Важное
Hyundai Heavy Industries продвигается на оборонный рынок США
|
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕАТРОВ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙБАЛКАНСКИЙ ТЕАТР(1)Балканский театр военных действий с севера граничил с Россией и Австро-Венгрией; с востока — с Черным морем; с юга — с проливом Босфор, Мраморным морем, Дарданеллами и Эгейским морем; с запада — с Австро-Венгрией, Боснией, Сербией и Албанией.На территории театра ко времени войны проживало до 10 млн. человек. Весь театр делится в широтном направлении Дунаем и Балканским горным хребтом на три, в значительной мере отличающиеся друг от друга, части: Румынию, Придунайскую Болгарию и Забалканье. А. РумынияКняжество Румыния к 1877 году состояло из двух основных частей — Молдавии и Валахии, до 1859 года бывших самостоятельными княжествами. Номинально Румыния находилась под верховной властью султана. По устройству поверхности Молдавия представляет собой холмистое плато высотой 500—600 м, изрезанное долинами текущих в юго-восточном направлении рек. С запада, где Молдавское плато граничит с |Карпатами, местность постепенно снижается к юго-востоку узкими грядами-междуречьями, проходящими параллельно Карпатам. Валахия ограничена с севера Трансильванскими Альпами и постепенно снижается к югу холмистыми грядами, между которыми с севера на юг текут с Трансильванских Альп многочисленные левые притоки Дуная. По мере приближения к Дунаю местность переходит в ровную степь Валахской низменности. В климатическом отношении Молдавия и восточная часть Валахии, где господствует северо-восточный ветер, отличаются короткой, но морозной зимой, короткой и дружной весной с сильными осадками до середины июня, жарким и засушливым летом. Снег выпадает в конце ноября, сходит в начале марта; лучшее время года — осень. В западной части Валахии под влиянием господствующих там западных ветров климат значительно мягче; второй максимум осадков приходится на осень. В военном отношении в 1877—1878 гг. огромное значение имел Дунай, представлявший собой южную границу Румынии. Ниже Калафата Дунай обладает умеренной скоростью течения — в среднем 1,2—1,5 м/сек — и постепенно расширяется по мере приближения к Черному морю от 745 до 2 200 м при глубине не менее 3 м. В среднем и главным образом нижнем течении Дунай несколько раз ветвится на рукава, а к самому Черному морю выходит несколькими гирлами, главные из которых: северное — Килийское, среднее — Сулинское и южное — Георгиевское. От Калафата северный берег Дуная ниже южного, и вдоль русла проходит болотистая, со многими озерами, пойма, доходящая ниже Журжево до 10—12 км ширины. Наиболее высокий уровень воды в Дунае с апреля по июль и с октября по ноябрь. Замерзает Дунай с середины января по начало марта, но в мягкие зимы ледостава не происходит; незначительная толщина льда препятствует устройству ледовых переправ. В период развертывания Дунайской армии в Румынии Дунай являлся хорошим оборонительным рубежом, прикрывавшим русские войска с юга; в начале военных действий Дунай играл для русских войск роль преграды, которую предстояло форсировать в весьма трудных условиях; с переходом же Дунайской армии на южный берег реки Дунай стал играть роль барьера, затрудняющего сообщение русских действующих войск с их тыловой базой. Как в период форсирования, так и в период нахождения русских войск в Придунайской Болгарии расположение реки способствовало фланговым ударам турецких войск по Дунайской армии от Виддина и с линии Добруджа — четырехугольник турецких крепостей (Рущук, Силистрия, Варна, Шумла). Тактически наиболее удобными для форсирования и переправы войск считались участки у Никополя, Систово, Рущука, Ольтеницы, Калараша, Гирсово, Браилова и Галаца. Оборонительное значение Дуная для турок повышалось наличием у них крепостей у Виддина, Никополя, Рущука, Туртукая и Силистрии. Наибольшее значение для Дунайской армии имела железная дорога Унгени, Яссы, Плоешти, Бухарест, Журжево (свыше 600 км); она была однопутной, пропускала в сутки всего 4—5 пар воинских поездов и отличалась малой пригодностью для усиленного движения, особенно тяжелых грузов; эта дорога имела ответвления, которыми связывала Румынию с Австро-Венгрией (Львов, Будапешт). Кроме того, к началу войны была готова железная дорога Бендеры — Галац, а во время войны построена железная дорога Фра-тешти — Зимница. От русской границы к Дунаю подходило несколько шоссе и ряд грунтовых дорог. Шоссе не выдерживали интенсивного движения, а грунтовые дороги в распутицу становились вовсе непроезжими. Местными продовольственными средствами, за исключением овса, гречи и некоторых других видов продфуража, Румыния в благоприятные годы располагала в достаточном количестве. В целом, как тыловая база Дунайской армии, Румыния не вполне удовлетворяла своему назначению как в организационно-хозяйственном, так и в стратегическом отношениях; с запада и севера над Румынией нависала Австро-Венгрия, на нейтралитет которой Россия не могла вполне положиться, а с востока фланг оставался необеспеченным в силу превосходства на Черном море турецкого флота. Б. Придунайская БолгарияСеверная граница этой части театра проходила по Дунаю, южная — по Балканскому хребту (по-болгарски — Стара-Планина); с востока границей являлось Черное море; с запада — шла граница с Сербией, Боснией и Албанией. Общий характер рельефа низменной части Придунайской Болгарии — холмистая равнина, снижающаяся на севере к Дунаю и постепенно повышающаяся на юг к Балканам и на восток (много слабее) к Черному морю. Придунайская Болгария делится на ряд платообразных участков правыми притоками Дуная, текущими в меридиональном направлении; восточные берега дунайских притоков командуют над западными. Климат здесь почти континентальный, так как отсутствие значительных горных преград на севере открывает доступ холодным и сухим северным и северо-восточным ветрам, а Балканский хребет закрывает доступ теплым южным ветрам Средиземного моря; лишь на востоке, в узкой полосе, континентальный характер климата смягчается влиянием Черного моря. Зима длится с конца октября до марта, снег лежит 60—70 дней. Годовая амплитуда среднемесячных температур составляет 25—26°(2). Балканский хребет тянется в широтном направлении и по особенностям своего характера делится на западную, среднюю и восточную части. За исключением западной части, для всего Балканского хребта характерны пологие и лесистые северные скаты и крутые, почти безлесные, южные. Климат здесь значительно более суров и изменчив, чем в холмистой части Придунайской Болгарии; осадков выпадает значительно больше. Западная часть хребта узка (20 км), на востоке расширяется до 60—70 км. В западной и особенно в средней части Балканский хребет отличается наибольшей высотой — здесь ряд вершин подымается выше 2000 м. К востоку хребет снижается, вершины не превышают 500 м, у Черного моря он заканчивается 60-метровым обрывом. Вершины в большинстве округлы, покрыты лугами. Через хребет ведет ряд перевалов; самый высокий из них — Троянский (1563 м); самым удобным считался в 1877 году Шипкинский перевал; кроме того, через хребет проходило много троп и тропинок. Перед войной у русских было преувеличенное представление о труднопроходимости Балкан; такое представление отвечало истине лишь для зимнего времени, когда в связи с климатическими условиями преодоление Балкан действительно требовало огромных усилий. Население к западу от линии Рущук—Елена в 1877 году состояло преимущественно из болгар; восточнее этой линии преобладало турецкое, татарское и черкесское население; на крайнем востоке Придунайской Болгарии проживало некоторое количество гагаузов (православного вероисповедания, но говоривших по-турецки) , греков и армян. Основным занятием населения являлось сельское хозяйство; в городах жители занимались торговлей и ремеслом. В благоприятные годы, когда в Придунайской Болгарии не было частых суховеев, засух и градов, лессовая