Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,64% (49)
Жилищная субсидия
    18,18% (14)
Военная ипотека
    18,18% (14)

Поиск на сайте

За погружением - всплытие

28 ноября 1920 года, в ознаменование годовщины первого боевого похода советской подводной лодки «Тур» на дивизии впервые праздновался годовой праздник соединения подводных лодок. О празднике широко было оповещено во всех газетах.

В 11 часов утра в зале Революции бывшего Морского корпуса состоялось торжественное собрание. Начальник дивизии Я.К.Зубарев подвел итоги деятельности соединения за два года его существования. После доклада гости выступили с приветствиями. Затем подводникам, отличившимся в годы гражданской войны по решению Петросовета от 15 октября, были вручены награды. Командир Петроградской морской базы П.Н.Лесков вручил именные часы девятнадцати подводникам «пантеровцам», участникам потопления эсминца «Виттория». После торжественного собрания личный состав вышел на набережную и на катерах направился к подводным лодкам, стоявшим на Неве.

В 13 часов подводная лодка «Тур» погрузилась у 17 линии и прошла в подводном положении к мосту лейтенанта Шмидта, где всплыла и, развернувшись, пошла к плавбазе. Вслед за «Туром» по Неве прошли остальные подводные лодки дивизии. Праздник подводников собрал на Неве много зрителей. Все любовались невиданным еще в Петрограде зрелищем. Вечером для подводников в Зале Революции был дан большой концерт. («Петроградская правда» № 269 за 30 ноября 1920 года).

20 декабря того же года подводным лодкам присвоили бортовые номера. При этом подводные лодки 1-го дивизиона получили нечетные, а 2-го – четные номера: № 1 - «Тигр», № 2 - «Волк», № 3 - «Тур», № 4 - «Леопард», № 5 - «Пантера», № 6 - «Змея», № 7 - «Рысь», № 8 - «Ягуар», № 9 - «Ерш», всего 9 подводных лодок. Все они были отремонтированы, и в целом приведены в порядок. Личный состав проживал на плавбазах «Тосно» и «Верный».

В 1921 году на подводных лодках дивизии, состоящей из 2-х дивизионов, продолжалась боевая подготовка. Командный состав дивизии был следующим: начальник дивизии – Зубарев Яков Константинович, военный комиссар - Костин Александр Абрамович. Начальник 1 дивизиона - Зарубин Николай Алексеевич, военком дивизиона - Циммерман Эдмунд Карлович. Начальник 2 дивизиона - Мацеевский Чеслав Валерианович, военком дивизиона - Cтороженко Моисей Федорович. В последствии Я.К.Зубарев, А.А.Костин и Н.А.Зарубин были репрессированы.

23 августа на подводных лодках заводятся журналы дефектов и поломок. 29 августа базой подводных лодок в Кронштадте становится учебное судно «Верный». 26 августа 1921 г. командиром подводной лодки «Тур» был назначен военмор А.Н.Бахтин, он же был командиром транспорта «Тосно» и начальником 1-го дивизиона вместо Н.А.Зарубина. Занимать сразу три должности ему пришлось из-за нехватки командного состава на флоте в результате «чисток».

Не хватало и опытных начальников. После тщательного разбирательства о невиновности бывших офицеров, оказавшихся в тюрьмах, их освобождали, но возвращаться в город на Неве многие не имели права. А те, кто возвращался, не имели права продолжать службу в корабельных соединениях.

События в Кронштадте (так называемый Кронштадтский мятеж) способствовали тому, что на заседании РВС Республики, состоявшемся 20 августа 1921 г., было принято решение о дальнейшем сокращении РККФ. Утвержденная здесь же на заседании пятилетняя программа военного судостроения предусматривала иметь в составе Морских сил Балтийского моря 9 подводных лодок в кампании и 2 в резерве. Всего 11 подводных лодок.

В сентябре после долгого перерыва пять боеготовых подводных лодок («Тигр», «Тур», «Ёрш», «Ягуар», «Рысь») под флагом начальника дивизии подводных лодок Я.К.Зубарева вышли в совместный поход на шесть дней по Финскому заливу.

