Важное
SIPRI: общемировые военные расходы установили новый рекорд
Как "Северная верфь" 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Н.Н. Семенович. История русского военно-морского флага
Глава II. Возникновение русского военно-морского флага в 1668 г. и эволюция рисунка за период времени 1668-1917 гг.Все воинские корабли Российскиене должны ни перед кем спускать флаги, вымпелы и марсели под страхом лишения живота. (Морской устав Петра Первого, гл. III). Чем мог руководствоваться царь Алексей Михайлович при выборе цветов и рисунка первого русского военно-морского флага при постройке корабля «Орел»? Наверное, царь должен был начать с запроса сведущим лицам, какие вообще существовали в то время флаги у морских держав Европы и какой флаг должен быть у русских кораблей. Такую справку, очевидно, должен был составить царю посольский приказ, используя существовавшие в то время таблицы флагов, описания их и сведения, полученные непосредственно от моряков-иностранцев. Так, иностранец фан Сведен указал, что «на кораблях бывает — которого государства корабль, того государства бывает и знамя» (13). На Руси такого «знамени» еще не было, и нужно было определить его цвета и рисунок. В отношении цветов можно было остановиться на цветах, входивших с давних пор в московский герб: белый, синий и красный. Эти цвета обычно встречались и в царских сухопутных знаменах, и в церковном обиходе. Сложнее обстояло дело с выбором рисунка проектируемого флага или, как выражались в то время — «знамени». Этот вопрос, несомненно, входил в компетенцию Московской оружейной палаты, ведавшей делом выработки рисунков русских знамен и снабжавшей знаменами русские вооруженные силы. Таким образом вопросом создания первого русского военно-морского флага безусловно должны были заняться два московских учреждения: Посольский приказ и Оружейная палата, и это совещание 1667 г. было первым из трех специальных совещаний, посвященных вопросам о русских флагах. Второе совещание было созвано в Петербурге через 229 лет — в 1896 г., а третье — через 243 года — в 1910 г. Из дошедших до нас, хотя и немногочисленных, таблиц и описаний можно довольно точно восстановить рисунки и расцветки старинных морских западноевропейских флагов. Так, например, из таблицы конца XVII в., составленной Георгом Беклером (14), можно видеть, что рисунок морских флагов был общим для всех государств и отличался комбинацией цветов. Рисунок флагов был «крестовый». В цветном поле изображался цветной прямой крест. Возникновение этого рисунка связано с крестовыми походами. Так, флаг Франции состоял из прямого белого креста в синем коле (табл. I, рис. 7); Англии-—прямой красный крест в белом поле (табл. I, рис. 8); крестовыми были также флаги Дании, Италии, Пруссии, Саксонии и Швеции (табл. I, рис. 9, 10, 11, 12, 13), и только Голландия имела полосатый трехцветный флаг — красный, белый, синий (табл. I, рис. 16). Если сравнивать рисунок этих крестовых флагов с рисунком сотенных знамен московских стрельцов, то бросается в глаза сходство их с рисунками морских флагов, так как рисунок этих знамен состоял из прямого креста в цветном поле и каймы различных цветов (табл. I, рис. 1. 2, 3). П. И. Белавенец в своей работе «Краткая записка о старых русских знаменах» приводит описания различных русских старинных знамен, среди которых (из числа взятых шведами под Нарвой в 1699 г.) особенно интересны для нас знамена «старою типа», т. е. крестовые; к ним относятся следующие. 1) Знамя — прямой синий крест, первая и четвертая четверть белые, вторая и третья — красные. В середине креста на желтом поле изображение агнца (табл. I, рис. 6).  Рис. 6. Девятиполосый флаг, изображенный на гравюре Шхонебека «Корабль апостол Петр», 1701 г. Из собр. Государственного Эрмитажа. Рисунок и расцветка этого знамени точно соответствуют рисунку флага на грот-мачте корабля Лефорта, изображенного на гравюре Шхонебека «Взятие Азова», с той лишь разницей, что на последнем флаге изображен слон. 2) Знамя — прямой темносиний крест; первая и четвертая четверти — белые, вторая и третья — светло-синие, кайма — светлозеленая. Ротные знамена «региментов иноземных добрых и ученых солдат», бывших на службе русского царя, имели различные рисунки, согласно желанию капитанов (ротные знамена — капитанские знамена), западноевропейского образца, цвета же часто брались древнерусские — белый-синий-красный; так, например, для роты «немец и литвы» в Москве на знамена были выданы из казны «дорогое лазоревых да червчатых по пяти аршин, да миткалю белого аршин», т. е. было выдано шелка синего и красного цветов по пяти аршин и бумажной ткани белого цвета аршин. В 1634 г. полку Александра Краферта для подполковника, майора и квартирмейстера были изготовлены знамена: «красная тафта, а с угла на угол вшит крыж — белая тафта» (15), т. е. первая и четвертая четверти были белыми, вторая и третья четверти — красными. Изготовлялись знамена не только с четырехугольными полотнищами, но и с «клинцами», «косицами», как изображено на табл. I, рис. 4. Интересно отметить, что флаги аналогичного рисунка встречаются на многих старинных изображениях; так, например, в книге Алярда помещена гравюра «Галера Средиземного моря», у которой на корме флаг имеет следующий рисунок: на голубом поле прямой красный крест и красная кайма; такой же флаг изображен на мачте (табл. I, рис. 15). Таким образом при выборе рисунка первого русского военно-морского флага царь Алексей Михайлович и заинтересованные лица имели в качестве образца крестовые флаги западноевропейских держав, аналогичные рисунку знамен московских стрельцов, а расцветка царских знамен и цвета московского герба указывали на русские цвета: белый, синий и красный. Обстоятельство, что западноевропейские морские флаги по своему рисунку не были чужды русской знаменной геральдике, возможно, предрешило выбор рисунка русского флага, а именно — прямой крест на цветном поле, но такой флаг, при