Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,10% (50)
Жилищная субсидия
    17,95% (14)
Военная ипотека
    17,95% (14)

Поиск на сайте

Исследовательская поездка в Туапсе.

Исследовательская поездка в Туапсе.

В период с 1 по 3 мая занимался обследованием 2 судов, затонувших в окрестностях Туапсе в разные исторические "этапы". Вода прогрелась до 13-14 градусов; погода была неустойчивой: сильное волнение на море перечеркнуло намеченные планы осмотра транспорта "Азов", погибшего у берега поселка Вишневка 22 октября 1942 года.
В который раз удивляюсь жизненному принципу НЕКОТОРЫХ представителей местного населения и приезжающих на отдых туристов: где живем (отдыхаем), так и мусорим. Неужели так трудно донести пачку от чипсов или бутылку до урны (к слову, ими "утыкан" почти весь городской пляж)?! Зарубежные "товарищи" по экологическому несчастью (к примеру, США) уже давно освоили методы сохранения побережий и активной защиты водоемов (как пресных, так и морских). А вот мы снова "позади планеты всей"- уничтожаем одну из жемчужин России; нещадно губим богатство, которым наделала нас природа.
Возвращаясь к теме исследования затонувших судов, выставляю некоторые фотографии, сделанные мной во время осмотра танкера "Руссильон" (9967 брт), севшего на мель в окрестностях поселка Весна 3 декабря 1967 года. В тот день резкие порывы южного ветра сорвали судно (прошедшее капитальный ремонт) с якоря и вынесли на прибрежную отмель, имеющую очень сложный, "коварный" подводный рельеф. Киль танкера попал в щелевидное углубление морского дна, поэтому все попытки спасти судно были сведены на нет. Надстройка "Руссильона" была срезана в 1960-1970-е годы; демонтаж основной части корпуса был окончен лишь в 2007 году. В настоящее время от танкера сохранился двигатель (высотой 7-8 метров), механизмы машинного отделения (находятся на глубине 2-4 метров) и 4-5-метровая часть корпуса с выступающим (над поверхностью воды) фрагментом носовой оконечности.
Помимо "Руссильона", мной были осмотрены остатки буксира "Гарпун", затонувшего в районе Туапсинского порта в годы ВОВ (1942-1943 гг). Сильные повреждения средней части судна позволяют предположить, что причиной гибели буксира стал авиационный налет. "Официальная" версия крушения (навал на камни брекватера) признана сомнительной.
Танкер "Руссильон".













Буксир "Гарпун".



0
Мартынович, Евгений Антонович
11.05.2010 14:07:51
Прекрасный фоторепортаж! Спасибо! Как-будто сам побывал. Буду теперь завидовать. :) Особо любопытны подводные съемки! :)
0
Павел, Федоров
11.05.2010 14:54:24
Вам спасибо за проявленный интерес! ;)
0
Иосфин, Аркадий
11.05.2010 15:56:48
Цитата
Вам спасибо

Тут и я солидарен с Евгением. :)
0
Д, Алексей
11.05.2010 17:09:25
Присоединяюсь. Красота.

Можно поинтересоваться об использованом оборудовании для съемок?
0
Павел, Федоров
11.05.2010 18:05:23
Алексей, конечно можно! :) SeaLife ECOshot (6 МП подводная "цифромыльница") + Intova CP-8 (рабочая глубина: 39 метров).
Летом планируем осмотреть днищевую часть крейсера "Аврора", затопленную в окрестностях бывшей ВМБ "Ручьи", а также объекты, лежащие в районе г. Лахденпохья (Карелия) и водной трассы "Дороги жизни" (если быть точнее, будем нырять в районе Кобоно-Кареджского порта).
Успехов!!! Спасибо за отзыв!
0
Д, Алексей
11.05.2010 19:28:27
Спасибо. Как раз рассматриваю варианты для подводной съемки. Собираюсь на Багамах этим летом рифы пощелкать :)
0
Данилов, Андрей
06.11.2010 15:44:48
Ты лежал в прибое и плескался, как тюлень?
Цитата
Как-будто сам побывал.

Не все понимают твою иронию.Принимают за похвалу.
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  


Главное за неделю