С 1 октября командный состав подводных лодок стал обеспечиваться бесплатным пайком. До этого дня командиры питались за свой счёт. Были установлены штаты подводных лодок типов: «Барс», «Ёрш» и «Змея». Командный состав был представлен командиром, помощником командира, штурманским специалистом, минным специалистом и инженер-механиком.

С окончанием кампании 1 ноября 1921 г. дивизия была распределена на зимнюю стоянку. Даже в столь напряженной экономической обстановке руководство Республики не забыло о форме одежды личного состава РККФ. С 20 февраля 1922 года вошло в действие «Описание форм одежды и знаков различия военных моряков, портовых моряков и военнослужащих флота». В форму одежды внедрялась советская символика «металлический якорь со звездой» на головные уборы. Для командного состава оружие: «в строю – револьвер и сабля существующего образца с выгравированным гербом Республики, вне строя – кортик (серп и молот на месте, где ставилось вензелевое изображение)».

20 мая 1922 года был подписан приказ №1200/231 Реввоенсовета Республики об очередном сокращении Рабоче-крестьянского Красного Флота. В соответствии с этим приказом дивизия подводных лодок расформировывалась в Отдельно-плавающий дивизион подводных лодок (9 вымпелов). Штабы дивизионов были расформированы. Я.К.Зубарев назначил бывших командиров дивизионов командирами плавбаз, возложив на них обязанности командиров групп подводных лодок. Военкомом дивизиона стал М.Ф.Стороженко. Численность личного состава соединения подводных лодок сократилась с 936 до 611 человек. Командованию предлагается поставить подводные лодки на длительное хранение. Начальник отдельно-плавающего дивизиона подводных лодок Я.К.Зубарев докладывает, что подводные лодки лучше сохраняются в строю и заверяет РВС МСБМ, что и с численностью в 611 человек дивизион обеспечит плавание и хорошее содержание подводных лодок.

Подводники свое слово сдержали. На первых после Гражданской войны маневрах Балтийского флота 28 сентября – 7 октября 1922 года участвовало 7 старых подводных лодок, но, тем не менее, все они продемонстрировали высокую выучку личного состава. Высшую оценку получила подводная лодка «Пантера», которой было разрешено совершить дальний штурманский поход по маршрутам боевых походов в годы гражданской войны.

30 декабря 1922 года состоялся 1-й съезд Советов рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов, провозгласивших образование СССР. На следующий день приказом №2903/569 РВС Республики в Морских силах Балтийского моря были переименованы (позднее им были присвоены номера): ПЛ «Тигр» - стала именоваться «Коммунар» затем №1; ПЛ «Волк» - «Батрак» затем №2; ПЛ «Тур» - «Товарищ» затем №3; ПЛ «Леопард» - «Красноармеец» затем №4; ПЛ «Пантера» - «Комиссар» затем №5; ПЛ «Змея» - «Пролетарий» затем №6; ПЛ «Рысь» - «Большевик» затем №7; ПЛ «Ягуар» - «Краснофлотец» затем №8; ПЛ «Ерш» - «Рабочий» затем №9.

16 февраля 1923 года в актовом зале Центрального клуба Петроградской морской базы состоялось чествование героев строительства РККФ, среди которых был командир подводной лодки «Батрак» («Волк») Ю.В.Пуаре, впоследствии репрессированный.

21 января 1924 года скончался В.И.Ленин. В состав траурной делегации вошли и подводники. От Военно-морского училища был направлен боевой взвод. Одним из курсантов училища был Н.Г.Кузнецов (будущий нарком), который впоследствии вспоминал: «…Наша очередь нести почетный караул наступает в субботу – в последний день перед похоронами…Я стою в почетном карауле…Течет и течет людской поток…Вскоре после похорон В.И.Ленина мы возвращались в училище, уже не в Петроград, а в Ленинград. Город в эти дни получил новое имя…».