использовании только двух цветов (крест и поле), был бы аналогичен какому-либо из существовавших уже флагов западноевропейских держав (Англия, Дания, Италия, Франция). Во избежание этого русский геральдист добавил третий цвет, как это практиковалось на знаменах — «крыж с угла на угол». Чем руководился русский геральдист при распределении белого, синего и красного цветов в рисунке флага? Пожалуй, можно предположить следующие соображения: синий цвет для креста — так как мантия св. Георгия Победоносца в гербе города Москвы синяя; белый и красный цвета поля флага (первая, третья, вторая и четвертая четверти), — так как поле герба красное, а конь св. Георгия Победоносца белый. Синий цвет прямого креста флага образца 1668 г. переходит в дальнейшем, очевидно, уже по традиции, и на цвет андреевского креста у флагов последующих образцов. Таким образом получился флаг следующего рисунка: прямой синий крест делит поле на четыре четверти: первая и четвертая четверти — белые, вторая и третья — красные (табл. I, рис. 17; табл. II, рис. 1, 3). Такого флага не было ни у одного государства, и надо сказать, что русский геральдист-флаговед блестяще разрешил поставленную ему задачу, использовав для рисунка первого русского военно-морского флага рисунок старинных русских знамен стрелецких и солдатских и русские цвета — белый, синий и красный, т. е. фактически ничего не позаимствовав от Запада. Комбинация белого, синего и красного цветов издавна была в московском гербе, в котором на красном поле изображался Георгий Победоносец в синем плаще, на белом коне (табл. I, рис. 5). Как уже упоминалось, до нас дошли документальные данные об отпуске на изготовление флагов корабля «Орел» в 7176 (1668) г. материалов белого, синего и красного цветов, но без указания рисунка флага.  Рис. 7. Флаг с трехцветными каймами и андреевским крестом, изображенный на гравюре Шхонебека «Корабль "Предестинация"» , 1701 г. Из собр. Государственного Эрмитажа. Зато до нас дошли безусловно верные изображения русских старинных морских флагов на гравюрах Шхонебека. На гравюре «Взятие Азова» в 1696 г. на кораблях изображены крестовые флаги, но без геральдической расцветки (16). Но так как эти флаги абсолютно аналогичны флагу, приводимому Алярдом в «Книге о флагах», с геральдической расцветкой под названием «третий московский флаг» (табл. I, рис. 17), то можно с полной уверенностью сказать, что флаги, изображенные на гравюре Шхонебека, в натуре имели синий крест, первую и четвертую четверти — белые, вторую и третью четверти — красные. Итак, факт существования крестового флага на русских кораблях XVII в. подтверждают следующие документальные данные. 1. Гравюра Шхонебека, так как вряд ли Петр I допустил бы изображение своего любимого детища — флота, под заведомо неверными флагами, тем более, что до нас дошли собственноручные рисунки Петра — проекты флагов и знамен, которые доказывают несомненный интерес и познания Петра I в этой отрасли военной геральдики. Не приходится поэтому сомневаться, что флаги, изображенные Шхонебеком, соответствовали действительности. 2. Сохранившиеся до наших дней старинные русские знамена, участвовавшие в походе 1699 г., — крестового рисунка (табл. I, рис. 6). 3. «Третий флаг Московский» в книге Алярда (табл. I, рис. 17). 4. Крестовый флаг в книге «Флаги разных государств», изд. 1819 г., названный «Флаг московского дворянства» (17). 5. Изображение крестового флага на медали, выбитой по случаю постройки Кроншлота в 1704 г. (рис. 3). П. И. Белавенец утверждал, что такой крестовый флаг с изображением орла и должен был иметь корабль «Орел». При внимательном изучении гравюры Шхонебека «Взятие Азова» мне удалось обнаружить весьма интересные детали, никем не замеченные, а именно: на мачте корабля Лефорта поднят крестовый флаг с изображением слона в овале на перекрестии. Изображение слона на русском флаге совершенно необычно и могло относиться лишь или к названию корабля, или быть личным знаком генерал- адмирала Лефорта (18). Другой интересной деталью является кормовой флаг «Корабля великого государя», изображенного в центре гравюры: на флаге ясно изображена кайма, подобно кайме на знаменах и на кормовом флаге «Галеры Средиземного моря», изображенном в книге Алярда (табл. I, рис. 14). Если учесть, что царское знамя обычно имело белое поле и красную кайму, то можно предположить, что кайма на корабельном «знамени» (т. е. флаге) «Орла» тоже была красной и флаг имел рисунок и расцветку согласно рис. 19 на табл. I. Этой каймой, очевидно, подчеркивалось значение морского флага для моряков, как знамени, так как у старинных пехотных знамен кайма являлась обычным элементом знаменной геральдики. Под крестовым флагом русские корабли плавали почти до самого конца XVII в. Последнее изображение крестового флага в петровскую эпоху встречается на медали, выбитой в 1704 г. по поводу постройки крепости Кроншлот. Изображение флага на этой медали интересно, во-первых, тем, что рисунок флага дан с геральдическим обозначением цветов; во-вторых, что крестовый флаг поднимался не только на военных кораблях, но и на морских крепостях. В дальнейшем крепостным флагом становится кейзер-флаг (он же гюйс). С течением времени Петр I отказался от крестового флага. Трудно, конечно, с уверенностью определить причины введения нового флага. Быть может, это было связано с общим характером военных реформ Петра I, в основе которых лежала перестройка вооруженных сил России. Создание постоянной регулярной армии предполагало использование и военного опыта и традиционных военных форм, установившихся в западноевропейских армиях и флотах. С другой стороны, это предполагало отказ от ряда старых форм. Крестовые флаги могли представляться Петру воплощением стрелецких традиций, враждебных его реформам. Эволюцию рисунка флага Петр I начал с учреждения своего личного флага — «морского штандарта», или, по-тогдашнему «Флага царя Московского», рисунок которого