвежскую зверобойную концессию. В сентябре 1939 в Горле Белого моря была введена запретная зона, и норвежские концессионеры прекратили зверобойный промысел.
Защита Советского Заполярья в Великую Отечественную войну-это отдельная героическая тема.
После окончания Второй мировой войны и началом холодной войны, арктические районы СССР стали рассматривалась как граница с основным потенциальным противником – США.
Нужно было принимать меры, чтобы защитить наши северные рубежи, прежде всего исследовать будущий театр военных действий в свете усиления угрозы реального ядерного удара по СССР со стороны наших северных границ, которые могут достигаться стратегической авиацией США, находить и осваивать «ледяные авианосцы» в Арктике.
Высокоширотная воздушная экспедиция (ВВЭ) – “Север- 2”, начатая в соответствии с постановлением Правительства от 19 февраля 1948 года, стала советским ответом на все возрастающую активность США и Канады в Арктике. Целями военно-технической программы стали: определение возможности базирования и действий боевой авиации и сухопутных войск во льдах и на побережье Ледовитого океана в случае военного столкновения между СССР и США в Арктике, а также испытания новой техники (самолётов, средств навигации и связи, систем бомбометания,и т. п.).
ВВЭ «Север-2» началась 17 марта 1948 г. вылетом из Москвы нескольких военно-транспортных самолётов для проверки трасс и аэродромов.Экспедиция проходила в обстановке совершенной секретности. Сообщений о ней в средствах массовой информации не было. Все военные полетели под своей «легендой»: географ, топограф.и пр.
Руководителем ВВЭ “Север-2” был начальник Главсевморпути контр-адмирал Александр Кузнецов. Материалы экспедиции были рассекречены только в 1956 году. Всего в апреле –мае 1948 года экспедицией “Север-2” были организованы восемь временных баз на льду, в том числе в точке географического Северного полюса, на которых проводились разнообразные научные исследования.
23 апреля 1948 г. три самолёта Полярной авиации, которые пилотировали летчики Иван Черевичный, Виталий Масленников, Илья Котов, вылетев с острова Котельный, в 16.44 ( моск.вр) приледнились в точку 90 градусов северной широты, т.е. точку географического Северного полюса Земли. В 1988 году книга рекордов Гиннесса признала советский полярный десант 23 апреля 1948 года первым покорением Северного полюса.
В период работы экспедиции самолёты совершили 121 посадку на ледовые аэродромы на дрейфующих льдах в 10 пунктах Центральной Арктики.
ВВЭ “Север-2” завершила свою работу 8 мая 1948 года и возвратилась на Большую землю. Успешная работа этой экспедиции дала полярным авиаторам богатый опыт посадок на дрейфующие льды.
Получение информацию о состоянии ледяного поля в различных районах Арктики, позволило вскоре провести эксперимент по перелёту группы истребителей Ла-11 на один из ледовых аэродромов. Посадки истребителей на дрейфующие льды были выполнены впервые в истории авиации и подтвердили возможность использовать истребители для перехвата вражеских бомбардировщиков на дальних северных рубежах.
Затем в арктическом регионе были обустроены аэродромы стратегической авиации, развернута группировка средств ПВО, на Чукотке размещалась 14-я десантная армия Дальневосточного военного округа.
В 1990-е годы большинство российских военных объектов в Арктике было заброшено, в настоящее время ведется работа по восстановлению постоянного военного присутствия в регионе.
2 мая 2014 года Президент РФ В. Путин подписал указ "О сухопутных территориях Арктической зоны Российской Федерации".
Согласно этому документу, российская часть Арктики включает Мурманскую, Архангельскую области; Республику Коми и Якутию; Красноярский край; Ненецкий, Чукотский, Ямало-Ненецкий автономные округа, Беломорский, Кемский и Лоухский районы Карелии, а также "земли и острова, расположенные в Северном Ледовитом океане и некоторые улусы Якутии, которые были объявлены территорией СССР постановлением Президиума ЦИК СССР от 15 апреля 1926 года".
На данный момент международно-правовой статус Арктики окончательно не урегулирован.В отличие от сухопутных участков побережья и островов, арктический шельф, простирающийся до Северного полюса, не принадлежит ни одному из государств.
На него претендуют Россия, а также приарктические страны - Норвегия, Дания, Канада и США. Действующее международное законодательство, однако, не признает особых прав арктических стран.
Однако в 2010 году Россия сделала Норвегии большой подарок .
Д. Медведев (тогда Президент РФ) и И. Столтенберг ( тогда премьер-министр Норвегии, а ныне – Генсек. НАТО) 15 сентября 2010 года в Мурманске подписали Договор о разграничении морских пространств в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане, которым был передан Норвегии громадный участок шельфа Баренцова моря, около 85 тыс. кв.км.