Впервые на восстановление флота было выделено 8 миллионов рублей, что позволило заняться восстановлением подводных лодок на Балтийском судостроительном и механическом заводе в Петрограде. К концу 1924 года заводом были восстановлены 9 подводных лодок типа «Барс», из которых на Балтийском море была организована бригада подводных лодок, в которую вошли подводные лодки: «Коммунар» («Тигр»), «Батрак» («Волк»), «Товарищ» («Тур»), «Красноармеец» («Леопард»), «Комиссар» («Пантера»), «Пролетарий» («Змея»), «Большевик» («Рысь»), «Краснофлотец» («Ягуар»), «Рабочий» («Ерш»). В ходе восстановления было усиленно артиллерийское вооружение подводных лодок. На них в 1923 г. были установлены вместо 57 мм орудий 75 мм, а оказавшиеся непригодными к использованию в боевой обстановке палубные решетчатые торпедные аппараты конструкции Джевецкого были демонтированы.

Таким образом 29 июля 1924 года Отдельно-плавающий дивизион подводных лодок на основании приказа по МСБМ №-63с от 29 июля 1924 года был переформирован в бригаду подводных лодок. Командиром бригады был назначен Яков Константинович Зубарев, военным комиссаром – А.С.Ковалев. (Зубарев Яков Константинович, родился в 1880 году в городе Орлове Вятской губернии. Поступил в гимназию, но после смерти отца мать переехала в Петербург и определила сына в реальное училище. В 1904 году служил мичманом в ВМФ. В 1906 году окончил артиллерийский класс, в 1915 году - подводный класс. Назначен командиром подводной лодки «Змея». В 1916 году избран начальником 3-го дивизиона подводных лодок. В 1918 году занял должность начальника дивизии подводных лодок. 11 лет руководил первым в стране соединением подводных лодок. В 1929 году переведен в военную приемку подводных лодок. Арестован в 1937 году. Скончался в заключении (дата смерти не установлена). Реабилитирован посмертно).

В составе бригады были образованы два дивизиона: 1-й дивизион: подводные лодки №1 («Коммунар»), №3 («Тур»), №5 («Пантера»), №7 («Рысь»), №9 («Ерш»). Командир дивизиона - А.А. Ждан-Пушкин, военный комиссар - Онуфрий Иванович Спалвин. 2-й дивизион: подводные лодки №2 («Волк»), №4 («Леопард»), №6 («Змея»), №8 («Ягуар»). Командир дивизиона – Григорий Васильевич Васильев, военный комиссар – П.А.Карпов. Всего 9 подводных лодок. Но все эти подводные лодки типа «Барс» были устаревшими по своим тактико-техническим данным.

Несколько слов о руководстве бригады подводных лодок. О.И.Спалвин и Г.В.Васильев впоследствии были репрессированы. (Васильев Григорий Васильевич, родился в 1892 году в городе Вятке. В 1913 году окончил Морской корпус, после служил мичманом на различных кораблях. В мае 1916 года присвоено звание лейтенанта, числился командиром тральщика «Микула». В 1920 году - командир подводной лодки «Тигр». В 1925 году - командир 2-го дивизиона подводных лодок МСБМ. С 1928 года занимал должность командира дивизиона подводных лодок Морских Сил Черного моря (МСЧМ). 20 ноября 1931 года назначен командиром бригады подводных лодок МСЧМ. Это был опытный подводник, требовательный и неутомимый. Энергия в нем била через край, и, возможно, потому он мог шумно вспылить, но, как человек добрый, быстро отходил. Ценным его качеством были забота о подчиненных и готовность всегда помочь в беде любому бойцу и командиру. Все это знали и шли к нему со своими делами. А вот с начальством Григорий Васильевич разговаривать не умел, был излишне застенчив. Как человек дисциплинированный, он молча слушал не всегда справедливые замечания, никогда не возражал, но потом расстраивался и горько переживал.

1 февраля 1936 года он был награжден орденом Ленина № 1950. Арестован в январе 1937 года. Реабилитирован посмертно 20 апреля 1957 года).