был чисто европейский. Петр I обучался морскому ремеслу у голландцев, любил эту страну, ее флот, ее моряков и их традиции. Поэтому обычно принято утверждать, что русский трехцветный флаг Петр I позаимствовал у голландцев, перенеся верхнюю полосу голландского флага (табл. I, рис. 16) вниз. Предполагая создать новый русский морской флаг, Петр I, наверное, остановил свое внимание и на голландском трехцветном флаге — красном, белом, синем, — тем более, что цвета его не были чужды русским цветам. Если же у русского крестового флага разрезать полотнище по вертикальной крестовине, то половина полотнища, прилегающая к флагштоку, окажется составленной из трех полос: широкой белой, узкой синей (половина поперечной крестовины) и широкой красной (табл. I, рис. 22). Для получения флага, аналогичного по рисунку голландскому, достаточно сделать синюю полосу по ширине равной белой и красной (табл. I, рис. 24; табл. II, рис. 2). Так представляю я себе эволюцию заведомо русского крестового флага в русский трехцветный флаг, по рисунку не имеющий ничего общего со стрелецкими знаменами и похожий на западноевропейский флаг любимцев Петра I — голландцев. Следовательно, Петру I незачем было заимствовать для России иностранный флаг и переделывать его на русский лад. Таким образом Петр I, как я предполагаю, разрешил проблему нового русского флага, разрезав, так сказать, старинный русский военно-морской крестовый флаг пополам по вертикали (табл. I, рис. 22).  Рис. 8. Трехцветный флаг без андреевского креста и с крестом. Автограф Петра I. Из работы П. И. Белавенца «Краткая записка о старых русских знаменах». Этот трехцветный флаг с большим нашивным двуглавым орлом — государственным гербом — был первым корабельным штандартом и равнялся по своему значению «царскому знамени» на суше: он показывал присутствие царя на корабле, отчего и получил название «Флага царя Московского» (табл. I, рис. 23). Такой флаг был подарен Петром I архиепископу Афанасию в 1693 г. и хранился до 1910 г. в Архангельске, когда был привезен в Петербург членом совещания 1910 г. капитаном II ранга П. И. Белавенцем. В 1940 г. «Флаг царя Московского» был мной реставрирован и экспонирован на выставке в историческом зале Военно-морского музея в Ленинграде. Этот флаг является старейшим флагом русского военно-морского флота (19) (рис. 4). Необычное отношение ширины полотнища этого флага (4,6 м) к его длине (4,3 м)—1:0,9, в то время как в обычных флагах это отношение колебалось от 1:1,5 до 1:1,8, как бы подтверждает мысль о разрезанном пополам флаге. Изображение этого флага приводится и в книге Алярда под названием: «Флаг Его Царского Величества Московского», и в таблице флагов конца XVIII в., и в книге «Флаги разных государств» издания 1819 г., но уже под названием «Городовый московский флаг». «Флагом царя Московского» началась эволюция рисунка русского военно-морского флага. До 1701 г. трехцветный, трехполосый флаг с орлом был только корабельным штандартом, т. е. личным царским флагом, а корабли плавали под крестовым флагом образца 1668 г. до 1697 г. В 1697 г. Петр I ввел на флоте новый флаг — трехцветный, но без изображения двуглавого орла, в отличие от своего штандарта (табл. I, рис. 24; табл. II, рис. 2). За период времени с 1696 по 1701 год нам известны еще три флага, являющиеся флагами переходного рисунка. Один из них получился разделением каждой из трех полос на три полосы, т. е. рисунок флага состоял из девяти чередующихся бело-сине-красных полос (табл. I, рис. 25). По своему рисунку этот флаг очень напоминал собой голландский флаг шаутбенахта (20), состоявший также из девяти чередующихся, но красно-бело-синих полос (рис. 6). Возможно, Петр I хотел ввести на русском флоте адмиральские флаги, подобные голландским. Флаг этот просуществовал недолго, причину чего нужно, очевидно, искать в трудной отличимости такого русского флага от голландского, особенно с большого расстояния. Другой флаг, появившийся около 1698 г., имел следующий рисунок: на белом поле, между двумя каймами, состоящими из узких бело-сине-красных полос, идущих вдоль верхнего и нижнего краев полотнища, нанесен синий андреевский крест (табл. I, рис. 26). Оба эти флага изображены на гравюре Шхонебека 1701 г. «Чертеж воинского корабля прозванием молящего апостола Петра» и корабль «Предестинация» (рис. 6, 7). После учреждения Петром I в 1699 г. ордена Андрея Первозванного андреевский крест становится доминирующей эмблемой в рисунке русского военно-морского флага. Поэтому в 1699—1700 гг. трехцветный флаг в три полосы меняет свой рисунок: полосы перекрываются синим адреевским крестом, показывая тем самым главенство адреевского креста над всеми другими геральдическими эмблемами, встречающимися на флагах (табл. I, рис. 27; табл. II, рис, 6). Этот третий флаг, как и крестовый, является совершенно оригинальным, непохожим на западноевропейские. В Московском архиве министерства иностранных дел хранится относящийся к 1699—1700 гг. автограф собственноручного рисунка Петра I, изображающий такой флаг (рис. 8). В этот период времени, очевидно, был изменен и рисунок первого корабельного штандарта — «Флага царя Московского». На новом флаге — западноевропейской трактовки — на желтом (золотом) поле был изображен коронованный двуглавый орел, держащий в клювах и когтях морские карты.  Рис. 9. Корабельный штандарт — кейзер-флаг (гюйс), изображенный на гравюре И. Зубова «Ботик Петра Великого», 1724 г. Из собр. Государственного Эрмитажа. Этот личный флаг Петра I уже не назывался «Флагом царя Московского», а по-западноевропейски — «штандартом». В дошедших до нас описаниях и изображениях петровского штандарта орел держит четыре карты морей, но, вероятно до 1703 г., орел держал только три морские карты морей — Белого, Каспийского и Азовского, а четвертая карта — Балтийского моря — была присоединена в 1703 г. Предположение это основано на следующем. В своем письме к Апраксину от 2 мая 1703 г. Петр I сообщает, что «слава, слава, слава Богу, за исправление нашего штандарта во образ святого Андрея», т. е. благодаря добавлению четвертой карты они расположились по диагоналям полотнища, как андреевский крест (рис. 9). 