По Морскому Уставу 1720 года для управления кораблями на стоянке днем использовались: выстрелы из пушки; различные флаги и вымпелы, поднимаемые на кормовом флагштоке, на вантах бизань-мачты и на флагштоке фок-мачты; различное положение парусов.
Сигналы имеет право давать корабль генерал-адмирала флота. Эти сигналы обязаны репетовать (повторять) корабли адмиралов, вице-адмиралов и шаутбейнахтов. Кроме того, при корабле генерал-адмирала обычно находится фрегат, имеющий место так, чтобы он был виден кораблям, которым не виден корабль генерал-адмирала. Этот фрегат также повторяет сигналы генерал-адмиральского корабля.
По смыслу Устава сигналы управления имеет право подавать при самостоятельном плавании корабль, являющийся в данной эскадре, дивизии, группе кораблей старшим.
Для простоты понимания сигналов, на рисунках все флаги не имеющие в данный момент значения сигнала условно не показываются.
1. Приготовиться к постановке кораблей на якорь.
На кормовом флагштоке поднять трехцветный флаг и выстрелить из пушки один раз.
2. Отдать якоря.
Поднять на бизань-мачте нижние углы крюйселя так, чтобы этот парус приобрел вид треугольника и один раз выстрелить из пушки.
3. Срочно сняться с якорей.
Поднять грот-марсель и фор-марсель (вторые снизу паруса на передней и средней мачтах и дважды подряд выстрелить из пушки. В этом случае якоря не выбираются из воды, а обрубаются якорные канаты, к верхнему концу которых привязывется буй, по которому потом можно будет отыcкать якорь/
4. Этому кораблю сняться с якоря и идти в погоню в направлении против ветра (бейдвинд). Поднимается на вантах бизань-мачты опознавательный флаг корабля, к которому относится этот сигнал и ниже его шахматный красно-белый сигнальный флаг и делается один выстрел из пушки. Из Устава неясно, как выглядели опознавательные флаги рядовых кораблей и где они поднимались. Можно предположить, что в качестве опознавательных флагов использовались сигнальные флаги, поднимаемые, например на грот-мачте.
5. Этому кораблю сняться с якоря и идти в погоню в направлении ветра (фордевинд). Поднимается на вантах бизань-мачты опознавательный флаг корабля, к которому относится этот сигнал и ниже его шахматный сине-желтый сигнальный флаг и делается один выстрел из пушки.
6. Кораблю прекратить погоню и вернуться к флоту. Поднять на флагштоке фок-мачты (передней мачты) опознавательный флаг корабля, к которому относится этот сигнал и под ним белый флаг, и один раз выстрелить из носовой пушки.
7. Флоту сниматься с якорей. Поднять грот-марсель (второй снизу парус на грот-мачте) и один раз выстрелить из пушки.
8. Флоту сниматься с якорей и поднимать паруса. Поднять грот-марсель (второй снизу парус на средней мачте) и формарсель (второй снизу парус на передней мачте) и один раз выстрелить из пушки.
9. Флоту приступить к упражнениям с оружием. Поднять на кормовом флагштоке красный вымпели ниже его желтый флаг, если требуются занятия с пушками, и только желтый флаг, если занятия с мелким оружием (мушкеты, фальконеты). И один раз выстрелить из пушки. Из Устава неясно, когда следует заканчивать эти занятия. Можно предположить, что таким сигналом служит спускание желтого флага и вымпела.
Иных сигналов для управления кораблями на месте Уставом не предусмотрено.
Источник
Книга Уставъ морской. О всемъ, что касается къ доброму управленiю въ бытности флота на моръ. Напечатлся повелънiем ЦАРСКАГО ВЕЛIЧЕСТВА въ санктъпiтербургской Тiпографiи лъта Господня 1720 Апръля въ 13 день
Важное
.jpg)