(Спалвин Онуфрий Иванович, родился в 1890 году в Лифляндской губернии. В мае 1918 года добровольно вступил в РККА. Начинал политруком 1-го эскадрона 70-й кавалерийской дивизии, дослужился до военкома штаба 18-й кавалерийской дивизии. В 1925 году окончил Военно-Политическую Академию. С сентября 1925 года - помощник комиссара бригады подводных лодок МСБМ. С октября 1926 года - военком бригады подводных лодок МСБМ. Весной 1931 года назначен помощником по политической части командира бригады подводных лодок и начальником политотдела. С ноября 1934 года служил начальником политотдела Ижорского укрепительного района и помощником коменданта по политической части. С июня 1937 года - военком ВВС КБФ. 25 декабря 1937 года арестован. 14 декабря 1941 года умер в возрасте 50 лет. 26 октября 1957 года реабилитирован посмертно. Приговор военной коллегии от 20.09.1938 года отменен, и дело прекращено за отсутствием состава преступления
).

С 1 ноября 1925 года была упразднена должность комиссара и введена новая - помощник командира по политической части. Так в Военно-Морских Силах страны начинало вводиться единоначалие, основанное на решении ЦК РКП (б) от 2 марта 1925 года «О введении единоначалия в Красной Армии».

21 ноября в отдел реализации фондового имущества была сдана подводная лодка «Вепрь». Осенью 1926 года из состава Морских сил Балтийского моря была исключена подводная лодка «Кугуар». Если бы была такая возможность, то командир бригады подводных лодок Я.К.Зубарев уже давно сдал бы в ОФИ (отдел фондового имущества) все подводные лодки типа «Барс», которые еще находились в строю благодаря неимоверным усилиям экипажей в поддержании их технического состояния. Но других подводных лодок пока не было, а о непригодности этих за последние четыре года была исписана гора заключений и докладов.

5 марта 1927 года в торжественной обстановке на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде закладывается первенец советского подводного кораблестроения - головная подводная лодка «Декабрист» (с 21 августа 1934 года – «Д-1»). На ее закладке присутствовал нарком по военным и морским делам К.Е.Ворошилов, первый секретарь Ленинградского губкома ВКП(б) С.М.Киров, начальник ВМС РККА Р.А.Муклевич, начальник Морских сил Балтийского моря М.В.Викторов и член Реввоенсовета Балтийского флота Г.П.Киреев. Одновременно начинается строительство «Народовольца» (с 21 августа 1934 г. «Д-2») и «Красногвардейца» (с 21 августа 1934 г. «Д-3»). Первую заклепку в деталь днища головной лодки «Д-1» забил С.М.Киров. Всего 45 минут потребовалось для закладки трех подводных лодок.

В апреле 1927 года на судостроительном заводе в Николаеве заложили еще три подводные лодки типа «Д»: «Д-4» («Революционер»), «Д-5» («Спартаковец») и «Д-6» («Якобинец»). Всего подводных лодок типа «Декабрист» было построено 6 единиц.

В соответствии с планом боевой подготовки на летнюю кампанию 1928 года бригада подводных лодок была перебазирована в Кронштадт. Впереди - походы и учения, в перерывах – краткий отдых. Именно тогда приказом №82 от 15 мая 1928 года РВС Морских сил Балтийского моря была введена в действие «Инструкция №1», в которой впервые в разделе «Правила увольнения на берег» подчеркивалось, что «…увольнение в Ленинград является льготой, каковую командованию корабля разрешается применять исключительно по отношению к вполне исправных и дисциплинированных краснофлотцев…».

21-22 мая состоялся учебных поход отряда кораблей и подводных лодок по Финскому заливу до меридиана столицы Эстонии. В походе принял участие командующий Ленинградским Военным Округом М.Н.Тухачевский. Балтийцы продемонстрировали хорошую выучку при тактическом маневрировании, грамотно взаимодействовали с самолетами-корректировщиками при отражении атак трех субмарин условного противника. Армейский военачальник, каковым являлся М.Н.Тухачевский, впервые воочию видел практические действия экипажей трех линейных кораблей, семи эскадренных миноносцев и группы подводных лодок в реальной обстановке совместного похода. В тот период эти Морские силы Балтики должны были в момент угрозы взаимодействовать с войсками округа на приморских направлениях.