1 января 1704 г. по случаю побед в Москве был пущен огромный фейерверк, в центре которого был изображен большой коронованный двуглавый орел высотой в 30 аршин (21,5 метра), держащий в обоих клювах и в когтях правой лапы три карты морей («признаки моря»), над которыми владычествовала Россия. Затем, как сказано в описании этого фейерверка, «Нептюнус весь в огне приходит и четвертое море великому орлу в когти дает» (21). Предположительный рисунок корабельного штандарта образца до 1703 г. изображен на табл. I, рис. 31. Повторяю, что это лишь предположительный рисунок. С 1703 г. корабельный штандарт стал изображаться с четырьмя морскими картами; четвертой картой была карта Балтийского моря (табл. I. рис. 32). Такой штандарт был впервые поднят в 1703 г. при закладке в г. Олонце первого фрегата «Штандарт», о чем Петр I отмечает в своем журнале: «В тот образ четвертое море присовокуплено». Как уже упоминалось, Петр I придавал большое значение флагам и знаменам русских вооруженных сил, сам составлял рисунки новых флагов и давал описания их. Приводим сделанное им собственноручно описание некоторых флагов: 1) «Штандарт, черный орел в желтом поле, яко Герб Российской империи имея три короны: две Королевских и одну Империальскую, в которого грудях Св. Георгий с драконом». Далее в скобках идет пояснение от Петра: начало фразы — «сей герб» зачеркнуто и продолжается: «Сие имеет начало свое оттуда, когда Владимир Монарх Российский свою империю разделил 12-ти сынам своим, из которых владимирские князи возымели себе сей герб Св. Георгия: но потом царь Иван Васильевич, когда монархию, от деда его собранную, паки утвердил и короновался, тогда Орла за герб Империи Российской принял, а княжеский герб в груди оного поставил; в обеих же главах и ногах 4 карты морских: в правой главе Белое море, в левой Каспийское, в правой ноге Палас Меотис, в левой Синус Финикус и пол Синуса Ботника и часть Ост-Зее». (Последние названия требуют пояснения: «Палас Меотис», т. е. Меотийское озеро — Азовское море, «Синус Финикус» — Финский залив, «пол Синуса Ботника» — половина Ботнического залива, «часть Ост-Зее» — часть Балтийского моря.) 2) «Флаг белый, через который синий крест Св. Андрея, того ради, что от сего апостола приняла Россия святое крещение» (22). 3) «Синий, с четвертью белой, в которой такой же крест». 4) «Красный, с такой же четвертью и крестом». 5) Гуис Красный, в котором вышереченный крест белым обложен. Гуис — он же и кейзерсфлаг». 6) «Галерные такие же флаги, только различие имеют, что не четвероугольный, но з двумя хвостами, из которых одно красное здесь объявлено». 7) «Торговый флаг из трех колороф вышеписан- кых составлен, то есть белой, синей, красной». 8) «Адмиральский флаг в белом поле 4 якоря синих сцеплены рогами образом креста св. Андрея, являя преждеописанные четыре моря». 9) «Вымпелы из трех же цветов: белого, синего и красного и к тому хвосты, а от начала поперечной четверть белая с синим крестом св. Андрея» (23). Вышеописанный штандарт назывался «корабельным», «судовым», в отличие от учрежденного впоследствии «дворцового» штандарта, т. е. сухопутного, поднимавшегося на дворцовом флагштоке во время пребывания государя. Оба совещания датировали штандарт 1709 г., но это ошибочно, так как орел с четырьмя картами появился в 1703 г. Первым торговым флагом являлся флаг, пожалованный Петром I в 1693 г. Францу Тиммерману, а именно: в белом поле черный двуглавый орел под тремя коронами, держащий в лапах скипетр и державу (24). В 1700 г. флаг этот был заменен трехцветным, но без андреевского креста (табл. I, рис. 46), в отличие от военно-морского флага; флаг этот оставался флагом торговых судов до конца империи. Таким образом в 1701 г. на русском флоте существовали три трехцветных флага с горизонтальными полосами белого, синего и красного цветов, а именно: 1) Корабельный штандарт — «Флаг царя Московского» — с желтым коронованным двуглавым орлом, образца 1693 г., так как еще в 1700 г. в Московской оружейной палате строились такие флаги *. 2) Военно-морской флаг с синим андреевским крестом образца 1699 г. 3) Без эмблем — флаг торговых судов образца 1697 г. Кроме того, вероятно, был еще гюйс с комбинацией белого, синего и красного цветов. Первый флаг дошел до нас в подлиннике, второй и третий — в собственноручных рисунках Петра I. В 1701 г., по аналогии с системой расцветки флагов эскадр Англии, Петр I разделяет трехцветный флаг на три флага с андреевским крестом в крыже. Возникают три флага: белый, синий и красный с синим андреевским крестом в белом крыже. Они получили название первого-, второго и третьего российского флага, а затем флагов первого адмирала, второго и третьего. Эти флаги изображены на многих гравюрах петровского времени, в частности на отличной гравюре А.Зубова — вид города «Санкт-Питер-Бурх», 1716г., с видом на Неву. На первом плане три больших военных корабля под такими флагами и яхта под буерным флагом (яхтенным) (рис. 12). Адмиральские флаги поднимались на стеньгах: адмирала — на гротстеньге, вице-адмирала—на фор-стеньге, шаутбенахта (контр-адмирала) — на крюйс-стеньге (табл. I, рис. 28, 29, 30; табл. II, рис. 9, 10, 11). К этому времени относится учреждение новых флагов — кейзерфлага или гюйса (табл. I, рис. 37) и галерных флагов (табл. I, рис. 38, 39, 40, 41, 42). Рисунок гюйса сложный: в красном поле — прямой белый крест, прорезанный синим андреевским крестом на белой подкладке, т. е. рисунок составлен из трех крестов: белый прямой, белый скошенный и синий андреевский (рис. 9). Учреждение гюйса обычно датируется 1709 г. т. е. после Полтавской победы (В е с е л а г о. Совещания 1896, 1910 гг.) В действительности гюйс можно датировать 1699—1700 гг., так как в перечне сигналов, установленных Петром I для судов во время плавания по Дону в 1699 г., в § 6, значится: «Когда гуис на вантах или на флагштоке (где назади обыкновенно знамя живет) поднят будет, и тогда со всех брегантин первым офицерам ехать на командирский брегантин» (Письма и бумаги Петра Великого, т. I, стр. 281). Гюйс и флаг с андреевским крестом в крыже изображены в таблице «Сигналы, надзираемые в случае о бросании и вынимании якоря», гравированной А. Зубовым в 1701 г. (рис. 11).  