почва на равнине обеспечивала высокие урожаи. В наиболее засушливой и маловодной части Придунайской Болгарии, Добрудже, было развито скотоводство. В большей части Придунайской Болгарии сельское население проживало в относительно больших и удобных для расквартирования селах; лишь в предгорьях Балкан основным типом поселений являлись хутора (колибы). Дорог в Придунайской Болгарии было много, но пригодных для усиленного движения круглое время года насчитывались единицы. Шоссе и шоссированные дороги проходили: 1) от Рущука на Белу; 2) от Рущука на Осман-Базар; 3) от Систово на Шипку; 4) от Плевны на Ловчу и Троян; 5) от Плевны через Орхание на Софию; 6) от Плевны на Белу; 7) от Осман-Базара на Тырнов и Ловчу. Летом при усиленном движении на дорогах поднимались сплошные облака пыли, а в ненастье и распутицу не только полевые дороги, но и шоссе становились труднопроезжими. В военно-инженерном отношении большое значение в Придунайской Болгарии имели турецкие крепости. Наибольшее значение имел так называемый четырехугольник турецких крепостей: Силистрия, Рущук, Шумла и Варна. Этот четырехугольник прикрывал с севера нижнее течение Дуная и пути, шедшие оттуда вглубь Болгарии. В то же время эти крепости угрожали бы флангу Дунайской армии, если бы она пыталась проникнуть вглубь Болгарии с среднего течения Дуная. Во время прежних войн с Турцией русские войска, стремясь наступать по кратчайшему направлению на Константинополь, неминуемо упирались в необходимость действовать против четырехугольника крепостей; это вело к длительной и не всегда успешной кампании. Так, например, Силистрию русские войска брали штурмом в 1810 и 1829 годах, но безуспешно осаждали в 1854 году; Шумлу безуспешно штурмовали в 1774, 1810, 1828 и обошли в 1829 году; Варну русским войскам не удалось взять ни в 1773, ни в 1810 годах, а в 1828 году она была взята лишь в результате трехмесячной осады. После Крымской войны 1853—1856 гг. укрепления четырехугольника крепостей поддерживались плохо и постепенно приходили в упадок. С введением нарезной артиллерии ряд укреплений, рассчитанных на малую дальность огня гладкоствольной артиллерии, терял свое значение. С началом восточного кризиса турки довольно энергично взялись за восстановление укреплений четырехугольника, создав ряд новых сооружений, с учетом дальности и силы огня нарезной осадной артиллерии. По имевшимся у русских данным о Силистрии, Шумле и Варне, реконструктивные работы турок в значительной мере увенчались успехом. Так, в отношении Силистрии русскими признавалось, что «овладение крепостью... представляло дело весьма сложное и трудное, долженствовавшее привести к правильной осаде крепости значительным числом войск»(3); в отношении Шумлы отмечалось, что «при самом начале открытия военных действий в Придунайской Болгарии Шумла представляла уже грозную крепость»(4); в отношении Варны считалось, что она «в состоянии была бы выдержать двухмесячную осаду»(5). Об одном лишь Рущуке было известно, что туркам не удалось усилить там свои укрепления и что они «...не в состоянии будут выдержать ни штурма, ни бомбардирования»(6). Все прочие турецкие крепости в Придунайской Болгарии (Виддин, Никополь и др.) являлись к началу войны в значительной мере устаревшими. В целом Придунайская Болгария как часть театра военных действий отличалась рядом характерных особенностей. Общее повышение Придунайской Болгарии к югу предоставляло туркам преимущества командования при условии наступления русских войск с севера. Форсирование Дуная в нижнем течении неизбежно ввязывало русские войска в изнурительную и малообещающую борьбу против четырехугольника турецких крепостей. При форсировании Дуная в среднем течении четырехугольник крепостей оказывался на фланге войск, преодолевших реку. Распространение на восток с целью обеспечения фланга затруднялось многочисленными правыми притоками Дуная, которые турки могли успешно оборонять, занимая их восточные командующие над местностью