28 июня 1928 года РВС Морских сил Балтийского моря (МСБМ) утвердил проект строительства береговой базы для соединения, указав в своем постановлении: 1. Базу подводных лодок оборудовать в Купеческой гавани города Кронштадта; 2. При строительстве исходить из общего количества подводных лодок - 24; 3. Вероятная организация соединения - дивизия, включающая в себя несколько дивизионов по 3-4 лодки в каждом.

В 1928 году состоялось совещание подводников, которое обсудило и выработало рекомендации по важнейшим вопросам развития подводного плавания. Среди оргвопросов рассмотрели следующие: а) организация службы на новых пл; б) организация подводного соединения; в) прохождение службы на пл; г) комплектование лодок и школ; д) базы береговые и плавучие.

Из тактических вопросов были обсуждены: а) использование пл в условиях Финского залива; б) совместные действия пл; в) артиллерийское вооружение; г) выбор типа заграждения; д) стоянка лодок на месте под водой; е) связь между маневренными способностями лодки и торпедным вооружением; ж) пути и методы организации связи между лодкой и кораблем, между лодками.

Среди технических вопросов рассмотрели: а) место командира в лодке: ЦП - пост управления кораблем; б) прицелы и вспомогательные приборы для стрельбы; в) беспузырная торпедная стрельба; г) терминология и единые командные слова. Кроме того, обсуждение затронуло изучение опыта войны, боевые уставы и другие вопросы.

Осенью 1928 года бригада подводных лодок подверглась инспектированию командованием Морских Сил Балтийского моря. Наряду с достижениями в боевой и политической подготовке инспекция отметила тяжелое материально-бытовое обеспечение бригады подводных лодок, что вызывалось неудовлетворительным состоянием плавбаз.

В акте инспекции отмечалось:

«Базы не обеспечивают, а иногда обременяют лодки. Недостаточно укомплектованные, они заставляют обслуживать себя личным составом лодок. Укомплектованные худшим составом они разлагающе действуют на личный состав лодок. Жизненные условия весьма тяжелые. Необходимо обратить внимание на превращение баз в базы, где личный состав лодок мог бы получить действительный отдых и жизненные удобства, компенсирующие трудности и тяжелые условия службы на лодках.

Для привлечения личного состава в подводное плавание распространить на таковое, по возможности, все преимущества, предоставляемые в настоящее время в авиации».


В 1928 году при помощи спасательного судна «Коммуна» была поднята английская подводная лодка «L-55», которая затонула 4 июня 1919 года при попытке атаковать в Копорском заливе наши миноносцы «Азард» и «Гавриил». 13 августа 1928 года «L-55» была поставлена в док. После очистки лодки от песка и ила из нее извлекли останки британских моряков, которые в дальнейшем передали представителям правительства Великобритании для захоронения на родине. Учитывая, что «L-55» являлась наиболее современной подводной лодкой своего времени, ее осмотр и изучение представляли большой интерес для отечественных специалистов в области подводного кораблестроения. Согласно решению Правительства 27 сентября 1928 г. подводную лодку «L-55» перевели к стенке Балтийского судостроительного завода и приступили к восстановительным работам.

В первой декаде октября для текущего ремонта бригада подводных лодок (Я.К.Зубарев) перешла из Кронштадта к стенке Балтийского судостроительного завода. Пока строились новые подводные лодки и разрабатывались рекомендации по вопросам дальнейшего развития подводного плавания, на бригаде лодок шла подготовка кадров-подводников для будущего подводного флота страны.

В тот период особенно ярко проявилось значение Ледового похода Балтийского флота в 1918 г., когда удалось сохранить подводные лодки и опытнейшие кадры подводников. За прошедшие 10 лет старшее поколение подводников, служивших еще в Императорском флоте России, воспитало себе достойную смену.

