Важное
Главное в отраслевых СМИ за неделю: обновление стратегии нацбезопасности, полет импортозамещенного "Суперджета", доля российского станкостроения
Новые корабли 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Г.Г. Ермолаев, Л.П. Андронов, Е.С. Зотеев, Ю.П. Кирин, Л.Ф. Черниев. Морское судовождение
§ 123. Особенности работы на специализированных судахОсобенности работы на специализированных судах определяются спецификой перевозимых грузов и связанными с этим особенностями в конструкции судов и судовых устройств и систем. На танкерах, в большинстве своем перевозящих легковоспламеняющиеся нефтепродукты, особенное значение имеет пожарная безопасность. При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей следует соблюдать строгий противопожарный режим (запрет курения, работ с использованием открытого огня или случайным образованием искры и т. д.) . Многие наливные грузы обладают удушающими и даже ядовитыми свойствами (например, этилированный бензин), поэтому при проведении работ в насосных отделениях, танках и коффердамах необходимо следить за концентрацией паров груза и не входить в эти помещения, если концентрация превышает предельно допустимые значения, указанные в правилах перевозки этих грузов.При производстве грузовых операций вахтенная служба должна внимательно следить за состоянием грузовых шлангов и уровнем груза в танках, не допуская разрыва шлангов, утечки груза через неплотности в соединениях и перелива груза в танках. Особое внимание состоянию шлангов уделяют при погрузке- разгрузке танкера на рейде, когда он швартуется к бочкам и ветром или течением может быть снесен на опасное расстояние от места выхода грузовых шлангов со дна, где уложен трубопровод. На танкерах — газовозах особое внимание уделяется вопросу загазованности жилых и служебных помещений газами, проникающими из грузовых цистерн через неплотности соединений или при сбросе газов в атмосферу предохранительными клапанами. На судах, перевозящих зерно и другие сыпучие материалы (особенно рудные концентраты), следует следить за остойчивостью. Для перевозки этих грузов судно должно быть подготовлено в соответствии с требованиями Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1960 г. (гл. VI) и национальных правил (в СССР — Правила Регистра). Для предотвращения пересыпания груза в трюмах устанавливают продольные переборки, питатели и принимаются другие меры предосторожности. На лесовозах особое внимание уделяется вопросам остойчивости и крепления палубного груза леса. Загруженность палубы лесом затрудняет использование ряда систем и палубных устройств, что должно учитываться при размещении груза на палубе с таким расчетом, чтобы были обеспечены свободный доступ к этим устройствам и удобство их использования. Для безопасности передвижения членов экипажа на поверхности палубного груза устраивают мостки, надежно закрепленные и огражденные мерным устройством. Груз на палубе должен быть надежно закреплен при помощи стоек и тросов. В то же время должна быть предусмотрена возможность быстрой разнайтовки груза для сбрасывания его за борт в аварийных ситуациях. Вперед Оглавление Назад
|