Рис. 10. Галерные флаги, изображенные на гравюре А.Зубова "Баталии при Греингаме Июля 27, 1720 г. , 1721 г. Из собр. Государственного Эрмитажа. Ни один флаг не вызывал столько толков как гюйс. В журнале № 3 совещания 1896 г. мы читаем: «Первоначально с 1696—1720 гг. на бугшприте военных судов, постоянно или временно, поднимались кормовые же флаги, только меньших размеров. До того времени гюйс поднимался на крепостях. Гюйс — слово голландское, перешедшее к нам, вероятно, вместе с флагом, очень похожим на настоящий английский гюйс. «Иногда принимают его за соединение датского флага с русским. Когда и как явилось второе его немецкое название «кейзер-флаг» — указаний никаких нет, но предполагать, что так называл его Петр Великий, относя это название к себе и разумея под этим «императорский флаг», невозможно, тем более, что в то же время, по его же велению, существовали: флаг царя московского (с 1693 г.) и морской штандарт (с 1703 г.). С другой стороны, если под словом «кейзер-флаг». Государь разумел императорский флаг, то мог ли он же дозволять носить этот флаг на бугшприте, на второстепенной, черновой, так сказать, части корабля и, кроме того, употреблять его лоцманским флагом». Помимо неправильной датировки, замечание о том, что «когда и как явилось второе его немецкое название — «кейзер-флаг» — указаний никаких н е т ... и т. д.», — может вызвать только удивление, так как в морском уставе, составленном лично Петром I, гюйс назван им «кейзер-флаг» и «ryic». Ничем не обосновано и замечание, как мог Петр I разрешить поднимать свой кейзер-флаг на второстепенной части корабля, ибо не только кейзер-флаг, но даже штандарт использовались как сигнальные флаги в петровскую эпоху (25). Член совещания 1896 г. генерал-майор Кротков сообщал, что в гюйсе имеется: «1) расположение в нем синего андреевского креста с белыми краями, т. е. военного флага; 2) присутствие красного поля, что напоминает, что император Петр Великий получил чин адмирала от красного флага за труды, понесенные в Северную войну 1700—1721 гг.; «3) данное ему Петром Великим название кей- зер-флага, т. е. императорского флага». Совещание 1910 г. постановило, что гюйс — «символ военно-морской мощи России на море и на суше, установленный императором Петром Великим, и назвать его флагом императора Петра Великого вместо названия «гюйса». «Гюйс», в который входят андреевский флаг и красный цвет 3-й флотской дивизии, в коей Петр Первый состоял адмиралом и участвовал личными подвигами в совокупных действиях флота и армии в Шведскую войну, есть историческая реликвия, данная Петром Первым судам, крепостям и генерал-адмиралу (Апраксину) как главнокомандующему морскими и сухопутными силами. Этот флаг, служа символом «двух рук» петровского «потентата» (26), должен оставаться: в качестве носового флага военных судов на якоре (как символ государственной территории), крепостного «кейзер-флага», флага главнокомандующих и флага российских дипломатических представителей за границей (государственная территория, защищаемая военно-морской силой)—как это было раньше при императоре Николае I—или в виде основы флага, или в крыже (для консульской службы), подобно тому как Великобританской монархии для этого служит юнион-джек» (27). Павел I, в бытность великим князем, имел звание генерал-адмирала, что дало ему повод внести гюйс в рисунок знамен своих гатчинских войск: ротные знамена имели на своих полотнищах полностью рисунок гюйса, на полковых — на белом поле в правой верхней части круглое изображение гюйса, окруженное золотым сиянием. Став императором, Павел I, после расформирования гатчинских войск, поместил гюйс на середине знамен гвардейской пехоты (28) и в крыже цветных флагов вместо андреевского креста. Гюйс изображался на знаменах образца 1796—1798 гг. Галерные флаги имели характерную форму, прямоугольные полотнища с двумя косицами, так наз. «гвидон» (рис. 10), а рисунок их повторял все рисунки корабельных флагов (табл. I, рис. 38, 39, 40, 41, 42). С упразднением в конце XVIII в. галерного флота в начале XIX в. были упразднены и галерные флаги. Следующим в хронологическом порядке идет адмиралтейский флаг. Этот флаг имел на белом поле изображение двух перекрещенных адмиралтейских якорей (табл. I, рис. 44). С 1710 г. на адмиралтейском флаге стали изображать четыре синих адмиралтейских якоря, «образом креста св. Андрея являя преждеписанные четыре моря», как объяснял рисунок флага сам Петр I (табл. I, рис. 45). На штандарте владычество над четырьмя морями символизировалось четырьмя морскими картами, которые держал двуглавый орел; в адмиралтейском флаге это господство символизировалось четырьмя якорями. В 1710—1712 гг. на белом флаге андреевский крест из крыжа переносится на середину полотнища, причем крестовины не доходили ни до углов, ни до краев полотнища, образуя, таким образом, так называемый «висящий» андреевский крест (табл. I, рис. 33). Такой флаг мы видим на гравюре Пикара, изображающей 54-пушечный корабль «Полтава», спущенный в 1712 г. (рис. 14). Этот рисунок флага был переходящим и получил свое завершение во флаге, в котором крестовины доходят до углов, полотнища, т. е. идут по диагоналям (табл. I, рис. 34; табл. 11, рис. 12). Очевидно, тогда же изменился и рисунок белого галерного флага, в котором андреевский крест из крыжа был перенесен на все полотнище флага (табл. I, рис. 43). Флаг этого рисунка с петровских времен победоносно развивался на многих морях и океанах; под этим флагом сражались многие славные русские адмиралы, и назывался он «андреевским флагом».  