В апреле 1929 года командиром бригады подводных лодок был назначен Иконников Александр Алексеевич (впоследствии репрессированный). Настоящий энтузиаст-подводник, имеющий академическое образование, он энергично взялся за повышение боевой подготовки и готовности соединения. По его инициативе подводные лодки стали отрабатывать срочное погружение, совместное плавание с одновременным погружением и всплытием подводных лодок по сигналу. (Иконников Александр Алексеевич родился в 1890 году в Ашхабаде в семье поручика. В 1910 году окончил Морской корпус, в 1916 - офицерский подводный класс. В 1926 году - выпускник Военно-Морской Академии. В Красном флоте с 1917 года. Служил командиром подводной лодки «АГ-12», подводной лодки «Змея». Далее командовал подводными лодками «Кугуар», «Рысь, «Ерш». С ноября 1919 года - командир 2-го дивизиона подводных лодок Балтийского моря. В апреле 1920 года переведен на Черноморский флот, служил в должности командира дивизиона подводных лодок и командира подводной лодки «АГ-23». 15 апреля 1926 года назначен командиром 1-го дивизиона подводных лодок бригады подводных лодок МСБМ. 6 апреля 1929 года - командир бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. 15 декабря 1932 года назначен начальником штаба Учебного Отряда подводного плавания. 9 мая 1936 - командир отделения учебного дивизиона подводных лодок. В ноябре 1938 года уволен в запас и 8 декабря 1938 года арестован. Умер в заключении 22 июля 1942 года. Реабилитирован посмертно).

За зимний период 1929-1930 гг. в бригаде подводных лодок было проведено 4 тактические игры с командным составом. Под руководством комбрига А.А.Иконникова штаб бригады разработал целый ряд наставлений по применению подводных лодок. Об интенсивности боевой подготовки бригады свидетельствует количество проведенных торпедных стрельб. За кампанию 1930 года было выпущено 316 торпед.

Именно в этот период на соединении подводных лодок выросли такие замечательные командиры-подводники, как командиры дивизионов – И.Л.Горняковский, М.П.Скриганов, А.А.Ждан-Пушкин, П.А.Жимаринский, Г.Г.Таубе, командиры подводных лодок М.К.Назаров, П.А.Штейнгаузен, Б.А.Секунов, Д.М.Вавилов, А.Д.Пышнов, Г.А.Иванов, В.П.Семиголовский, А.Г.Булавинец, И.И.Капустин, К.Я.Шлиттенберг, В.С.Воробьев, С.М.Жонголович, В.П.Римановский, Г.И.Холостяков, А.П.Васильев, К.Н.Грибоедов, А.Т.Заостровцев, П.А.Царевский и другие. Многие из этих командиров стали впоследствии командирами соединений и объединений подводных лодок на Северном, Тихоокеанском, Черноморском и Балтийском флотах. В годы Великой Отечественной войны многие из них стали адмиралами и в послевоенные годы занимали ответственные руководящие должности в ВМФ.

Трое из командиров (Павел Александрович Штейнгаузен, Пышнов Александр Александрович и Воробьев Владимир Семенович) впоследствии незаслуженно были репрессированы. (Штейнгаузен Павел Александрович, родился в 1895 году в городе Гольдинген (официальное название г. Кулдига в Латвии до 1917). В 1915 году окончил гимназию. В 1917 году - выпускник Военно-Морского училища. В 1918 году начал службу командиром тральщика на Балтийском море. В 1921 - 1922 годах помощник командира эсминца «Свирепый» на Черноморском флоте. С 1922 по 1925 год служил штурманом на подводной лодке «АГ-25» («Марксист») на Черноморском флоте. В 1925 году окончил специальные классы. В марте 1926 года назначен минером на подводную лодку «Большевик» МСБМ. В январе 1927 года переведен на должность помощника командира подводной лодки «Большевик». В марте 1930 года - командир подводной лодки «Коммунар». В декабре1931 года - начальник штаба Учебного Отряда подводного плавания. В ноябре 1932 года - начальник штаба бригады подводных лодок. В апреле 1935 года был выдвинут на должность командира 2-й бригады подводных лодок, которая формировалась к 1 Мая этого года. Но после гибели подводной лодки «Б-3» назначен командиром 3-го дивизиона бригады подводных лодок. В мае 1937 года - командир 12-го дивизиона подводных лодок. Арестован в 1937 году. Расстрелян 18 января 1938 года. Реабилитирован посмертно 28 ноября 1956 года).

