Важное
Главное в отраслевых СМИ за неделю: обновление стратегии нацбезопасности, полет импортозамещенного "Суперджета", доля российского станкостроения
"Микран" внедрил новые 
|
Сигнальные флаги и вымпелы Русского Военного Флота по Морскому Уставу 1720 годаПредыстория Русского Военного ФлотаОперативное деление флота Структура Устава Должностные обязанности чинов флота Продовольственное снабжение Социальное обеспечение моряков Русского Флота Флаги командиров Руского Военного Флота Сигнальные флаги и вымпелы Сигналы управления кораблями на стоянке днем Сигналы управления кораблями при движении днем Сигналы управления движением кораблей в тумане Сигналы управления кораблями на стоянке ночью Согласно Морского Устава 1720 года предусматривалось 54 сигнальных флага и 14 вымпелов для подачи сигналов кораблям с целью управления ими. Единого определенного места подъема этих флагов не предусматривалось. Флаги могли подниматься на кормовом флагштоке, на вантах бизань-мачты, на флагштоках всех мачт, на флагштоке блинда-рея ( конец бушприта) и других местах. Значения сигналов подаваемых этими флагами менялись в зависимости от места подьема, сочетания с другими флагами, стрельбы из пушек, барабанного боя. Значительно позднее (ближе к веку XIX) каждый флаг получил свое буквенное обозначение (Аз, Буки, Веди, Глаголь,....), что значительно упростило запоминание сигналов и описание сигналов в Своде Военно-Морских сигналов. Вместо пространного описания типа :"...Сигнал ради позыву капитана и красной флаг с белым андреевским крестом на бизань-ванте и выстрелить из пушки...", будет употребляться "...Два флага Глаголь означает - следовать курсом...". и для сигнальных флагов будет определено одно постоянное место. Но это будет гораздо позднее, а пока офицерам и сигнальщикам приходится запоминать флаги по их описанию. Никакой нумерации или обозначения они не имеют.  Вымпелы крепятся не непосредственно на флагшток или фал. Вымпел имеет свой маленький флагшток, от концов которого к флагштоку или фалу тянутся два сходящихся к центру шнура. Благодаря такому креплению плоскость вымпела не занимает строго вертикального положения, а может вращаться вокруг своей горизонтальной оси.  При переиздании Морского Устава в 1763 году этот свод сигнальных флагов и вымпелов в него не вошел, что дает основание полагать, что к середине века система флажных сигналов претерпела значительные изменения. Источник
Книга Уставъ морской. О всемъ, что касается къ доброму управленiю въ бытности флота на моръ. Напечатлся повелънiем ЦАРСКАГО ВЕЛIЧЕСТВА въ санктъпiтербургской Тiпографiи лъта Господня 1720 Апръля въ 13 день
|