берега. Форсирование средних Балкан летом не представляло особых трудностей, но зимой трудности сильно возрастали в связи с климатическими условиями. Довольствие войск в Придунайской Болгарии в благоприятные годы могло в значительной мере опираться на местные ресурсы. Условия расквартирования в Придунайской Болгарии были выгодны для войск; исключение составляли Балканы и их предгорья. Лето и ранняя осень, несмотря на пыль, являлись наиболее выгодным временем года для движения по грунтовым дорогам Придунайской Болгарии. В. ЗабалканьеСеверной границей этой части театра являлись южные предгорья Балканского хребта, южной — Мраморное и Эгейское моря; с востока Забалканье было ограничено Черным морем, с запада — условной линией г. Виддин на Дунае — Салоники на побережье Эгейского моря. По рельефу Забалканье — обширная впадина Марицкой (Верхне-Фракийской) низменности в центре, ограниченная с севера хребтом Средня Гора, с юга — Родопами, с востока — Черным морем и хребтом Странджа, с запада хребтами Пирин-Планина и Рила-Планина. Марицкая низменность отличается теплым, мягким климатом, более влажным, чем в Придунайской Болгарии. Осадков меньше, чем в Придунайской Болгарии. Снег лежит не более 20—30 дней. Хребет Средня Гора много ниже Балкан (высшая точка — 1064 м), легче их проходим и, в отличие от Балкан, характеризуется крутыми северными и пологими южными склонами. Родопские горы наиболее высоки в своей западной части (до 1200—1700 м). Горы покрыты лесами и пастбищами. Горные массивы Рила-Планина и Пирин-Планина — самые высокие на Балканском полуострове (высшая точка 2925 м). Вершины остроконечны, склоны круты, горы в целом труднопроходимы. Население Марицкой низменности и ограничивающих ее горных районов в 1877 году до Адрианополя состояло преимущественно из болгар; от Адрианополя — из турок; на побережье Черного и Эгейского морей проживали также греки. Основным занятием населения было сельское хозяйство. Помимо обычных хлебных злаков, в Марицкой низменности выращивались рис, табак, розы (розовое масло — Казанлык) и виноград. Плодородные почвы способствовали получению богатых урожаев. Наиболее густо заселена была Марицкая низменность. На территории театра в 1877 году имелись железная дорога из Константинополя через Семенли на Филиппополь и Ямболь и ряд шоссе, главнейшими из которых были шоссе вдоль южного склона Балкан от Бургаса через Казанлык на Софию и шоссе Константинополь, Адрианополь, Филиппополь. Грунтовых путей было много, но в распутицу они являлись малопригодными для движения войск. Река Марина от Филиппополя до Адрианополя имеет в ширину 300 м, ниже — до 500 м и от Адрианополя становится судоходной. Укрепления Константинополя к 1877 году устарели. В целом Забалканье являлось более выгодным театром военных действий, чем Придунайская Болгария; исключение составляли Родопы в их западной части, массивы Рила- и Пирин-Планина. * * *До войны театр военных действий был плохо изучен русскими, что привело в ходе войны к крупным просчетам. Характерно, что в войну русская армия вступила лишь с картой-десятиверсткой Артамонова и приобретенной у австрийца Капица картой-семиверсткой, причем обе карты представляли собой сводку не всегда верных дорожных маршрутов, глазомерных съемок и расспросных данных. Печатные работы о Турции, выпущенные перед войной русским Главным штабом, также не отличались достоверностью («Военно-статистический сборник», «Балканы», «Маршруты в Европейской Хурции» и др.).Однако, если сравнить войну 1877—1878 гг. с прошлыми русско-турецкими войнами, необходимо признать, что в этой войне русские войска имели о Турции неизмеримо больше точных данных, чем прежде. Многое было исправлено в ходе войны. Так, ряд газет и журналов («Русский инвалид», «Военный сборник» и др.) в ходе войны дали много ценных сведений о Турции и ее войсках; появился и ряд неофициальных работ о вооруженных силах Турции (Газен-кампф и др.), где сообщались также верные и нужные сведения. КАВКАЗСКИЙ ТЕАТРКавказский театр военных действий в войну 1877—1878 гг. включал в себя часть Северного Кавказа, Восточный Кавказ, Дагестан, береговую полосу Черноморского корпуса с Сухумским военным отделом, Западное Закавказье, Кутаисскую губернию и северовосточную часть Азиатской Турции.