Таблица I. Эволюция рисунка флагов с 1668 по 1917 г. Заканчивая обзор эволюции рисунка русского военно-морского флага в петровский период, необходимо упомянуть еще об одном, правда — не военном, петровском флаге — «яхт и буерный», — приведенном в таблице флагов петровского «Морского устава». Флаг этот имеет весьма пестрый рисунок: вдоль шкаторины — кайма из девяти треугольников белого, синего и красного цветов; на полотнище, примыкая к кайме, шесть горизонтальных полос: широкая белая, узкая синяя, широкая красная (середина) и узкие белая, синяя и красная (табл. I, рис. 47).  Рис. 11. Белый флаг, гюйс и плавучий вымпел, изображенные на гравюре А. Зубова «Сигналы», 1701 г. Из собр. автора. Яхтенный флаг приведен в таблицах флагов в петровском «Морском уставе», и под этим флагом изображена на гравюре А. Зубова, 1716 г., яхта С Петром I и Екатериной I, катающимися но Неве. Таковым был первый русский яхтенный флаг, под которым с 1716 по 1726 г. плавал «невский флот» увеселительных яхт (29). В заключение нельзя не отметить большую работу преобразователя русского флота в области флажной геральдики. До нас дошли собственноручные петровские рисунки — проекты флагов, описания их; наконец, в «Морском уставе», написанном Петром I в 1720 г., флагам уделено много места и составлены две большие таблицы. Начав свою работу в области знаменной и флажной геральдики в 1692 г., Петр I продолжал ее почти до конца своей жизни, доведя рисунок флага до такого совершенства, что он, в сущности, не изменился до конца империи. За период времени с 1692 по 1712 год,как можно видеть из таблиц, Петром I было последовательно выработано 30 рисунков флагов и вымпелов, причем каждый новый рисунок вытекал из предыдущего. Так как первая регламентация русского военно-морского флага нашла свое отражение в первом морском уставе и явилась основной для составления соответствующих параграфов морских уставов и в дальнейшем, приведем наиболее интересные пункты петровского устава, касающиеся флагов. В части I, в разделе о флоте, дается структура флота. Флот разделялся на три главные или генеральные эскадры. Первая — кордебаталии, вторая — авангард, третья — арьергард. Каждая из них делилась на «три партикулярные дивизии». 1. Кордебаталии белого флага, синего флага, красного флага 2. Авангард ............................................. 3. Арьергард ............................................. Командиры дивизий — следующие: 1. Адмирал от белого флага, от синего флага, от красного флага 2. Вице-адмирал ............................................. 3. Шаутбенахт ............................................. В книге I, гл. I, § 29, читаем: «И ежели капитану команда написана будет, то должен капитан командовать не спуская флага, ежели убит, пока бой окончается, под потерянием живота»; в гл. III, § 1 (о флагах и вымпелах, о фонарях и об обвесах), значится: «Адмиралы всех трех флагов должны иметь свои флаги на грот-стеньге, вице-адмиралы на фор-стеньге, шаутбейнахты на крюйс-стеньге»; в § 6: «Корабли торговые российские повинны иметь флаг полосатый трех колеров: белый, синий, красный; а корабли ластовые адмиралтейские имеют гюйс, как на воинских кораблях»; в § 4: «Все наши воинские корабли должны претендовать от всея республик, дабы перед нашими воинскими кораблями командующие флаги и вымпелы спускали, каковы б наши малы, а их велики ни были, и ежели не учинят, то их принуждать к тому. Сие разумеется в мори, а не в их гавенах»; в § 7: «Все воинские корабли Российские не должны ни перед кем спускать флаги, вымпелы и марсели под страхом лишения живота». Оскорбление флага, унижение флага являлось в прошлое время, а также и ныне, тягчайшим оскорблением государства, которому флаг принадлежит. В XVIII в, и ранее существовал даже обычай в знак презрения к противнику волочить по земле или по воде концы взятых у противника знамен и военно-морских флагов, что и находило свое отражение в картинах и гравюрах XVII—XVIII вв. Так, например, на гравюре гравера Девит, изображающей «Торжественный въводъ въ Санктъ-Питер-бурхъ взятой швецкой эскадры с их командиромъ шаут- бейнахтомъ Эриншилтомъ 9 день Сентября 1714 г.», мы видим взятые в плен шведские военные корабли, у которых шведские военно-морские флаги повержены, концы их волочатся по воде, а над ними на кормах шведских кораблей развиваются русские победоносные военно-морские флаги. Шведские вымпелы подвязаны к реям острым концом (косицей), шкаториной вниз, а над ними развиваются русские вымпелы. На берегу, у Петропавловской крепости, изображены русские солдаты и матросы, эскортирующие пленных и трофеи, среди которых четыре унтер- офицера волочат по земле взятый в плен шведский адмиральский флаг. В шествии изображен и сам шаутбенахт Эрншильд.  Рис. 12. Цветные флаги, буерный (яхтенный) флаг, изображенные на гравюре А. Зубова — вид города «Санкт-Питер-Бурх», 1716 г. Из собр. Государственного Эрмитажа. В гл. IX, § 142, говорится о восстановлении чести моряка, лишенного своей чести по суду, но в дальнейшем оправданного и помилованного. В случае, если невиновность его была доказана, или осужденный был помилован, для восстановления потерянной по суду чести было еще не достаточно одного юридического оправдания, но на оправданного нужно было еще возложить корабельный флаг, что изложено в уставе следующим образом: «Когда публично в том прощен и письменное свидетельство о том ему дано, и флаг возложится, и тако через сие паки за честного причтен, и всем запрещается тем попрекать». Моряк, юридически оправданный, но не покрытый флагом по той или другой причине, в общественном мнении всегда оставался неоправданным, бесчестным, «флагом не покрытым», о чем и говорилось при случае с укоризной. Несмотря на то, что- флагам Петр придавал столь большое значение, надо отметить странное, на наш