Видеодневник инноваций ВПК
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Главный инструмент руководителя ОПК для продвижения продукции

Главный инструмент
руководителя ОПК
для продвижения продукции

Поиск на сайте

Глава III. Старинные способы крепления флагов

Коснувшись способов крепления вымпелов — на флагфалах и к рейку («плавучий»), нельзя не отметить и особенностей крепления к флагштокам флагов в XVII—XVIII вв.

Из дошедших до нас картин, рисунков и гравюр с изображениями, русских военных кораблей можно почерпнуть достоверные сведения о способах крепления морских флагов. В этом отношении большой интерес представляют гравюры петровского времени. Внимательно изучая их, можно различить три способа крепления флагов (рис. 15).

В первом способе крепления вдоль шкаторины флага идут петли, очевидно, сделанные из того же материала, что и самый флаг. Размеры петель таковы, что флагшток свободно входит в них. Такой способ крепления флагов приведен в книгах Алярда, Мортье и в киевской таблице флагов 1709 г. При этом полотнища флагов должны были крепиться к флагштоку в двух местах — у верхней петли и у нижней, иначе флаг не мог бы держаться на флагштоке. При втором способе вдоль шкаторины идут петли, которыми полотнище прикреплено к флагштоку; под шкаториной видны концы шпагата, связанного узлом. Этот способ крепления приведен в таблице флагов в петровском «Морском уставе», а также на большинстве кораблей, изображенных на гравюрах А. Зубова, Пикара и Шхонебека. В этом случае полотнище флага, очевидно, пришнуровывалось вдоль шкаторины, и шпагат завязывался узлом под шкаториной. Такой способ крепления дошел до нас у знаменных флагов флотских экипажей (табл. III, рис. 2). Третий способ крепления характерен наличием вдоль шкаторины завязок, которыми полотнище крепилось к флагштоку вдоль всей шкаторины. Такой способ крепления совершенно ясно виден на гравюре И. Зубова, изображающей ботик Петра I — «Дедушку русского флота».


Рис 15. Старинные способы крепления флагов.

Уже в первой половине XVIII в. эти способы крепления полотнищ флагов выходят из практики и заменяются обычным креплением флагов к флагштоку или гафели посредством флагфалов, — способ, применяемый и ныне.

Первый способ крепления флагов к флагштокам был аналогичен способу крепления старинных русских знамен к древкам, как это можно видеть на дошедших до нас старинных изображениях знамен древней Руси.

В заключение описания способов крепления флагов следует указать, что с течением времени в походе кормовой флаг стал подниматься на гафели бизань-мачты, что имеет место и в настоящее время.

Для удобства распознавания флагов в море на большом расстоянии полотнища делались весьма больших размеров; так, например, у сохранившихся до наших дней трофейных шведских флагов начала XVIII в. длина доходит до 10 м, а ширина — до 5 м.

Вперед
Содержание
Назад


Главное за неделю