По своим топографическим особенностям Кавказский театр военных действий делился на три части — главную, приморскую и кавказскую. Главная часть театра военных действий состояла из северо-восточной части Азиатской Турции к западу и юго-западу от государственной границы России с Турцией; от приморской части театра ее отделяла река Чорох; Кавказская часть театра состояла из Закавказья, Восточного Кавказа и части Северного Кавказа. По характеру поверхности главная часть театра представляла собой пять продольных Таврских гряд, пересеченных Западной, Средней и Восточной продольными грядами. Отдельные вершины всех этих горных цепей поднимаются до высоты 2500—3700 м; промежутки, имеющиеся в ограниченном количестве между продольными грядами, образуют как бы коридоры, по которым только и были возможны в то время движение и действия войск. Промежутки эти между одними грядами имеют вид плоскогорий; во время войны наибольшее значение имели Карское и Ардаганское плоскогорья; между другими грядами они имеют вид долин, из которых наиболее важными считались Эриванская, Баязетская и Пасинская. В меридиональном направлении долины и плоскогорья отделяются друг от друга продольными грядами с ограниченным числом перевалов на них. Реки, текущие в промежутках между горными грядами, относятся к бассейнам Индийского океана (Евфрат), Черного моря (Чорох) и Каспийского моря (Кура с Араксом). Все реки — горные, в сухое время года мелководны, во время таяния снегов имеют быстрое течение, становится широкими и глубокими. Постоянные переправы на реках этой части театра были ненадежны, а броды часто меняли свои места. Кроме реки Чороха в ее нижнем течении, все реки в пределах главной части театра были несудоходны. Дороги, пролегавшие в турецкой части театра военных действий, были не шоссированы и устроены весьма примитивно; дожди делали их весьма труднопроходимыми. Важнейшим узлом дорог в главной части театра являлся Эрзерум, куда сходились все пути из России вглубь Турции. При наступлении из России в Турцию Эрзерум являлся главным объектом военных действий. Приморская часть театра заполнена труднодоступными скалистыми горными хребтами с расположенными между ними болотистыми речными долинами. Горы и заболоченные места были покрыты почти первобытными лесами и имели крайне ограниченное количество путей сообщения. Рионская низменность, расположенная севернее русской государственной границы, была совершенно открыта с моря и давала доступ неприятельским морским десантам в тыл русских войск, действовавших в главной части театра. Кавказская часть театра военных действий во время войны 1877—1878 гг. в основном являлась базой для русских войск, действовавших в главной и приморской частях театра. Для турецких войск, действовавших в главной части театра, ближайшей базой являлась богатая Эрзерумская долина с крепостью Эрзерум. Со стороны России подступы к ней были прикрыты слабыми крепостями Лрдаган и Баязет и сильными — Каре и отчасти Батум. Главная часть театра ограничивала размеры сил обеих сторон, предназначенных для военных действий, создавала, в силу своих природных условий, множество трудностей, но все же допускала как оборону, так и наступление довольно крупных соединений. (1) Основными источниками при составлении этого раздела явились: «Описания русско-турецкой войны 1877—1878 гг. на Балканском полуострове», т. Г: В а л е в. Болгария, статья «Болгария» в БСЭ, 2-е издание. (2) См. Э. Б. В а лев. Болгария, М., 1949, стр. 22. (3) Сборник материалов по русско-турецкой войне 1877—1878 гг. на Балканском полуострове, вып. 9, СПБ, 1898, стр. 61. (4) Там же, стр. 69. (5) Там же, стр. 98. (6) Там же, стр. 50. Вперед Оглавление Назад
|
.jpg)