современный взгляд, обстоятельство, что такие флаги, как штандарт, гюйс и трехцветный флаг, в петровское время применялись и как регалии, и как сигнальные. В гл. XI, § 75, «О взятии неприятельских добычей и пленных», говорится: «Все взятые на кораблях флаги и вымпелы, да не дерзает никто себе брать, драть или таить оные, под штрафом ссылки вечно на галеру». В конце XVIII в. цветные флаги получают новые названия флагов первой, второй и третьей дивизии. В начале XIX в. в эту систему вносится изменение, по которому флагом первой дивизии объявляется синий, флагом второй дивизии — белый, красный флаг — флагом третьей дивизии. В 1797 г. регламентируются шлюпочные адмиральские флаги и в крыже цветных флагов вместо синего андреевского креста стал изображаться гюйс (30) (табл. II, рис.13, 14, 16, 17, 19, 20). Расцветка флагов была по дивизиям, а ранг флагмана обозначался полосой вдоль нижнего края полотнища. Соответственно расцветке флагов была расцветка брейдвымпелов и вымпелов (табл. II, рис.21, 22, 23, 24, 25, 26). Ниже приведены шлюпочные адмиральские флаги всех дивизий образца 1797 г. (табл. II, рис. 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20; табл. I, рис. 34, 35, 36).  В «Уставе военного флота» 1797 г. уделено много внимания флагам, приведены рисунки их и регламентированы флаги на шлюпках. На кораблях адмиральские флаги, как и в петровское время, поднимались: адмирала — на гротстеньге-флагштоке, вице-адмирала — на форстеньге-флагштоке, контр-адмирала — на крюйсстеньге-флагштоке. Уставом предусматривалось отличие ранга офицера, плывущего на шлюпке. Для этого соблюдалось следующее правило: во всех случаях на корме шлюпки на флагштоке поднимался «флагдуковый» флаг той дивизии, которой принадлежал корабль. Если в шлюпке находился адмирал или вице-адмирал или контр-адмирал, то на носовом флагштоке поднимался соответствующий адмиральским шлюпочный флаг; капитанам кораблей полагалось поднимать только на корме шлюпки, на флагштоке, «флагдуковый» флаг цвета той дивизии, в которой его корабль находился: капитанам фрегатов или капитанам II ранга полагался на шлюпке такой же флаг, но с подобранным или с подвязанным к флагштоку «хвостом». Капитан-лейтенантам полагался флаг как капитанам II ранга; капитан-лейтенантам, находившимся под командой, полагалось иметь на корме шлюпки свернутый вокруг флагштока флаг; лейтенантам, командущим судном, полагалось на корме иметь на флагштоке широкий «плавучий» вымпел; лейтенантам, находящимся под командой, полагалось на корме шлюпки иметь на флагштоке обыкновенный вымпел, а мичманам — такой же вымпел, но с подвязанным к флагштоку «хвостом».  Рис. 13. Плавучий трехцветный вымпел. Автограф Петра I. Из книги П. И. Белавенца «Книга о флагах Карла Алярда», 1910 г. Штандарт поднимался на корабле на кормовом флагштоке и на гротстеньге-флагштоке, на шлюпке — на носовом флагштоке; флаг генерал-адмирала — кейзер-флаг (гюйс) — поднимался на корабле на гротстеньге, а на шлюпке — на носовом флагштоке. Впоследствии штандарт поднимался на кораблях только на гротстеньге, на катерах — на носовом флагштоке. Первая дивизия называлась дивизией белого флага, вторая — дивизией синего флага, третья — дивизией красного флага. До сих пор мы имели дело с морскими флагами, впервые упомянув о широком «плавучем» вымпеле и «обыкновенном» вымпеле при рассмотрении шлюпочных флагов. Поэтому остановимся кратко на вымпелах. Вымпелом называется узкий длинный флаг (ширина 10—15 см, длина 10—14 м), который поднимался на грот-брамстеньге всякого военного корабля, кроме флагманских. Вымпел поднимался только на военных кораблях и служил отличием военного корабля от торгового, особенно в тех странах, у которых флаг торговых и военных судов был одинаковый. Вымпел поднимался на корабле с началом кампании и не спускался до конца плавания ни днем ни ночью. Наличие вымпела настолько характеризовало собой укомплектованность и вооруженность корабля, что существовало даже специальное выражение: «эскадра или флот в столько-то вымпелов», т. е. под вымпелом понимался вооруженный корабль, находящийся в плавании. Только при наличии на корабле адмирала вымпел спускался и вместо него поднимался адмиральский флаг, на который и переходило значение вымпела. Помимо обычных узких «ординарных» корабельных вымпелов, были широкие «брейд»-вымпелы, которые были присвоены отдельным отрядовым начальникам, имеющим ранг ниже контр-адмирала. Первые вымпелы, до 1700 г., были трехцветными бело-сине-красными, с двумя концами (табл. II, рис. 4, 5). В 1699—1700 гг. Петр I учредил новый рисунок вымпела: в головке на белом поле синий андреевский крест и две косицы бело-сине-красного цвета. Собственноручный рисунок Петра I такого «плавучего» вымпела сохранился до нашего времени (рис. 13).  Таблица II. Флаги и вымпелы С 1668 ПО 1917 г. Вымпелы были двух родов: командорский — широкий (табл. II, рис. 7), и узкий «плавучий» (табл. II, рис. 8) — капитанский. Впоследствии командорский вымпел стал именоваться брейд-вымпелом. «Плавучий вымпел отличался тем, что шкаторина его крепилась не к флагфалам, как у командорского вымпела, а к особой рейке, которая поднималась на флат-фалах, и в воздухе такой вымпел планировал или, как говорили, «плавал» в воздухе, откуда и произошло его название «плавучий» вымпел. Интересно отметить, что в петровское время в торжественные праздничные дни плавучий вымпел поднимался на шпиле Петропавловского собора, что можно видеть на гравюре А. Зубова 1727 г. «Вид на крепость». С изменением расцветки флагов менялась и расцветка вымпелов. В дальнейшем, в соответствии с расцветкой флагов по дивизиям, устанавливаются вымпелы: белые — первой дивизии, синие — второй дивизии и красные — третьей дивизии (табл. II, рис. 21, 22, 23, 24, 25, 26), а вымпелы старой расцветки — бело- сине-красный — переименовываются в «ординарный (общий)» брейд-вымпел и «ординарный (общий)» вымпел (табл. II, рис. 7, 8) (31). В 