(Пышнов Александр Александрович, родился в 1899 году в Севастополе. В марте 1918 года окончил Морское училище. Служил на тральщиках. В 1923 году - выпускник специальных классов подводников. Назначен минером подводной лодки «Тур». В 1925 году - штурман подводной лодки «Красноармеец». Март 1926 года - помощник командира подводной лодки «Комиссар». С февраля 1930 года служил в качестве командира подводной лодки «Товарищ». В ноябре 1931 года переведен на должность командира подводной лодки «Фрунзовец». С марта 1935 года - командир 3-го дивизиона подводных лодок. С августа того же года - командир 2-й бригады подводных лодок, которая стала именоваться 3-й бригадой подводных лодок. 8 марта 1938 года уволен и арестован. 3 года провел в тюрьме в Кронштадте. С 1941 по 1952 год - в заключении в лагерях. С 1952 по 1954 год - в ссылках. По окончании ссылки остался проживать в Сибири, где и умер. Реабилитирован при жизни 11 мая 1956 года
).

Секретным приказом №2/1 от 1 января 1930 года Реввоенсовета Морских сил Балтийского моря был объявлен состав флота на наступивший год. В соответствии с этим приказом из состава бригады на Ленинград базировались: 1-й дивизион подводных лодок (Н.А.Горняковский): «Коммунар» (М.К.Назаров), «Товарищ» (А.А.Пышнов), «Большевик», «Рабочий» (Б.Д.Златопольский); 2-й дивизион подводных лодок: «Батрак» (Д.М.Вавилов), «Красноармеец» (А.Г.Булавинец), «Пролетарий» (С.М.Жонглович) и «Краснофлотец» (А.П.Васильев), а также Школа подводного плавания (С.П.Языков).

С 31 июля по 12 августа 1930 года состоялся первый заграничный поход двух советских подводных лодок. В походе участвовали: подводная лодка «Товарищ» («Тур» командир – А.А.Пышнов, военком – А.И.Щеголев) и подводная лодка «Красноармеец» («Леопард» командир – А.Г.Булавинец, военком Б.Красиков). Эти лодки совершили учебный поход в Балтийское море, пройдя 1450 миль. Командование Морских Сил республики разрешило этому отряду совершить официальный визит в Копенгаген, который состоялся с 4 по 7 августа. Во время пребывания в датской столице моряки посетили дизельный завод концерна «Бурмеистер ог Вайн». Местным обществом друзей СССР был устроен вечер встречи. Руководили походом командир бригады – А.А.Иконников и военный комиссар бригады – О.И.Спалвин. Оба впоследствии были репрессированы а также А.А.Пышнов.

Приемные испытания подводной лодки «Декабрист» (командир Б.А.Секунов) были завершены 12 ноября 1930 года, а неделю спустя начальник ВМС РККА Р. А. Муклевич по этому поводу направил балтийцам приветственное письмо: «…Поздравляю Морские Силы Балтийского моря со вступлением в строй подводной лодки «Декабрист» - первенца нового судостроения и техники…», хотя приемный акт он утвердил только 7 декабря. 26 декабря 1930 года приказом №008 Реввоенсовета СССР она была включена в состав бригады подводных лодок МСБМ. Так было положено начало ущербной традиции «под ёлочку» принимать от корабелов боевые корабли, которые затем предстояло еще вместе с заводскими мастерами, порой основательно, доводить «до ума».

Следующая страница
Содержание главы
Предыдущая страница


Главное за неделю