Эксперты назвали заключенное соглашение нашим провалом. Премьер-министра Й. Столтенберга весь Запад поздравлял с историческим достижением и крупной дипломатической победой. Факт, что Россия «дала слабину» в территориальном вопросе, не мог остаться незамеченным и для других стран, имеющих к ней претензии и прежде всего Японии.
Переданный участок оказался богатой нефтегазоносной провинцией. По данным Нефтяного директората Норвегии (NPD), два года сейсморазведки показали наличие в районе извлекаемых запасов не менее 1,9 млрд баррелей углеводородов (15% - нефть), что подняло оценку извлекаемых шельфовых запасов Норвегии на 11% до 18,7 млрд баррелей, сообщает Reuters.
Кроме того, это привело к громадным реальным потерям отечественного рыболовства. Поэтому рыбаки Севера удостоили Медведева звания - “Президента полубаренцевоморского”.
Согласно Конвенции ООН 1982 года по морскому праву (ратифицирована РФ в 1997 году), полный суверенитет прибрежного государства охватывает только 12-мильную зону прибрежных территориальных вод. Частичный суверенитет распространяется на 200-мильную исключительную экономическую зону, где государство имеет суверенное право разрабатывать природные ресурсы.
В случае отказа от утверждения секторального разделения Арктики Россия теряет суверенные права на 1,7 млн кв. км своего арктического сектора. Согласно ст. 77 Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. прибрежные государства также имеют суверенные права (в частности, на разработку природных ресурсов) в области своего континентального шельфа.
При этом согласно ст. 76 этой Конвенции, континентальный шельф прибрежного государства включает морское дно и недра "на всем протяжении естественного продолжения" под водой сухопутной территории государства, вплоть до внешней границы окраины материка.
В 2001 году Россия впервые направила в Комиссию ООН по границам континентального шельфа представление о расширении своих внешних границ по арктическому шельфу. Основанием для этого послужили исследования рельефа морского дна, в ходе которых установлено, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева, проходящие по дну Северного Ледовитого океана, являются продолжением Сибирской континентальной платформы.
Первая заявка была отклонена, однако в августе 2015 года была подана новая, дополненная результатами последних исследований.
Ее презентация в ООН состоялась 9 февраля 2016 года. В случае ее одобрения, площадь российского континентального шельфа увеличится на 1,2 млн кв. км (в настоящее время - 4,1 млн кв. км).
3 апреля 2019 года подкомиссия ООН приняла промежуточное решение, признав геологическую принадлежность части территорий Арктики к континентальному шельфу России. Рассмотрение вопроса в ООН продолжается.
Согласно "Основам государственной политики РФ в Арктике" Россия создает в регионе группировку войск (сил) общего назначения, "способных обеспечить военную безопасность в различных условиях военно-политической обстановки".
С 1 декабря 2014 года на базе Северного флота действует объединенное стратегическое командование "Север", задачей которого стало обеспечение защиты национальных интересов России в арктической зоне.
31 декабря 2014 года в составе береговых войск СФ была образована 80-я отдельная арктическая мотострелковая бригада, базирующаяся в пос. Алакуртти (Мурманская обл.). Сформированы группировки войск на островных территориях РФ в Арктике, в том числе на Новой Земле, Земле Франца-Иосифа, Новосибирских островах, на острове Врангеля и мысе Шмидта. Развернуты средства ПВО и ПРО и пр.
Проведенная в интересах Минобороны реконструкция аэродрома Угольный в Анадыре, позволила принимать все типы самолетов и вертолетов. В 2017 году на него впервые приземлились дальние бомбардировщики Ту-22М3. А со следующего года туда стали регулярно прилетать стратегические ракетоносцы Ту-160.
Минобороны сообщило о начале постоянного боевого дежурства в Анадыре флотских истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ из состава авиаполка на Камчатке. Уже несколько лет на Угольном дежурит и подразделение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с аппаратами «Орлан-10» и «Форпост». Объявлено о создании на Чукотке отдельной дивизии береговой обороны. Появилась информация о планах создания особого Арктического флота России.
Будем надеяться, что Арктический сектор России находится под надежной защитой , и больше мы в Арктике и не только в ней ничего не отдадим.
“Чужой земли мы не хотим ни пяди, но и своей вершка не отдадим” .
Эти слова нанесены на здание Академии погранвойск в Москве, на Ленинградском проспекте.
. Сами слова - поэтическое переложение ( “Марш танкистов" кф “Трактористы”) слов И.Сталина, сказанных им на XVI съезде ВКП(б) 27 июня 1930 г.: " Ни одной пяди чужой земли не хотим. Но и своей земли,ни одного вершка не отдадим никому..”
.jpg)