1732 г. возникла мысль упразднить цветные флаги и оставить одни белые, о чем и был составлен высочайший доклад; в нем, между прочим, говорилось, что три флага введены были в России по примеру великобританского флота, который имел три флага как государство, состоящее из трех королевств (32). Доклад был одобрен, и цветные флаги были отменены. Затем цветные флаги снова поднимаются на кораблях, в 1765 г. снова отменяются, вводятся опять в 1772 г. и окончательно отменяются в 1865 г. В 1819 г. учреждается, как высшая морская награда за боевые отличия, георгиевский кормовой флаг, георгиевские вымпелы и георгиевские адмиральские флаги. Георгиевский флаг отличался от обычного андреевского флага наличием на перекрестии андреевского креста щитка, в красном поле которого был изображен на белом коне в синей мантии Георгий Победоносец (табл. III, рис. 1) (33). Как уже упоминалось, в крыже цветных флагов с 1797 г. стал изображаться вместо андреевского креста гюйс (табл. II, рис. 13, 14, 16, 17, 19, 20); скоро изображение гюйса исчезнет из крыжа цветных флагов, в которых снова изображается синий андреевский крест (табл. I, рис. 29, 30; табл. II, рис. 10, 11). В 1865 г. упраздняются цветные корабельные кормовые флаги, адмиральские цветные шлюпочные флаги и цветные вымпелы. Все эти категории флагов остаются только с белыми полотнищами (табл. I, рис. 34, 35, 36; табл. II, рис. 12, 15, 18) (34). В 1870 г., в заключение реформы 1865 г., упраздняются «шлюпочные» флаги, и приказано: «стеньговые флаги адмиралов делать подобными их нынешним шлюпочным флагам, т. е. флаг адмирала — белый с синим андреевским крестом, флаг вице-адмирала такой же, но с синей полосой внизу, флаг контр-адмирала — подобный же флаг, но с красной полосой внизу» (табл. I, рис. 34, 35, 36; табл. II. рис. 12, 15, 18). Георгиевские адмиральские флаги были такие же, но с изображением в точке пересечения креста, на красном щите, Георгия Победоносца (как в табл. IV, рис. 1). Вымпелы оставлены были только с белыми косицами — простые и георгиевские (табл. II, рис. 21, 24), — и именоваться они стали: брейд-вымпел старшего командира на рейде (когда нет флагмана) и вымпел, а «плавучий» вымпел—брейд-вымпел штаб- офицера, командующего отдельным отрядом (35).  Рис. 14. Флаг с висящим андреевским крестом, изображенный на гравюре П. Пикара «Корабль „Полтава"», 1712 г. Из собр. Государственного Эрмитажа. (13) Совещание 1910 г. Журнал, стр. 43—46. (14) Ю. В. А р с е н ь е в. Несколько дополнительных замечаний по вопросу о морских национальных флагах, с т р . 7 . 1911. (15) Н и к о л а е в. Исторический очерк, т. I, стр. 34, 35. (16) Геральдическая расцветка — условное обозначение цветов штрихами; так, например, красный цвет изображается вертикальными штрихами, синий — горизонтальными, белый — без всяких штрихов, желтый — точками. (17) В этой же книге «Флаг царя Московского» (табл. I, рис. 23) назван «Городовый Московский флаг», флаги «Вице-короля» в книге Алдрда — «Крестовый» (табл. I, рис. 17) и трехцветный с андреевским крестом (табл. I, рис. 27) названы «Флаги московского дворянства». (18) Очевидно, это был личный флаг адмирала Лефорта, так как в списке судов азовского флота 1696—1712 гг., приведенном в «Истории Русского флота» С. Елагина, указано: галера адмирала Лефорта построена в Голландии . время осады Азова на ней был флаг Лефорта. Слон символ силы, возможна Игра слов «1е fort» и «Лефорт» — сильный. (19) П. И. Б е л а в е н е ц. Цвета русского государственного национального флага, стр. 11. (20) Шаутбенахт — контр-адмирал. (21) Л. А. Р о в и н с к и й. Описание фейерверков и иллюминаций. 1674—1891 гг., изд. 1903, стр. 181, I и II. (22) Особое совещание 1896 г. Журнал заседания от 29 марта, № 2. (23) Книга о флагах Карла Алярда. Комментарии члена Особого совещания капитан-лейтенанта П. И. Белавенца, стр. XX—XXIV. (24) Особое совещание 1910 г. Журнал и заключение, стр. 5. (25) Морской устав Петра Первого. Сигналы. (26) «Всякий потентат, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет. А который и флот имеет, обе руки имеет». Морской устав Петра Первого, Предисловие. (27) С 1651 г. английский флаг имел следующий рисунок: в синем поле белый андреевский крест (эмблема Шотландии), перекрытый прямым красным крестом на белой подкладке (эмблема Англии). С 1801 г. добавился красный косой крест св. Патрика (эмблема Ирландии), и флаг стал называться юнион-джек — союзный флаг всех трех государств (Артилл. ист. муз., Знаменный отд.; указатель, составленный П. И. Белавенцем, стр. 13, 14). (28) В и с к о в а т о в. Историческое описание одежды и вооружения Российских войск, т. II, стр. 188. СПб., 1899 г. (29) Морской сборник, 1849 г., стр. 377. «Первый Яхт-клуб в России» (без описания флага). В 1718 г. Петр I роздал безденежно (на сумму 125 199 рублей) 141 судно; яхты, буера, торншхоуты, верейки. Эти суда составили «потомственный » и «невский флот». Надзиратель Потемкин назывался неофициально «невский адмирал». После смерти Петра I «невский флот» распался, а суда были взяты на «партикулярную верфь». (30) 1. Устав военного флота 1797 г. 2. Записки бар. В. И. Штейгеля. Исторический Вестник, 1900, май, стр. 438: «примечательные распоряжения Павла I по флоту состояли следующие: «1) Мундиры даны зеленые с белым воротником И вместо башмаков сапоги. «2) Флот разделен на три дивизии по трем флагам, кои и велено было поднимать на кораблях. «3) Синий и красный флаги были с гюйсами в углу, а не с белым флагом, как при Петре и ныне». 3. Полный свод законов, № 17651, 15 декабря 1796 г. (31) Флаги всех государств, изд. 1816 г. (32) Полный овод законов. Книга штатов 1732 г. (6292). (33) Полный свод законов, т. 36, 1819 г. (27828). (34) Полный свод законов, т. 40, 1865 г. (42305). (35) Полный свод законов, т. 45, 1870 г. (48133); Альбом флагов, 1898, 1915 гг. * Л . Я к о в л е в. Русские старинные знамена. Приложения, стр. 101, № 49. Вперед Содержание Назад
|
